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多功能防腐涂层材料的研究进展

电镀与涂饰 2024年第7期43卷 115-125页

作者：罗银胜范方强交通运输部南海救助局广东广州510235 广东巴德士新材料有限公司广东中山528400

[目的]金属设施及部件的腐蚀防护一直是工业发展中至关重要的问题,传统单一功能的防腐涂层材料已逐渐无法满足工业发展的需求。[方法]基于不同自然环境对防腐涂层材料的特殊要求,从金属在不同自然环境中的腐蚀机理出发,着眼于复合型防... 详细信息

[目的]金属设施及部件的腐蚀防护一直是工业发展中至关重要的问题,传统单一功能的防腐涂层材料已逐渐无法满足工业发展的需求。[方法]基于不同自然环境对防腐涂层材料的特殊要求,从金属在不同自然环境中的腐蚀机理出发,着眼于复合型防腐涂层材料的发展现状,重点分析了耐摩擦型、自修复型、超疏水型、抗菌型和防垢型5种复合多功能防腐涂层材料的应用情况及作用机理,并对复合型多功能防腐涂层材料的发展趋势及前景进行了展望。[结果]多功能防腐涂层材料在实际应用中表现出显著的性能优势,能够有效提升金属设施及部件的防护能力。[结论]多功能防腐涂层材料是现代工业防护的重要发展方向,具有广阔的应用前景和发展潜力。

关键词：防腐涂层耐摩擦自修复超疏水抗菌防垢综述

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船舶污底原因分析及处置方法探讨

船舶物资与市场 2024年第6期32卷 124-126页

作者：赵亮丕向波交通运输部南海救助局救助船队广东广州510235

随着航运业飞速发展,船舶污底问题日益突显,但由于高成本的处置方法和缺乏完善的政策法规,使得该问题一直困扰着船舶业和海洋环保方面的研究者。本文通过对船舶污底形成原因的分析,提出几种低成本且实用的处置方法,希望对船舶污底问题... 详细信息

随着航运业飞速发展,船舶污底问题日益突显,但由于高成本的处置方法和缺乏完善的政策法规,使得该问题一直困扰着船舶业和海洋环保方面的研究者。本文通过对船舶污底形成原因的分析,提出几种低成本且实用的处置方法,希望对船舶污底问题得到更好的解决提供参考。

关键词：船舶污底低成本处置方法

隧道渗水事故应急抢险的现状分析与建议——基于珠海市石景山隧道渗水事故遇险失踪人员的搜救

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水上安全 2024年第13期 134-136页

作者：吴国军交通运输部南海救助局广州510235

通过对珠海市石景山隧道渗水事故应急抢险的典型救助案例,分析隧道渗水事故特点和搜救遇险人员面对的难题,总结搜救经验,找出存在的不足,并结合搜救工作实际,深入思考,提出几点搜救对策与建议,为行业同类应急抢险提供参考。

关键词：隧道渗水事故搜救经验搜救对策

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我国海上风电场救助现状和展望

航海 2024年第4期 48-52页

作者：黄文庆马海栋交通运输部南海救助局广东广州510235

随着海上风电行业的不断发展,海上风电场规模大型化、建设多样化、运营多元化特点逐渐显现,加上海上风电场存在离岸距离远、海况条件复杂、可达性较差、通信网络不畅、安全风险性高等不利因素,海上风电领域安全保障和应急救助压力不断... 详细信息

随着海上风电行业的不断发展,海上风电场规模大型化、建设多样化、运营多元化特点逐渐显现,加上海上风电场存在离岸距离远、海况条件复杂、可达性较差、通信网络不畅、安全风险性高等不利因素,海上风电领域安全保障和应急救助压力不断增大。本文结合海上风电项目特点、安全生产重点、海上救助难点,分析了海上风电领域特点、面临的风险及救助难点。最后提出针对海上风电场中救助特点提出解决方案和未来展望,为保障海上风电从业人员人命安全、海上环境安全、财产安全提供科学依据。

关键词：海上风电现状救助难点未来展望

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一种可用于北斗三号传送航海图像的压缩方法

中国航海 2024年第3期 114-122+139页

作者：安琳赵俊常成夏天交通运输部南海航海保障中心交通运输部南海航海保障中心海口通信中心

北斗三号短报文通信能力的大幅提升，为航海等行业用户提供窄带非实时图像数据传输的可能性。针对北斗三号短报文特点，设计一种利用生成式对抗网络的深度学习航海图像极低码率压缩方法，引入超先验器对编解码进行融合。建立覆盖不同船... 详细信息

北斗三号短报文通信能力的大幅提升，为航海等行业用户提供窄带非实时图像数据传输的可能性。针对北斗三号短报文特点，设计一种利用生成式对抗网络的深度学习航海图像极低码率压缩方法，引入超先验器对编解码进行融合。建立覆盖不同船舶类型、事故类型和气象条件的航海图像数据集进行训练与测试。试验结果表明：与JPEG、JPEG2000和bmshj2018相比，该方法在高压缩率下可保持良好的视觉特性，可实现1条短报文传输320×240尺寸的图像。该方法在北斗三号短报文数传终端和三号短报文分理服务平台上得到验证，在航海保障和海事管理方面具有良好的应用价值。

关键词：北斗三号短报文图像压缩生成对抗网络航海图像数据集

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基于协调度的海上专业救助力量部署决策研究

中国航海 2024年第1期47卷 62-70页

作者：邵年骏宁君田辉交通运输部南海救助局广东广州510235 大连海事大学航海学院辽宁大连116026 大连海事大学辽宁省海上应急技术重点实验室辽宁大连116026 交通运输部救助打捞局北京100736

针对当前海洋生产结构调整带来的海上救助需求变化和缺少救助力量部署决策工具等问题,提出一种基于协调度的海上救助力量部署复合决策方法。通过建立协调度评价模型对救助单元救助能力和海上救助需求进行协调性分析,运用层次分析法(AHP... 详细信息

针对当前海洋生产结构调整带来的海上救助需求变化和缺少救助力量部署决策工具等问题,提出一种基于协调度的海上救助力量部署复合决策方法。通过建立协调度评价模型对救助单元救助能力和海上救助需求进行协调性分析,运用层次分析法(AHP)对海洋经济发展中存在的海上救助需求进行评价,使用基本图形分析法建立各海洋产业对不同等级的专业海洋救助船的需求模型,构造空间分布。运用此方法对专业救助力量实际值守海域进行计算及分析,进一步优化部署方案。结果表明:通过此方法得到的部署决策意见与多数可查的海上救助应急处置情况十分接近,验证了该方法的有效性。

关键词：水路运输部署决策协调度海上专业救助力量层次分析法

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“尤特”过境期间波浪对增水的影响研究

海洋通报 2024年

作者：刘庆东周争桥交通运输部南海航海保障中心广州海事测绘中心

台风期间，风暴潮增水一方面源于台风驱动，另一方面受到波浪影响。研究波浪对风暴潮增水的作用对海岸防灾减灾具有重要意义。本文基于2013年台风“尤特”风暴潮期间的实测资料，通过MIKE21数学模型，对南海北部展开台风风暴潮数值模拟... 详细信息

台风期间，风暴潮增水一方面源于台风驱动，另一方面受到波浪影响。研究波浪对风暴潮增水的作用对海岸防灾减灾具有重要意义。本文基于2013年台风“尤特”风暴潮期间的实测资料，通过MIKE21数学模型，对南海北部展开台风风暴潮数值模拟。在对潮流和有效波高验证良好的基础上，开展了台风作用下波浪对风暴潮增水的影响研究。研究结果显示：台风增水主要发生在近岸，波浪增水也主要发生在近岸。波浪会促进近岸的增水，会导致开阔海域波浪减水。台风过境期间，徐闻站点风浪耦合最大增水达55cm，其中台风增水占主导占比在72%。波浪作用随着潮汐的涨潮落潮而改变，在涨潮过程增水，在落潮过程减水。以徐闻站为例，在涨急时刻，该海域波浪增水呈现出正值，最大值为20.8cm，在落急时刻，该海域波浪增水呈现出负值，最大值为11.2cm。

关键词：风暴增水波流耦合 MIKE 数值模拟

蓝天碧海展现大国担当——写在专业救捞力量进驻南沙5周年之际

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中国水运 2024年第1期 8-9页

作者：王雷交通运输部救助打捞局北京100000

南海是我国重要的海上能源战略通道,是建设“21世纪海上丝绸之路”的重要节点,能否有效保障南海海上人命、环境、财产安全,彰显我国负责任大国形象,是检验交通救捞深学笃行习近平新时代中国特色社会主义思想、坚决捍卫“两个确立”、坚... 详细信息

南海是我国重要的海上能源战略通道,是建设“21世纪海上丝绸之路”的重要节点,能否有效保障南海海上人命、环境、财产安全,彰显我国负责任大国形象,是检验交通救捞深学笃行习近平新时代中国特色社会主义思想、坚决捍卫“两个确立”、坚定做到“两个维护”的试金石。自2018年以来,专业救捞力量进驻南沙海域值守,以实际行动践行承诺,造福各国人民,树立了国家专业救捞队伍的良好形象。

关键词：专业救捞进驻南沙树立救捞队伍形象

救助飞行基地规划建设流程分析——以珠海飞行基地为例

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中国科技期刊数据库工业A 2024年第3期 0005-0008页

作者：王蒙陈伟杰交通运输部南海救助局·南海第一救助飞行队广东珠海519090

救助飞行基地是交通运输部救助飞行队高效执行海上人命救助任务的重要基础设施。推进救助飞行基地建设,对我国更好履行国际公约,服务国家战略,保障海上人民生命财产安全有着重要的意义。近年来,随着《关于推进现代化救捞体系建设的意见... 详细信息

救助飞行基地是交通运输部救助飞行队高效执行海上人命救助任务的重要基础设施。推进救助飞行基地建设,对我国更好履行国际公约,服务国家战略,保障海上人民生命财产安全有着重要的意义。近年来,随着《关于推进现代化救捞体系建设的意见》和《救捞系统“十四五”发展规划》的印发,救助飞行基地建设处于难得的机遇期。本文以交通运输部南海救助局新建成的珠海飞行基地为例,详细介绍了救助飞行基地规划建设的特点和各阶段的主要工作内容,以供后续相关项目提供参考。

关键词：通用航空救助飞行基地规划建设流程