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检索条件"机构=丰田汽车公司第三材料研究部"
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本田J30Al型V6发动机
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汽车技术 1998年 第10期 38-40页
作者: 孙宗强 天津丰田汽车发动机有限公司
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纯电动汽车的设计与开发
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汽车技术 2013年 第2期 26-28,55页
作者: 王钲强 宋书全 天津一汽丰田汽车有限公司
基于某平台的纯电动汽车试制样车开发,选择满足汽车最高车速、最大爬坡度和加速时间要求的电机;综合考虑动力电池的选择原则和方法,选择美国A123公司的26650圆柱形磷酸铁锂电池作为动力电池输出;合理匹配动力总成;对车身和其他系统进行... 详细信息
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轻型汽车排放生产一致性检查判定方法试验研究
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汽车工程 2008年 第2期30卷 130-132页
作者: 陆红雨 孙大兴 王益民 中国汽车技术研究中心 天津300162 广州丰田汽车有限公司 广州511455
利用轻型汽车排放标准GB18352.3—2005中的国Ⅲ、国Ⅳ两个阶段Ⅰ型试验排放限值的变化及使用满意统计量和不满意统计量的判定方法,对排放生产一致性检查判定的影响进行分析。可以得出,对于同一组实验数据,按照国Ⅳ排放限值进行排放生产... 详细信息
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3Cr2W8V钢模具离子镀TiN
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金属热处理 1997年 第10期22卷 14-16,35页
作者: 胡树兵 葛顺兰 陈湘一 杨亮波 湖北汽车工业学院材料 东风汽车公司
用多弧离子镀在3Cr2W8V钢热镦模上沉积TiN,测定了涂层与基体的结合力。试验表明,TiN涂层模具表层不出现热模具通常存在的低硬度层。TiN涂层硬度高,摩擦系数小,与基体结合力强,抗热疲劳和热磨损性能好,TiN涂层... 详细信息
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1300MPa级高强度螺栓钢
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钢铁 2002年 第3期37卷 37-42页
作者: 惠卫军 董瀚 王毛球 陈思联 翁宇庆 赵秀明 钢铁研究总院 中国金属学会 南京依维柯汽车公司
在常用高强度螺栓钢 4 2 Cr Mo的基础上研究开发出一种强度级别更高的高强度螺栓钢4 2 Cr Mo VNb。试验结果表明 ,新开发钢的奥氏体晶粒长大趋势明显小于 4 2 Cr Mo钢 ,具有微细的显微组织 ;在约 5 5 0℃以上温度回火时析出合金碳化物... 详细信息
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丰田对于未来移动社会的构想
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智能网联汽车 2019年 第1期 22-23页
作者: 吉田守孝 丰田汽车
丰田汽车制造公司,以“客户第一”“安全,品质第一”为核心理念。自成立以来,为了客户的满意,始终致力于提升产品的安全与品质,向客户提供质优价廉的汽车丰田汽车正在丰田章男社长的带领之下,超越传统汽车制造商,成为为所有人提供出... 详细信息
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未来营销流通销售的重要作用
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汽车与社会 2011年 第20期 14-25页
作者: 鹈泽隆 丰田汽车销售调查
其实到这个月底之前我就要从丰田汽车公司毕业了,我工作了40年,从下个月开始我在正式场合要说我的身份是东京大学制造业研究中心的研究员。
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通过估计冷却时的摩擦和传热预测热锻模的寿命
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模具制造 2007年 第9期7卷 76-80页
作者: M.Sawamura T.Suzuki 严运涛 日本丰田研发实验中心 日本丰田汽车公司 中国南车集团戚墅堰机车车辆研究 江苏常州213011
用模拟热锻现实生产条件下的两种润滑剂喷射模型试验可以估计传热系数和润滑剂黏附力,最新设计的热减径挤压试验能显示润滑剂条件和摩擦系数的关系及摩擦因素和模具温度的关系,该结果可以在预测模具磨损寿命的CAE系统中实现。
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新型ECOTEC轿车柴油机的技术特点
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车用发动机 1998年 第3期 3-7页
作者: 孙宗强 天津丰田汽车发动机有限公司 天津300380
简介通用欧洲汽车公司的新型ECOTEC轿车柴油机,浅析该系列柴油机的性能和结构等技术特点。阐明该轿车柴油机将高速、增压、直喷技术与电控以及多气门技术综合成一体的发展趋势。
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热处理温度和时间对Fe-7Al-0.5Ti合金微观组织及阻尼性能的影响
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材料科学与工艺 2005年 第3期13卷 320-322页
作者: 胥永刚 李宁 沈保罗 陈天富 邱绍宇 邹红 四川大学材料成型系 四川成都610065 四川丰田汽车有限公司 四川成都610000 中国核动力研究设计院 四川成都610041
以自制的Fe-7Al-0.5Ti高阻尼合金为研究对象,利用葛氏倒扭摆仪研究了热处理温度和时间对合金自由振动的衰减能力的影响.数据显示,在900℃下保温2h后经过水冷处理后合金的阻尼参数δ达0.163.另一方面合金900℃下晶粒尺寸在2h以前长大明显... 详细信息
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