检索结果-南通市图书馆

集成电路应用 2024年第7期41卷 382-383页

作者：王智勇兰州大成铁路信号股份有限公司甘肃730300

阐述通信技术在城市轨道交通信号控制系统中的创新应用,包括列车控制与通信技术的融合、实时数据采集与交通管理、安全监控与应急响应。探讨城市轨道交通信号控制系统的发展趋势。

关键词：通信技术城市轨道交通信号控制系统

避难线电路在全电子化计算机联锁系统中的应用

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数字通信世界 2024年第8期 136-137,157页

作者：翟艳霞兰州大成铁路信号股份有限公司甘肃兰州730000

当接车站进站外方存在大于6‰下坡道时,全电子化计算机联锁系统与避难线电路结合,可使进站信号机内方进路开通安全线方向,防止列车闯入站内股道。

关键词：全电子化计算机联锁系统避难线电路安全线

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全电子执行单元冗余供电研究

科技创新与应用 2024年第8期14卷 145-148页

作者：马会军杨自璞杨东星中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段拉萨850000 中国铁路西安局集团有限公司安康电务段陕西安康725000 兰州大成铁路信号有限公司兰州730000

针对高原铁路全电子执行单元系统供电问题,该文提出2种高可靠性的供电方案。第一种方案是在电源屏上新增一路直流转换模块,为执行单元提供独立的额外供电,即直流双路直供方案。第二种方案是在保持电源屏供电方式不变的基础上,将执行机... 详细信息

针对高原铁路全电子执行单元系统供电问题,该文提出2种高可靠性的供电方案。第一种方案是在电源屏上新增一路直流转换模块,为执行单元提供独立的额外供电,即直流双路直供方案。第二种方案是在保持电源屏供电方式不变的基础上,将执行机柜的单断路器升级为双断路器,通过2台执行机柜的互环连接,实现用电的冗余,即执行机柜互环供电方案。这2种方案的目标都是提升全电子执行单元用电的可靠性和稳定性。综合比较,执行机柜互环供电方案在高原铁路执行单元电源改造中更加具备可行性。该文的研究对高原铁路全线全电子执行单元供电方式的改造具有指导意义。

关键词：高原铁路全电子执行单元电源改造轨道电路计算机联锁

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基于UML的铁路信号图纸校核系统研究

铁路通信信号工程技术 2024年第4期21卷 15-20页

作者：黄程辉周荣宿世明苏琛吴阿龙中国铁路广州局集团有限公司广州510699 广西沿海铁路股份有限公司钦州电务段广西钦州535000 甘肃省轨道交通信号与控制评测行业技术中心兰州730070 兰州安信铁路科技有限公司兰州730070

针对铁路信号系统存在的设备复杂度高、管理维护难等缺点,利用UML技术,依托现有的纸质版CAD图纸,将多元化的图纸进行数据化,通过车站数据库,构建铁路信号图纸校核系统,实现信号图纸的反向验证。介绍铁路信号图纸数据信息化的内容及原理... 详细信息

针对铁路信号系统存在的设备复杂度高、管理维护难等缺点,利用UML技术,依托现有的纸质版CAD图纸,将多元化的图纸进行数据化,通过车站数据库,构建铁路信号图纸校核系统,实现信号图纸的反向验证。介绍铁路信号图纸数据信息化的内容及原理;对铁路信号图纸数据库进行介绍;从系统结构、测试范围、功能验证等方面详细介绍图纸校核系统。该图纸校核系统可以在工程实施中提供施工图审查、校核,提升现场作业效率。

关键词：铁路信号系统数据化图纸校核 UML

基于改进型SSD算法的铁路货场异物侵限小目标检测研究

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铁道通信信号 2024年第7期60卷 57-62页

作者：李建国陈敬涛张伟李斌中国铁路兰州局集团有限公司货运部兰州交通大学高原铁路运输智慧管控铁路行业重点实验室兰州730070 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司北京100089

为解决铁路货场异物侵限场景中小目标检测难度大、准确率不高、检测效果不佳的问题,提出基于特征金字塔网络的改进型单阶多框检测(SSD)算法。通过研究现阶段铁路货场业务管理现状、异物侵限场景及对应的检测技术,对小目标检测现存问题... 详细信息

为解决铁路货场异物侵限场景中小目标检测难度大、准确率不高、检测效果不佳的问题,提出基于特征金字塔网络的改进型单阶多框检测(SSD)算法。通过研究现阶段铁路货场业务管理现状、异物侵限场景及对应的检测技术,对小目标检测现存问题进行归类总结;通过在SSD算法的检测网络部分增加不同特征层信息的金字塔网络结构,提高小目标检测效率。根据改进前后2种算法在铁路货场异物侵限场景的试验数据对比,得出改进型SSD算法推理阶段的检出精度更高,可有效提高小目标检测效率和准确率,为铁路货场智能化安全管控提供有力的技术支撑。

关键词：深度学习小目标检测算法铁路货场异物侵限 SSD算法特征金字塔网络

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机务段联系电路在全电子化计算机联锁系统中的应用

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电子元器件与信息技术 2023年第6期7卷 31-33页

作者：胡永顺兰州大成铁路信号有限公司

机务段联系电路是计算机联锁电路中的特殊结合电路，平时作业过程中要通过集中联锁车站值班人员和机务段闸楼值班人员配合操作完成。全电子化计算机联锁系统与机务段联系电路相结合时采用全电子化、模块化和智能化的电子执行模块代替传... 详细信息

机务段联系电路是计算机联锁电路中的特殊结合电路，平时作业过程中要通过集中联锁车站值班人员和机务段闸楼值班人员配合操作完成。全电子化计算机联锁系统与机务段联系电路相结合时采用全电子化、模块化和智能化的电子执行模块代替传统计算机联锁系统中的继电器组合搭接的结合电路，通过电子执行模块采集、驱动完成集中联锁系统与机务段之间的信息交换，从而实现机务段联系电路。参考6502电气集中机务段联系电路，详细介绍全电子化计算机联锁系统与机务段联系电路的结合。

关键词：全电子计算机联锁机务段联系电路

基于区块链高效安全的多部门铁路工程数据访问控制策略

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铁道科学与工程学报 2024年第6期21卷 2488-2498页

作者：郑云水刘恒江董昱兰州交通大学自动化与电气工程学院甘肃兰州730070

针对铁路工程建设中各参建部门之间的数据资源,具有共享效率差、利用率低和安全程度不高的问题,提出一种基于区块链(Blockchain)铁路工程数据的共享及安全存储方案来弥补现有的铁路工程数据平台的不足。在工程建设平台中,引入了基于外... 详细信息

针对铁路工程建设中各参建部门之间的数据资源,具有共享效率差、利用率低和安全程度不高的问题,提出一种基于区块链(Blockchain)铁路工程数据的共享及安全存储方案来弥补现有的铁路工程数据平台的不足。在工程建设平台中,引入了基于外包的属性加密技术(Outsourcing-Attribute Based Encryption technology, OABE)、区块链技术和星际文件系统(Interplanetary File System, IPFS)以及边缘节点(Edge Nodes, EN),并提出一种适用于铁路工程建设的多部门区块链与IPFS的协作网络。研究结果表明:当施工现场资源设备有限时,相比于较为传统基于云辅助的密文策略属性基加密技术(Ciphertext Policy Attribute Based Encryption, CP-ABE),通过将铁路工程数据外包给边缘节点,可以更好地为资源受限设备提供大量的计算,减轻设备的计算负担,确保了数据的安全性并且提高了设备的计算效率。而且将铁路工程数据存储在星际文件系统上,避免集中式的服务器机制在故障时造成数据的丢失和泄露。此外,通过使用区块链网络可以提高参建单位之间的数据资源共享效率,增强了数据的利用率,利用区块链的共识性来实现每个参建单位之间数据的一致性,确保了不同参建单位间的信任度。经过安全性证明,采用基于双线性迪菲赫尔曼指数假设(Decision q-Bilinear Diffie Hellman Exponent Assumption, q-BDHE)下具有不可区分性是安全的。实验结果表明,该策略在本地用户计算时间效率上与现有的带关键字搜索的外包属性基加密方案以及属性基加密的方案相比是最优的,可以很好地减轻现场设备的计算负担。

关键词：铁路工程数据区块链关键字搜索外包属性基加密安全性

南京枢纽新建南京北动车所的必要性及整体布局方案研究

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高速铁路技术 2022年第1期13卷 28-38页

作者：谢红太王伟李祥马敬武武振锋华设设计集团股份有限公司南京210014 兰州交通大学兰州730070 西安铁路信号有限责任公司西安710100

针对国内在新建高速铁路枢纽内,动车组配属及承担动车段(所)动车组检修工作量、检修设施规模的测算结果中表现出的不统一、不协调及不匹配等问题,本文以新建南京枢纽南京北动车所工程项目为依托,研究确定枢纽内动车组配属规模设计、承... 详细信息

针对国内在新建高速铁路枢纽内,动车组配属及承担动车段(所)动车组检修工作量、检修设施规模的测算结果中表现出的不统一、不协调及不匹配等问题,本文以新建南京枢纽南京北动车所工程项目为依托,研究确定枢纽内动车组配属规模设计、承担动车段(所)动车组检修工作量及检修设施规模测算理论,提出了以全周转时间及日车公里法为指标的2种枢纽内动车组配属规模测算方法。研究表明:采用日车公里法测算,当枢纽内动车组平均日走行公里指标取常见经验计算值2 000 km时,在不考虑检修动车组数量前提下计算的运用动车组数量及备用动车组数量比全周转时间测算法计算结果偏大约41%,配属动车组数计算结果偏大约20%,动车组存车线数及检查库线数计算结果偏大约35%,计算枢纽内动车组配属、承担动车段(所)动车组检修工作量及检修设施规模测算裕量较为充足。

关键词：动车段(所) 全周转时间日车公里动车组配属南京枢纽南京北动车所

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基于位置信息的GSM-R越区切换方法优化

电子世界 2012年第16期 6-7页

作者：张彦旭张峻源中国铁路通信信号股份有限公司广州工程分公司兰州交通大学

GSM-R(铁路专用GSM)网络是铁路运输的一种专用蜂窝网络,不同于常规的GSM的较低移动性,GSM-R网络中较高的火车运行速度下,信号要受到若干多普勒频移和其他的干扰的影响,导致成功切换的概率很低。最终GSM-R的安全性和可靠性会严重降低。... 详细信息

GSM-R(铁路专用GSM)网络是铁路运输的一种专用蜂窝网络,不同于常规的GSM的较低移动性,GSM-R网络中较高的火车运行速度下,信号要受到若干多普勒频移和其他的干扰的影响,导致成功切换的概率很低。最终GSM-R的安全性和可靠性会严重降低。本文以优化GSM-R越区切换为目的,通过位置信息判决切换下一个服务小区。铁路环境使它很容易获得预测位置,可以保证质量的同时提高切换速度,该算法能有效提高切换成功的概率。

关键词： GSM—R 越区切换位置系统掉话率

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高速列车制动技术综述

机车电传动 2011年第4期 1-4页

作者：张建柏彭辉水倪大成刘雄兰州铁路局机务处甘肃兰州730050 株洲南车时代电气股份有限公司技术中心湖南株洲412001

阐述了制动系统与高速列车安全性的关系,综述了高速列车的制动方式及其性能,并给出各自在国内外高速列车上的应用情况;介绍了高速列车空电联合制动力的控制模式并就各种模式的优缺点进行对比,概述了高速列车的防滑再粘着控制技术,论述... 详细信息

阐述了制动系统与高速列车安全性的关系,综述了高速列车的制动方式及其性能,并给出各自在国内外高速列车上的应用情况;介绍了高速列车空电联合制动力的控制模式并就各种模式的优缺点进行对比,概述了高速列车的防滑再粘着控制技术,论述了高速列车制动技术的发展趋势。

关键词：高速列车制动控制模式防滑行再粘着控制