检索结果-南通市图书馆

面向公路交通的光水互补自洽微网系统规划模型

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交通信息与安全 2024年

作者：师瑞峰王佳美张杰黄全胜谭晓雨毛宁刘杰交通运输部规划研究院交通排放控制监测技术实验室华北电力大学控制与计算机工程学院北京怀柔实验室新型电力系统研究中心交通运输部规划研究院

自2020年9月中国提出“碳达峰·碳中和”目标后，公路交通领域绿色转型发展成为亟待解决的重点任务。利用高速公路沿线清洁能源建立自洽微网系统，发展交通与能源一体化已成为减少碳排放、完成交通用能清洁化的必由之路。结合西部偏远... 详细信息

自2020年9月中国提出“碳达峰·碳中和”目标后，公路交通领域绿色转型发展成为亟待解决的重点任务。利用高速公路沿线清洁能源建立自洽微网系统，发展交通与能源一体化已成为减少碳排放、完成交通用能清洁化的必由之路。结合西部偏远地区公路交通系统难以接入大电网且光水资源丰富的特点，以偏远地区的独立交通微网为研究对象，研究了基于小水电的光水互补系统架构，并建立了基于该架构的公路交通光水互补自洽微网系统规划模型。提出了小水电为主导、光伏为辅助的光水互补系统控制运行策略；以系统经济性和供电稳定性最优为优化目标，采用粒子群优化算法进行了典型算例优化求解与研究方案对比分析，形成了面向公路交通的光水互补自洽微网系统规划推荐方案。研究结果表明：在光水互补方案中，系统的稳定供电率可以达到99.64%，相较于单一光伏电站供给方案，其综合年成本降低43.05万元，系统缺电率降低2.5%；相较于单一小水电站供给方案，其综合年成本仅增加1.53万元，而系统缺电率降低1.59%，验证了提出的光水互补自洽微网系统规划模型的有效性，为后续相关工程实践提供了参考借鉴。

关键词：交通与能源融合公路交通自洽微网系统光水互补粒子群优化算法小水电站

Cu源对Cu-SSZ-13催化剂脱除NO_(x)性能的影响

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内燃机学报 2022年第2期40卷 119-126页

作者：王攀李凯李振国雷利利江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 中汽研扬州汽车工程研究院有限公司江苏扬州225600 移动源污染排放控制技术国家工程实验室天津300300

通过离子交换法制备了不同Cu源(硝酸铜、硫酸铜和乙酸铜)的Cu-SSZ-13催化剂,并利用X射线衍射(XRD)、比表面积(BET)、X射线光电子能谱(XPS)、H_(2)程序升温还原(H_(2)-TPR)和NH_(3)程序升温脱附(NH_(3)-TPD)等表征手段结合固定床反应器... 详细信息

通过离子交换法制备了不同Cu源(硝酸铜、硫酸铜和乙酸铜)的Cu-SSZ-13催化剂,并利用X射线衍射(XRD)、比表面积(BET)、X射线光电子能谱(XPS)、H_(2)程序升温还原(H_(2)-TPR)和NH_(3)程序升温脱附(NH_(3)-TPD)等表征手段结合固定床反应器研究了Cu源对催化剂选择性催化还原(SCR)活性的影响.结果表明:采用离子交换法制备的Cu-SSZ-13催化剂具有良好的SCR催化活性和N_(2)选择性,其中利用有机铜源(乙酸铜)制备的Cu-SSZ-13催化剂具有较好的低温催化活性和NH_(3)吸附稳定性.水热老化后,催化剂的NO_(x)转化率达到90%及以上的温度窗口(T_(90))为175~575℃,其CHA结构的特征衍射峰强度有所降低,但结构并未发生明显变化,表明经过水热老化处理后的催化剂能够保持较高的活性.温度为300℃时,在反应进料中添加体积分数为500×10^(-6)的丙烯(C_(3)H_(6))后,催化剂没有受到C_(3)H_(6)的毒化而失活,NO_(x)转化率能保持在90%以上.

关键词：催化剂 Cu源选择性催化还原水热老化

核电站蒸汽发生器再循环水质量流量实时估计方法

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上海交通大学学报 2022年第1期56卷 21-27页

作者：惠久武凌君栾振华王改霞董贺袁景淇中广核工程有限公司核电安全监测技术与设备国家重点实验室广东深圳518172 上海交通大学自动化系上海200240

根据蒸汽发生器的实际结构,将蒸汽发生器划分为热段、冷段、汽水分离器和汽室,热段和冷段又划分为下降通道和上升通道.基于质量、能量、动量守恒定律,依次建立蒸汽发生器热段、冷段、汽水分离器和汽室分布的参数模型.结合工质物性参数... 详细信息

根据蒸汽发生器的实际结构,将蒸汽发生器划分为热段、冷段、汽水分离器和汽室,热段和冷段又划分为下降通道和上升通道.基于质量、能量、动量守恒定律,依次建立蒸汽发生器热段、冷段、汽水分离器和汽室分布的参数模型.结合工质物性参数数据库和数据采集系统(DCS)实时测量数据实时求解模型,从而获得蒸汽发生器再循环水的质量流量估计值.采用某CPR1000核电机组运行数据的验证结果表明,由所提方法解算得到的蒸汽发生器顶部出口饱和蒸汽温度、压力和质量流量与实测值吻合较好,从而间接证实了蒸汽发生器再循环水质量流量估计的正确性.

关键词：蒸汽发生器分布参数模型再循环水质量流量实时估计

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交通运输领域碳达峰、碳中和路径研究

中国工程科学 2021年第6期23卷 15-21页

作者：李晓易谭晓雨吴睿徐洪磊钟志华李悦郑超蕙王人洁乔英俊交通运输部规划研究院环境资源所北京100028 交通运输部规划研究院交通排放控制监测技术实验室北京100028 中国工程院北京100088 中国工程院战略咨询中心北京100088

碳达峰目标、碳中和愿景是国家重大战略,相应目标的提出对仍在快速发展的交通运输领域带来了严峻压力与挑战,推动交通运输尽快实现碳达峰是交通运输高质量发展与绿色转型的重要方向。本文系统分析了交通运输领域绿色发展和碳排放现状,... 详细信息

碳达峰目标、碳中和愿景是国家重大战略,相应目标的提出对仍在快速发展的交通运输领域带来了严峻压力与挑战,推动交通运输尽快实现碳达峰是交通运输高质量发展与绿色转型的重要方向。本文系统分析了交通运输领域绿色发展和碳排放现状,识别出为进一步实现碳达峰目标、碳中和愿景而面临的重大挑战;论证提出了“分类施策、远近结合、先易后难、控增量调存量、积极稳妥推进、梯次有序达峰”的总体思路,针对2060年前的主要阶段提出了交通运输领域低碳发展的总体路径。结合交通运输的发展趋势,进一步从优化运输结构、提升运输装备能效、推广应用低碳运输装备、提高运输组织效率、鼓励绿色出行等方面着手,详细分析并总结了推动交通碳达峰、碳中和的举措建议,以期为行业高质量发展提供基础参考。

关键词：交通运输碳排放预测碳达峰碳中和发展路径

In/H-SSZ-13催化剂用于甲烷选择性催化还原NO_(x)反应的研究

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燃烧科学与技术 2024年第4期30卷 377-384页

作者：唐佳媞王晨晰吕刚宋崇林李振国潘锁柱天津大学先进内燃动力全国重点实验室天津300072 中国汽车技术研究中心有限公司移动源污染排放控制技术国家工程实验室天津300300 西华大学汽车与交通学院成都610039

采用浸渍法制备了不同比例In改性的In/H-SSZ-13催化剂.通过催化剂活性评价系统研究了In改性比例对In/H-SSZ-13催化剂NO_(x)转化率的影响,并采用X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)和X射线光电子能谱(XPS)等表征技术对In/H-SSZ-13催化... 详细信息

采用浸渍法制备了不同比例In改性的In/H-SSZ-13催化剂.通过催化剂活性评价系统研究了In改性比例对In/H-SSZ-13催化剂NO_(x)转化率的影响,并采用X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)和X射线光电子能谱(XPS)等表征技术对In/H-SSZ-13催化剂的物理化学特性进行了深入分析.研究结果表明,添加In能够明显提高H-SSZ-13的CH_(4)-SCR反应催化活性,其中,15%In/H-SSZ-13催化剂的CH_(4)-SCR反应活性最佳,其最大NO_(x)转化率在550℃可达87.32%.尽管In比例的增加对H-SSZ-13的CHA结构没有明显影响,但催化剂表面的In_(2)O_(3)物种明显增加,并逐渐形成团簇.In在In/H-SSZ-13催化剂中以In O^(+)和In_(2)O_(3)两种赋形状态存在,In O^(+)是CH_(4)-SCR反应的主要活性中心,In_(2)O_(3)对NO_(x)转化没有明显作用,但在高温阶段会促进CH_(4)的氧化反应.

关键词：选择性催化还原甲烷氮氧化物 H-SSZ-13 In改性催化活性

中国钢铁行业节能减排措施的协同控制效应评估研究

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气候变化研究进展 2021年第4期17卷 388-399页

作者：高玉冰邢有凯何峰蒯鹏毛显强北京师范大学环境学院北京100875 北京亚太展望环境发展咨询中心北京100191 交通运输部规划研究院交通排放控制监测技术实验室北京100028 北京易二零环境股份有限公司北京100195 合肥工业大学经济学院合肥230009

以中国钢铁行业为研究对象,对典型行业节能减排措施开展协同控制效应评估分析,试图为制定行业局地大气污染物与温室气体协同控制行动方案和规划提供依据。首先采用排放因子法计算各项措施对各类局地大气污染物和各类温室气体的减排量,... 详细信息

以中国钢铁行业为研究对象,对典型行业节能减排措施开展协同控制效应评估分析,试图为制定行业局地大气污染物与温室气体协同控制行动方案和规划提供依据。首先采用排放因子法计算各项措施对各类局地大气污染物和各类温室气体的减排量,并归一化为综合大气污染物协同减排量(ICER),进而采用协同控制效应坐标系、协同控制交叉弹性、单位污染物减排成本以及边际减排成本曲线等评估指标和方法开展协同控制效应评估。结果表明:基于2025年钢铁行业发展情景,6类28项节能减排措施可以实现每年减排SO251.80万t、NOx71.35万t、PM1029.07万t,还可协同减排CO26.64亿t;除末端脱碳和末端减污措施不具备协同减排效果外,多数措施均具有良好的协同控制效应;高温高压干熄焦(T3)措施单位污染物减排成本最低,超低排放改造(T28)措施减排成本最高;能效提升、原(燃)料替代类措施具有良好的财务收益;结构调整、能效提升和消费减量类措施减排潜力较大。未来应加强协同控制技术研发和协同控制规划,以实现行业局地大气污染物和温室气体协同控制综合效益优化。

关键词：钢铁行业协同控制效应评估

石墨富集结合空间约束水体重金属LIBS检测方法研究

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光谱学与光谱分析 2017年第5期37卷 1525-1529页

作者：王园园赵南京马明俊余洋孟德硕谷艳红贾尧刘建国刘文清中国科学院安徽光学精密机械研究所中国科学院环境光学与技术重点实验室安徽省环境光学监测技术重点实验室安徽合肥230031

针对水体重金属污染检测的需求,研究了以高纯石墨片为水体富集基底,样品多次富集结合等离子体空间约束的水体重金属LIBS检测方法,并对Pb,Cu,Cd,Ni等不同重金属元素的测量稳定性及检测限进行了分析。实验采用波长为1 064nm的Nd∶YAG调Q... 详细信息

针对水体重金属污染检测的需求,研究了以高纯石墨片为水体富集基底,样品多次富集结合等离子体空间约束的水体重金属LIBS检测方法,并对Pb,Cu,Cd,Ni等不同重金属元素的测量稳定性及检测限进行了分析。实验采用波长为1 064nm的Nd∶YAG调Q激光器,分辨率为0.1nm的光纤光谱仪分别对上述水体中重金属元素含量的特征光谱进行分光探测。结果表明,样品多次富集结合空间约束方法能够有效地提高水体重金属检测的灵敏度及稳定性并降低元素检测限,空间约束条件下特征光谱强度增强约2.5倍,光谱稳定性也得到提高,相对标准偏差由非约束情况下的11.34%降低至8.77%。对不同浓度的Pb,Cu,Cd,Ni四种重金属元素进行检测并建立定标曲线,Pb,Cu,Cd,Ni的检测限均低于国家工业废水排放标准的1/6,满足工业废水重金属的检测需求,为工业废水重金属的减排控制与超标排放预警监测提供了一种有效方法和技术支持。

关键词：激光诱导击穿光谱空间约束石墨富集水体重金属

2014年APEC前后北京城区PM_(2.5)中水溶性离子特征分析

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环境科学 2015年第12期36卷 4325-4330页

作者：杨懂艳刘保献张大伟石爱军周健楠景宽富佳明北京市环境保护监测中心大气颗粒物监测技术北京市重点实验室北京100048

2014年10月至11月间,在北京城区开展PM_(2.5)监测并对其中的水溶性离子进行离线及在线分析.其中NO_3^-、SO_4^(2-)和NH_4^+在不同观测阶段均是PM_(2.5)中的主要离子,APEC期间三者总浓度为(26.8±22.5)μg·m^(-3),占PM2.5质量浓度的(41.... 详细信息

2014年10月至11月间,在北京城区开展PM_(2.5)监测并对其中的水溶性离子进行离线及在线分析.其中NO_3^-、SO_4^(2-)和NH_4^+在不同观测阶段均是PM_(2.5)中的主要离子,APEC期间三者总浓度为(26.8±22.5)μg·m^(-3),占PM2.5质量浓度的(41.7±8.5)%,占所测水溶性离子组分的(84.7±5.0)%;APEC期间NO-3浓度水平较高,对PM_(2.5)贡献最大.对APEC期间水溶性离子的累积趋势研究发现,NO_3^-、SO_4^(2-)、NH_4^+和Cl^-均经历了3个不同的累积过程,除气象条件外,本地源排放及区域污染引起的累积效应仍不可忽视.对颗粒物酸性特征研究发现,不同观测期间,颗粒物中主要水溶性离子浓度虽有不同,但北京秋末冬初颗粒物无明显酸化特征.

关键词：水溶性离子 PM2.5 北京 APEC 酸性特征

基于储氨停喷响应特性的SCR系统氨泄漏识别

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内燃机学报 2024年第4期42卷 376-383页

作者：王天田黄自增曾敏任继文王均刚华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室江西南昌330013 江铃汽车股份有限公司动力总成研究院江西南昌330100 得州排放控制技术(无锡)有限公司江苏无锡214037

有效识别出氨(NH_(3))泄漏是柴油机NO_(x)转化(De NO_(x))系统实现精确闭环控制与自适应修正的基础.针对NO_(x)传感器对排气中的NH_(3)和NO_(x)存在交叉敏感这一情况,提出了一种基于停喷状态下选择性催化还原(SCR)系统储氨响应特性的NH_... 详细信息

有效识别出氨(NH_(3))泄漏是柴油机NO_(x)转化(De NO_(x))系统实现精确闭环控制与自适应修正的基础.针对NO_(x)传感器对排气中的NH_(3)和NO_(x)存在交叉敏感这一情况,提出了一种基于停喷状态下选择性催化还原(SCR)系统储氨响应特性的NH_(3)泄漏识别方法.在工况条件合适时,持续将NO_(x)转化效率的传感器测量值和预测值的比值与标定限值进行对比,超过限值时则触发停喷诊断动作,并在停喷过程中通过对比催化器的储氨消耗超过限值的时间与转化效率低于限值的时间先后,实现对NH_(3)泄漏状态的准确识别.结果表明:该方法能够有效识别出SCR系统的NH_(3)泄漏,并能够在NO_(x)排放超过车载故障诊断(OBD)限值时准确识别出NO_(x)排放超标.

关键词：柴油机选择性催化还原系统氨泄漏识别