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基于弛豫时间的不同工况下直接甲醇燃料电池性能退化分析

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上海交通大学学报 2024年

作者：王阳达王建国连冠张大骋昆明理工大学信息工程与自动化学院中国铜业有限公司云南省建筑工程设计院有限公司

为研究直接甲醇燃料电池（Direct Methanol Fuel Cel， DMFC）在全球统一轻型车辆测试循环（Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle， WLTC）和中国轻型汽车测试循环（China Light Vehicle Test Cycle， CLTC）两种不同工况下的性能退化特征，采用极化曲线、等效电路模型和弛豫时间分布（Distribution of Relaxation Times， DRT）相结合的方法，利用电化学阻抗谱计算出DRT波峰的变化，分析DMFC的性能退化特征。结果表明：WLTC工况的衰退要大于CLTC工况。两种工况下，传质过程阻碍都对DMFC性能退化起主导作用；WLTC工况下的传质过程阻碍变化率为2.39 m Ω/h，CLTC工况下的传质过程阻碍变化率为0.764 m Ω/h；氧还原反应阻碍不受工况影响。在CLTC工况下，其显著的动态波动性和丰富的瞬态工况对质子传输构成了较大阻碍，有效降低了膜结合水含量。但其对传质阻碍的影响较小，促进了氧气扩散速率的提升。根据氧还原反应阻碍的弛豫时间分布，建立了一个燃料电池退化模型用于表征DMFC的健康状态。为DMFC运行中的健康状态评估提供了参考。

关键词：不同工况直接甲醇燃料电池等效电路模型弛豫时间分布性能退化特征

基础隔震高层剪力墙结构隔震层需求参数快速估算方法

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建筑结构 2024年

作者：赖正聪秦辉刘全兵昆明理工大学建筑工程学院云南省抗震工程技术研究中心云南城邑建筑设计有限公司云南兴滇建筑设计咨询有限公司

结合基础隔震高层剪力墙结构的侧向变形特征，考虑到上部结构翻转动能、弹性变形以及多阶振型对动力分析结果的影响，建立了等效梁模型，提出了一种以底部剪力比和隔震层最大位移为主要控制参数的快速估算方法。以抗震设防烈度为8度(0.2... 详细信息

结合基础隔震高层剪力墙结构的侧向变形特征，考虑到上部结构翻转动能、弹性变形以及多阶振型对动力分析结果的影响，建立了等效梁模型，提出了一种以底部剪力比和隔震层最大位移为主要控制参数的快速估算方法。以抗震设防烈度为8度(0.20g)、高宽比为3.96的实际结构模型为算例，采用所建立方法快速分析得出目标减震控制参数，并与三维有限元模型分析结果进行比较。结果表明：本文提出的高层剪力墙隔震结构控制参数分析的快速估算方法具有较高的计算精度，可有效提高设计分析效率；初步确定隔震方案时，采用考虑翻转动能影响的隔震结构周期计算式，可使得需求位移计算更加准确；通过对非隔震结构施加侧向力、综合考虑弯剪变形影响确定的整体等效刚度，可指导上部结构周期调整以满足预期减震目标。

关键词：基础隔震高层剪力墙结构等效梁减震控制参数快速估算方法

基于纹理特征的钢渣沥青路面抗滑性能测试与评价

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材料导报 2024年第S1期38卷 307-313页

作者：李俊杰颜峰周彬昆明理工大学建筑工程学院昆明650500 云南省土木工程防灾重点实验室昆明650500 云南省绿色建造与智慧运维国际联合实验室昆明650500 云南交发咨询有限公司昆明650100

沥青路面的抗滑性能快速下降一直是各国学者高度关注的问题。随着表面纹理逐渐磨损,沥青路面的抗滑性能也持续减弱。为了能更科学地评估和预测路面抗滑性能的衰减,有必要定量地建立起路面纹理和抗滑性能之间的关系。本研究采用了小型加... 详细信息

沥青路面的抗滑性能快速下降一直是各国学者高度关注的问题。随着表面纹理逐渐磨损,沥青路面的抗滑性能也持续减弱。为了能更科学地评估和预测路面抗滑性能的衰减,有必要定量地建立起路面纹理和抗滑性能之间的关系。本研究采用了小型加速加载设备、高精度三维扫描设备以及数字图像处理来模拟路面纹理的磨损过程。本研究基于三维纹理特征系统评价了沥青路面的抗滑性能衰减。研究结果显示,英国摆值(BPN)与本研究采用的评价指标三维纹理参数(Sq、Ssk、Vmp、Vmc和Vvc)之间存在着紧密的联系。随着加载次数的增加,BPN和三维纹理参数都呈现出相同的衰减趋势。这些三维纹理参数不仅可以作为评估沥青路面抗滑性能的指标,还能精确地描绘钢渣沥青路面的微观磨损机制。本研究建立的关系将有助于预测路面的抗滑衰减情况,为钢渣沥青路面的路用性能研究提供了有力的技术支持。

关键词：道路工程钢渣沥青路面三维扫描设备数字图像处理三维纹理参数

基于改进博弈论组合赋权-模糊集基坑风险评估

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自然灾害学报 2024年第4期33卷 72-83页

作者：阮永芬梁龙元朱靖帅施虹乔文件蔡龙昆明理工大学建筑工程学院云南昆明650500 中铁十二局集团建筑安装工程有限公司云南昆明030000 云南省设计院集团勘察分院云南昆明650228 中铁二十局集团第五工程有限公司云南昆明650000

为解决基坑坍塌风险评价等级问题,优化模糊综合评价模型以提高基坑风险等级评估的准确性,从而采取有效治理措施控制基坑风险。首先,采用层次模型建立基坑坍塌风险评价指标体系,定性指标采用量化等级进行定量转化,然后引入模糊集理论建... 详细信息

为解决基坑坍塌风险评价等级问题,优化模糊综合评价模型以提高基坑风险等级评估的准确性,从而采取有效治理措施控制基坑风险。首先,采用层次模型建立基坑坍塌风险评价指标体系,定性指标采用量化等级进行定量转化,然后引入模糊集理论建立评价指标模糊关系,针对传统层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)不能处理模糊性及不完整性信息的缺点,采用D数理论改进层次法(D-AHP)确定一级指标主观权重,提高了在赋权过程中专家对指标的偏好性;为提高评价体系中风险指标权重的精确性,综合熵权法(entropy weight method,EWM)和指标相关性权重确定法(criteria importance through intercriteria correlation,CRITIC)的赋权优点,利用改进博弈论对熵权法和CRITIC法求出的二级指标权重进行组合赋权,得到二级指标客观权重,线性耦合主客观权重得到最终权重,从而建立基坑坍塌风险评价模型,根据最大隶属度原则确定基坑风险等级;同时,建立基于施工监测数据结合改进博弈论组合赋权的逼近理想解排序法(technique for order preference by similarity to an idea solution,TOPSIS)评价模型进行对比验证。结合昆明5号线某地铁基坑为例进行风险评价,结果表明:模型评价结果与实际工程情况相吻合,验证了改进博弈论组合赋权结合模糊集评价模型的正确性和可靠性,同时验证了组合赋权的合理性,为基坑风险评估提供新的参考方法。

关键词： D-AHP 熵权法指标相关性权重确定法改进博弈论模糊集逼近理想排序法风险评估

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基于复杂地质条件下岩土勘察工程的策略分析

大众标准化 2024年第16期 92-94页

作者：贾豫蓉云南省建筑工程设计院有限公司云南昆明650501

地质勘查中岩土勘察工程作为常用手段,有助于人们获得准确地质构造信息,确保岩土工程项目的高质量完成。探究复杂地质条件下岩土工程勘察技术的应用,并分析勘察过程中常见的问题,给出相应的技术改进措施,深入总结岩土勘察工程的具体策略... 详细信息

地质勘查中岩土勘察工程作为常用手段,有助于人们获得准确地质构造信息,确保岩土工程项目的高质量完成。探究复杂地质条件下岩土工程勘察技术的应用,并分析勘察过程中常见的问题,给出相应的技术改进措施,深入总结岩土勘察工程的具体策略,并为类似研究提供借鉴。

关键词：复杂地质岩土勘察实施策略

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岩土工程建设中的土工试验及其质量控制研究

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第3期 0195-0198页

作者：贾豫蓉云南省建筑工程设计院有限公司云南昆明650501

对于岩土工程建设而言,土工试验发挥着重要作用,其可以帮助工作人员对工程当中的土体性质以及力学特征展开充分的评估,进而为工程建设提供科学的依据,不过现阶段部分施工单位却忽视了土工试验的重要性,影响了土工试验的效果。因此,需要... 详细信息

对于岩土工程建设而言,土工试验发挥着重要作用,其可以帮助工作人员对工程当中的土体性质以及力学特征展开充分的评估,进而为工程建设提供科学的依据,不过现阶段部分施工单位却忽视了土工试验的重要性,影响了土工试验的效果。因此,需要有关部门予以重视,加大对该项工作的支持与投入,并且积极开展相关的研究与创新工作,进而推动土工试验的发展,发挥该项工作的效果,以实现为岩土工程建设提供技术保障的目的。

关键词：岩土工程土工试验质量控制

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岩土工程勘察与地基设计若干问题探讨

大众标准化 2024年第15期 96-98页

作者：贾豫蓉云南省建筑工程设计院有限公司云南昆明650501

随着我国岩土工程项目数量的不断增加,地质环境的差异性也日益显现。在这种情况下,工程勘察工作变得尤为必要。只有通过充分的勘察工作,才能确保地基设计达到标准化要求,从而为项目开展奠定基础。然而,在实际工作中,常常受到外界因素的... 详细信息

随着我国岩土工程项目数量的不断增加,地质环境的差异性也日益显现。在这种情况下,工程勘察工作变得尤为必要。只有通过充分的勘察工作,才能确保地基设计达到标准化要求,从而为项目开展奠定基础。然而,在实际工作中,常常受到外界因素的影响,导致施工质量无法达到标准。

关键词：岩土工程勘察地基设计

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中间柱式黏滞阻尼器同跨内布置位置对减震效率的影响研究

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建筑结构学报 2024年第8期45卷 192-204页

作者：兰香潘文孙柏锋白羽苏何先昆明学院建筑工程学院云南昆明650214 昆明学院工程抗震减灾研究所云南昆明650214 昆明理工大学土木工程系云南昆明650500 中国-巴基斯坦重大基础设施智慧防灾“一带一路”联合实验室江苏南京211189 云南省设计院集团有限公司云南昆明650238

为了研究中间柱式黏滞阻尼器在框架结构同一跨内不同位置布置时对减震结构减震效率的影响,通过理论分析,将阻尼器位移分解为楼层剪切变形、梁柱节点转动位移和支撑阻尼器上柱或下柱自身变形三方面,并对同跨内不同布置位置下阻尼器的层... 详细信息

为了研究中间柱式黏滞阻尼器在框架结构同一跨内不同位置布置时对减震结构减震效率的影响,通过理论分析,将阻尼器位移分解为楼层剪切变形、梁柱节点转动位移和支撑阻尼器上柱或下柱自身变形三方面,并对同跨内不同布置位置下阻尼器的层间位移利用率进行分析;通过对单层和三层钢框架开展振动台试验,验证理论分析的正确性;将研究成果应用于工程实例中,进一步分析布置位置对减震效率的影响。研究结果表明:减震效率与阻尼器布置位置关系密切,与阻尼器位于梁跨度的1/6相比,位于梁跨度的1/2时,层间位移利用率增大15%~25%,附加阻尼比增大10%~30%,顶点位移或楼层位移减小5%~15%,基底剪力或楼层剪力减小5%~15%。

关键词：减震结构黏滞阻尼器布置位置减震效率振动台试验层间位移利用率附加阻尼比

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泥炭质土非线性固结理论研究

公路交通科技 2024年第2期41卷 69-78页

作者：阮永芬张福禄乔文件吴龙谈燕昆明理工大学建筑工程学院云南昆明650500 中铁二十局集团第五工程有限公司云南昆明650000 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司湖北武汉430074 云南省科仑工程质量检测有限公司云南昆明650228

在泥炭质土软基固结过程中,孔隙比和渗透系数会随固结时间增加逐渐变小,导致按Terzaghi一维固结理论计算的软基固结值与实测值存在较大误差,故以滇池湖相沉积泥炭质土为研究对象,进行固结-渗透联合试验,研究泥炭质土e-σ′,k-σ′之间规... 详细信息

在泥炭质土软基固结过程中,孔隙比和渗透系数会随固结时间增加逐渐变小,导致按Terzaghi一维固结理论计算的软基固结值与实测值存在较大误差,故以滇池湖相沉积泥炭质土为研究对象,进行固结-渗透联合试验,研究泥炭质土e-σ′,k-σ′之间规律,从而得到e-lgσ′,lgk-lgσ′模型,然后引入这两个模型推导出适用于泥炭质土的一维非线性固结理论,并求解出渗压指数C_(k)=1,C_(k)=2两种不同条件下的解析解。根据所取泥炭质土的C_(k)不同,当C_(k)=1时,一维非线性固结微分方程的解析解与Terzaghi一维固结方程解析解比较,仅竖向固结系数存在差异;当C_(k)=2时,一维非线性固结微分方程难以直接得到解析解,可引入激活函数得到非线性固结微分方程的一个特解。研究发现,C_(k)=1时,泥炭质土固结过程中Terzaghi一维固结理论预测沉降速率比实测快,固结完成所需时间短;推导的一维非线性固结理论预测的各时间段固结沉降值和实测值接近,预测固结完成所需的时间误差小,且上覆荷载越大St-t关系曲线与实测值越接近,推导的一维非线性固结理论预测结果越精确。研究结果可为泥炭质土类软基提供一种更为精确的固结计算方法。

关键词：道路工程非线性固结理论固结-渗透联合试验泥炭质土土力学渗透系数