检索结果-南通市图书馆

基于数值模拟技术的爆破动力荷载对边坡的稳定性影响研究

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自然灾害学报 2013年第5期22卷 262-268页

作者：任永强张家铭李晔罗昌宏汪刚中国地质大学湖北武汉430074 湖北十白高速公路建设指挥部湖北十堰442000 湖北宜巴高速公路建设指挥部湖北宜昌443000

爆破作为一种外部的动力学荷载,对边坡的稳定性有着极为重要的影响。本文考虑爆破的地震效应,采用Ansys/Lesdyna动力有限元数值模拟方法研究爆破动力荷载强度,利用实测爆破监测数据对反演爆破动力荷载进行校正,并将校正后的爆破动力荷... 详细信息

爆破作为一种外部的动力学荷载,对边坡的稳定性有着极为重要的影响。本文考虑爆破的地震效应,采用Ansys/Lesdyna动力有限元数值模拟方法研究爆破动力荷载强度,利用实测爆破监测数据对反演爆破动力荷载进行校正,并将校正后的爆破动力荷载强度作为建立的有限差分边坡数值模拟模型动力荷载边界,分析岩石边坡在爆破振动下的扰动作用,不同部位对振动速度、位移及其应力的响应特点。结果表明,采用动力有限元数值模拟法提出的边坡速度、位移、塑性区变化能比较真实地反映动力响应结果以及爆破振动的扰动作用。

关键词：爆破动力荷载边坡稳定性数值模拟

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粉喷桩施工质量检测方法探讨

森林工程 2003年第2期19卷 67-68页

作者：蒋恩惠苏嘉杭高速公路建设指挥部

本文主要介绍几种常用的检测粉喷桩施工质量的方法 ,并结合施工实践 ,分析采用各种检测方法在施工过程中的适用性。

关键词：粉喷桩质量检测优缺点

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意大利高速公路建设融资和经营管理体制浅析

公路交通科技 1999年第2期16卷 84-86页

作者：郑蔚澜福建省高速公路建设总指挥部

意大利国位于欧洲南部，是世界七大资本主义经济强国之一。该国国土面积约３０万ｋｍ２，地形以丘陵及重丘为主，丘陵约占其国土面积的８０％。地貌与我国福建省相类似。战后由于经济的发展需求和该国的地理特点，其公路建设特别是高速... 详细信息

意大利国位于欧洲南部，是世界七大资本主义经济强国之一。该国国土面积约３０万ｋｍ２，地形以丘陵及重丘为主，丘陵约占其国土面积的８０％。地貌与我国福建省相类似。战后由于经济的发展需求和该国的地理特点，其公路建设特别是高速公路工程的建设任务十分艰巨。但经过...

关键词：高速公路建设融资经营管理体制意大利

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锚索预应力长期损失与坡体蠕变耦合分析

岩土工程学报 2005年第4期27卷 464-467页

作者：朱晗迓尚岳全陆锡铭汪会帮浙江大学建工学院浙江杭州310027 金丽温高速公路建设指挥部浙江金华321022

锚索长期预应力的保持是锚固工程中的关键之一,考虑锚索预应力变化和边坡蠕变的耦合作用,建立新的模型并进行理论推导,得出了在耦合作用下锚索长期有效预应力的变化公式,与已有的试验结果以及有限元分析结果对比分析,验证了模型的正确性... 详细信息

锚索长期预应力的保持是锚固工程中的关键之一,考虑锚索预应力变化和边坡蠕变的耦合作用,建立新的模型并进行理论推导,得出了在耦合作用下锚索长期有效预应力的变化公式,与已有的试验结果以及有限元分析结果对比分析,验证了模型的正确性,并通过具体的工程实例给出了其应用。

关键词：边坡锚固预应力锚索长期损失蠕变

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风化岩路基填料沉降观测试验研究

西安建筑科技大学学报（自然科学版） 2011年第2期43卷 178-182页

作者：韩伟云南石锁高速公路建设指挥部云南昆明650217

为了揭示风化岩填料路基的工程性质,结合室内击实实验与施工段现场沉降观测实验,深入分析了风化岩路基沉降随时间的变化规律,同时,对风化岩填料路基的边坡防护进行了概述.该研究成果可用于指导、评价山区高速公路风化岩路基填筑,这不仅... 详细信息

为了揭示风化岩填料路基的工程性质,结合室内击实实验与施工段现场沉降观测实验,深入分析了风化岩路基沉降随时间的变化规律,同时,对风化岩填料路基的边坡防护进行了概述.该研究成果可用于指导、评价山区高速公路风化岩路基填筑,这不仅是对保护环境、实施可持续发展战略的双重要求,而且具有较高的经济和社会效益.

关键词：风化岩路基沉降边坡防护

马鞍山长江公铁大桥主航道桥Z4号桥塔钢塔施工关键技术

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桥梁建设 2025年

作者：徐敏中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部(宁安铁路有限责任公司)

马鞍山长江公铁大桥主航道桥为双主跨1 120 m的三塔钢桁梁斜拉桥,Z4号桥塔采用纵、横向均为A形的四肢空间钢-混组合结构,塔高345 m。上塔柱采用Q500qE钢结构,高118.5 m,钢-混凝土结合段高3 m,钢塔共分39个吊装节段,钢塔大节段在工厂采... 详细信息

马鞍山长江公铁大桥主航道桥为双主跨1 120 m的三塔钢桁梁斜拉桥,Z4号桥塔采用纵、横向均为A形的四肢空间钢-混组合结构,塔高345 m。上塔柱采用Q500qE钢结构,高118.5 m,钢-混凝土结合段高3 m,钢塔共分39个吊装节段,钢塔大节段在工厂采用匹配法制造,分节段船运至Z4号桥塔旁,采用塔旁塔式起重机吊装。在钢塔施工过程中,按照“2+1”或“3+1”节段进行立式总拼,通过加强厂内加工制造工艺质量控制措施,解决了高强度、超厚板、大截面钢塔焊接和拼装难题;研制15 000 t·m智能化塔式起重机,通过合理布设其站位、优选附墙结构及研制新型吊具,实现了钢塔大节段高空安全吊装;钢-混结合段采用“支撑架+定位匹配架”辅助施工,解决了钢-混结合段空中定位、限位难题,通过开展灌浆工艺试验及优化混凝土配合比解决了大截面超厚承压板下混凝土填充密实难题;通过合理优化多肢钢塔合龙段分块制造、安装工艺及设置定位桁架,实现了四肢钢塔高空精确对位合龙;通过钢塔节段厂内制造测量控制、施工前统一控制基准,以及施工中采用测回法、对向观测与差分法结合的方式进行安装测量控制,实现了超高桥塔施工测量控制。

关键词：公路铁路两用桥斜拉桥钢-混组合桥塔钢-混结合段四肢钢塔合龙测量控制施工技术

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同方期刊数据库

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空气幕在沉井施工中的应用

公路 1996年第7期41卷 25-28页

作者：徐智江苏省高速公路建设指挥部

在长东黄河大桥沉井基础施工中，采用了空气幕辅助沉井下沉，在加快沉井施工进度和提高工程质量方面取得了显著效果．由于空气幕减小了井壁与土壤之间的摩阻力使沉井下沉容易，也可利用空气幕不同区段送风使沉井顺利纠偏。

关键词：空气幕沉井下沉黄河大桥工程施工

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沪宁高速公路路基路面排水设计

公路 1996年第2期41卷 10-13页

作者：赵佳军江苏省高速公路建设指挥部

本文介绍了沪宁高速公路（江苏段）路基路面排水设计的特点及方法，可供平原微丘区修建高速公路参考。

关键词：高速公路路基路面排水设计

高速公路建设对乡村振兴的影响研究——来自中国31个省份的经验证据分析

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价格理论与实践 2025年

作者：段文红季科郭树华毕福芳云南宣会高速公路有限公司云南大学经济学院/丽江文化旅游学院中国石化销售股份有限公司云南石油分公司

乡村振兴是一项系统性工程，需要探究多个驱动要素之间的关系。本文运用动态QCA方法，以我国31个省（自治区、直辖市）乡村振兴发展情况为研究对象，从四个维度构建乡村振兴指标体系，并以高速公路发展作为条件变量，探究高速公路发展... 详细信息

乡村振兴是一项系统性工程，需要探究多个驱动要素之间的关系。本文运用动态QCA方法，以我国31个省（自治区、直辖市）乡村振兴发展情况为研究对象，从四个维度构建乡村振兴指标体系，并以高速公路发展作为条件变量，探究高速公路发展对乡村振兴的影响。研究表明：存在3条推动乡村振兴发展的组态；高速公路密集度在乡村振兴过程中是最重要的核心驱动要素；高速公路通达深度和高速公路辅助设施建设程度影响乡村振兴发展。基于此，应创新融资模式，完善公共交通基础设施建设，以系统思维推进高速公路发展和乡村振兴融合。

关键词：乡村振兴高速公路发展驱动要素动态QCA 组态分析