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国产汽车智能化的可持续创新路径研究

黄河科技学院学报 2025年第2期27卷 69-76页

作者：潘正辉上海长城汽车科技有限公司上海200335

探讨强制标准化和自愿性ESG实践如何影响汽车行业的智能化创新。通过对2017-2021年间57家主流汽车公司的数据进行回归分析,发现强制标准化和自愿性ESG实践对促进汽车智能化创新均有显著正向影响,其中强制标准化的影响略大于自愿性ESG实... 详细信息

探讨强制标准化和自愿性ESG实践如何影响汽车行业的智能化创新。通过对2017-2021年间57家主流汽车公司的数据进行回归分析,发现强制标准化和自愿性ESG实践对促进汽车智能化创新均有显著正向影响,其中强制标准化的影响略大于自愿性ESG实践。此外,企业的成长能力、资源配置效率和市场竞争程度等因素也对智能化创新产生积极作用。进行了稳健性检验,包括替代性指标应用和数据子集分析等,以确保研究结果的可靠性,可为政策制定者和行业相关干系人提供关于如何促进汽车行业智能化创新的建议。

关键词：强制标准化自愿性ESG实践可持续创新汽车智能化

专精特新企业合伙人能力评价模型创新研究——长期激励管理体系视角下

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现代商贸工业 2025年第6期 124-127页

作者：曲俊光上海长城汽车科技有限公司上海200000

针对专精特新企业,在管理机制体系创新层面,我国目前在长期激励治理体系建设和合伙人能力评价模型方面的研究相对较少,为了更好地符合企业发展需要,充分发挥长期激励体系的牵引和推动作用。本文围绕专精特新企业构建长期激励管理机制体... 详细信息

针对专精特新企业,在管理机制体系创新层面,我国目前在长期激励治理体系建设和合伙人能力评价模型方面的研究相对较少,为了更好地符合企业发展需要,充分发挥长期激励体系的牵引和推动作用。本文围绕专精特新企业构建长期激励管理机制体系,并进一步提出合伙人能力评价模型,利用灰色关联度分析方法做相关模型测算,解决相关合伙人主体的能力评价模糊问题,以期为企业的合伙人体系建设和组织发展提供一定的参考价值。

关键词：专精特新长期激励管理体系合伙人能力评价模型

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浅谈涂装薄膜前处理工艺设计及应用

现代涂料与涂装 2025年第1期28卷 58-60页

作者：赵凤鹏长城汽车股份有限公司河北省汽车技术创新中心河北保定071000

主要介绍了汽车涂装薄膜前处理与传统磷化工艺的差异,以及薄膜前处理工艺应用的过程控制方法。

关键词：薄膜前处理工艺差异过程控制

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非天窗顶盖A面塌陷变形控制方法研究

模具工业 2025年第2期51卷 35-37,51页

作者：袁会长申伟长城汽车股份有限公司生产技术开发中心河北保定071000

介绍建立非天窗顶盖外板的刚度模型,通过车型间类比,控制前期设计阶段非天窗顶盖外板刚度,并研究引起非天窗顶盖A面塌陷变形的机理,通过调试验证,得出最优机床调试参数,在此基础上总结非天窗顶盖A面塌陷变形的控制方法。

关键词：刚度模型非天窗顶盖外板塌陷变形机床参数

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某车辆汽油发动机排气门烧蚀原因分析

客车技术与研究 2025年第1期47卷 58-62页

作者：常雪嵩王晨曦王岩纪雷沈小栋长城汽车股份有限公司河北保定071000 河北省车用发动机技术创新中心河北保定071000

本文采用多种手段对某车辆汽油发动机排气门烧蚀的原因进行分析。结果表明,该车可能长期使用胶质含量过高的劣质汽油,燃烧后导致气门积碳,并造成气门烧蚀失效。

关键词：汽油发动机排气门积碳烧蚀

铸造中机械振动对AlSi6Cu3合金显微组织和力学性能的影响

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热加工工艺 2025年第4期 118-121页

作者：刘祥张远明曾德军马彦滨重庆科创职业学院中国科学院大学宁波材料技术与工程研究所长城汽车股份有限公司重庆分公司动力事业部

研究了铸造过程中机械振动对Al Si6Cu3合金铸件显微组织和力学性能的影响，机械振动振幅为5、10、15和20μm，恒定振动频率为1000 Hz。将振动条件下所得结果与静态条件下所得结果进行了比较，对比了不同凝固条件制备试样的显微组织、力... 详细信息

研究了铸造过程中机械振动对Al Si6Cu3合金铸件显微组织和力学性能的影响，机械振动振幅为5、10、15和20μm，恒定振动频率为1000 Hz。将振动条件下所得结果与静态条件下所得结果进行了比较，对比了不同凝固条件制备试样的显微组织、力学性能测试和断口扫描电镜图像，研究了Al Si6Cu3合金试样的综合性能。结果表明，不同振幅的机械振动使Al Si6Cu3合金获得不同程度的晶粒细化；机械振动的加入使得铸件的显微硬度得到提高，合金的抗拉强度、屈服强度和伸长率均呈现升高的趋势；在所有不同机械振动幅度测试条件下，1000 Hz和5μm振幅的振动条件提供了最好的改善结果；Al Si6Cu3合金拉伸断口为韧窝和解理的混合型断口。

关键词： Al Si6Cu3合金铸造机械振动振幅显微组织力学性能

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基于免组装有限元的车架拓扑优化设计

汽车实用技术 2025年

作者：卞翔李占营董彦龙高文亮江苏科技大学机电与动力工程学院张家港长城汽车研发有限公司

车架轻量化设计对提高整车性能具有重要意义，文章应用免组装三维帕累托（Pareto）算法对运动型多用途汽车（SUV）车架进行拓扑优化概念设计。为了提高拓扑优化在实际工程应用中的速度，该方法将免组装有限元法与基于拓扑灵敏度的拓扑... 详细信息

车架轻量化设计对提高整车性能具有重要意义，文章应用免组装三维帕累托（Pareto）算法对运动型多用途汽车（SUV）车架进行拓扑优化概念设计。为了提高拓扑优化在实际工程应用中的速度，该方法将免组装有限元法与基于拓扑灵敏度的拓扑优化算法结合，使用一致的体素单元划分网格，用压缩共轭梯度法加速有限元求解速度，得到应力和应变场，从而获得拓扑灵敏度场，用来控制结构拓扑变化。先对车架弯曲工况、扭转工况分别进行单目标拓扑优化，获得了清晰的传力路径和材料分布，了解车架各部位对弯曲刚度和扭转刚度的影响，然后通过弯扭组合多工况拓扑优化获得车架概念结构，为后续的轻量化设计提供了理论参考依据。通过该方法和HyperWorks软件的对比，各工况下都得到了相近的拓扑优化结果，证明了此方法在获得最优拓扑方面的有效性；该方法的计算时间相比HyperWorks显著降低，表明此方法在解决大型拓扑优化问题时具有显著时间优势。

关键词：车架拓扑优化拓扑灵敏度多工况优化