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淮河淮滨至润河集河段航道整治方案的确定

水运工程 1998年第9期 26-28页

作者：张华庆刘臣李旺生郝品正交通部天津水运工程科研所

通过对全河段平面二维数学模型研究，确定了淮润段航道以疏浚为主，适量固滩的治理方案。

关键词：淮河航道整治挖槽固滩疏浚

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水工模型试验关于表面张力影响的波速论证

水利学报 2004年第4期35卷 38-41页

作者：赵德志李焱交通部天津水运工程科学研究所天津300456

本文根据波动理论推导出在重力作用下波的传播速度表达式,分析了微小波动中表面张力的作用。常温下当水表面上为空气时,波的传播速度必须大于23cm s(相应波长大于1 72cm)时,表面张力的影响才能忽略不计。据此指出,现行水工模型试验规程... 详细信息

本文根据波动理论推导出在重力作用下波的传播速度表达式,分析了微小波动中表面张力的作用。常温下当水表面上为空气时,波的传播速度必须大于23cm s(相应波长大于1 72cm)时,表面张力的影响才能忽略不计。据此指出,现行水工模型试验规程中把模型水表面流速不小于23cm s作为忽略水表面而张力影响的限制条件是不正确的,应予更正。

关键词：水工模型试验表面张力波速

支流河口水沙运动的二维数学模型研究——以长江上游的嘉陵江河口为例

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水利学报 1998年第10期29卷 60-68页

作者：陆永军交通部天津水运工程科学研究所

本文建立了一个支流河口水沙运动的二维数学模型．采用贴体正交曲线坐标克服了干支流汇合处河道边界形状复杂的困难，给出了正交曲线坐标系下二维全沙模型的基本方程及数值计算方法．以长江上游的嘉陵江河口为例，分析了支流河口河段水... 详细信息

本文建立了一个支流河口水沙运动的二维数学模型．采用贴体正交曲线坐标克服了干支流汇合处河道边界形状复杂的困难，给出了正交曲线坐标系下二维全沙模型的基本方程及数值计算方法．以长江上游的嘉陵江河口为例，分析了支流河口河段水沙特性及浅滩成因，模拟了汇合口河段流场及泥沙冲淤分布，计算值与实例值吻合良好．为支流河口浅滩演变及整治研究提供了一种新的模拟方法．

关键词：支流河口数学模型泥沙淤积长江上游

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潮汐河口二维动床紊流模型

水科学进展 1998年第2期9卷 151-158页

作者：陆永军袁美琦交通部天津水运工程科学研究所

给出了正交曲线坐标系下平面二维非恒定动床紊流模型基本方程组，即水流运动方程及潮汐水流不平衡输沙方程。对计算中的有关问题提出了处理方法，如基本资料及代表潮过程选取、糙率的确定、悬沙粒径及沉速、挟沙能力恢复饱和系数及河床... 详细信息

给出了正交曲线坐标系下平面二维非恒定动床紊流模型基本方程组，即水流运动方程及潮汐水流不平衡输沙方程。对计算中的有关问题提出了处理方法，如基本资料及代表潮过程选取、糙率的确定、悬沙粒径及沉速、挟沙能力恢复饱和系数及河床冲淤判别条件等。以甬江口为例，计算了镇海弯道至大游山口门约５ｋｍ河段潮汐水流潮位及流速过程、丁坝作用下的回流域及疏浚与整治相结合的河床变形，计算结果与野外资料吻合良好。在此基础上，计算了宁波大桥桥墩作用下的水流结构变化及对镇海港航道的冲淤影响。

关键词：潮汐河口动床紊流数学模型

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波浪作用下沙纹床面上底部剪应力的实验研究

水利学报 1993年第9期25卷 2-10页

作者：秦崇仁赵冲久天津大学水资源与港湾工程系交通部天津水运工程科研所

在沙质床面上传播的波浪当其强度超过一定条件时,将使沙质床面的形态发生变化而形成沙纹床面,沙纹床面上的底部剪应力与平床面上的底部剪应力有不同的形成机理。而沙纹床面上底部剪应力的研究是波浪沿程衰减和输沙研究的基础。本研究成... 详细信息

在沙质床面上传播的波浪当其强度超过一定条件时,将使沙质床面的形态发生变化而形成沙纹床面,沙纹床面上的底部剪应力与平床面上的底部剪应力有不同的形成机理。而沙纹床面上底部剪应力的研究是波浪沿程衰减和输沙研究的基础。本研究成功地实测了沙纹床面上的底面剪应力,并根据实验成果给出了沙纹床面底部摩阻系数和剪应力的计算公式。

关键词：波浪沙纹床面剪应力实验