检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

旋挤钻法在软土及砂土地层施工灌注桩的研究

铁道工程学报 2024年第4期41卷 54-59页

作者：朱正余陶涛陈珣王玉波顾乡常聚友侯龙中铁十局集团有限公司济南250000 中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 中铁四局集团有限公司合肥230000

研究目的:采用常规旋挖钻法在地下水丰富的黏土地层和软土及砂土地层施工的灌注桩,部分灌注桩因坍孔出现扩径和缩径,扩径浪费混凝土,缩径使灌注桩不合格,由此提出把旋挖钻法改进为旋挤钻法,达到灌注桩轻微扩径不缩径不浪费混凝土的完整... 详细信息

研究目的:采用常规旋挖钻法在地下水丰富的黏土地层和软土及砂土地层施工的灌注桩,部分灌注桩因坍孔出现扩径和缩径,扩径浪费混凝土,缩径使灌注桩不合格,由此提出把旋挖钻法改进为旋挤钻法,达到灌注桩轻微扩径不缩径不浪费混凝土的完整合格桩,本文对其展开研究。研究结论:(1)把旋挖钻法钻斗的慢速重钻改进为旋挤钻法钻斗的快速轻钻可行,可减小振动,挤密孔壁土,预防孔壁坍孔;(2)旋挤钻法成孔对于地表浅部极易坍孔地层用长护筒护壁,且护筒长度要大于极易坍孔地层厚度,对于易坍孔和不易坍孔地层用比重1.25和1.15等指标的泥浆护壁,且泥浆护壁是以垂直式的可控泥浆和离心力水平式的扰动土混合泥浆共同作用于护壁,迫使孔内部分扰动土与泥浆粘黏旋挤进入孔壁内,孔壁得到加固稳定不坍孔;(3)采用旋挤钻法在地下水丰富的黏土地层和软土及砂土地层施工的灌注桩,灌注混凝土充盈系数为1.02~1.03和1.04~1.05,均达到轻微扩径不缩径不浪费混凝土的完整合格桩;且成孔效率高,可减少污染、节约成本;(4)本研究成果可为铁路、公路等领域提高混凝土灌注桩施工质量提供参考。

关键词：旋挖钻法旋挤钻法慢速重钻快速轻钻护壁质量

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

张拉整体超材料准静态压缩力学性能实验研究

华中科技大学学报（自然科学版） 2024年第6期52卷 117-123,129页

作者：李潮林李谷阳张攀程远胜刘均华中科技大学船舶与海洋工程学院湖北武汉430074 中国船舶集团有限公司工程管理中心北京100048

为分析具有新颖结构形式的张拉整体超材料力学特性,利用增材制造技术,基于宏观尺度设计并制作了不同结构参数的张拉整体超材料实验模型,对其进行单轴准静态压缩实验.结果表明:准静态压缩载荷下,张拉整体超材料的变形分布均匀,应力应变... 详细信息

为分析具有新颖结构形式的张拉整体超材料力学特性,利用增材制造技术,基于宏观尺度设计并制作了不同结构参数的张拉整体超材料实验模型,对其进行单轴准静态压缩实验.结果表明:准静态压缩载荷下,张拉整体超材料的变形分布均匀,应力应变曲线具有稳定的大变形平台段;增大相对密度可以提高张拉整体超材料的平均应力和吸能水平;增加杆件特征角度能提高结构的平均应力,但是会使得结构密实化应变减小;密度梯度张拉整体超材料在高应变下的承载能力和吸能能力优于非密度梯度结构.

关键词：张拉整体超材料增材制造准静态压缩承载能力能量吸收

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

零距离暗挖下穿既有车站控沉效果研究

铁道工程学报 2024年第4期41卷 96-101页

作者：彭宇一无锡地铁集团有限公司无锡214023

研究目的:新建地铁车站换乘节点的施工不可避免地会对既有线的运营造成影响。本文通过列举新建车站零距离暗挖下穿既有线的案例,通过数值模拟,对比不同方案下的沉降影响分析,从而得出可靠的设计施工方案。研究结论:(1)按常规设计方案,... 详细信息

研究目的:新建地铁车站换乘节点的施工不可避免地会对既有线的运营造成影响。本文通过列举新建车站零距离暗挖下穿既有线的案例,通过数值模拟,对比不同方案下的沉降影响分析,从而得出可靠的设计施工方案。研究结论:(1)按常规设计方案,先施工既有车站结构两侧主体结构,并在衔接处预留后浇带,暗挖完成后再进行后浇带施工,通过数值分析可以发现,下穿段施工过程中,对既有车站结构竖向变形影响相对显著,既有车站道床隆起,车站底板发生不均匀沉降,最大沉降值约2.1 mm,超过规范预警值,存在一定的安全风险;(2)针对传统连接做法,提出了零距离下穿既有车站暗挖施工托举法施工理念,直接将新建结构与既有结构连成整体,从而形成暗挖段施工过程的新建结构对既有结构的托举体系,通过数值分析,托举法施工结束后,既有车站道床沉降可减小50%,控沉效果显著;(3)本研究成果可为新建工程暗挖下穿既有工程提供指导。

关键词：地铁车站零距离暗挖车站道床托举法施工控沉效果

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

U形渡槽预制模板自行行走系统技术改进

人民黄河 2024年第S1期 112-113+115页

作者：程丹丹陈科举河南立信工程管理有限公司北京市朝阳水务集团有限公司

针对U形薄壁渡槽预制施工中槽身预制模板施工效率低、拼装工作繁杂及安全隐患大等问题，以施工集约化、机械化、自动化为目标，利用DA控制液压系统、伸缩套杆和电力驱动系统的有效组合，研制由外模总成、内模总成、端模总成、自行吊架... 详细信息

针对U形薄壁渡槽预制施工中槽身预制模板施工效率低、拼装工作繁杂及安全隐患大等问题，以施工集约化、机械化、自动化为目标，利用DA控制液压系统、伸缩套杆和电力驱动系统的有效组合，研制由外模总成、内模总成、端模总成、自行吊架等组成的槽身模板自行行走系统，并采用防错台高效模板夹安装槽身拉杆小体型模板。经在海南省某工程项目进行实践应用，实现了模板安装和拆卸简便、细部结构外观整体质量高，并有效降低了施工成本。

关键词： U形渡槽预制模板自行行走系统防错台高效模板夹

基于距离函数组合赋权-云模型的含水层富水性评价

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

矿业安全与环保 2024年

作者：胡东祥田波吕祥海吕文茂任昱颖兖矿能源集团股份有限公司地质与测量部山东能源集团有限公司

为了合理有效评价厚松散层下组含水层富水性，提出基于距离函数组合赋权—云模型的含水层富水性评价方法。以兖州矿区兴隆庄煤矿为研究对象，选取含水层厚度、渗透系数、砂岩厚度、泥岩占比、断层分维值作为富水性评价指标，其中断层分... 详细信息

为了合理有效评价厚松散层下组含水层富水性，提出基于距离函数组合赋权—云模型的含水层富水性评价方法。以兖州矿区兴隆庄煤矿为研究对象，选取含水层厚度、渗透系数、砂岩厚度、泥岩占比、断层分维值作为富水性评价指标，其中断层分维值指标依据分形理论分析与量化，采用序关系分析法和CRITIC法并结合基于距离函数组合赋权模型确定各指标权重，将云模型引入富水性评价，建立基于云模型的含水层富水性评价方法，应用ArcGIS分析研究区含水层富水性。结果表明：研究区富水性呈现中部强、西北与西南弱的特点，受断层构造影响较大，与基于研究区钻孔单位涌水量富水性分级结果一致，说明建立的富水性评价模型具有可靠性。

关键词：富水性评价分形理论序关系分析法 CRITIC 距离函数云模型

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

U盾架管机垫层摊铺系统设计与应用

隧道建设(中英文) 2024年第09期44卷 1895-1903页

作者：董艳萍王占飞连鸿强刘恒杰闫扬义中铁工程装备集团有限公司

为解决前期U型盾构垫层施工机械化程度低、施工质量差、施工效率低等问题,依托雄安新区启动区EA4综合管廊工程在U盾架管机上设计研发一种新型垫层摊铺系统。将其与U型盾构集成,通过与盾构导向系统相结合,实现垫层落料和自动刮平控制。... 详细信息

为解决前期U型盾构垫层施工机械化程度低、施工质量差、施工效率低等问题,依托雄安新区启动区EA4综合管廊工程在U盾架管机上设计研发一种新型垫层摊铺系统。将其与U型盾构集成,通过与盾构导向系统相结合,实现垫层落料和自动刮平控制。介绍新型垫层摊铺系统的结构特点、工作原理和刮平装置在盾体内的布置以及适应多种管廊断面形式的垫层摊铺施工方法。经现场应用表明:相较海口U型盾构垫层施作,新型垫层摊铺系统工效提升了67%,摊铺精度可达到±4 mm,有效提升了U型盾构施工管廊垫层摊铺的机械化和自动化程度。

关键词：垫层摊铺 U盾架管机综合管廊刮平控制

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于大刚度支护体系的新型暗挖技术

岩土工程学报 2024年第6期46卷 1332-1338页

作者：聂子云谭小兵朱占国关永平中国铁路设计集团有限公司天津300251 台州市交通投资集团有限公司浙江台州318000

传统暗挖技术存在施工风险大、施工效率低、对周边环境影响大、工程投资大等问题,很难适用于软弱地层或复杂环境下大型地下结构暗挖施工。为解决以上问题,提出一种基于大刚度支护体系的新型暗挖技术。新型暗挖技术利用纵向管幕、顶横梁... 详细信息

传统暗挖技术存在施工风险大、施工效率低、对周边环境影响大、工程投资大等问题,很难适用于软弱地层或复杂环境下大型地下结构暗挖施工。为解决以上问题,提出一种基于大刚度支护体系的新型暗挖技术。新型暗挖技术利用纵向管幕、顶横梁和中间立柱构筑大刚度支护体系,支护体系各构件通过非开挖方式或者在管幕保护下利用小空间构筑,保证施工安全的同时,防止地层出现较大应力释放,支护体系构筑完成后即可进行大面积暗挖施工。新型暗挖技术工序简单、施工效率高、风险低、对周边环境影响小、工程投资小。数值分析和工程实例验证了新型暗挖技术的可行性和实用性,新技术为大型地下结构暗挖技术提供了新的思路。

关键词：大型地下结构暗挖大刚度支护体系数值分析

多层次路网接轨站联锁系统功能及接口方案探讨

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通研究 2024年第10期 303-307+312页

作者：张敏慧武汝涵刘华祥宋睿中铁第四勘察设计院集团有限公司中国国家铁路集团有限公司工程管理中心卡斯柯信号有限公司

[目的]在多层次路网中，不同信号制式线路的接轨站面临着多种挑战，为满足多网融合运行的新需求，有必要深入研究并提出接轨站联锁功能和接口配置方案。[方法]通过对比CBTC(基于通信的列车控制)与CTCS-2(中国列车运行控制系统二级)信号... 详细信息

[目的]在多层次路网中，不同信号制式线路的接轨站面临着多种挑战，为满足多网融合运行的新需求，有必要深入研究并提出接轨站联锁功能和接口配置方案。[方法]通过对比CBTC(基于通信的列车控制)与CTCS-2(中国列车运行控制系统二级)信号制式下联锁系统的差异性，详细分析了信号控制功能需求、建设运营需求，进而明确了接轨站联锁系统的功能要求。在此基础上，进一步分析了联锁系统的接口对象和接口内容，最终构建了接轨站联锁接口配置方案。[结果及结论]接轨站联锁系统不仅需要完成基本的进路安全防护功能，还应能够适配多种信号制式对基础信息提供的要求，具备移动闭塞适应性，以及区间结合、站台门控制、保护区段防护、自动折返进路办理、运行灵活调整适配等全面功能。同时，接轨站联锁系统应支持信号安全数据网、有线环网、无线网、继电等多通道接口，以确保系统的兼容性和可靠性。

关键词：轨道交通接轨站联锁接口多通道

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

智能牵引供电系统工程实践与发展思考

铁道学报 2024年第6期46卷 1-10页

作者：王保国中国国家铁路集团有限公司北京100844

作为智能高速铁路的重要组成部分,智能牵引供电系统已在京沈、京张、浩吉、京雄、赣深等多个工程项目上进行了实践与应用,有力提高了牵引供电的安全保障水平。阐释智能牵引供电系统的顶层设计思路与技术特征;以京雄城际为例简述智能牵... 详细信息

作为智能高速铁路的重要组成部分,智能牵引供电系统已在京沈、京张、浩吉、京雄、赣深等多个工程项目上进行了实践与应用,有力提高了牵引供电的安全保障水平。阐释智能牵引供电系统的顶层设计思路与技术特征;以京雄城际为例简述智能牵引供电系统的工程化实施方案,解读基于状态信息采集的设备状态分析方法、调度分区协同体系架构、融合历史数据的故障预警模型及其主要功能;从牵引供电设施、供电调度、供电运行检修管理角度,分析智能牵引供电系统较传统牵引供电系统的技术优势;从设备集成泛联、数据驱动提升供电可靠性、优化拓扑提升供电环保节能等方面,研究探索智能牵引供电系统的未来发展方向。

关键词：电气化铁路智能牵引供电供电调度运行检修工程实践发展思考