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交通荷载对双井子堡古城墙振动影响的现场实测与数值分析

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振动工程学报 2023年第3期36卷 776-788页

作者：乔雄刘文高骆维斌倪伟淋杨鑫黄锦聪刘锦龙兰州理工大学土木工程学院甘肃兰州730050 公路建设养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心甘肃兰州730050

由于古建筑结构材料特殊、历史悠久且文化内涵丰富,其在交通振动下的动力响应规律研究成为古建筑安全性研究的重要内容。针对古城墙在道路车辆运行影响下的振动高程效应,以及结构的安全性评估问题,基于多种工况开展振动特性的现场测试... 详细信息

由于古建筑结构材料特殊、历史悠久且文化内涵丰富,其在交通振动下的动力响应规律研究成为古建筑安全性研究的重要内容。针对古城墙在道路车辆运行影响下的振动高程效应,以及结构的安全性评估问题,基于多种工况开展振动特性的现场测试和振动高程响应机制的理论分析,结合数值模拟方法,并根据相应的安全判据和允许标准进行了研究。结果表明:道路交通荷载影响下古城墙的振动主频率范围为5~25 Hz,城墙顶部振速大于底部振速,顶部的放大系数范围为1.08~2.21,振动放大效应主要受车辆载荷和行驶速度的影响;随着模拟车辆载荷以及行驶速度的增加,城墙质点峰值速度放大系数fPPV增大,振动放大效应明显,fPPV处在1.02~1.77之间。通过对fPPV增量ACI(Amplification Coefficient Increment)进行分析,表明车辆载荷对振动高程效应的影响程度大于车辆速度;对模拟结果以及现场实测数据进行拟合,发现在交通振动激励下城墙底部和顶部的振速存在一定的线性关系;根据现场实测数据与数值模拟结果,对古土城墙的安全性进行了评估,提出了基于通行车辆交通管理的古土城墙防振、减振措施。

关键词：古土城墙交通振动现场测试数值模拟高程放大效应

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生物质重油再生沥青的性能及其再生机理

公路交通科技（应用技术版） 2019年第7期15卷 73-76页

作者：崔鹏甘肃路桥建设集团有限公司公路建设与养护技术材料及装备交通运输行业研发中心

为实现老化沥青的循环利用,寻求切实可行的老化沥青再生技术,本研究基于生物沥青再生方法,通过向老化沥青中填加生物质重油,从而实现老化沥青的再生利用。采用布氏粘度、动态剪切流变仪DSR、BBR等对再生沥青的流变性能进行测试,同时结... 详细信息

为实现老化沥青的循环利用,寻求切实可行的老化沥青再生技术,本研究基于生物沥青再生方法,通过向老化沥青中填加生物质重油,从而实现老化沥青的再生利用。采用布氏粘度、动态剪切流变仪DSR、BBR等对再生沥青的流变性能进行测试,同时结合凝胶渗透色谱(GPC)和红外光谱(FTIR)的微观表征手段对其再生机理进行研究。结果表明,生物质重油可显著改善再生沥青的流变性能,使老化后的沥青恢复至初始未老化状态,生物质重油的加入降低了老化沥青中的大分子(LMS)含量,老化沥青的再生过程主要以物理反应为主。

关键词：道路工程再生沥青生物质重油流变再生机理

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现浇箱梁支架类型的合理性分析

公路交通科技（应用技术版） 2019年第8期15卷 173-174,190页

作者：李建刚公路建设与养护技术材料及装备交通运输行业研发中心甘肃路桥建设集团有限公司

随着我国交通设施的快速发展,修建桥梁的支架类型多样化,依据安全、经济、地理位置现浇箱梁施工选择合理的支架类型的突显的尤为重要。本文主要从经济方面分析组合支架和碗扣架的合理性,介绍一种墩高和材料周转次数对支架经济性的影响,... 详细信息

随着我国交通设施的快速发展,修建桥梁的支架类型多样化,依据安全、经济、地理位置现浇箱梁施工选择合理的支架类型的突显的尤为重要。本文主要从经济方面分析组合支架和碗扣架的合理性,介绍一种墩高和材料周转次数对支架经济性的影响,得出当周转次数大于5次,墩高大于22. 24米时,选用组合支架更加合理。根据计算分析,为支架经济性分析提供一个简单计算方法,为类似支架经济性计算提供参考。

关键词：组合支架合理性经济性

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公路工程用机制砂混凝土性能研究

公路交通科技（应用技术版） 2019年第8期15卷 102-104页

作者：张常安公路建设与养护技术材料及装备交通运输行业研发中心甘肃路桥建设集团有限责任公司

通过在相同条件下用机制砂和天然砂配制混凝土试验,发现由于机制砂颗粒为人工破碎的矿物颗粒集合体,相对天然砂有较大的比表面积,在混凝土拌和时能吸附了更多的水份,使混凝土有效坍落度降低,拌和用水数量加大;在混凝土胶凝材料用量相同... 详细信息

通过在相同条件下用机制砂和天然砂配制混凝土试验,发现由于机制砂颗粒为人工破碎的矿物颗粒集合体,相对天然砂有较大的比表面积,在混凝土拌和时能吸附了更多的水份,使混凝土有效坍落度降低,拌和用水数量加大;在混凝土胶凝材料用量相同,水胶比与砂率基本相当时,二者强度基本差别不大。

关键词：公路机制砂混凝土性能研究

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不同种类纤维对混凝土性能的影响

公路交通科技（应用技术版） 2019年第8期15卷 32-34页

作者：张常安公路建设与养护技术材料及装备交通运输行业研发中心甘肃路桥建设集团有限责任公司

混凝土是土建工程中最主要的材料之一,它拥有抗压强度高、成本低、材料广泛、制作相对简单等优点,但同时有存在劈裂抗拉强度、抗折强度低等缺点,使其使用存在一些弱点,本文通过在混凝土中添加钢纤维、玻璃纤维、聚丙烯单丝纤维以及聚丙... 详细信息

混凝土是土建工程中最主要的材料之一,它拥有抗压强度高、成本低、材料广泛、制作相对简单等优点,但同时有存在劈裂抗拉强度、抗折强度低等缺点,使其使用存在一些弱点,本文通过在混凝土中添加钢纤维、玻璃纤维、聚丙烯单丝纤维以及聚丙烯网状纤维,在大量的理论研究及试验基础之上,分析对比在各掺量下,四种纤维对混凝土的工作性能和力学性能的影响规律,得出每种纤维最佳掺量。

关键词：纤维混凝土性能影响

环氧锌基聚酯复合涂层主要性能的检测技术探讨

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公路交通科技（应用技术版） 2019年第12期15卷 125-127页

作者：任富华王志马利中咨公路养护检测技术有限公司北京100088 公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心北京100097

简要介绍了环氧锌基聚酯复合涂层的特点,纯聚酯粉末涂层与环氧锌基粉末涂层、环氧锌基粉末涂层与基底金属的结合方式,分析了GB/T 18226-2015《公路交通工程钢构件防腐技术条件》中环氧锌基聚酯复合涂层的技术要求及检测难点,说明了环氧... 详细信息

简要介绍了环氧锌基聚酯复合涂层的特点,纯聚酯粉末涂层与环氧锌基粉末涂层、环氧锌基粉末涂层与基底金属的结合方式,分析了GB/T 18226-2015《公路交通工程钢构件防腐技术条件》中环氧锌基聚酯复合涂层的技术要求及检测难点,说明了环氧锌基聚酯复合涂层应用现状。

关键词：环氧锌基聚酯绿色环保

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沥青路面高密实度摊铺工艺参数研究

振动与冲击 2022年第2期41卷 240-245页

作者：史妍妮刘洪海高新民杨永强郭宏军长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室西安710064 公路建设与养护技术材料及装备交通运输行业研发中心兰州730030 甘肃路桥建设集团有限公司兰州730030

为了提高沥青路面的摊铺密实度,获得高密实摊铺效果,提出了一种考虑材料特性与摊铺压实力的熨平板-沥青混合料相互作用振动系统动力学模型。通过分析得出了熨平板的振动参数对沥青路面摊铺密实度的影响规律,得到了沥青路面高密实度摊铺... 详细信息

为了提高沥青路面的摊铺密实度,获得高密实摊铺效果,提出了一种考虑材料特性与摊铺压实力的熨平板-沥青混合料相互作用振动系统动力学模型。通过分析得出了熨平板的振动参数对沥青路面摊铺密实度的影响规律,得到了沥青路面高密实度摊铺的工艺参数范围。基于机械共振理论建立了熨平板压实机构非线性动力学模型,采用等效刚度和等效阻尼表示沥青混合料在摊铺压实过程中获得的压实力,用振幅放大因子β表示振幅的量级,得出了摊铺密实度趋势-振动频率的理论模型。通过分析模型,得到了振动参数和材料特性对摊铺密实度的影响规律,确定了材料高密实度摊铺的参数范围。通过现场试验,验证了工艺参数的高效压实区。研究结果表明:沥青路面高密实度摊铺对应的频率比λ范围是0.90~1.41;连续级配沥青混合料AC-20摊铺频率的高效压实区为33~49 Hz;仿真结果与试验结果的变化规律基本一致,模型具有有效性。该研究结果有利于提高沥青路面的摊铺密实度、提升路面质量、节约施工成本,为沥青路面的高效压实提供依据。

关键词：机械工程熨平板沥青混合料动力学模型密实度

不同拌和条件对水泥稳定碎石混合料性能的影响

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公路交通科技（应用技术版） 2018年第11期14卷 139-140页

作者：马建兵杨万红窦晖公路建设与养护技术材料及装备交通运输行业研发中心(甘肃路桥建设集团有限公司) 甘肃兰州730030

采用振动拌和与普通拌和技术,研究2种拌和方式对水泥稳定碎石性能的影响,通过对比2种拌和技术的拌缸设备、水泥稳定碎石混合料的拌和均匀性,以及对相同水泥剂量下2种拌和方式的无侧限抗压强度、达到规范要求的无侧限抗压强度的水泥剂量... 详细信息

采用振动拌和与普通拌和技术,研究2种拌和方式对水泥稳定碎石性能的影响,通过对比2种拌和技术的拌缸设备、水泥稳定碎石混合料的拌和均匀性,以及对相同水泥剂量下2种拌和方式的无侧限抗压强度、达到规范要求的无侧限抗压强度的水泥剂量进行测试和分析。结果表明:振动拌和构造较普通拌和更加合理;振动拌和方式下,无侧限抗压强度更高,水泥剂量降低率更大。

关键词：公路工程路面水泥稳定碎石振动拌和普通拌和

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黄土隧道基底围岩受力变化监控量测数据分析

公路交通科技（应用技术版） 2019年第7期15卷 274-276,302页

作者：田过勤公路建设与养护技术材料及装备交通运输行业研发中心(甘肃路桥建设集团) 甘肃路桥建设集团有限公司

为改善黄土隧道基底承载力,对黄土隧道采用旋喷桩地基加固。结合傅家窑现场实际情况,对大断面黄土隧道基底加固后的受力情况进行监测分析,结果表明旋喷桩加固黄土隧道基底效果显著。

关键词：测试方案围岩应力围岩压力