检索结果-南通市图书馆

考虑空间关联效应的山区高速公路事故分析模型研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

安全与环境学报 2024年

作者：田毕江王国锐李之啸孟祥海哈尔滨工业大学交通科学与工程学院云南省交通规划设计研究院股份有限公司山东省交通规划设计院集团有限公司

为鉴别山区高速公路交通事故影响因素并确定相邻路段间安全效应的空间关联作用，以云南省某山区高速公路为研究对象，从交通运行条件、道路几何线形两方面收集事故影响因素，整理了3258起交通事故数据，利用同质法划分出686个路段（即... 详细信息

为鉴别山区高速公路交通事故影响因素并确定相邻路段间安全效应的空间关联作用，以云南省某山区高速公路为研究对象，从交通运行条件、道路几何线形两方面收集事故影响因素，整理了3258起交通事故数据，利用同质法划分出686个路段（即事故建模时的基本路段单元）。在现有负二项（Negative Binomial，NB）模型和混合效应负二项（Mixed-Effects Negative Binomial，MENB）模型的基础上加入空间关联效应项，构建了山区高速公路事故空间关联效应（Space Related Partie，SP）模型，并与NB和MENB进行了对比分析。通过模型估计及敏感性分析，识别出对事故风险有显著影响的年平均日交通量、路段长度、平曲线偏角与曲率、纵坡坡度、竖曲线坡差绝对值、平均坡度七个因素。模型检验及对比分析结果表明：SP模型整体表现优于NB模型，拟合优度优于MENB模型，可对事故影响因素进行安全效应分析；立交路段事故风险高于基本路段；路段前后的平曲线偏角、纵坡坡度等越大，对路段产生的风险溢出越大。

关键词：安全工程山区高速公路事故影响因素安全效应负二项(NB)模型空间关联效应(SP)模型

从“好小区”到“好社区”:城市更新过程中的街区交通影响评价

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

城市发展研究 2024年第3期31卷 82-92页

作者：黄欣然庄义斐 1.西安市城市规划设计研究院 2.西安市交通规划设计研究院有限公司西安市城市规划设计研究院西安市交通规划设计研究院有限公司

城市更新是当前及今后一段时间内我国城市开发建设的重要方式，而针对城市更新的交通影响分析，目前仍以传统的建设项目交通影响评价为主要手段。选取西安市一处城市更新街区作为案例，通过回顾传统交通影响评价受限于小区视角产生的困... 详细信息

城市更新是当前及今后一段时间内我国城市开发建设的重要方式，而针对城市更新的交通影响分析，目前仍以传统的建设项目交通影响评价为主要手段。选取西安市一处城市更新街区作为案例，通过回顾传统交通影响评价受限于小区视角产生的困境，对比国土空间规划要求和城市更新诉求，结合我国部分城市的有关规定，论证街区交通影响评价和城市更新在目标和流程上的契合性，并提出以街区为分析尺度，交通承载力反推为测算手段，用地开发强度、路网结构和交通设施布局为主要评价对象，与详细规划的反馈为落实手段的技术方法。研究发现：(1)城市级宏观交通模型能更好地满足街区交通影响评价的需要；(2)街区交通影响评价的研究核心在于更新地块产生的交通需求和所处街区的交通承载力之间的关系；(3)在城市更新规划编制阶段，街区交通影响评价能够从社区视角为国土空间详细规划方案的优化提供交通层面的支撑，从而改善交通环境、体现城市更新价值。

关键词：街区交通影响评价城市更新国土空间详细规划交通承载力

固相碳源的特性对生物反硝化脱氮技术的影响研究进展

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

环境工程技术学报 2024年第3期14卷 963-972页

作者：柴文云郭亚南杨铮朱烨侯俊苗令占河海大学环境学院浅水湖泊综合治理与资源开发教育部重点实验室昌都市生态环境局评估中心广州市城建规划设计院有限公司云南分公司

固相碳源反硝化技术是处理低碳氮比污水的重要手段之一,其影响生物反硝化效率的重要因素是碳源特性。针对碳源的自身特性对反硝化的作用原理尚不明晰的问题,从固相碳源应用于脱氮的原理出发,比较和揭示了不同类型固相碳源(人工合成可生... 详细信息

固相碳源反硝化技术是处理低碳氮比污水的重要手段之一,其影响生物反硝化效率的重要因素是碳源特性。针对碳源的自身特性对反硝化的作用原理尚不明晰的问题,从固相碳源应用于脱氮的原理出发,比较和揭示了不同类型固相碳源(人工合成可生物降解聚合物、天然纤维素物质和混合固相碳源)的优势与应用前景,详细梳理了碳源的理化性质(合成物质、释碳组成、表面特性)和投加位点等对污水处理中生物反硝化过程的影响。结果表明,固相碳源的释碳量和利用率是影响反硝化效率的重要因素,通过优化材料组成和混合方式等来改变材料特性可以实现释碳最大化利用,使释放组分更好地被反硝化微生物利用。提出未来固相碳源领域应从改进碳源合成方式和研究电子传递机理等角度优化释碳能力及提高反硝化速率,以期深入开发及推广新型的固相碳源。

关键词：反硝化固相碳源特性可生物降解聚合物氮污染

基于拓扑优化和缩尺试验的小宽厚比独柱式桥墩帽梁力学性能研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

公路交通科技 2024年第5期41卷 97-107页

作者：胡赛鸿常柱刚邓海波丁磊长沙市城市建设投资开发集团有限公司湖南长沙410007 长沙市规划设计院有限责任公司湖南长沙410007

由于小宽厚比独柱墩帽梁属于典型的应力扰动区构件,内部受力较为复杂,普通独柱墩帽梁的设计方法可能对其不适用。对小宽厚比独柱墩帽梁模型进行拓扑优化,分析小宽厚比独柱墩帽梁的空间受力特征,根据拓扑优化结果建立小宽厚比独柱墩帽梁... 详细信息

由于小宽厚比独柱墩帽梁属于典型的应力扰动区构件,内部受力较为复杂,普通独柱墩帽梁的设计方法可能对其不适用。对小宽厚比独柱墩帽梁模型进行拓扑优化,分析小宽厚比独柱墩帽梁的空间受力特征,根据拓扑优化结果建立小宽厚比独柱墩帽梁的空间拉压杆模型基本构形,并根据最小应变能准则提出了确定其最优构型的方法。针对目前对小宽厚比独柱墩帽梁试验研究较少的现状,进行缩尺模型试验,研究其竖向静载作用下的受力特性。结果表明:在横桥向,帽梁顶部在双支座荷载下具有最大拉应力;在顺桥向,帽梁中间位置拉应力最大,帽梁的顶部拉应力低于中部,帽梁底部则表现出受压的趋势。由于未考虑顺桥向的力流扩散,根据相关规范中拉压杆模型设计方法计算得到的内力值与试验结果相差较大,说明规范法不适用于小宽厚比独柱墩帽梁的设计。试验结果的应力分布情况与根据拓扑优化结果提出的空间拉压杆模型一致,并且采用空间拉压杆模型计算得到的拉杆应力值相比规范法更加合理,证明本研究所提的空间拉压杆模型基本构形以及确定最优构型方法的合理性。

关键词：桥梁工程小宽厚比独柱墩帽梁空间拉压杆模型拓扑优化缩尺模型试验

泡沫轻质土回填管道沟槽路面表层动力响应研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道科学与工程学报 2024年第2期21卷 659-668页

作者：阮波田江魏丽敏何群徐长红周宏中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司云南昆明650051 湖南省交通规划勘察设计院有限公司湖南长沙410200

市政道路下伏管道沟槽常采用土、砂子、碎石等传统散体材料回填,由于沟槽空间受限,压实度难以满足设计要求,管道破损渗漏或交通荷载作用下,容易造成路面开裂,甚至塌陷。泡沫轻质土具有轻质、高强、自密实、抗渗漏等特性,可以将其应用于... 详细信息

市政道路下伏管道沟槽常采用土、砂子、碎石等传统散体材料回填,由于沟槽空间受限,压实度难以满足设计要求,管道破损渗漏或交通荷载作用下,容易造成路面开裂,甚至塌陷。泡沫轻质土具有轻质、高强、自密实、抗渗漏等特性,可以将其应用于管道沟槽回填工程。为了研究泡沫轻质土回填管道沟槽的路面动力响应特性,以振动加速度和动位移为动力响应指标,开展泡沫轻质土回填段和中砂回填段的路面动力响应现场试验。试验车速分别为20,40和60 km/h,车重分别为空载、半载、满载,共9种试验工况。研究结果表明,泡沫轻质土回填区段测点振动加速度最大值、动位移最大值分别为31.93 mm/s^(2)、6.23μm,而中砂回填区段分别为35.79 mm/s^(2)、6.90μm。振动加速度峰值、动位移峰值均随车重、车速的增加而增大。车重由空载变为满载时,泡沫轻质土回填区段测点动位移峰值变化幅度仅为中砂回填区段测点的15.2%~51.0%;车速由20 km/h增加至60 km/h时,动位移峰值变化幅度为中砂回填区段测点的16.8%~66.8%。泡沫轻质土回填区段振动加速度峰值衰减率、动位移峰值衰减率分别为中砂回填区段的1.16~1.38倍及1.15~1.33倍,削减了沟槽回填区段路面测点振动的高频和低频成分,泡沫轻质土回填区段整体刚度较好,减振效果良好。研究成果可为泡沫轻质土回填管道沟槽的设计施工提供参考。

关键词：管道沟槽回填泡沫轻质土中砂振动加速度动位移

毯式社区——成片开发模式下完整住区规划的景观都市主义实践探索：以厦门为例

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国园林 2024年第6期 63-69页

作者：杨超刘墨馨北京清华同衡规划设计研究院有限公司详细规划与实施二所

居住社区是现代化城市治理的基本单元，其空间模式的创新或改良对于践行高质量发展与高品质生活无疑具有经济、社会、文化和环境的多维效应与普适价值。将“成片开发”模式和“完整居住社区”相结合，意味着一种不同于以往封闭小区模式... 详细信息

居住社区是现代化城市治理的基本单元，其空间模式的创新或改良对于践行高质量发展与高品质生活无疑具有经济、社会、文化和环境的多维效应与普适价值。将“成片开发”模式和“完整居住社区”相结合，意味着一种不同于以往封闭小区模式的住区规划新类型——毯式社区，包含公园社区与开放式创新的空间内涵、整体性与基质化的设计特征，以及公共领域的水平向基本形态。结合厦门实践案例，进一步阐释了毯式社区的规划方法，并提炼出“连接-溶解-层叠”3个相互关联且适用于同类实践的一般性设计策略和3个值得特别关注的实施要点，从而建立起毯式社区的技术理论框架，以期推动景观都市主义的新型实践探索，重塑中国特色的当代居住文化。

关键词：风景园林成片开发完整住区毯式社区景观基质公共空间景观都市主义

高原滨湖城市社区低碳生态评价体系构建及应用

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

规划师 2024年第6期40卷 53-61页

作者：周峰越仇同斌程海帆鞠爽崔金丽昆明理工大学昆明理工大学建筑与城市规划学院云南省设计院集团有限公司规划设计研究院工作室

基于高原滨湖城市的低碳生态发展需求,梳理现有低碳生态社区相关理论,选取可量化指标,构建包括道路交通、自然生态、土地利用和基础设施4个准则项、16个指标项的高原滨湖城市社区低碳生态评价体系,并以大理市主城区22个城市社区单元为... 详细信息

基于高原滨湖城市的低碳生态发展需求,梳理现有低碳生态社区相关理论,选取可量化指标,构建包括道路交通、自然生态、土地利用和基础设施4个准则项、16个指标项的高原滨湖城市社区低碳生态评价体系,并以大理市主城区22个城市社区单元为研究对象,综合评价其低碳生态情况,得出以下结果:22个社区整体呈现“核心-边缘”格局,9个低碳型或较低碳型社区均分布在核心街道(下关街道),外围社区得分沿苍山路和人民北路递减且多为高碳型或较高碳型社区,这些社区与城市空间形态相契合;22个社区各项指标存在显著差异,其中街道朝向符合气候及滨湖地形特征;下关街道公共服务设施集聚且设施能源使用效率高,在有限用地条件下呈现出“服务-就业”双中心的特点。针对评价结果,提出倡导绿色低碳出行模式、优化生态空间格局、复合提升土地利用效率和完善升级基础设施配置的策略,以期为高原滨湖城市社区的低碳生态发展提供参考。

关键词：低碳生态目标导向城市社区单元评价体系测度分析大理市

基于会计准则的城市更新财务分析:方法与规划手段

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

西部人居环境学刊 2024年第1期39卷 30-36页

作者：邱爽吴元君中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司厦门大学城乡规划设计研究院有限公司厦门市城市规划设计研究院有限公司

目前针对我国城市更新的财务分析方法研究较为滞后。基于地方政府的视角,结合现代会计准则,构建了具有中国城市化特色并且与城市用地空间紧密结合的城市更新财务模型。城市的居住用地、公共配套用地以及产业用地分别对应财务模型中的融... 详细信息

目前针对我国城市更新的财务分析方法研究较为滞后。基于地方政府的视角,结合现代会计准则,构建了具有中国城市化特色并且与城市用地空间紧密结合的城市更新财务模型。城市的居住用地、公共配套用地以及产业用地分别对应财务模型中的融资、资产和收入项。城市更新的目标是地方政府在城市投融资阶段结束后,以资产负债表为基础寻求运营阶段利润的最大化。在基准财务分析的基础上,通过放松假设前提,进一步将其应用于对城市更新典型模式的分析,解读不同模式的财务本质以及背后隐藏的财务风险。结合以上分析,从用地结构调整、开发模式选择、公共资产盘活、产业用地出让以及用途和产权变更五个方面提出进一步优化我国城市更新的规划策略和具体手段。

关键词：会计准则城市更新财务分析城市经营

收缩抑或拓展——无人驾驶汽车影响下的路权重构与街道演变

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

规划师 2024年第5期40卷 154-160页

作者：刘泉李昊陈瑶瑶洪晓苇赖亚妮深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司中规院(北京)规划设计有限公司深圳大学建设管理与房地产系

无人驾驶汽车技术正在快速发展,无人驾驶环境下路权的变化对街道形态的演变具有重要的影响。研究发现,关于面向未来的智慧街道空间设计及研究更多倾向于汽车路权会收缩,街道空间被归还给行人,建设充满活力的街道空间似乎成为一种普遍的... 详细信息

无人驾驶汽车技术正在快速发展,无人驾驶环境下路权的变化对街道形态的演变具有重要的影响。研究发现,关于面向未来的智慧街道空间设计及研究更多倾向于汽车路权会收缩,街道空间被归还给行人,建设充满活力的街道空间似乎成为一种普遍的共识和设计原则。基于已有研究提出,汽车路权收缩并不是一种全面的认知,收缩与拓展并存才是无人驾驶环境下街道路权的真实变化,未来街道空间的规划设计不仅要关注传统汽车路权的收缩,还要关注无人驾驶汽车路权的拓展,兼顾人行与车行需求,并构建街道空间演变的新模式。

关键词：无人驾驶自动驾驶汽车智慧街道路权智慧城市