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广州-佛山跨市地铁线路客流特征分析及启示

城市轨道交通研究 2025年

作者：卢火平佛山市城市规划设计研究院有限公司

[目的] 目前，在广州-佛山同城化发展背景下，两市的地铁设施也呈现一体化发展态势。广州-佛山跨市地铁线路规划设计，受城市间交互客流影响。对此，有必要分析广州-佛山跨市地铁线路客流特征。[方法]针对广佛线和佛山地铁2号线一期项... 详细信息

[目的] 目前，在广州-佛山同城化发展背景下，两市的地铁设施也呈现一体化发展态势。广州-佛山跨市地铁线路规划设计，受城市间交互客流影响。对此，有必要分析广州-佛山跨市地铁线路客流特征。[方法]针对广佛线和佛山地铁2号线一期项目两条广佛跨市地铁线路，分别分析了线路的总体客流特征，从车站客流分布、区间客流分布、高峰时段断面客流量分布、全日客流时间分布等方面阐述了线路的客流时空分布特征，并基于广佛线与2号线的客流特征对比，提出相关建议。[结果及结论]广州-佛山跨市地铁线路服务于跨市通勤客流。在选择制式和编组时，应当对预留一定的弹性空间，以免未来出现运力不足、服务水平受限的情况。由于在两市交界处换乘站的换乘量较大，故在换乘站规划设计时应当予以充分考虑，尽量提高换乘效率和舒适度。对于跨市地铁线路，衔接广州外围区时的线路客流效益低于衔接广州市中心城区时的线路客流效益，因此在后续广佛跨市地铁线路规划设计中应充分考虑广州核心区的辐射，保障广佛跨市地铁线路客流水平、提高地铁服务能力、优化客流预测、优化规划设计。

关键词：跨市地铁客流特征广佛交互客流客流时空分布

基于DIC技术的高RAP掺量环氧改性热再生沥青混合料疲劳开裂特性研究

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中国公路学报 2025年

作者：程龙冉武平张磊冉晋代晓敏刘振清新疆大学交通运输工程学院新疆交通基础设施绿色建养与智慧交通管控重点实验室东南大学智能运输系统研究中心北京新路纵横交通科技有限公司

环氧树脂力学性能优异，作为改性剂可大幅度提升RAP掺量，但高RAP掺量环氧改性热再生沥青混合料的（EMRAM）材料组成多样，导致其损伤分布特征和开裂行为产生复杂演化。因此，本文制作了90个半圆试件，分别进行单调加载试验和循环加载的... 详细信息

环氧树脂力学性能优异，作为改性剂可大幅度提升RAP掺量，但高RAP掺量环氧改性热再生沥青混合料的（EMRAM）材料组成多样，导致其损伤分布特征和开裂行为产生复杂演化。因此，本文制作了90个半圆试件，分别进行单调加载试验和循环加载的SCB疲劳试验，引入数字图像关联技术（DIC）动态监测试件表面应变及疲劳裂纹扩展，分析普通沥青混合料、再生沥青混合料和EMRAM在疲劳过程中应变场与疲劳裂缝的演化规律，联合KD-tree算法捕捉EMRAM开裂路径，实现裂缝长度实时测量。同时，建立三维细观异质内聚力（CZM）有限元模型确定EMRAM开裂应变阈值，确保KD-tree算法测量裂缝长度的准确性。对比不同应力比下沥青混合料疲劳裂缝扩展速率，并构建Paris主曲线疲劳方程预测不同沥青混合料的疲劳寿命，进而评价RAP、环氧掺量对EMRAM疲劳寿命及开裂特性的作用机理。结果表明：在90%的荷载作用时间（Nf）内EMRAM都无裂缝产生，而普通再生沥青混料在20%的Nf内就产生的多条裂缝。普通再生沥青混合料和EMRAM的开裂应变阈值分别为2000με和5000με。构建的Paris主曲线疲劳方程可消除应力比对Paris参数的影响，在宽荷载范围内评估不同沥青混合料之间疲劳性能的差异。掺入环氧沥青后，再生沥青混合料疲劳寿命显著提升，环氧掺量越高，应力比越低，提升效果越明显，AC20、R50、R70、E30R70、E30R50和E50R50的疲劳寿命分别为：3.34E+07、5.35E+06、2.18E+06、9.21E+07、2.36E+08和1.0948E+09。

关键词：道路工程再生沥青混合料 DIC技术疲劳开裂环氧沥青 Paris方程

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基于现浇层锚固的混凝土护栏预制方案研究

中外公路 2025年

作者：梁晓翀亢寒晶罗永传文志权邓宝中山东环高速公路有限公司北京华路安交通科技有限公司保利长大工程有限公司

为提高桥梁混凝土护栏现场施工效率，进行了桥梁混凝土护栏预制安装方案研究。通过在整体化现浇层中锚固预制墙体底部设置的横向钢筋、在预制墙体之间设置企口连接、优化预制墙体构造和配筋得到结构方案。按照设计防护等级大型车碰撞条... 详细信息

为提高桥梁混凝土护栏现场施工效率，进行了桥梁混凝土护栏预制安装方案研究。通过在整体化现浇层中锚固预制墙体底部设置的横向钢筋、在预制墙体之间设置企口连接、优化预制墙体构造和配筋得到结构方案。按照设计防护等级大型车碰撞条件，依次组织大型客车、大型货车实车足尺碰撞试验。结果表明：预制安装方案试验护栏能够连续防护大型客车和大型货车的碰撞，结构和连接满足安全性能指标和安全设置条件，预制混凝土桥梁护栏方案可行。

关键词：桥梁混凝土护栏预制安装现浇层六级实车足尺碰撞试验

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混合所有制改革企业创新管理探索

合作经济与科技 2025年第3期 123-125页

作者：苏德贵佛山市投资控股集团有限公司广东佛山

混合所有制企业是提升国有企业效益和市场竞争力的重要制度设计。在当前地缘冲突不稳定、国际逆全球化趋势等多重因素影响下,国内民营经济面临严峻挑战,混改企业也遭受管理挑战。本文以佛山市投资控股集团有限公司为案例,探讨资金困境... 详细信息

混合所有制企业是提升国有企业效益和市场竞争力的重要制度设计。在当前地缘冲突不稳定、国际逆全球化趋势等多重因素影响下,国内民营经济面临严峻挑战,混改企业也遭受管理挑战。本文以佛山市投资控股集团有限公司为案例,探讨资金困境下混改企业项目合作模式的创新管理,提出通过制度创新、管理优化和激励机制,保障国有资本增值,同时激发企业活力,推动经济高质量发展。

关键词：混改企业国企资金困境分红权约定

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小分子肽在农业中的应用

现代农业研究 2025年第2期 43-46页

作者：郭勇军张柔张博深沈芯羽张妍许锋江学顶吕道飞陈忻佛山大学环境与化工学院佛山市植宝生态科技有限公司

【目的】探讨小分子肽在农业中的应用现状及其对植物的影响机制，以期为其在农业领域的广泛应用提供理论基础。【方法】本文综述了小分子肽的种类及其在农业中的应用，重点分析了小分子肽在植物生长调节、抗菌及抗逆性诱导等方面的作用... 详细信息

【目的】探讨小分子肽在农业中的应用现状及其对植物的影响机制，以期为其在农业领域的广泛应用提供理论基础。【方法】本文综述了小分子肽的种类及其在农业中的应用，重点分析了小分子肽在植物生长调节、抗菌及抗逆性诱导等方面的作用机制。【结果】研究表明，小分子肽相比氨基酸更易被植物吸收，能够显著促进植物生长、增强植物抗逆性和抗菌能力。然而，目前对小分子肽的作用机理尚不完全明确，影响其应用效果的因素还需进一步研究。【结论】小分子肽在农业中具有广泛的应用前景，但其作用机制的复杂性和不确定性仍是当前研究的挑战。本文为未来的研究方向提供了参考，以期推动小分子肽在农业领域的深入研究与应用。

关键词：小分子肽农业作用机制

季节尺度毛乌素沙地黑沙蒿的叶片性状网络特征及驱动因素

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植物生态学报 2025年

作者：徐铭泽赵洪贤李成李满乐田赟刘鹏查天山北京林业大学水土保持学院自然资源部重庆典型矿区生态修复野外科学观测研究站(重庆地质矿产研究院) 中路高科交通科技集团有限公司

明晰植物性状的网络特征是功能生态学的研究热点,目前对于季节尺度植物的性状网络（PTN）以及驱动因素的认识仍十分有限。该研究采用LI-6400便携式光合仪定期测量了黑沙蒿（Artemisia ordosica）生长季（5–9月）叶片光响应、CO2响应曲... 详细信息

明晰植物性状的网络特征是功能生态学的研究热点,目前对于季节尺度植物的性状网络（PTN）以及驱动因素的认识仍十分有限。该研究采用LI-6400便携式光合仪定期测量了黑沙蒿（Artemisia ordosica）生长季（5–9月）叶片光响应、CO2响应曲线及关键的叶片结构性状和生化性状指标,探究25个叶性状间的相关性及其PTN特征。结果显示:季节尺度,叶性状间存在显著的相关关系,最紧密的性状耦合关系发生在光合生理性状间,共有67对生理-生理性状组合显著相关。PTN边密度、直径、平均路径长度和模块度分别为0.58、3、1.51和0.08,叶组织密度、单位面积叶氮含量和蒸腾速率的介数相对较高,是PTN中的“桥梁”。PTN并没有绝对的中心性状,生理性状整体表现出了较高的度、特征向量中心度和聚类系数,表明该PTN由生理性状共同主导。进一步的分析结果表明:季节尺度25个叶性状可以被压缩为两大类性状维度,一类是受空气温度和土壤水分调控的性状,一类是受光合有效辐射调控的性状。研究结果强调,在评估不同性状功能组对气候波动的潜在反应时,需要区分环境因素对不同性状的影响程度。如果将植物性状对环境的季节反应纳入一个统一的范式,将会错误地评估植物的性状适应性结果。

关键词：叶片性状网络季节动态黑沙蒿性状变异

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高弹改性沥青应力吸收层抗反射裂缝性能研究

武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2025年

作者：简亮杨金萧彩梅周立深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司中交第二公路勘察设计研究院有限公司中交远洲交通科技集团有限公司招商局重庆交通科研设计院有限公司

基于改性技术制备了高弹改性沥青，通过常规性能试验和SHAP性能试验分别评价了不同高弹改性剂掺量的改性沥青路用性能。在此基础上，以6%改性剂掺量的高弹改性沥青为胶结料成型了AC-10应力吸收层沥青混合料，同时提出采用Overlay Tester... 详细信息

基于改性技术制备了高弹改性沥青，通过常规性能试验和SHAP性能试验分别评价了不同高弹改性剂掺量的改性沥青路用性能。在此基础上，以6%改性剂掺量的高弹改性沥青为胶结料成型了AC-10应力吸收层沥青混合料，同时提出采用Overlay Tester（OT）试验，以加载周期数、第一周期峰值荷载、荷载损失率、总断裂能以及裂缝开展速率为评价指标，研究分析高弹改性沥青应力吸收层在常规、浸水、热老化条件下的抗反射裂缝性能，并与常见的SBS改性沥青AC-10应力吸收层进行了性能对比。试验结果表明：随着改性剂掺量的增加，高弹改性沥青弹性恢复性能、低温性能增加，高温性能略有下降，但仍满足使用要求；不同试验条件下，高弹改性沥青AC-10应力吸收层的抗反射裂缝性能均优于传统SBS改性沥青AC-10应力吸收层；在热老化和浸水条件下对高弹改性沥青AC-10应力吸收层抗反射裂缝均有一定影响，其中热老化的影响更为显著。

关键词：道路工程应力吸收层路用性能 OT试验抗反射裂缝高弹改性沥青

灵活编组条件下城市轨道交通列车时刻表与车底运用综合优化

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铁道科学与工程学报 2025年

作者：宋展鹏田小鹏牛惠民王舒乐曹海鹏兰州交通大学交通运输学院兰州市轨道交通有限公司

在城市轨道交通系统中，灵活编组技术能够动态调整列车编组长度，有效应对客流不均衡分布以及降低企业运营成本。针对一条含有多个车场的双向城市轨道交通线路，通过考虑灵活编组条件和时变客流需求分布，允许列车在折返站进行重联和解... 详细信息

在城市轨道交通系统中，灵活编组技术能够动态调整列车编组长度，有效应对客流不均衡分布以及降低企业运营成本。针对一条含有多个车场的双向城市轨道交通线路，通过考虑灵活编组条件和时变客流需求分布，允许列车在折返站进行重联和解编作业，分析含重联和解编作业的车底运行过程，剖析列车与客流之间的非线性耦合关系，构建了以列车运行安全、车底接续、编组要求、车场能力和客流加载要求为约束条件，以最小化企业运营成本和乘客等待成本为优化目标的非线性整数规划模型。通过引入中间辅助变量，将模型等价转化为混合整数线性规划模型，并利用求解器Gurobi进行求解。以北京地铁八通线为例，将所提出方法与固定编组模式、大小编组模式和首末站编组模式进行比较分析。结果表明：相较于固定编组和大小编组模式，所提出方法使用车底数减少了33.11%和28.33%，企业运营成本降低了30.42%和26.48%，乘客等待成本均降低了78.90%；相比于首末站编组模式，使用车底数减少了23.60%，企业运营成本降低了21.15%，乘客等待成本降低了78.93%。主要原因是灵活编组模式通过动态调整列车编组数，加快了车底周转效率，提升了客流需求与列车供给的匹配度，而固定编组模式则缺乏动态调整列车供给的能力，首末站编组模式缺乏在中间车站改变列车供给的能力。研究结果为进一步优化城市轨道交通运营组织方案和提高乘客服务水平提供参考。

关键词：城市轨道交通灵活编组列车时刻表车底运用综合优化

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防污抗菌聚合物涂层的研究与应用进展

化工进展 2025年

作者：郑轩杰唐新德付瑞鑫马菲晁亚楠王鑫砚王鹏程海霞山东交通学院交通土建工程学院山东欧森管道科技有限公司

微生物在材料表面的吸附是导致材料污染和破坏的主要原因，利用防污涂层来防止微生物的粘附和生物膜的形成是一种有效的方法。具有防污和抗菌特性的功能型聚合物涂层由于其独特的功能以及易于修饰表面的优点，可以有效减少材料表面生物... 详细信息

微生物在材料表面的吸附是导致材料污染和破坏的主要原因，利用防污涂层来防止微生物的粘附和生物膜的形成是一种有效的方法。具有防污和抗菌特性的功能型聚合物涂层由于其独特的功能以及易于修饰表面的优点，可以有效减少材料表面生物膜的产生，有利于生物膜清除。总结了目前具有发展前景的防污与抗菌相结合涂层和仿生结构表面涂层的制备方法，并对不同防污抗菌涂层的优缺点进行了评述；介绍了防污抗菌聚合物涂层在生物医用器材、船舶防污、文化遗产保护和过滤膜技术中应用研究进展；最后指出了目前防污抗菌聚合物及涂层在实现通用且持久方案仍具挑战，需开发新型聚合物和表面改性技术以提高长期耐久性和工业应用。通过探索其新颖的制备策略和深入研究其独特的性质，为该领域的研究人员提供了重要的理论和技术参考，推动了防污抗菌聚合物涂层在多领域的广泛应用。

关键词：防污抗菌聚合物涂层表面生物医学海洋生物污损