检索结果-南通市图书馆

安全生产与监督 2024年第9期 28-30页

作者：何岳嵩中铁十四局集团第二工程有限公司

一线工人作为建筑施工的主体,他们的行为直接关系到施工现场的安全状况。本文旨在探讨将一线工人收入与安全生产挂钩的可行性与必要性,以及如何构建有效的激励机制,以提高建筑施工企业的本质安全水平。

关键词：一线工人建筑施工企业施工现场本质安全考核制度可行性与必要性挂钩有效的激励

中铁十三局集团第三工程有限公司全年完成产值突破20亿元

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城市轨道交通研究 2009年第2期12卷 66-67页

目前，由中铁十三局第三工程公司经济管理部获悉，该公司2008年完成产值201164万元，超额完成集团公司下达的19亿元产值指标，比上一年度超出6.66亿元，创历史之最。

关键词：产值指标工程铁经济管理集团公司

国有建筑施工企业高质量发展路径的探索与实践——以中铁二十局集团第六工程有限公司为例

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企业改革与管理 2024年第18期 151-153页

作者：杨妍汐中铁二十局集团第六工程有限公司

近年来，随着经济和行业进入新发展阶段，国有建筑施工企业追求规模和速度的传统运营模式，已经难以适应高质量发展的新要求。对此，本文认为，只有完整、准确、全面贯彻高质量发展理念，持续优化布局，调整结构，深化改革，加快动能转... 详细信息

近年来，随着经济和行业进入新发展阶段，国有建筑施工企业追求规模和速度的传统运营模式，已经难以适应高质量发展的新要求。对此，本文认为，只有完整、准确、全面贯彻高质量发展理念，持续优化布局，调整结构，深化改革，加快动能转换，坚持稳增长、强管理、抓改革、促创新、守底线的管理新思维及其优化措施，才能推动国有建筑施工企业实现高质量发展。基于此，本文结合中铁二十局集团第六工程有限公司（以下简称“六公司”）的实际案例，以期为国有建筑施工企业探索高质量发展路径提供借鉴和参考。

关键词：建筑施工企业高质量发展新优势

勇于创新突破彰显价值创造为企业高质量发展贡献审计力量——记中铁十一局集团第五工程有限公司张志刚

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中国内部审计 2024年第7期 83-85页

作者：无中铁十一局集团第五工程有限公司

张志刚,现任中铁十一局集团第五工程有限公司(以下简称公司)总审计师,他立足岗位默默耕耘,始终坚持严的基调、严的措施、严的氛围,推动公司内部审计工作向纵深发展,充分彰显了个人价值,创造了突出业绩。他带领团队助力公司连续获得“中... 详细信息

张志刚,现任中铁十一局集团第五工程有限公司(以下简称公司)总审计师,他立足岗位默默耕耘,始终坚持严的基调、严的措施、严的氛围,推动公司内部审计工作向纵深发展,充分彰显了个人价值,创造了突出业绩。他带领团队助力公司连续获得“中国铁建审计先进单位”“中铁十一局审计工作先进单位”等荣誉称号。

关键词：中铁十一局中国铁建审计力量公司内部审计荣誉称号张志刚审计工作立足岗位

实施教育培训促进企业文化建设的路径探析——以中铁十八局集团第五工程有限公司为例

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企业改革与管理 2024年第15期 153-154页

作者：杨海刚中铁十八局集团第五工程有限公司天津300459

企业文化建设有助于提升企业的品牌形象和市场竞争力。良好的企业文化可以帮助企业吸引和留住优秀人才,提高员工的工作积极性和创造力。同时,良好的企业文化可以增强企业的社会责任感和公众认同度,为企业赢得更多的社会信誉和支持。基于... 详细信息

企业文化建设有助于提升企业的品牌形象和市场竞争力。良好的企业文化可以帮助企业吸引和留住优秀人才,提高员工的工作积极性和创造力。同时,良好的企业文化可以增强企业的社会责任感和公众认同度,为企业赢得更多的社会信誉和支持。基于此,本文首先分析了以教育培训促进企业文化建设的必要性,然后结合中铁十八局集团第五工程有限公司(以下简称“中铁十八局五公司”),进一步详细论述了实施教育培训促进企业文化建设的具体路径,旨在推动企业的长远、稳健发展,并提供一定的参考借鉴。

关键词：教育培训企业文化建设路径

水平层状岩隧道荷载计算公式修正方法及其应用

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吉林大学学报（地球科学版） 2024年第3期54卷 943-953页

作者：解仁伟中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司天津300300

为研究适用于水平层状围岩隧道的围岩荷载计算方法,指导实际隧道工程施工,采用理论推导的方式,结合数值模拟荷载-结构法计算模型,对水平层状围岩隧道的开挖工法和初期支护参数进行了优化。结果表明:1)水平层状围岩隧道塌落拱顶形成岩梁... 详细信息

为研究适用于水平层状围岩隧道的围岩荷载计算方法,指导实际隧道工程施工,采用理论推导的方式,结合数值模拟荷载-结构法计算模型,对水平层状围岩隧道的开挖工法和初期支护参数进行了优化。结果表明:1)水平层状围岩隧道塌落拱顶形成岩梁结构,基于此提出了针对水平层状岩隧道的围岩竖向荷载计算公式修正方法。2)基于掌子面力学平衡稳定分析模型,考虑塌落拱顶岩梁作用效应,通过计算得到了铜川隧道一号斜井工区水平层状砂岩、泥岩的岩梁极限厚度分别为1.7和2.3 m,当岩层厚度大于极限厚度时,岩梁可代替超前支护起到拱顶加固作用;同时计算表明Ⅲ、Ⅳ级围岩采用全断面法代替原来的台阶法施工,掌子面稳定系数满足规范要求。3)铜川隧道一号斜井工区Ⅲb型、Ⅳa型和Ⅳb型初期支护参数优化后,钢支撑最大间距分别为1.8、1.6、1.6 m,相应的截面最小安全系数分别为1.65、1.63、1.57,均满足规范中的安全系数控制基准要求。

关键词：水平层状岩荷载计算施工工法初期支护参数优化

冻融条件下纤维混凝土的力学性能及损伤模型研究

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功能材料 2024年第2期55卷 2193-2200页

作者：仲海民中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司沈阳110043

以聚丙烯纤维(PP)为增韧材料,通过硝酸和超声协同处理对纤维表面进行了氧化处理,制备出了纤维混凝土,在氯化钠盐渍溶液中进行了快速冻融试验,研究了纤维表面处理时间对混凝土力学性能和抗冻性能的影响,建立了混凝土冻融损伤模型。结果表... 详细信息

以聚丙烯纤维(PP)为增韧材料,通过硝酸和超声协同处理对纤维表面进行了氧化处理,制备出了纤维混凝土,在氯化钠盐渍溶液中进行了快速冻融试验,研究了纤维表面处理时间对混凝土力学性能和抗冻性能的影响,建立了混凝土冻融损伤模型。结果表明,硝酸和超声协同处理后在纤维表面引入了更多的含氧基团,提高了纤维表面的化学活性,纤维表面出现了较多的凸起,表面粗糙度增加,纤维和混凝土基质的粘结性增强,混凝土的强度和韧性提高。纤维表面处理3 h的混凝土的抗压强度和抗折强度达到最大值,分别为40.9和5.16 MPa。以纤维混凝土的相对动弹性模量、质量损失率分别与冻融次数进行了拟合并建立了冻融损伤模型,结果发现混凝土质量损失率与冻融次数的模型更为敏感,纤维表面处理3 h的混凝土的使用寿命最长为17.83年,所有模型的拟合优度均超过0.95,损伤模型能够较准确地反映出观测数据的变化,可用于预测混凝土在冻融循环下的寿命。

关键词：聚丙烯纤维混凝土盐冻循环力学性能损伤模型

中铁建设集团有限公司工程造价风险识别与应对策略研究

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金融文坛 2024年第6期 136-138页

作者：潘登中铁建设集团有限公司

文章划分了工程造价风险的类型，并介绍了风险识别的方法。同时，针对不同类型的风险，提出了相应的应对策略，包括风险预防、风险减轻和风险转移策略。这些策略旨在帮助中铁建设集团有限公司更好地识别和管理工程造价风险，确保项目的... 详细信息

文章划分了工程造价风险的类型，并介绍了风险识别的方法。同时，针对不同类型的风险，提出了相应的应对策略，包括风险预防、风险减轻和风险转移策略。这些策略旨在帮助中铁建设集团有限公司更好地识别和管理工程造价风险，确保项目的顺利进行和成本的有效控制。

关键词：中铁建设集团工程造价风险识别

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大埋深引水隧洞穿越断裂带围岩变形规律研究

力学与实践 2024年第2期46卷 298-315页

作者：荀其迅中铁十四局集团第三工程有限公司济南250399

断裂带是深埋隧洞开挖过程中常见的不良地质现象。以滇中引水工程香炉山隧洞为工程背景,通过建立隧洞穿越断裂带的开挖数值模型,研究了隧洞拱顶、拱底、拱腰两侧的围岩变形规律,进一步分析了隧洞在穿越不同断裂带宽度、倾角、走向以及... 详细信息

断裂带是深埋隧洞开挖过程中常见的不良地质现象。以滇中引水工程香炉山隧洞为工程背景,通过建立隧洞穿越断裂带的开挖数值模型,研究了隧洞拱顶、拱底、拱腰两侧的围岩变形规律,进一步分析了隧洞在穿越不同断裂带宽度、倾角、走向以及不同隧洞埋深工况下对围岩变形的影响。研究表明,由于断裂带区域的存在,围岩的垂直位移和水平位移发生了明显的改变,越靠近断裂带核心区域,隧洞拱顶、拱底和拱腰两侧围岩的变形越大,在断裂带中心区域附近围岩的变形达到最大值;围岩的垂直位移和水平位移随着断裂带宽度和隧洞埋深的增大而增大,随着断裂带倾角的增大而减小;断裂带走向的变化对围岩的垂直位移和水平位移影响较小。对于拱顶沉降,其综合因素影响程度从小到大依次为断裂带走向、断裂带倾角、断裂带宽度、隧洞埋深。

关键词：大埋深引水隧洞断裂带围岩变形数值模拟

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考虑流固耦合的香炉山隧道围岩稳定性分析

力学与实践 2024年第1期46卷 55-63页

作者：徐淑亮中铁十四局集团第三工程有限公司济南250399

根据香炉山隧道实际围岩支护和含水条件建立了隧道开挖支护模型,考虑水压和初期支护的影响,对Ⅳ级围岩、Ⅴ级围岩和Ⅴ级围岩富水区的隧道开挖收敛位移进行了模拟计算,并和现场监测所得隧道最终位移数据进行了对比分析,验证了数值模拟方... 详细信息

根据香炉山隧道实际围岩支护和含水条件建立了隧道开挖支护模型,考虑水压和初期支护的影响,对Ⅳ级围岩、Ⅴ级围岩和Ⅴ级围岩富水区的隧道开挖收敛位移进行了模拟计算,并和现场监测所得隧道最终位移数据进行了对比分析,验证了数值模拟方法的准确性。之后分析了隧道围岩水压、埋深、侧压力系数以及开挖方式对隧道开挖最终收敛位移的影响。结果表明,随着围岩水压的增长,隧道最终收敛位移开始呈线性增长,之后增长速率变大至隧道破坏;随着开挖隧道埋深的增加,隧道拱顶沉降和水平收敛的最终位移呈线性增长;随着围岩侧压系数的增加,隧道水平收敛的最终位移呈线性增长,拱顶沉降的最终位移小幅度减小;相比台阶法开挖,中隔壁墙法和环形开挖预留核心土法对于隧道的位移收敛具有更好的控制效果。

关键词：隧道稳定性流固耦合位移监测初期支护水压