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支承刚度及齿面涂层对斜齿轮副啮合特性的影响研究

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工程设计学报 2023年第1期30卷 48-56页

作者：贾纪鹏臧立彬陈勇林霄喆陈杰武一民河北工业大学天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室天津300130 吉利汽车动力总成研究院浙江宁波315336 浙江吉利动力总成有限公司浙江宁波315800

支承刚度对自动变速器齿轮副的啮合质量有着重要影响,研究支承刚度及齿面涂层对斜齿轮副啮合特性的影响具有重要意义。以某七挡双离合自动变速器的一挡斜齿轮副为研究对象,建立了2种不同支承刚度的齿轴系统刚柔耦合模型,分析了不同工况... 详细信息

支承刚度对自动变速器齿轮副的啮合质量有着重要影响,研究支承刚度及齿面涂层对斜齿轮副啮合特性的影响具有重要意义。以某七挡双离合自动变速器的一挡斜齿轮副为研究对象,建立了2种不同支承刚度的齿轴系统刚柔耦合模型,分析了不同工况下支承刚度对斜齿轮副啮合特性的影响规律;通过FCL-250H齿轮精测试验台得到有/无磷酸锰转化涂层齿轮的齿形齿向参数,并将其代入有限元模型进行仿真分析;进行齿轮接触疲劳点蚀实验,对比齿面涂层处理前后齿轮的接触疲劳寿命,并从齿轮表面形貌、动力性能及跑合性能等角度进一步揭示了涂层的强化机理。研究结果表明:齿轴跨度增大,支承刚度减小,则齿轮单位长度所受最大载荷和啮合错位量对输入扭矩的变化更为敏感;有涂层齿轮跑合后更有利于啮合,其疲劳寿命得到提高。研究结果为汽车自动变速器齿轮传动系统的结构优化和齿轮疲劳寿命的提高提供了参考。

关键词：支承刚度自动变速器斜齿轮磷酸锰涂层啮合错位跑合特性

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数控加工中心换刀系统故障排除分析

中国设备工程 2022年第1期 171-172页

作者：武超超吉利动力总成有限公司浙江义乌322003

数控加工中心的有效运行能最大程度上保证工作安全,减少故障,对于提升加工企业生产效益具有极大的促进作用。但随着整体使用时间的不断增加以及各类新型生产技术和方法的逐渐出现,故障类型日益复杂,最常见的则是换刀系统故障。对此,这... 详细信息

数控加工中心的有效运行能最大程度上保证工作安全,减少故障,对于提升加工企业生产效益具有极大的促进作用。但随着整体使用时间的不断增加以及各类新型生产技术和方法的逐渐出现,故障类型日益复杂,最常见的则是换刀系统故障。对此,这就必须将加工中心中特有的换刀系统作为分析重点,从最常见的故障类型着手,阐述实际排除流程,分析具体的排除和解决策略,优化换刀过程,保证生产加工效率和稳定性。

关键词：数控加工中心环刀系统故障排除

疲劳点蚀斜齿轮动力学仿真预测与故障识别试验研究

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机械工程学报 2021年第9期57卷 61-70页

作者：陈勇李金锴臧立彬刘意气毕旺洋杨小朋河北工业大学天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室天津300130 浙江吉利动力总成有限公司宁波315800

斜齿轮是汽车变速器的核心传动零部件,齿面点蚀是影响汽车变速器传动平稳与可靠性的主要故障形式之一。通过冲击函数法,接触线百分比法和齿轮系统动力学理论,建立了不同点蚀类型的斜齿轮系统动力学模型,分析了点蚀斜齿轮系统的动态响应... 详细信息

斜齿轮是汽车变速器的核心传动零部件,齿面点蚀是影响汽车变速器传动平稳与可靠性的主要故障形式之一。通过冲击函数法,接触线百分比法和齿轮系统动力学理论,建立了不同点蚀类型的斜齿轮系统动力学模型,分析了点蚀斜齿轮系统的动态响应。同时,通过齿轮疲劳点蚀试验,获得了不同点蚀程度齿轮振动加速度信号,并通过快速傅里叶变换(Fast Fourier transformation,FFT)分析,得到了不同点蚀程度对齿轮振动加速度的时域和频域特征变化规律,验证了动力学模型的准确性。结果表明,运用动力学方法分析斜齿轮系统动态响应可以对斜齿轮点蚀程度和点蚀形式进行预测和识别。

关键词：斜齿轮点蚀动力学动态响应

企业计量人的路该怎么走?——你的视野决定你的舞台

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中国计量 2015年第9期 30-31,35页

作者：王国友浙江吉利动力总成有限公司

1998年大学计量专业毕业时，如其他莘莘学子一样。我怀揣美好的人生梦想开始了新的征程，初尝竞争的激烈与残酷机缘巧合下进入到吉利汽车工作，至今已十五年。

关键词：企业计量舞台视野

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人工智能在电气自动化控制中的应用

电子技术与软件工程 2021年第11期 116-117页

作者：武超超吉利动力总成有限公司浙江省义乌市322003

本文通过分析AI技术概念,围绕如何在电气自动化控制中应用AI技术的进行探讨。与传统信息化技术相比,AI技术的特点在于能够模拟人的思维方式,在人类思维逻辑模式基础上处理各种问题,将该技术与电气自动化控制进行深度结合,能够在提升工... 详细信息

本文通过分析AI技术概念,围绕如何在电气自动化控制中应用AI技术的进行探讨。与传统信息化技术相比,AI技术的特点在于能够模拟人的思维方式,在人类思维逻辑模式基础上处理各种问题,将该技术与电气自动化控制进行深度结合,能够在提升工作效率的基础上大幅度缩减人工工作量,让工作人员能够在繁重的重复劳动中解放出来,实现对于人力资源的高效利用。

关键词： AI技术电气自动化控制神经网络故障诊断系统

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浅析发动机曲轴动平衡问题及对策

浅析发动机曲轴动平衡问题及对策

2020中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：张发贵唐灵聪浙江吉利动力总成有限公司

本论文从影响发动机曲轴动平衡众多影响因素从发,分别从设计要求、毛坯状态、加工工艺方法、加工影响等方面分析了影响发动机曲轴动平衡的原因,并提出了相应的对策,对发动机曲轴产品开发、工艺规划和制造有一定的指导意义。

关键词：曲轴动平衡问题及对策

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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发动机正时链条断裂分析

内燃机 2012年第4期28卷 60-62页

作者：李伟飞邢艳红浙江吉利动力总成有限公司浙江宁波315800

某发动机配备的双顶置凸轮轴通过正时链条由曲轴驱动,2011年12月在售后市场和发动机厂磨试时曾出现若干起无法起动的故障,经检查为正时链条断裂。通过提出原因假设:油压建立时间较晚,凸轮轴轴颈与轴承孔配合间隙过小,进行试验分析,最终... 详细信息

某发动机配备的双顶置凸轮轴通过正时链条由曲轴驱动,2011年12月在售后市场和发动机厂磨试时曾出现若干起无法起动的故障,经检查为正时链条断裂。通过提出原因假设:油压建立时间较晚,凸轮轴轴颈与轴承孔配合间隙过小,进行试验分析,最终找到故障原因,实施调整进、排气凸轮轴第一档轴颈和轴承孔公差要求的方案,以保证凸轮轴第一档轴颈与凸轮轴轴承孔的配合间隙在一定范围内。该方案经过了生产现场和市场的实际验证,成功解决了某发动机正时链条断裂的问题,将问题消灭在了萌芽状态,避免了问题扩大化,提升了产品质量。

关键词：正时链条断裂凸轮轴轴颈配合间隙

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解析过程方法和风险思维在工艺开发中的应用

内燃机 2020年第3期36卷 29-33页

作者：吴立勇邓波李浩唐灵聪浙江吉利动力总成有限公司浙江宁波315800

在汽车发动机工艺开发过程中,除了搭建结构化的过程管控流程,建立以全流程竞争力评价准则,通过系统化的方法为新产品的工艺开发保驾护航,将全流程评价与工艺开发过程进行整合,让全流程为工艺开发出更可靠、更优质,在最短时间内交付令顾... 详细信息

在汽车发动机工艺开发过程中,除了搭建结构化的过程管控流程,建立以全流程竞争力评价准则,通过系统化的方法为新产品的工艺开发保驾护航,将全流程评价与工艺开发过程进行整合,让全流程为工艺开发出更可靠、更优质,在最短时间内交付令顾客满意的产品提供体系保证。全流程质量体系TQS竞争力标准是现行评价工艺开发能力的重要工具,体系人员通过快速解析、流程优化、贯彻培训、重复稽核和问题解决等手段使全流程标准在工艺开发过程中得到有效运用,从而使二者达到高度契合。我们总结全流程标准在工艺开发过程中的推行运用,提炼出一套有效的体系管理方法,即运用全新的过程方法和风险思维来推动质量管理体系建设,提升工艺开发过程中绩效指标的有效性和效率。

关键词：发动机全流程质量体系 NPDS-PT 工艺设计开发过程方法风险思维

以汽油和甲醇为燃料时小型二冲程发动机摩擦特性比较

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润滑与密封 2020年第5期45卷 124-127页

作者：卫飞易世雄郝佳胜杨万里王瑞平宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司浙江宁波315336 浙江吉利动力总成有限公司浙江宁波315800

采用往复振动机模拟小型二冲程发动机运转工况,实验研究汽油和甲醇为燃料时发动机气缸和活塞环间的摩擦特性,并比较分别使用润滑油新油、润滑油老化油、润滑油新油和老化油的混合油作为润滑油时气缸和活塞环间的摩擦特性。结果表明,以... 详细信息

采用往复振动机模拟小型二冲程发动机运转工况,实验研究汽油和甲醇为燃料时发动机气缸和活塞环间的摩擦特性,并比较分别使用润滑油新油、润滑油老化油、润滑油新油和老化油的混合油作为润滑油时气缸和活塞环间的摩擦特性。结果表明,以甲醇为燃料时的摩擦因数和磨损量均小于以汽油为燃料时的摩擦因数和磨损量,特别是使用添加了润滑油新油的燃料时的摩擦因数和磨损量最小。通过黏度和热重(TG)分析,探讨甲醇燃料改善气缸和活塞环间的摩擦特性的原因,结果表明,甲醇燃料具有较高的黏度和较低的摩擦因数,因而以甲醇为燃料时可以降低磨损。

关键词：二冲程发动机磨损摩擦润滑油甲醇