检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

钙矾石形成引起石灰改良土膨胀研究

铁道建筑 2019年第7期59卷 102-104,108页

作者：章敏京沈铁路客运专线辽宁有限公司

石灰改良土中钙矾石晶体会引起土体膨胀。本文根据钙矾石的形成机理开展了室内膨胀模拟试验,确定了试验配比与环境条件,分析了钙矾石形成引起的膨胀变形随时间的变化规律。试验结果表明:在石灰改良土中钙矾石的形成引起的膨胀变形主要... 详细信息

石灰改良土中钙矾石晶体会引起土体膨胀。本文根据钙矾石的形成机理开展了室内膨胀模拟试验,确定了试验配比与环境条件,分析了钙矾石形成引起的膨胀变形随时间的变化规律。试验结果表明:在石灰改良土中钙矾石的形成引起的膨胀变形主要分为快速期、减速期以及稳定期3个阶段;钙矾石引起改良土体膨胀主要是由于石灰中的钙、土中可供反应的铝和硫酸盐发生了化学反应;黏土矿物可提供钙矾石形成所需的Al^3+;在本次试验条件下生成2%的钙矾石,土体的膨胀率约为5%。

关键词：石灰改良土膨胀变形试验研究钙矾石 X射线衍射

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

无砟轨道铺轨后路基注浆效果检测方法的对比

铁道建筑 2019年第2期59卷 12-14,30页

作者：樊齐旻京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司辽宁沈阳110006

通过钻芯取样、标准贯入、旁压试验3种检测方法对无砟轨道铺轨后高填方路基深层注浆效果进行了检测并予以对比分析。结果表明:通过提出水泥结石体芯样占比的概念,钻芯取样能够对注浆效果进行半定量分析;标准贯入击数可以定性反映出土体... 详细信息

通过钻芯取样、标准贯入、旁压试验3种检测方法对无砟轨道铺轨后高填方路基深层注浆效果进行了检测并予以对比分析。结果表明:通过提出水泥结石体芯样占比的概念,钻芯取样能够对注浆效果进行半定量分析;标准贯入击数可以定性反映出土体强度是否提高,但难以量化注浆检测效果;旁压试验能够得到注浆前后土体性质参数的变化,对于检测均匀土层的注浆效果适用性良好。

关键词：路基工程注浆检测钻芯取样标准贯入旁压试验

严寒地区高速铁路岔区现浇道床混凝土裂缝控制技术

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道建筑 2019年第9期59卷 131-135页

作者：孙学奎京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司辽宁沈阳110006

针对严寒地区高速铁路岔区现浇道床混凝土易开裂、冻胀粉化的问题,从混凝土配合比设计、功能材料使用、施工工艺3方面提出降低道床混凝土开裂及粉化风险的综合抗裂技术措施,并开展了室内混凝土塑性收缩试验和早期抗裂试验。结果表明:采... 详细信息

针对严寒地区高速铁路岔区现浇道床混凝土易开裂、冻胀粉化的问题,从混凝土配合比设计、功能材料使用、施工工艺3方面提出降低道床混凝土开裂及粉化风险的综合抗裂技术措施,并开展了室内混凝土塑性收缩试验和早期抗裂试验。结果表明:采用综合抗裂技术能够有效降低混凝土的早期收缩率,显著提升混凝土的抗裂性能。经在京沈客运专线线下双块式轨枕试验段足尺试验验证,采用综合抗裂技术施工试验段的裂缝数量减少90%,总开裂面积仅为采用常规技术施工试验段的4%。

关键词：高速铁路综合抗裂技术试验研究现浇道床混凝土严寒地区岔区

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高速铁路牵引供电系统大数据平台及应用

电气化铁道 2018年第4期29卷 1-3,8页

作者：王维广京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司

随着信息技术的不断进步,高速铁路牵引供电系统信息化建设也取得了长足发展。本文介绍了牵引供电系统的数据源及类别划分,结合大数据管理平台总体技术架构描述了数据的采集、存储、处理等数据管理方式,并着重就大数据技术的3种应用形式... 详细信息

随着信息技术的不断进步,高速铁路牵引供电系统信息化建设也取得了长足发展。本文介绍了牵引供电系统的数据源及类别划分,结合大数据管理平台总体技术架构描述了数据的采集、存储、处理等数据管理方式,并着重就大数据技术的3种应用形式进行了阐述。

关键词：高速铁路牵引供电系统大数据

BIM技术在高铁牵引变电所工程施工中的应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

电气化铁道 2019年第2期30卷 99-102页

作者：卢文波京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司

牵引变电所作为电气化铁路电力供应的主体,其高质量、高精度的设计、施工对整个铁路正常、安全、可靠运行具有重要意义。本文基于实际线路,通过构建BIM模型检查房建与变电专业碰撞,并利用BIM技术设计变配电所内电缆敷设方案,提升高铁供... 详细信息

牵引变电所作为电气化铁路电力供应的主体,其高质量、高精度的设计、施工对整个铁路正常、安全、可靠运行具有重要意义。本文基于实际线路,通过构建BIM模型检查房建与变电专业碰撞,并利用BIM技术设计变配电所内电缆敷设方案,提升高铁供变电工程的施工工艺标准,满足变电所标准化、规范化、精细化施工的要求。

关键词： BIM技术高铁变配电所精细化施工

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高速铁路路基结构性粉质黏土的工程处理措施

铁道建筑 2020年第8期60卷 99-101页

作者：章敏京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司(哈大客专公司) 沈阳110006

结构性粉质黏土具有水敏感性,天然状态强度较高,浸水后土体软化明显,易发生湿陷。实际工程中结构性粉质黏土常被视为普通粉质黏土,没有针对性处理措施。本文针对京沈高速铁路阜新站的结构性粉质黏土的工程特点提出了相应的处理对策。建... 详细信息

结构性粉质黏土具有水敏感性,天然状态强度较高,浸水后土体软化明显,易发生湿陷。实际工程中结构性粉质黏土常被视为普通粉质黏土,没有针对性处理措施。本文针对京沈高速铁路阜新站的结构性粉质黏土的工程特点提出了相应的处理对策。建设期应对饱和度小于60%且孔隙比大于0.6的粉土、黏性土增加湿陷性试验并根据试验结果进行地基处理。针对运营高速铁路特点,提出可达到秒级响应的信息化袖阀管注浆加固技术,并在京沈高速铁路成功应用。

关键词：高速铁路工程处理现场试验结构性粉质黏土袖阀管注浆

寒区客运专线铁路路基防冻胀填料压实试验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道标准设计 2014年第S1期58卷 73-75页

作者：于壮飞京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司沈阳110006

在寒区修建无砟轨道,路基防冻胀问题是必须解决的关键技术之一,而控制路基填料细颗粒的含量是路基防冻胀最主要的工程措施。通过分别对筛除4、5、6 mm以下粒径的防冻胀A、B组填料及掺有石粉、砂的基床表层级配碎石进行了不同组份的配比... 详细信息

在寒区修建无砟轨道,路基防冻胀问题是必须解决的关键技术之一,而控制路基填料细颗粒的含量是路基防冻胀最主要的工程措施。通过分别对筛除4、5、6 mm以下粒径的防冻胀A、B组填料及掺有石粉、砂的基床表层级配碎石进行了不同组份的配比试验、不同控制孔径筛分生产试验及碾压试验,分析了填料级配与压实性之间关系,找出了满足填料防冻胀及压实性的填料级配,为工程实施提供了依据。

关键词：客运专线路基填料防冻胀压实试验

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

芜湖长江公铁大桥2号主墩基础施工关键技术

桥梁建设 2019年第3期49卷 6-10页

作者：张树才京福铁路客运专线安徽有限责任公司安徽合肥230001

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥为主跨588m的双塔双索面箱桁组合梁斜拉桥,该桥2号桥塔墩采用44根?3m的钻孔灌注桩基础、圆端形承台。2号桥塔墩基础采用围堰平台一体化的总体方案施工,围堰采用双壁结构,平面尺寸为71.2m×35.0m,高37.4m... 详细信息

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥为主跨588m的双塔双索面箱桁组合梁斜拉桥,该桥2号桥塔墩采用44根?3m的钻孔灌注桩基础、圆端形承台。2号桥塔墩基础采用围堰平台一体化的总体方案施工,围堰采用双壁结构,平面尺寸为71.2m×35.0m,高37.4m。底节围堰采用气囊法下水并浮运到位;利用锚碇系统精确定位,采用取消后定位船和加长锚链的方式压缩锚碇系统长度;围堰定位后,利用围堰作为平台施工钻孔桩;在最后1轮钻孔桩施工时,同步接高围堰,利用5 600t的提升下放系统将围堰下沉到位;采用分区灌注的方法完成封底混凝土施工,封底混凝土达到设计强度后抽水,分2层施工承台混凝土,完成基础施工。

关键词：公路铁路两用桥斜拉桥桩基础双壁钢围堰钻孔平台锚碇系统封底混凝土桥梁施工

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高铁铝合金接触网零部件防腐性能研究

电气化铁道 2018年第1期29卷 43-46页

作者：王维广京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司

针对高速铁路铝合金接触网零部件出现霉点腐蚀及表面处理层剥落现象,提出阳极氧化与微弧氧化2种防腐处理措施;通过在工艺机理、膜层厚度、硬度、盐雾腐蚀等方面进行性能差异对比及全寿命周期成本分析,确定铝合金微弧氧化处理方案更具优... 详细信息

针对高速铁路铝合金接触网零部件出现霉点腐蚀及表面处理层剥落现象,提出阳极氧化与微弧氧化2种防腐处理措施;通过在工艺机理、膜层厚度、硬度、盐雾腐蚀等方面进行性能差异对比及全寿命周期成本分析,确定铝合金微弧氧化处理方案更具优势,可消除铝合金接触网零部件线路腐蚀等隐患,降低运营成本,满足高铁线路安全运行的需要。

关键词：接触网零部件腐蚀对比分析防腐措施