检索结果-南通市图书馆

路基工程 2007年第4期 117-118页

作者：汤晓光赵双林郑文军武广铁路客运专线有限责任公司湖北武汉430077 中铁八局集团武广客运专线试验段项目经理部

武广客运专线松软土地基采用CFG桩网复合地基加固。武汉工程试验段采用了5种成桩方法进行试桩施工。结果表明,长螺旋钻机成孔、芯管内泵压混合料成桩的方法效果最好。通过试验,提出了该法的施工要点、施工工艺及相关控制参数、质量控制... 详细信息

武广客运专线松软土地基采用CFG桩网复合地基加固。武汉工程试验段采用了5种成桩方法进行试桩施工。结果表明,长螺旋钻机成孔、芯管内泵压混合料成桩的方法效果最好。通过试验,提出了该法的施工要点、施工工艺及相关控制参数、质量控制等,对CFG桩的施工有指导意义。

关键词： CFG桩长螺旋钻管内泵压混合料成桩工艺

哈大铁路客运专线42号无砟高速道岔铺设质量控制

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铁道标准设计 2012年第5期32卷 71-74页

作者：敬永锋张先军北京铁城建设监理有限责任公司北京100855 哈大铁路客运专线有限责任公司沈阳110002

以哈大铁路客运专线下夹河线路所42号高速道岔铺设施工为依托,从底座施工,道岔吊装,岔区测量,钢筋及模板安装,轨枕布设,道岔安装,扣件安装,道床浇筑8个方面,归纳42号高速道岔铺设施工质量控制点。通过精细化的过程控制,确保了42号高速... 详细信息

以哈大铁路客运专线下夹河线路所42号高速道岔铺设施工为依托,从底座施工,道岔吊装,岔区测量,钢筋及模板安装,轨枕布设,道岔安装,扣件安装,道床浇筑8个方面,归纳42号高速道岔铺设施工质量控制点。通过精细化的过程控制,确保了42号高速道岔的铺设质量。为严寒地区42号客专道岔的铺设积累了经验。

关键词：哈大客运专线 42号高速道岔道岔铺设质量控制

关于做好铁路建设单位物资采购及管理工作的思考

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铁路采购与物流 2015年第2期 42-43页

作者：叶涛京福铁路客运专线安徽有限责任公司物资管理部

从采购管理、计划编制、供应管理、质量控制几个方面阐述了铁路建设单位物资采购供应管理的方法。

关键词：铁路建设物资管理采购供应质量控制

湿喷微纤维混凝土技术在客运专线大断面黄土隧道中的应用

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铁道工程学报 2007年第S1期24卷 364-367,372页

作者：雷向锋王树强刘旭全石新桥李本中铁一局郑西客运专线项目经理部陕西潼关714300 郑西铁路客运专线有限责任公司西安710043

研究目的:随着我国铁路运输事业的发展,大断面的长大隧道工程经常涌现。因此新奥法施工的应用亦更加广泛。作为新奥法支柱之一的喷锚支护施工工艺日趋成熟。应从干喷、潮喷和湿喷混凝土的优缺点出发,施工机具的应用以及施工工艺、质量... 详细信息

研究目的:随着我国铁路运输事业的发展,大断面的长大隧道工程经常涌现。因此新奥法施工的应用亦更加广泛。作为新奥法支柱之一的喷锚支护施工工艺日趋成熟。应从干喷、潮喷和湿喷混凝土的优缺点出发,施工机具的应用以及施工工艺、质量控制等方面加以总结。研究结果:总结出了大断面砂质黄土隧道喷射混凝土施工工艺的选择、机具配套、混凝土配合比的设计以及喷射混凝土质量监控和如何减少回弹量等措施,对类似工程有较强的借鉴意义。

关键词：客运专线黄土隧道初期支护湿喷混凝土回弹量

浅谈客专无砟轨道一次性铺设跨区间无缝线路施工

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成铁科技 2014年第1期 32-33页

作者：熊明益成渝铁路客运专线有限责任公司

近年来，随着我国国民经济的高速发展需要，高速铁路的舒适、快捷的性能成为未来铁路发展的必然趋势，跨区间无缝线路施工质量的好坏对新建无砟轨道客运专线后期运营、维护起着至关重要的作用。本文结合成渝铁路客运专线无砟轨道的施工... 详细信息

近年来，随着我国国民经济的高速发展需要，高速铁路的舒适、快捷的性能成为未来铁路发展的必然趋势，跨区间无缝线路施工质量的好坏对新建无砟轨道客运专线后期运营、维护起着至关重要的作用。本文结合成渝铁路客运专线无砟轨道的施工，从无跨区间无缝线路施工重点和难点、施工方案中的的关键点及质量控制方法及手段，浅谈一下我个人的看法。

关键词：客专无砟轨道无缝线路铺设

沪杭高速铁路松江特大桥重、难点工程的施工控制管理

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铁道标准设计 2011年第6期31卷 75-79页

作者：王宏坤田川岭沪杭铁路客运专线股份有限公司上海200237

沪杭高速铁路站前施工2标范围内的松江特大桥390～398号施工段落,同时上跨铁路既有线和高等级公路,工期压力大、技术难度高,安全形势复杂,协调范围广。沪杭铁路客运专线股份有限公司精心组织,执行分级管理、包保管理、垂直管理;方案上... 详细信息

沪杭高速铁路站前施工2标范围内的松江特大桥390～398号施工段落,同时上跨铁路既有线和高等级公路,工期压力大、技术难度高,安全形势复杂,协调范围广。沪杭铁路客运专线股份有限公司精心组织,执行分级管理、包保管理、垂直管理;方案上精心制定技术、安全措施;优化资源配置,明晰架子队的责任分解;严格执行"四确认"把关制度,全面推行工程建设的终身实名制,执行工序现场签认制度;成立多个专业小组分头、分工序重点把关。最终在保证质量和安全的前提下,按照计划顺利完成结构贯通。

关键词：沪杭高速铁路松江特大桥管理体会

以创新思维打造时代高铁——商合杭高铁建设创新运用及实践

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中国铁路 2020年第6期 1-11页

作者：冀福孝京福铁路客运专线安徽有限责任公司安徽合肥230001

商合杭高铁北起河南商丘,南至浙江杭州,是华东地区南北向京沪高铁外的第二客运通道,其中商丘—合肥、合肥—杭州分别是"八纵八横"高速铁路主通道中"京港通道"和"京沪通道"的重要组成部分。商合杭高铁是国家从华东地区战略发展角度,着力... 详细信息

商合杭高铁北起河南商丘,南至浙江杭州,是华东地区南北向京沪高铁外的第二客运通道,其中商丘—合肥、合肥—杭州分别是"八纵八横"高速铁路主通道中"京港通道"和"京沪通道"的重要组成部分。商合杭高铁是国家从华东地区战略发展角度,着力解决通道运输能力不足、实现繁忙干线客货分线运输的重要举措,对于完善区域快速客运网络,补短板、破瓶颈,提高运输质量和满足运输需求具有重要意义。

关键词：运输质量河南商丘运输能力补短板华东地区浙江杭州高铁主通道

CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工质量控制

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中国铁路 2020年第6期 119-125页

作者：张仕宏盛明群京福铁路客运专线安徽有限责任公司安全质量部安徽合肥230001

CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主研发的新型无砟轨道体系,不同于日本的单元板式无砟轨道结构和德国的纵连板式无砟轨道结构,该无砟轨道体系中自密实混凝土调整层是关键。以商合杭高速铁路为工程背景,结合实际施工经验,阐述CRTSⅢ型板式... 详细信息

CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主研发的新型无砟轨道体系,不同于日本的单元板式无砟轨道结构和德国的纵连板式无砟轨道结构,该无砟轨道体系中自密实混凝土调整层是关键。以商合杭高速铁路为工程背景,结合实际施工经验,阐述CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工的控制要点,通过严格把控原材料质量控制混凝土自身稳定性,从施工工艺着手控制施工质量,对现场突出问题进行分析和总结,提出自密实混凝土施工质量控制措施,为后续施工提供指导。

关键词：商合杭高铁 CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土施工控制质量控制

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浅谈新会计准则下的资产减值损失

财政监督 2007年第20期 63-64页

作者：林矗立武广铁路客运专线有限责任公司

2006年2月财政部发布了新的38号具体会计准则,涉及到资产减值的损失的是第8号具体的准则——资产减值。在新准则出台之前,没有系统的关于资产减值的准则,只是在2001年的《企业会计制度》中将坏账准备、存货跌价准备、短期投资跌价准备... 详细信息

2006年2月财政部发布了新的38号具体会计准则,涉及到资产减值的损失的是第8号具体的准则——资产减值。在新准则出台之前,没有系统的关于资产减值的准则,只是在2001年的《企业会计制度》中将坏账准备、存货跌价准备、短期投资跌价准备、长期投资减值准备、固定资产减值准备、无形资产减值准备、在建工程减值准备和委托贷款减值准备这八项纳入资产减值准备的计提范围。这项会计制度的实施,对有效避免国内企业不良资产的产生,提升企业的资产质量起到了积极作用。本文根据新会计准则,主要就系统规范企业资产减值的会计处理和相关信息的披露,实现与国际会计准则的协调与趋同方面展开讨论。

关键词：资产减值损失计提可收回金额新会计准则国际会计准则资产减值准备公允价值公允市价