检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

浅埋黄土隧道塌方破坏模式及处置技术

河北工程大学学报（自然科学版） 2024年第1期41卷 62-71页

作者：张双茁中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063

以宁夏某浅埋黄土隧道塌方事故为依托,首先讨论分析浅埋黄土隧道的塌方破坏机理及模式,然后根据现场塌方情况,分析案例隧道塌方原因并提出处置方案,最后通过数值模拟和现场监测对其处置效果进行评价。结果表明:黄土自身的易灾性、不良... 详细信息

以宁夏某浅埋黄土隧道塌方事故为依托,首先讨论分析浅埋黄土隧道的塌方破坏机理及模式,然后根据现场塌方情况,分析案例隧道塌方原因并提出处置方案,最后通过数值模拟和现场监测对其处置效果进行评价。结果表明:黄土自身的易灾性、不良地形地势、浅埋隧道施工扰动以及强降雨入渗共同导致隧道上方围岩形成一定范围的黄土软弱湿陷带,原隧道支护结构无法抵抗劣化后的围岩,围岩变形和结构受力均大幅增加,其中拱顶沉降增大了91.8%,拱肩处初支正弯矩增大了60.7%;黄土地层开挖面失稳破坏可分为掌子面到达软弱湿陷带的失稳破坏和穿越整个软弱湿陷带的失稳破坏两种模式;结合有限元模拟和现场监测验证,“临时支护系统+换拱+超前中管棚注浆加固”的综合防塌方处置技术应用效果显著。

关键词：浅埋隧道黄土塌方破坏模式处置技术数值模拟

某拟建隧道洞口危岩落石稳定性分析与运动特性研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

山西建筑 2024年第16期50卷 156-161页

作者：肖凡中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063

在山区铁路建设工程中,危岩落石稳定性与运动特征分析评估是必须解决的技术难题之一。开展危岩落石稳定性分析、落石运动特性研究,对山区铁路工程建设有着重要的科学实用价值及工程指导意义。依托长沙至赣州铁路拟新建下石陂隧道出口勘... 详细信息

在山区铁路建设工程中,危岩落石稳定性与运动特征分析评估是必须解决的技术难题之一。开展危岩落石稳定性分析、落石运动特性研究,对山区铁路工程建设有着重要的科学实用价值及工程指导意义。依托长沙至赣州铁路拟新建下石陂隧道出口勘察成果,对该隧道出口危岩进行了稳定性分析,并运用二维、三维运动轨迹分析相结合的方法,对危岩运动特性进行了研究。经过分析研究表明:该隧道出口调查发现的危岩体处于基本稳定状态;该隧道出口危岩落石运动轨迹危岩体在自重作用下沿边坡向下分散运动,部分停留至边坡坡面,最远可堆积至边坡前缘地势平缓处,有部分落石运动到隧道洞口,对隧道洞口产生威胁;落石运动过程中发生明显弹跳的位置在距初始崩落点水平距离为11 m~170 m的区段内,最大弹跳高度10.6 m,在隧道洞口附近落石最大弹跳高度为0.27 m;落石的能量变化曲线总体表现为锯齿状,在崩落过程初期,重力势能主要会转化为动能,落石运动能量增加,而后在高度下降、坡度减缓等综合因素的影响下,落石动能不断减少,直至运动停止,在水平距离为279 m时具有最大动能为1692.3 kJ。建议该隧道在施工过程中采用危岩清除、坡面清理、主动防护网、被动防护网、拦石墙等防治措施。

关键词：危岩落石稳定性分析运动特性运动轨迹

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

一种铁路旅客站房卫生间通风空调系统研究

机电信息 2024年第6期 63-67,71页

作者：周翔中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063

针对旅客卫生间空气质量普遍较差的问题,进一步研究旅客站房卫生间的气流组织情况,建立了一种铁路旅客站房卫生间通风空调系统的数学模型,并运用CFD数值模拟的方法对该系统下卫生间的气流组织进行模拟分析。结果表明,该旅客站房卫生间... 详细信息

针对旅客卫生间空气质量普遍较差的问题,进一步研究旅客站房卫生间的气流组织情况,建立了一种铁路旅客站房卫生间通风空调系统的数学模型,并运用CFD数值模拟的方法对该系统下卫生间的气流组织进行模拟分析。结果表明,该旅客站房卫生间通风空调系统通风换气次数均匀、气流顺畅、无换气死角,温度分布满足设定要求,人员停留区域处无吹风感,是一种合理的卫生间通风空调系统形式,对旅客站房卫生间通风空调系统的设计具有一定的参考价值。

关键词：旅客站房数值模拟卫生间气流组织

基于VR的城市轨道交通车辆基地检修模拟仿真及应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

现代信息科技 2024年第4期8卷 121-126,131页

作者：谢钦中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063

基于车辆基地Bentley BIM数据,采取虚幻4引擎(UE4)进行开发,构建了车辆基地建筑、结构、城轨车辆、管线以及相关设备的VR仿真场景,实现了VR场景中的沉浸式交互、设备操作模拟及设备信息可视化查询等功能。该系统使用头戴式显示设备及z S... 详细信息

基于车辆基地Bentley BIM数据,采取虚幻4引擎(UE4)进行开发,构建了车辆基地建筑、结构、城轨车辆、管线以及相关设备的VR仿真场景,实现了VR场景中的沉浸式交互、设备操作模拟及设备信息可视化查询等功能。该系统使用头戴式显示设备及z Space作为交互外设,实现了沉浸式可交互的可视化仿真。结合武汉轨道交通野芷湖车辆基地,开发了沉浸式VR交互展示及检修系统,对VR技术在车辆基地检修模拟仿真及应用有着重要的促进作用与参考意义。

关键词： VR系统城市轨道交通车辆检修基地倾斜摄影沉浸式交互仿真

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

特高压户内直流场局部送风冷却效果研究

铁道勘测与设计 2024年第4期 88-93页

作者：高伟梦中铁第四勘察设计院集团有限公司城地院武汉430063

为解决特高压户内直流场散热设备集中,普通整室混合通风方式无法有效降低设备局部位置处温度过高问题,本文提出了在集中发热设备周围采用喷口的局部冷却方式来达到降温的目的。利用CFD软件模拟送风喷口在不同送风角度、温度和速度的情况... 详细信息

为解决特高压户内直流场散热设备集中,普通整室混合通风方式无法有效降低设备局部位置处温度过高问题,本文提出了在集中发热设备周围采用喷口的局部冷却方式来达到降温的目的。利用CFD软件模拟送风喷口在不同送风角度、温度和速度的情况下,平波电抗器周围的气流环境情况。模拟结果显示:针对重点散热设备进行局部冷却通风的方式可有效缓解直流场内热力分布不均匀,重点散热部位温度过高问题。喷口角度会改变平波电抗器的内外气流组织量,恰当的送风角度能最大程度同时带走散热设备内外热量。改变送风温度,射流扩散趋势大体相同,重点发热设备周围的气流速度呈现整体提升状态。送风温度参数变化对气流组织的影响并不明显,但对温度场的影响至关重要。

关键词：户内直流场气流环境喷口送风数值模拟

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

市域(郊)铁路桥上无缝道岔至梁缝距离研究

铁道标准设计 2024年第2期68卷 31-38页

作者：韩志刚中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 铁路轨道安全服役湖北省重点实验室武汉430063

市域(郊)铁路桥梁占比高,结合车站配线设计,道岔不可避免需要设置在高架站前后的道岔连续梁上。考虑市域(郊)铁路采用的道岔型号、桥梁结构及设计荷载与高速铁路明显不同,桥上无缝道岔至梁缝距离研究相对缺乏。由于市域(郊)铁路设计速... 详细信息

市域(郊)铁路桥梁占比高,结合车站配线设计,道岔不可避免需要设置在高架站前后的道岔连续梁上。考虑市域(郊)铁路采用的道岔型号、桥梁结构及设计荷载与高速铁路明显不同,桥上无缝道岔至梁缝距离研究相对缺乏。由于市域(郊)铁路设计速度比地铁高,轮轨作用力大,轮轨之间的振动和冲击对周围环境影响大,因此,桥上道岔采用跨区间无缝线路技术。基于“道岔-桥梁”相互作用原理,建立“岔-板-梁-墩”一体化12号无砟轨道、无缝道岔有限元模型,对常用的单开道岔、4.3 m线间距渡线道岔至梁缝距离开展计算分析并研究其影响规律,以道岔钢轨强度、尖轨尖端位移值、心轨尖端位移值、转辙机处基本轨与桥梁相对位移值及断缝值为限值条件,提出市域(郊)铁路桥上无缝道岔至梁缝合理距离限值。研究结果表明:桥上无缝道岔始终端距梁缝距离越大,尖轨尖端位移、心轨尖端位移和转辙机处基本轨与桥梁相对位移明显减小,道岔钢轨伸缩力和制动力计算结果差异不大;温暖地区道岔始端、终端至梁缝距离不小于10 m,寒冷地区道岔始端、终端至梁缝距离不小于18 m,相关研究成果纳入《市域(郊)铁路设计规范》。

关键词：市域(郊)铁路桥上无缝道岔车站配线无砟轨道钢轨强度断缝值

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁路5G基站新风节能技术应用研究

铁道勘测与设计 2024年第4期 94-98页

作者：武强中铁第四勘察设计院集团有限公司建筑院武汉430063

随着5G网络建设在全国大规模开展,5G基站的高能耗问题也越发凸显。本研究以铁路轨道交通沿线5G基站为对象,分析了四个典型气候地区的5G基站空调负荷特征,探究铁路基站新风节能减碳应用潜力。结果表明,通过将新风直接引入室内,承担室内... 详细信息

随着5G网络建设在全国大规模开展,5G基站的高能耗问题也越发凸显。本研究以铁路轨道交通沿线5G基站为对象,分析了四个典型气候地区的5G基站空调负荷特征,探究铁路基站新风节能减碳应用潜力。结果表明,通过将新风直接引入室内,承担室内部分冷负荷,可以有效减少机房空调的开启时间,降低空调设备的运行能耗。设置新风系统后,四个典型气候地区的全年节能减碳率达到35.1%~62.9%,西宁地区的节能和减碳率最高,广州地区最低。

关键词：铁路5G 基站空调新风节能

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

贯通同相供电系统建模及运行特性分析

电力自动化设备 2024年

作者：次凯旋解绍锋王辉隋延民中铁第一勘察设计院集团有限公司西南交通大学电气工程学院成都尚华电气有限公司

贯通同相供电系统可以取消全线电分相，实现牵引网不间断供电，对贯通同相供电系统进行建模和运行特性分析能够为系统的设计和优化提供理论依据。首先，构建了同相牵引变电所模型；其次，建立了能够灵活模拟不同拓扑结构和不同运行状态... 详细信息

贯通同相供电系统可以取消全线电分相，实现牵引网不间断供电，对贯通同相供电系统进行建模和运行特性分析能够为系统的设计和优化提供理论依据。首先，构建了同相牵引变电所模型；其次，建立了能够灵活模拟不同拓扑结构和不同运行状态的贯通同相供电系统链式电路模型；然后，针对模型高效求解和导线载流量校验需求，提出了一种改进的导体电流间接求解方法；最后，基于构建的模型对贯通同相供电系统空载和负载工况下的运行特性进行了分析。研究结果表明，三相电压不平衡度计算值与理论值相等，验证了模型的正确性；与既有导体电流计算方法相比，改进的导体电流间接求解方法的计算精度无差异，计算时间缩短为三分之一；潮流计算能够充分反映贯通同相供电系统的穿越功率以及牵引网电压、电流等特性。

关键词：贯通同相供电系统链式电路模型潮流计算导体电流运行特性

隧道牵引分区所雷击暂态特性及其二次设备电磁兼容研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

高压电器 2024年第1期60卷 108-117页

作者：王继来王朋成张威振张国钢中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043 西安交通大学电力设备电气绝缘国家重点实验室西安710049

牵引供电系统遭受雷击会在分区所内产生过电压与过电流,对分区所开关柜中二次设备产生瞬态电磁干扰,影响其正常运行。文中针对电气化铁路隧道分区所,建立雷击暂态仿真模型,计算了接触网不同位置遭受雷击时分区所的过电压与过电流,建立了... 详细信息

牵引供电系统遭受雷击会在分区所内产生过电压与过电流,对分区所开关柜中二次设备产生瞬态电磁干扰,影响其正常运行。文中针对电气化铁路隧道分区所,建立雷击暂态仿真模型,计算了接触网不同位置遭受雷击时分区所的过电压与过电流,建立了27.5 kV开关柜的电磁场有限元仿真模型,分析开关柜中不同区域的瞬态电场、磁场分布。结果表明:雷击接触网会在分区所内产生幅值较大、频率较高的过电压与过电流,在其作用下开关柜低压室瞬态电场可达147.2 V/m、瞬态磁场可达1.3 kA/m,断路器室前壁处瞬态电场可达822.9 kV/m、瞬态磁场可达15.85 kA/m,超过标准规定的幅值,二次设备需要考虑相应的电磁屏蔽措施。论文结果对牵引供电系统雷击过电压/电流防护以及二次设备电磁兼容设计具有参考价值。

关键词：隧道牵引供电系统分区所雷击暂态特性开关柜二次设备电磁兼容