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黄土地区高速公路光伏发电效能影响因素分析

公路 2025年 348-354页

作者：张燕明山西省交通规划勘察设计院有限公司

高速公路+光伏具有无新增占地、管理方便、就地利用等多项优点,具有极大的发展前景。利用原太高速试验段,对光伏面板在路堑边坡中的安装角度、布设间距进行了相关研究,并模拟分析了各方案的发电效能。研究结果表明:平面安装的光伏面板... 详细信息

高速公路+光伏具有无新增占地、管理方便、就地利用等多项优点,具有极大的发展前景。利用原太高速试验段,对光伏面板在路堑边坡中的安装角度、布设间距进行了相关研究,并模拟分析了各方案的发电效能。研究结果表明:平面安装的光伏面板阴影损失最小仅为0.7%;斜坡平铺式安装的光伏面板阴影损失最大为31.9%;斜坡南向倾斜安装居中为29.6%。随着光伏面板间距的增大,阴影损失在减小,间距布设4.0 m的经济性和效能性可以达到最优。平面安装光伏电站方案年发电量最多,斜坡南向倾斜(35°)安装光伏电站系统发电效率最低。

关键词：高速公路光伏发电效能

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黄土地区高墩深水桥梁地震响应分析

公路 2025年 210-215页

作者：吴琼李薇山西省交通规划勘察设计院有限公司

深水桥梁在地震作用下,除了受到地震惯性力作用,还会受到地震动水压力作用,导致桥梁地震动力响应发生改变。以某黄土地区高墩连续刚构深水桥梁为例,对其在不同水深下受到的地震作用时的动力响应进行了分析。结果表明考虑地震诱发的地震... 详细信息

深水桥梁在地震作用下,除了受到地震惯性力作用,还会受到地震动水压力作用,导致桥梁地震动力响应发生改变。以某黄土地区高墩连续刚构深水桥梁为例,对其在不同水深下受到的地震作用时的动力响应进行了分析。结果表明考虑地震诱发的地震动水压力后,桥梁结构在不同水深下最大动力响应相比于无水环境下均有所增加,但并非水位越高其动力响应增长幅度就越大;桥梁动水力计算时,应当考虑在不同水深下桥梁的地震动力响应,以确定最不利动力响应,进而分析其抗震能力。本研究可为深水桥梁抗震分析以及结构设计提供参考。

关键词：桥梁工程黄土地区高墩连续刚构桥抗震作用地震响应分析

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离隰高速公路高陡路堑边坡综合治理方案

公路 2025年 148-151页

作者：苏晓璐张振宇山西省交通规划勘察设计院有限公司

因避让坡顶高压铁塔,离隰高速公路路堑开挖形成高陡边坡。为保证该边坡稳定性与坡顶铁塔的安全性,需进行综合处治。结合区域工程地质条件,采用挡墙+框架锚索+微型钢管桩的治理方案对高陡边坡进行支挡和防护。经长期位移监测结果证明,该... 详细信息

因避让坡顶高压铁塔,离隰高速公路路堑开挖形成高陡边坡。为保证该边坡稳定性与坡顶铁塔的安全性,需进行综合处治。结合区域工程地质条件,采用挡墙+框架锚索+微型钢管桩的治理方案对高陡边坡进行支挡和防护。经长期位移监测结果证明,该边坡治理有效,达到了预期的效果。

关键词：高陡边坡综合治理框架锚索钢管桩

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黄土地区公路地基技术方案探讨

公路 2025年 82-83页

作者：彭振宇山西省交通规划勘察设计院有限公司

黄土地区由于其特殊的工程地质条件,公路建设面临着诸多挑战。从公路规划的考虑因素、路基处理方法与技术、路面材料选择与应用、生态保护与生态恢复4个方面,对黄土地区公路建设的关键技术进行了总结。通过对黄土的工程性质、加固处理... 详细信息

黄土地区由于其特殊的工程地质条件,公路建设面临着诸多挑战。从公路规划的考虑因素、路基处理方法与技术、路面材料选择与应用、生态保护与生态恢复4个方面,对黄土地区公路建设的关键技术进行了总结。通过对黄土的工程性质、加固处理技术、排水系统设计、边坡稳定措施、路面材料特性以及生态保护与恢复等方面进行综合分析,提出了一系列针对黄土地区公路建设的具体技术指标和措施,旨在为黄土地区公路建设提供技术指导和参考,以实现公路工程的安全、稳定和环保。

关键词：黄土地区公路建设关键技术路基处理路面材料生态保护

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离隰高速公路边坡生态防护技术分析

公路 2025年 169-172页

作者：罗兴宇山西省交通规划勘察设计院有限公司

离隰高速公路地处黄土高原,为防止对黄土高原吕梁山生态脆弱区的进一步破坏,最大限度防止水土流失,同时打造绿色离隰,满足生态文化的要求,结合项目的边坡性质,采用不同的植物防护类型进行边坡修复。对离隰高速公路边坡生态防护技术从组... 详细信息

离隰高速公路地处黄土高原,为防止对黄土高原吕梁山生态脆弱区的进一步破坏,最大限度防止水土流失,同时打造绿色离隰,满足生态文化的要求,结合项目的边坡性质,采用不同的植物防护类型进行边坡修复。对离隰高速公路边坡生态防护技术从组成、性能、施工方法以及应用效果进行分析,研究结果对黄土高原地区公路边坡防护和生态修复具有一定的参考价值。

关键词：公路工程黄土高原边坡生态防护生态修复

基于BP人工神经网络的高速公路造价估算研究

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公路 2025年 336-339页

作者：张羽山西省交通规划勘察设计院有限公司

为了提高高速公路造价估算水平,先筛选出了影响高速公路造价的特征因素,从输入层、隐含层、输出层等方面建立了BP神经网络的框架结构,并阐述了其传递函数、权值、阈值确定方法。搜集了某地区多条高速公路项目的原始数据,并利用MATLAB软... 详细信息

为了提高高速公路造价估算水平,先筛选出了影响高速公路造价的特征因素,从输入层、隐含层、输出层等方面建立了BP神经网络的框架结构,并阐述了其传递函数、权值、阈值确定方法。搜集了某地区多条高速公路项目的原始数据,并利用MATLAB软件开展归一化处理和网络训练。同时,对不同高速公路的造价预测误差进行分析,研究成果可用于指导高速公路前期造价估算。

关键词：公路工程造价造价估算特征因素 BP神经网络误差分析

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黄土地区高速公路隧道穿越采空区治理方案

公路 2025年 173-175页

作者：王鹏山西省交通规划勘察设计院有限公司

公路隧道穿越采空区时,应先对采空区进行治理,确保采空区得到有效治理后方可进行隧道主体施工。以某高速公路隧道为依托,在施工前对隧道采空区进行注浆治理,但隧道开挖后采空区内仅残留少量浆体,采空区治理失效。通过对采空区研究,确定... 详细信息

公路隧道穿越采空区时,应先对采空区进行治理,确保采空区得到有效治理后方可进行隧道主体施工。以某高速公路隧道为依托,在施工前对隧道采空区进行注浆治理,但隧道开挖后采空区内仅残留少量浆体,采空区治理失效。通过对采空区研究,确定采用采空区回填、加固围岩体、加强衬砌结构等综合治理措施,最终完成了采空区治理工作。监控量测结果表明空洞基本得到有效治理,且治理效果良好,可为类似采空区治理工作提供借鉴。

关键词：公路隧道采空区治理

低等级农村公路小半径曲线黄土隧道通视条件计算研究

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公路 2025年 21-24页

作者：高昌路平王东山西省交通规划勘察设计院有限公司

规范要求对于低等级农村公路隧道平面线形应保证两端洞口的通视条件,但缺少相应的计算方法。通过对低等级农村公路小半径曲线隧道的平纵面通视条件研究,推导出适用于小半径曲线隧道平纵面通视条件的计算方法,确定了在保证两端洞口通视... 详细信息

规范要求对于低等级农村公路隧道平面线形应保证两端洞口的通视条件,但缺少相应的计算方法。通过对低等级农村公路小半径曲线隧道的平纵面通视条件研究,推导出适用于小半径曲线隧道平纵面通视条件的计算方法,确定了在保证两端洞口通视的条件下,可在曲线上设置的最大隧道长度,并建立了隧道两端洞口纵向通视检验公式。

关键词：低等级农村公路小半径曲线隧道隧道视距两端洞口

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考虑风载脉动特性的连续刚构桥动力响应分析

公路 2025年 193-197页

作者：毛莹莹山西省交通规划勘察设计院有限公司

我国近年来修建的公路桥梁数目稳定上升,且随着国家规划发展建设等的需要,道路与桥梁建设的重心逐渐向西部倾斜。面对西部地区特殊的地质条件,高墩连续刚构成为了跨越山谷较好的选择。高墩条件下,桥梁主要构件高度处风速较大,其脉动程... 详细信息

我国近年来修建的公路桥梁数目稳定上升,且随着国家规划发展建设等的需要,道路与桥梁建设的重心逐渐向西部倾斜。面对西部地区特殊的地质条件,高墩连续刚构成为了跨越山谷较好的选择。高墩条件下,桥梁主要构件高度处风速较大,其脉动程度也较高。然而,目前对连续刚构桥的分析计算通常却未对风荷载的脉动特性进行动力分析。以某七跨连续刚构桥为例,利用现有观测数据及现有研究中所提出的脉动风谱,采用谐波叠加法生成考虑风荷载脉动特性的风速时程,并基于准定常假定将其转化为风荷载时程以导入有限元模型进行动力分析。结果表明,结构风致响应曲线与风荷载时程曲线呈现强相关性,且结构各向响应对风荷载不同频率脉动部分的敏感程度不同。所得结论可为设计施工提供一定参考作用。

关键词：桥梁工程连续刚构桥谐波叠加法脉动特性动力响应分析