检索结果-南通市图书馆

陶瓷基复合材料盖板式热防护系统的设计与分析

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航空科学技术 2013年第5期24卷 44-48页

作者：任青梅张婕中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室

陶瓷基复合材料盖板式热防护系统是一种具有防热/承载一体化功能的新型热防护结构。本文在国内外研究基础上,对盖板热防护系统进行了初步设计与分析,提出了盖板式热防护系统设计方案,进行了相关热响应分析,并在热载荷与气动压力载荷联... 详细信息

陶瓷基复合材料盖板式热防护系统是一种具有防热/承载一体化功能的新型热防护结构。本文在国内外研究基础上,对盖板热防护系统进行了初步设计与分析,提出了盖板式热防护系统设计方案,进行了相关热响应分析,并在热载荷与气动压力载荷联合作用下,进行了结构应力与变形分析,对盖板热防护系统静强度性能进行了初步评估。

关键词：热防护系统陶瓷基复合材料热分析结构分析

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耐久性试验功能组合式加载框架设计技术研究

工程与试验 2019年第4期59卷 47-48,87页

作者：任鹏王毅高建王鑫涛中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室

襟缝翼结构耐久性试验中,为实现试验件支持、襟翼结构及缝翼结构随动加载、机翼结构加载、试验件扣重等多个功能目标,设计多组独立框架结构分别实现上述单个功能目标。将多组独立框架按照功能及位置进行整合,形成功能组合式加载框架,既... 详细信息

襟缝翼结构耐久性试验中,为实现试验件支持、襟翼结构及缝翼结构随动加载、机翼结构加载、试验件扣重等多个功能目标,设计多组独立框架结构分别实现上述单个功能目标。将多组独立框架按照功能及位置进行整合,形成功能组合式加载框架,既保证框架整体协调性及强度刚度要求,又可满足试验所有功能需求。同时,依附于框架整合走廊、线槽、油路等附属功能,保证了试验现场整洁有序。

关键词：耐久性试验功能组合式框架

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复合材料夹芯结构的数字化敲击检测技术研究

航空制造技术 2018年第3期61卷 90-94,100页

作者：詹绍正宁宁杨鹏飞王丹中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室西安710065

从复合材料夹芯结构的无损检测需求出发,简述了基于敲击力时间判据的数字化敲击检测技术原理,介绍了便携式数字化敲击检测成像系统的设计过程,针对不同结构类型和不同损伤尺寸的夹芯结构试件开展了敲击检测试验验证,并对检测结果进行了... 详细信息

从复合材料夹芯结构的无损检测需求出发,简述了基于敲击力时间判据的数字化敲击检测技术原理,介绍了便携式数字化敲击检测成像系统的设计过程,针对不同结构类型和不同损伤尺寸的夹芯结构试件开展了敲击检测试验验证,并对检测结果进行了讨论和分析。试验证明数字化敲击检测技术能够有效检测蜂窝夹芯结构和泡沫夹芯结构中的分层和脱粘缺陷。

关键词：复合材料夹芯结构分层脱粘敲击检测成像

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基于弹性体传载介质的水载荷施加技术研究

工程与试验 2019年第2期59卷 55-57页

作者：王海尚红星中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室

水载荷是水上飞机所独有的一种受载形式。本文针对结构强度试验中机身船体分布压力水载荷施加问题,研究了水载荷的数值表征方法和试验载荷等效处理方法,提出了一种基于弹性体传载介质的水载荷施加方法,并成功应用于型号试验。试验结果表... 详细信息

水载荷是水上飞机所独有的一种受载形式。本文针对结构强度试验中机身船体分布压力水载荷施加问题,研究了水载荷的数值表征方法和试验载荷等效处理方法,提出了一种基于弹性体传载介质的水载荷施加方法,并成功应用于型号试验。试验结果表明,本文提出的水载荷施加方法安全可靠、传载准确。

关键词：水上飞机水载荷弹性体加载方法结构强度

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基于安全性设计的结构充压试验技术

工程与试验 2019年第4期59卷 49-50页

作者：王海中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室

飞机地面结构强度试验中,充压试验是一种设计和实施难度大的高风险试验。本文在总结以往结构充压试验经验的基础上,采用安全性设计方法,对结构充压试验从试验设计、现场实施、保护措施等方面进行安全风险分析,并进一步改进和优化试验方... 详细信息

飞机地面结构强度试验中,充压试验是一种设计和实施难度大的高风险试验。本文在总结以往结构充压试验经验的基础上,采用安全性设计方法,对结构充压试验从试验设计、现场实施、保护措施等方面进行安全风险分析,并进一步改进和优化试验方案,充分保证结构充压试验全过程的高安全性和高可靠性。

关键词：充压试验安全性设计多点控制多点监测

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飞机结构强度试验扣重技术研究

工程与试验 2019年第3期59卷 48-50页

作者：严冲谭彩旗中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室

飞机结构强度试验扣重技术用于解决全机试验中飞机自重及试验设备重量对试验件真实受载产生影响的问题,本文研究了扣重技术的全机扣重系数计算及相关实施方法,提出的部件修正系数法可有效表征不同部件间附加重量在扣重中占比的差异,而... 详细信息

飞机结构强度试验扣重技术用于解决全机试验中飞机自重及试验设备重量对试验件真实受载产生影响的问题,本文研究了扣重技术的全机扣重系数计算及相关实施方法,提出的部件修正系数法可有效表征不同部件间附加重量在扣重中占比的差异,而随动扣重方法可提高试验件受载变形时的扣重精度。

关键词：扣重技术全机扣重系数实施方法部件修正系数

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襟缝翼结构耐久性试验载荷处理技术研究

工程与试验 2019年第2期59卷 88-90页

作者：任鹏王亚星中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室

襟缝翼耐久性试验中,襟、缝翼结构各有三种不同打开角度。由于试验件自身及其承受气动载荷的特点,试验载荷处理具有很大难度。襟翼在不同收放角度,由于试验件自身存在遮蔽现象,遮蔽区域无法施加载荷。通过合理规划加载点布局,并在处理... 详细信息

襟缝翼耐久性试验中,襟、缝翼结构各有三种不同打开角度。由于试验件自身及其承受气动载荷的特点,试验载荷处理具有很大难度。襟翼在不同收放角度,由于试验件自身存在遮蔽现象,遮蔽区域无法施加载荷。通过合理规划加载点布局,并在处理过程中选取适当加载形式,形成分区加载点,通过平衡计算保证控制剖面误差,实现对载荷处理结果误差控制。缝翼由于试验工况载荷压心分散性大,载荷量级区间大,对不同打开角度载荷工况分类处理,优先控制考核部位控制剖面的主载荷误差,并对小载荷“置零”处理,得到满足误差要求的缝翼试验可施加载荷。上述载荷处理及误差控制原则为类似活动翼面载荷处理提供了借鉴。

关键词：襟缝翼耐久性载荷处理误差

基于任意布设传声器的飞机强度试验声源定位方法

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航空科学技术 2020年第12期31卷 55-60页

作者：贺谦韩凯冯建民中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室陕西西安710065

针对飞机结构强度试验复杂环境,开展了基于任意布设传声器的声源定位方法研究。以基于时差的定位算法为基础,通过信号端点检测法进行不同传声器之间的时差计算。采用优化算法进行标定方程组的求解,建立了任意布设传声器的空间坐标标定... 详细信息

针对飞机结构强度试验复杂环境,开展了基于任意布设传声器的声源定位方法研究。以基于时差的定位算法为基础,通过信号端点检测法进行不同传声器之间的时差计算。采用优化算法进行标定方程组的求解,建立了任意布设传声器的空间坐标标定方法。通过声源定位算法和传声器的空间坐标标定方法研究,形成了一种基于任意布设传声器的声源定位方法,并对该方法进行了验证。结果表明,该方法能够在飞机结构强度试验复杂环境下,准确定位异常声源的空间位置,为实现飞机结构强度试验异常声响快速、准确定位提供技术支持。

关键词：传声器声源定位坐标标定任意布设飞机结构强度试验

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全尺寸飞机结构强度试验位移修正方法研究

现代计算机（中旬刊） 2016年第10期 11-13,17页

作者：贺谦中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室西安710065

综合考虑飞机结构的平移、俯仰、滚转和偏航等因素,进行位移修正方法研究,提出一种适用于全尺寸飞机结构强度试验位移修正方法并进行工程应用。结果表明,该方法明显提高位移测量数据的准确性,是可行和有效的。

关键词：位移修正全尺寸飞机强度试验