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董事会独立性对企业ESG信息披露质量的影响研究

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会计之友 2025年第01期 80-86页

作者：张雷云徐雨凡徐鹏江西科技师范大学经济管理与法学院江西科技师范大学计划财务处

以2016—2022年A股上市公司作为研究样本，分析董事会独立性对企业ESG信息披露质量的影响，研究发现董事长与总经理两职合一会降低企业ESG信息披露质量，而独立董事比例则能够提升企业ESG信息披露质量。中介机制检验表明，董事长和总经... 详细信息

以2016—2022年A股上市公司作为研究样本，分析董事会独立性对企业ESG信息披露质量的影响，研究发现董事长与总经理两职合一会降低企业ESG信息披露质量，而独立董事比例则能够提升企业ESG信息披露质量。中介机制检验表明，董事长和总经理两职合一通过激发管理者过度自信从而对企业ESG信息披露质量产生负面影响，而独立董事比例则主要通过提升审计质量强化董事会的治理作用进而提升企业ESG信息披露质量。相比非国有企业与重污染行业企业，董事长与总经理两职合一在国有企业以及非重污染行业企业中对企业ESG信息披露质量的影响效果更加显著。文章为深入理解董事会独立性对企业ESG信息披露行为的影响、优化独立董事制度以及企业ESG信息披露制度建设提供了理论依据和实践指导。

关键词：董事会独立性 ESG 信息披露质量公司治理

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职工薪酬准则在国企改革中的应用问题分析

财务与会计 2017年第20期 49-51页

作者：石仕明中国航空科技工业股份有限公司计划财务部

本文分析了职工薪酬准则在国企改革中的系列应用问题,并提出相应对策和建议:清理国有企业统筹外福利政策;设立国有企业改革职工安置基金和管理机构,以承接国有企业改革中的三类人员相关管理问题;对于三类人员福利负债精算初始确认问题,... 详细信息

本文分析了职工薪酬准则在国企改革中的系列应用问题,并提出相应对策和建议:清理国有企业统筹外福利政策;设立国有企业改革职工安置基金和管理机构,以承接国有企业改革中的三类人员相关管理问题;对于三类人员福利负债精算初始确认问题,建议分步解决,兼顾各方要求,以规避风险;后续计量面临的是否需要复核调整以及调整金额由谁承担的问题,要结合重组协议对未来义务的约定具体分析。

关键词：职工薪酬准则国企改革三类人员设定受益计划

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矿山采空区边坡动态稳定性评价方法

工程科学学报 2025年第2期47卷 215-223页

作者：杜岩张洪达谢谟文蒋宇静张明贾北凝北京科技大学城市地下空间工程北京市重点实验室山东科技大学矿山灾害预防控制省部共建国家重点实验室培育基地安徽理工大学深部煤矿采动响应与灾害防控国家重点实验室北京综建科技有限公司

矿山边坡因采空区沉降引发的斜面岩土体崩塌破坏，是一种破坏力极强的地质灾害.由于传统的稳定性评价方法未考虑采空区沉降造成的应力场变异，难以实现矿山边坡的动态稳定性评价，因而在矿山地质灾害预警预防方面存在诸多限制.基于此，... 详细信息

矿山边坡因采空区沉降引发的斜面岩土体崩塌破坏，是一种破坏力极强的地质灾害.由于传统的稳定性评价方法未考虑采空区沉降造成的应力场变异，难以实现矿山边坡的动态稳定性评价，因而在矿山地质灾害预警预防方面存在诸多限制.基于此，本研究针对矿山采空区滑坡的成因机制，建立了一套适用于矿山边坡的动态稳定性评价方法.首先通过构建采空区沉降分析模型，计算采空区上方岩体的沉降范围及其产生的冲击作用力，分析沉降对坡体应力场的影响，并在此基础上对传统不平衡推力法进行修正.案例分析结果显示，传统方法未考虑采空区沉降作用和锁固段的破坏情况，导致稳定性系数计算偏大，为1.355.而改进方法通过考虑采空区沉降信息，计算得出锁固段稳定性系数为0.667，整体稳定性系数为0.979，与矿山采空区边坡实际破坏情况一致.当沉降位移比（SHDR）大于0.73时，采空区边坡稳定性会发生明显变异，因而会在相对安全的工况下发生失稳破坏.改进方法通过考虑采空区沉降作用和锁固段的破坏情况，可以更好地实现矿山边坡稳定性的评价，为矿区更好地应对类似地质灾害提供有效参考.

关键词：采空区边坡动态稳定性评价采空区沉降锁固段沉降位移比

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中航工业项目总会计师系统实践与探索

财务与会计 2015年第9期 18-20页

作者：刘芳中国航空工业集团公司计划财务部

随着现代高新技术在航空产品研制和生产上的广泛应用，航空产品的科技含最日益提高，更新换代速度不断加快，各航空企业重点项目研制任务日益加重、研制周期逐渐缩短、资源冲突日趋尖锐，成本控制要求也愈加精细。在这样的背景下，航空... 详细信息

随着现代高新技术在航空产品研制和生产上的广泛应用，航空产品的科技含最日益提高，更新换代速度不断加快，各航空企业重点项目研制任务日益加重、研制周期逐渐缩短、资源冲突日趋尖锐，成本控制要求也愈加精细。在这样的背景下，航空制造企业必须积极主动创新变革，在管理方法、组织体系、制度流程等方面寻求突破。为顺应装备改革要求与企业项目管理工作的实际需要，中国航空工业集团公司（以下简称中航工业）自2013年起在大型航空装备研制项目中建立了项目总会计师系统。

关键词：总会计师工业项目系统中国航空工业集团公司项目管理工作实践航空产品航空制造企业

铁路企业并购重组多约束条件下的分立动因与风险研究

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铁道运输与经济 2022年第12期44卷 132-137,145页

作者：徐俏梅李佳宁中国铁道科学研究院集团有限公司计划财务部北京100081

宏观经济受到增长力缺乏和需求不振的挑战,国家和企业都在寻找解决之策。政策持续倡导科研成果转化,指引企业以科技发展推动经济增长,通过并购重组实现资源高效再配置成为企业调整升级的选择。然而,实践中企业常受到多重因素的限制,束... 详细信息

宏观经济受到增长力缺乏和需求不振的挑战,国家和企业都在寻找解决之策。政策持续倡导科研成果转化,指引企业以科技发展推动经济增长,通过并购重组实现资源高效再配置成为企业调整升级的选择。然而,实践中企业常受到多重因素的限制,束缚着并购重组的进展。在助力国家科技创新的重任面前,铁路企业采取了先对目标公司进行分立,再对分立后的企业开展收购事宜的方案,借助分立的方式消除了并购重组中的多约束条件。研究铁路企业并购重组多约束条件下的分立动因与风险,归纳出通过分立消除多约束条件的路径,构建基于多约束动因的分立风险防控模型,为后续企业在防控风险的前提下借助分立实现并购重组提供借鉴和参考。

关键词：铁路企业并购重组多约束条件分立动因风险

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铁路企业全面预算管理体系构建研究

铁道运输与经济 2019年第9期41卷 24-28,52页

作者：闫力斌中国国家铁路集团有限公司财务部

随着铁路企业公司制改革的不断深入,铁路企业对全面预算管理的要求越来越高,以促进业务预算与财务预算深度融合,实现铁路企业经营管理提质增效。在阐述铁路企业全面预算管理现状的基础上,分析铁路企业实施全面预算管理以来,从预算指标... 详细信息

随着铁路企业公司制改革的不断深入,铁路企业对全面预算管理的要求越来越高,以促进业务预算与财务预算深度融合,实现铁路企业经营管理提质增效。在阐述铁路企业全面预算管理现状的基础上,分析铁路企业实施全面预算管理以来,从预算指标管控过细、业财融合有待深入、成本定额体系缺失、预算分析水平不够等方面,分析铁路企业全面预算管理存在问题,提出构建铁路企业全面预算管理体系,即:瞄准目标管理导向,优化预算指标管理权限;消除预算短板效应,深化业财预算高度融合;强化生产要素分析,健全成本费用定额体系;提高过程管控水平,推行预算管理信息系统;突出效率效益导向,建立企业绩效评价体系,为铁路企业建立有效的全面预算管理体系提供研究支持。

关键词：铁路企业全面预算管理体系目标管理业财融合成本定额绩效评价

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关于会计诚信问题的探讨

沿海企业与科技 2008年第1期 158-159页

作者：秦松重庆北城置业有限公司计划财务部

目前会计诚信缺失、会计造假现象非常普遍,会计信息的失真不仅给证券市场和投资者造成巨大的伤害,也给国家和人民造成重大损失,极大地影响了国民经济的持续、稳定、协调发展,成为制约我国市场经济顺利发展的巨大障碍。如何维护会计中的... 详细信息

目前会计诚信缺失、会计造假现象非常普遍,会计信息的失真不仅给证券市场和投资者造成巨大的伤害,也给国家和人民造成重大损失,极大地影响了国民经济的持续、稳定、协调发展,成为制约我国市场经济顺利发展的巨大障碍。如何维护会计中的诚信原则,是我国目前亟待解决的重大会计问题。文章结合我国实际情况分析会计诚信缺失的原因,提出一系列维护、提高会计诚信水平的措施。

关键词：会计诚信缺失原因措施

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马钢提升铁水成本竞争力回顾

安徽冶金科技职业学院学报 2016年第S1期26卷 122-127页

作者：戴莅隽马钢股份计划财务部

成本竞争力是构成企业竞争力的重要一环,对于长流程的钢铁制造业来说,铁水成本占到钢材成本的60%以上,铁水成本是否具有竞争力是企业最终产品是否具有竞争力的决定性因素之一。马钢铁水成本近几年持续降低,为公司的生产经营起到了巨大... 详细信息

成本竞争力是构成企业竞争力的重要一环,对于长流程的钢铁制造业来说,铁水成本占到钢材成本的60%以上,铁水成本是否具有竞争力是企业最终产品是否具有竞争力的决定性因素之一。马钢铁水成本近几年持续降低,为公司的生产经营起到了巨大的支撑作用,尤其在2016年,更是为公司扭亏为赢做出了重要贡献。本文分工序、分炉型,对铁水制造成本选取近五年马钢自身的历史数据、行业数据、区域内先进企业数据,加以对比分析,对马钢提升铁水成本竞争力情况做一个全面的回顾,总结经验,发现不足,为今后的工作提供一个参考。

关键词：竞争力成本费用炉型对比分析

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武广高速铁路长沙南站通过能力影响因素分析

铁道运输与经济 2018年第7期40卷 13-18页

作者：林矗立武广铁路客运专线有限责任公司计划财务部湖北武汉430223

随着国家高速铁路建设的推进,武广高速铁路衔接通达的线路不断增加,行车量也逐步增加。长沙南站和衡阳东站作为多方向接入车站,分别与沪昆高速铁路和湘桂铁路交汇,长沙—衡阳区段行车量达到143.5对/d,运输能力难以满足日益增长的旅客运... 详细信息

随着国家高速铁路建设的推进,武广高速铁路衔接通达的线路不断增加,行车量也逐步增加。长沙南站和衡阳东站作为多方向接入车站,分别与沪昆高速铁路和湘桂铁路交汇,长沙—衡阳区段行车量达到143.5对/d,运输能力难以满足日益增长的旅客运输需求。在阐述武广高速铁路长沙南站列车开行情况的基础上,分析研究车站间隔时间、列车开行方案、设备设施布局、到发线运用等影响长沙南站通过能力的主要因素,提出采用分段解锁方式、调整列车开行方案、改造完善车站设施、优化到发线运用等措施,为进一步提高长沙南站的通过能力提供借鉴。

关键词：武广高速铁路长沙南站车站间隔时间开行方案到发线