检索结果-南通市图书馆

大数据背景下企业财务管理信息化建设的重点、难点与关键举措

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中国管理信息化 2023年第7期26卷 44-47页

作者：徐翠红佛山沙堤机场管理有限公司广东佛山528000

基于大数据背景下企业财务信息新特点,本文界定了企业财务信息化建设重点;基于大数据背景下企业财务信息新问题,本文界定了企业财务信息化建设难点;最后提出大数据背景下企业财务信息化建设的关键举措,包括:增强企业部门联合、统一财务... 详细信息

基于大数据背景下企业财务信息新特点,本文界定了企业财务信息化建设重点;基于大数据背景下企业财务信息新问题,本文界定了企业财务信息化建设难点;最后提出大数据背景下企业财务信息化建设的关键举措,包括:增强企业部门联合、统一财务信息标准、加强人才队伍培训、完善财务管理信息化制度、强化财务信息监管力度降低审计信息化风险。

关键词：企业财务管理信息化建设关键举措大数据

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轨道交通高架车站站台选型研究

现代隧道技术 2021年第S02期58卷 8-12页

作者：郑小军王丽丽胡若邻中交公路规划设计院有限公司北京100088 中交佛山投资发展有限公司佛山528000 中交城市投资控股有限公司广州510000

高架车站作为一种常用的建筑形式,具有造价低、建设周期短、与周边景观规划协调难度高等特点,在建筑密度不大、道路宽阔的近郊区,连接城市中心区与周围卫星城、开发区、机场等的快速化道路,规划中已预留出城市轨道交通专属用地的中等规... 详细信息

高架车站作为一种常用的建筑形式,具有造价低、建设周期短、与周边景观规划协调难度高等特点,在建筑密度不大、道路宽阔的近郊区,连接城市中心区与周围卫星城、开发区、机场等的快速化道路,规划中已预留出城市轨道交通专属用地的中等规模及以下城市,比较适宜采用高架型式。文章依托佛山轨道交通2号线石洲站的站台选型,主要从规划协调性、乘客舒适性、客流适应性、结构合理性以及管理方便性等方面,论述了高架车站选型的相关策略。

关键词：轨道交通高架车站站台选型

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寒冷地区桥面铺装层层间工作状态

长安大学学报（自然科学版） 2018年第4期38卷 39-47页

作者：侯贵王选仓赵伦王文强侯平长安大学公路学院陕西西安710064 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局内蒙古呼和浩特010020 佛山市路桥建设有限公司广东佛山528000 乌兰察布市机场快速通道建设管理办公室内蒙古乌兰察布012001

为了研究寒冷地区桥面铺装结构在交通荷载和温度应力耦合作用下复杂的层间受力状态,探究层间受力与各因素的响应关系,定量计算不同工况对层间力学响应的影响权重,最终得到基于实际工况下桥面铺装层层间工作状态,达到指导桥面铺装层间的... 详细信息

为了研究寒冷地区桥面铺装结构在交通荷载和温度应力耦合作用下复杂的层间受力状态,探究层间受力与各因素的响应关系,定量计算不同工况对层间力学响应的影响权重,最终得到基于实际工况下桥面铺装层层间工作状态,达到指导桥面铺装层间的设计、施工及检测目的。以北方寒冷地区的典型桥面铺装结构建立力学分析模型,引入针对沥青混凝土桥面铺装力学分析的有限元软件BISAR3.0程序,计算分析桥面铺装层层间剪应力分布特征。选取桥面铺装层在实际工作中层间剪应力影响因素中的桥面铺装层厚度、模量、桥梁纵坡、桥梁圆曲线半径、气温、超载6个主要实际工况,以最不利荷载位置为计算点位,分析了不同工况下铺装层层间力学行为。采用主客观赋权法相结合的层次-变异系数法综合评价不同工况条件对桥面铺装层层间剪应力的影响程度,引入桥面层间组合工况评价指数I,建立基于实际工作环境下桥面铺装层层间组合工况分级标准,评价其层间工作状态。研究结果表明:桥面铺装层和桥面板层间承受很大应力,桥面铺装层层间最不利荷载位置位于力学计算模型(1.0δ,1.5δ,0.11m)处(δ为轮胎当量半径);6种实际工况对层间影响程度差异明显,温度对层间剪应力影响所占比例最大,约为36.56%,铺装层模量的影响最小,仅为5.53%;组合工况分级共分3个等级,将评价指数I在0~50划分为1级,代表层间组合工况较差,层间剪应力代表值为0.26 MPa;3级时评价指数I为80~100,代表层间组合工况良好。

关键词：道路工程层间状态桥面铺装层力学响应工况分级沥青混凝土

考虑土体空间变异性的管廊基坑开挖过程中变形及能量演化特征分析

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科学技术与工程 2022年第17期22卷 7127-7134页

作者：陈扬袁宗义梁禹天津大学管理与经济学部天津300072 中交第四航务工程勘察设计院有限公司广州510290 中山大学航空航天学院深圳518107

基坑开挖工程的稳定性受所在区域土体参数的空间变异性影响较大,其施工过程伴随着基坑内部能量的相互转化,为研究复杂多层土基坑开挖过程中土体参数的空间变异性影响及能量演化特征,依托佛山市某综合管廊基坑项目,基于中心点法建立了多... 详细信息

基坑开挖工程的稳定性受所在区域土体参数的空间变异性影响较大,其施工过程伴随着基坑内部能量的相互转化,为研究复杂多层土基坑开挖过程中土体参数的空间变异性影响及能量演化特征,依托佛山市某综合管廊基坑项目,基于中心点法建立了多层土的弹性模量随机场模型,结合FLAC软件构建了复杂多层土的随机场-有限差分耦合计算基坑开挖的数值模型。研究结果表明:基于随机场参数的统计分析及位移实测对比分析验证了所建立模型的准确性;基于均质模型与随机场模型的测点变形趋势一致,但不同测点处位移的变异性存在显著差别,基坑总体变形可控;基坑开挖过程中,弹性应变能的一部分转化为塑性应变能,开挖完成后基坑处于稳定状态。

关键词：基坑开挖随机场能量演化有限差分模拟

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机场跑道专用改性沥青开发与应用

化工管理 2019年第33期 97-98页

作者：金杰练伟娴佛山高富中石油燃料沥青有限责任公司技术服务站广东佛山528000 广东省高等级道路石油沥青工程技术研究中心广东佛山528000

机场跑道沥青要求有良好的弹性、韧性、高温稳定性、低温抗裂性能以及良好的抗水损害性能。文章以高富公司重质环烷基原油直馏沥青作为改性基质料,通过添加SBS改性剂、特殊性能的辅助添加剂等,完成高性能机场跑道专用改性沥青沥青的开... 详细信息

机场跑道沥青要求有良好的弹性、韧性、高温稳定性、低温抗裂性能以及良好的抗水损害性能。文章以高富公司重质环烷基原油直馏沥青作为改性基质料,通过添加SBS改性剂、特殊性能的辅助添加剂等,完成高性能机场跑道专用改性沥青沥青的开发与制备,并开展相应的性能评价工作,并通过梅县机场跑道加铺工程的实际工程应用。结果表明,开发的机场跑道专用改性沥青性能优良,具有良好的使用性能,完全满足梅县机场跑道加铺工程要求。

关键词：机场跑道沥青生产应用

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超轻型飞机数码遥感系统获取土地利用信息

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