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坚定走好改革之路奋力谱写公交新篇——访廊坊市公共交通运输集团有限公司党委书记、董事长张吉川

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城市公共交通 2023年第10期304卷 1-4页

作者：吴同起张吉川不详廊坊市公共交通运输集团有限公司党委

廊坊公交集团在市委市政府的正确领导和上级部门的大力支持下,以实现公益价值为首要目标,以促进城市经济发展为努力方向,坚定走好服务为民之路,历经了12年的改革蜕变、攻坚克难与创新发展,公交出行服务和企业改革发展成果丰硕、亮点纷... 详细信息

廊坊公交集团在市委市政府的正确领导和上级部门的大力支持下,以实现公益价值为首要目标,以促进城市经济发展为努力方向,坚定走好服务为民之路,历经了12年的改革蜕变、攻坚克难与创新发展,公交出行服务和企业改革发展成果丰硕、亮点纷呈。近日,本刊(以下记作“城市公共交通”)专访了廊坊市公共交通运输集团有限公司党委书记、董事长张吉川。

关键词：公交集团城市公共交通城市经济发展公交出行改革之路公益价值企业改革发展廊坊市

聚焦“主责主业+延伸产业链条”的发展模式,打造具有富有活力和竞争力的现代公交企业——本刊专访绍兴市公共交通集团有限公司党委书记、董事长尉丽君

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人民公交 2023年第12期 22-31页

作者：尉丽君绍兴市公共交通集团有限公司

《人民公交》:尉丽君董事长您好!请您介绍一下绍兴市公共交通集团有限公司的现阶段运营情况及业务板块。尉丽君:绍兴市公共交通集团有限公司(以下简称“绍兴公交”)隶属于绍兴市交通投资集团(以下简称“绍兴交投”),是一家从事城市公共... 详细信息

《人民公交》:尉丽君董事长您好!请您介绍一下绍兴市公共交通集团有限公司的现阶段运营情况及业务板块。尉丽君:绍兴市公共交通集团有限公司(以下简称“绍兴公交”)隶属于绍兴市交通投资集团(以下简称“绍兴交投”),是一家从事城市公共交通客运服务,兼营车辆维修、广告经营(场站管理)等于一体的全资企业,具有40余年成长发展经历。2018年,按照绍兴市委市政府关于市区公交一体化的决策部署,将柯桥、上虞国有公交顺利整合,组建成立新的市公交集团。下设3个营运子公司和2个经营性单位,现有员工4150余人,营运车辆2319辆,公交线路342条,公交场站82个,公交站点7562个,日载客量约30万人次,实现了以公交主业为核心、以配套产业为支撑的市区公交实质性一体化运营。

关键词：公交企业全资企业公交集团一体化运营广告经营业务板块车辆维修公交站点

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空气悬架系统的理想孪生动挠度跟踪控制策略

西安交通大学学报 2025年第1期59卷 159-171页

作者：赵雷雷张浩于曰伟甄冉丁钒单溪玉丁家和山东理工大学交通与车辆工程学院山东淄博255000 山东安博机械科技股份有限公司研发部山东淄博255000 山东美晨工业集团有限公司研发中心山东潍坊262200

为解决车辆主动悬架系统减振效果与控制能耗间的矛盾,基于“数字孪生、以虚控实、节能减振”理念,提出了主动空气悬架系统的理想孪生动挠度跟踪控制策略。首先,以车辆座椅主动空气悬架系统为例,利用准零刚度系统构建了真实空气悬架系统... 详细信息

为解决车辆主动悬架系统减振效果与控制能耗间的矛盾,基于“数字孪生、以虚控实、节能减振”理念,提出了主动空气悬架系统的理想孪生动挠度跟踪控制策略。首先,以车辆座椅主动空气悬架系统为例,利用准零刚度系统构建了真实空气悬架系统的理想数字孪生体,同时建立了该孪生体的参数匹配设计方法;然后,以空气弹簧气体压力控制为节点,设计了外环位置模糊非奇异快速终端滑模控制器,以及考虑空气弹簧充放气过程中电磁阀非线性流量特性的内环气压控制器,进而实现真实悬架系统对实际激励下孪生体动挠度的跟踪;最后,通过台架模拟实验与整车平顺性仿真实验,对所提控制策略的有效性与先进性进行了验证。结果表明:与以降低加速度为控制目标的传统控制策略相比,所提策略在随机路况下的座椅垂向振动加速度均方根更小且控制能耗均方根最小降幅达65.0%,冲击路况下座椅垂向振动剂量也更小且主动控制力最大降幅高达45.5%。所提策略性能明显优于传统策略,能在有效提高悬架系统减振性能的同时大幅降低主动控制能耗,有效解决了上述矛盾,可推广应用于各类主动悬架系统,为节能减振提供新的研究思路。

关键词：车辆空气悬架节能减振理想孪生动挠度

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大跨非对称小净距隧道施工力学响应及其开挖顺序研究

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森林工程 2025年第1期41卷 174-184页

作者：钟健云朱江伟张营柴建国徐兵兵刘晓林深圳市龙岗区建筑工务署广东深圳518100 华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室南昌330013 中铁十八局集团有限公司广东深圳518100

以深圳市龙岗区坪南路大跨非对称小净距隧道工程为依托,通过现场监测结果分析隧道衬砌内力变化情况,建立有限元模型对不同施工顺序下隧道的拱顶沉降、中夹岩柱稳定性与衬砌受力情况进行对比研究。结果表明,大跨非对称小净距隧道施工时... 详细信息

以深圳市龙岗区坪南路大跨非对称小净距隧道工程为依托,通过现场监测结果分析隧道衬砌内力变化情况,建立有限元模型对不同施工顺序下隧道的拱顶沉降、中夹岩柱稳定性与衬砌受力情况进行对比研究。结果表明,大跨非对称小净距隧道施工时临近中夹岩柱侧拱腰与拱脚为结构易失稳点,施工中需做加固处理;相比于大断面先行,隧道小断面先行时,大、小断面拱顶沉降、衬砌弯矩和轴力分别最多减小16.1%、10.6%、12.5%,同时提高中夹岩柱稳定性,水平应力和竖向位移分别最多减小16.7%和28.3%,利于其结构整体安全性;结合现场监测数据和数值结果对比分析,轴力与弯矩最大值误差分别控制在12.5%和16.5%以内,数值结果整体趋势与现场监测结果基本吻合,较好地验证计算模型的准确性和可行性,因此大跨非对称小净距隧道施工时,遵循“小断面先行、大断面后行、后行洞远离中夹岩柱区域先行”的原则较为合理。

关键词：大跨非对称小净距隧道数值计算现场监测开挖顺序稳定性

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尽责精业履职责,服务惠民促和谐

人民公交 2014年第5期 39-41页

作者：张平乌鲁木齐市公共交通集团有限公司党委

乌鲁木齐公交集团把开展教育实践活动与稳定团结相结合、与营运服务相结合、与民生建设相结合,树立了企业良好的为民服务窗口形象,促进经济与道德文化建设协调发展,使职工群众切实感受到党的群众路线教育实践活动带来的新变化、新气象。

关键词：营运服务职责和谐教育实践实践活动乌鲁木齐服务窗口协调发展

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装配式桥墩防冲刷装置参数化研究

水利规划与设计 2025年第1期 131-136,152页

作者：封林启王炎陈浙江芦宇航曹林龙浙江理工大学建筑工程学院浙江杭州310018 金华市交通投资集团有限公司浙江金华321015

河床底部泥沙在流水长期冲刷下不断流失,导致桥墩基础承载能力下降,对桥梁的稳定性造成严重影响,因此,针对桥墩基础冲刷的防护尤为重要。文章提出了一种便于安拆的装配式桥墩防冲刷装置,为研究此装置锥坡的倾斜度对其冲刷防护效果的影响... 详细信息

河床底部泥沙在流水长期冲刷下不断流失,导致桥墩基础承载能力下降,对桥梁的稳定性造成严重影响,因此,针对桥墩基础冲刷的防护尤为重要。文章提出了一种便于安拆的装配式桥墩防冲刷装置,为研究此装置锥坡的倾斜度对其冲刷防护效果的影响,基于ANSYS-FLUENT建立水流-泥沙-桥墩三维数值模型,并通过与室内缩尺水槽试验以及Melville经典实验进行冲坑发展对比,验证了试验模型的可靠性。参数化研究结果表明:该装配式桥墩防冲刷装置能有效减小桥墩周围的冲刷深度,具有良好的防护能力,尤其是锥坡高宽比为2.0的装置效果最佳,在墩前迎水面及墩后锥坡段的流场改变效果优于其他装置,该装置在墩周的最大减冲率可达24.19%。本试验研究成果对于提高桥梁稳定性具有一定的理论和实践意义。

关键词：桥墩冲刷防护数值模拟 FLUENT 装配式结构流场特征参数化研究