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G341线隰县车家坡至永和岔口段二级公路路基设计分析

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交通科技与管理 2024年第5期 120-122页

作者：雷哲山西尧通公路勘察设计院有限公司

随着我国道路网络的不断完善，道路的通行能力需要不断提高，普通国省道路面的改扩建项目随之日益增多。文章依托山西省临汾市G341线隰县车家坡至永和岔口段改建项目，对该次拟改建的二级公路一般及特殊路基的防护及排水、取弃土场及优... 详细信息

随着我国道路网络的不断完善，道路的通行能力需要不断提高，普通国省道路面的改扩建项目随之日益增多。文章依托山西省临汾市G341线隰县车家坡至永和岔口段改建项目，对该次拟改建的二级公路一般及特殊路基的防护及排水、取弃土场及优化设计进行了统一分析，提出一些新的设计思路和想法，希望能为此领域的相关设计人员提供一些参考与借鉴。

关键词：道路工程,特殊路基路面设计排水防护

“GPS卫星定位技术”在沿黄公路测量中的应用

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科学之友(B版) 2007年第1期 1-2页

作者：安迎俊临汾公路分局勘察设计院山西临汾041000

就GPS卫星定位技术的一些基本情况以及公路外业测设过程中在控制测量、选线测量、中线放样的实际应用作一简单介绍。

关键词： GPS卫星定位 RTK实时动态公路测量

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浅谈设计阶段的造价控制

科学之友(B版) 2006年第9期 49-50页

作者：祁艳艳临汾公路分局勘察设计院山西临汾041000

分析目前设计阶段造价控制存在的问题,根据存在的问题提出相应的措施,以保证项目管理目标的实现。

关键词：设计阶段造价控制措施

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全站仪在二级以下公路勘测设计中的应用

山西交通科技 2004年第2期 18-19,22页

作者：安迎俊临汾公路分局勘察设计院山西临汾041000

介绍在二级以下公路测设中,事先假定测点方位角和起始坐标,采用全站仪进行导线及道路中线测量及道路中平测量的具体方法,可使全站仪在道路建设中发挥更大的作用。

关键词：全站仪坐标极坐标法:PC-E500 CASIO 勘测交点法切线法

“GPS卫星定位技术”在沿黄公路测量中的应用

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科学之友 2007年第2期 1-2页

作者：安迎俊临汾公路分局勘察设计院山西临汾041000

就GPS卫星定位技术的一些基本情况以及公路外业测设过程中在控制测量、选线测量、中线放样的实际应用作一简单介绍。

关键词： GPS卫星定位 RTK实时动态公路测量

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论公路勘察设计中重视环境保护的必要性

科学之友(B版) 2006年第9期 89-90页

作者：段军临汾公路分局勘察设计院山西临汾041000

主要从恰当选用公路标准和技术指标,做好公路的整体设计,运用高科技的测量手段,处理好公路的方案确定工作,注意桥涵构造物方案选择与衔接,加强防、排水设计,搞好公路的环境保护以及水土保持等方面论述了公路勘察设计与环境保护的关系。

关键词：公路勘察设计环境保护

抗车辙沥青混凝土在干线公路大纵坡路段的应用

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山西财经大学学报 2011年第S3期33卷 280-281,283页

作者：杨英俊山西省公路局临汾分局山西临汾041000

针对干线公路大纵坡路段出现的车辙病害问题,从提高沥青混凝土的高温抗车辙性能出发,对0.3%~0.35%PRPLASTS抗车辙沥青混凝土进行了配合比设计,并与SBS改性沥青混凝土进行了对比分析,研究结论表明,0.3%~0.6%PR PLAS-TS抗车辙沥青混凝土... 详细信息

针对干线公路大纵坡路段出现的车辙病害问题,从提高沥青混凝土的高温抗车辙性能出发,对0.3%~0.35%PRPLASTS抗车辙沥青混凝土进行了配合比设计,并与SBS改性沥青混凝土进行了对比分析,研究结论表明,0.3%~0.6%PR PLAS-TS抗车辙沥青混凝土的高温稳定性能优于5%SBS改性沥青混凝土,在沿黄干线公路大纵坡路段上取得了良好的应用效果。

关键词：抗车辙沥青混凝土干线公路大纵坡路段

极端强降雨诱发临汾黄土地区公路灾害分布特征和影响因素分析

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公路工程 2024年第1期49卷 112-117,130页

作者：李永勤王鹏李琛尉学勇闫肖楠中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075 西安中交公路岩土工程有限责任公司陕西西安710075

由于近年来极端天气影响,黄土地区传统路基工程设计理念和防护结构已经不起极端天气的检验。以“2021年10月山西省极端暴雨天气”诱发黄土地区公路地质灾害为例,对临汾地区G209线(南北向)和G341线(东西向)走廊带沿线地质灾害类型进行统... 详细信息

由于近年来极端天气影响,黄土地区传统路基工程设计理念和防护结构已经不起极端天气的检验。以“2021年10月山西省极端暴雨天气”诱发黄土地区公路地质灾害为例,对临汾地区G209线(南北向)和G341线(东西向)走廊带沿线地质灾害类型进行统计,重点分析了极端天气下地质灾害的空间分布特征和致灾机理,探析了极端天气、地形地貌及地层结构等因素对黄土地区公路走廊带地质灾害的影响。通过分析可知:黄土沟壑区灾害多样,黄土残塬及梁峁区灾害种类单一,主要以路基塌陷为主;受降水量不同影响,南北向G209线较东西向G341线沿线灾害更为发育,灾害密度分别为0.6、0.4处/km;灾害发育密度显现出从沟壑坡脚—黄土梁峁—黄土残塬依次减少的空间分布特征,G209线崩塌灾害多发,G341线路基塌陷发育,并且灾害规模大,危害严重,治理难度大;极端强降雨为本次地质灾害的致灾因子。此外,针对临汾黄土地区灾害发育特征和影响因素,提出了今后公路建设和地质灾害防治建议。

关键词：特殊气候临汾黄土公路灾害分布特征影响因素

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国道209线路面改造设计浅析

山西交通科技 2014年第4期 17-19页

作者：覃浩山西省公路局临汾分局勘察设计院山西临汾041000

根据旧路改造的必要性和紧迫性,分别从现状调查评价、总体设计原则、路面结构设计等方面结合国道209某段路面改造项目,对改造设计中需调查的一些内容和设计方法进行了浅析。

关键词：旧路路面路基改造设计