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突发事件下住宅小区居民物资需求预测——以X物业为例

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物流科技 2024年第16期47卷 90-94页

作者：杨贇凌罡杨凌职业技术学院陕西杨凌712100 中铁特货物流股份有限公司西安分公司陕西西安710054

为加强住宅小区物业管理,更好地应对突发事件,文章首先对各小区受灾人数等数据进行模糊统计,并结合三角模糊数理论和pert法将不确定变量去模糊化,以确定名义需求量。其次,考虑各受影响小区对资源需求的不确定性,文章引入一类Box不确定... 详细信息

为加强住宅小区物业管理,更好地应对突发事件,文章首先对各小区受灾人数等数据进行模糊统计,并结合三角模糊数理论和pert法将不确定变量去模糊化,以确定名义需求量。其次,考虑各受影响小区对资源需求的不确定性,文章引入一类Box不确定集合来刻画受影响小区对应急资源的不确定需求并求得相应的需求盒子集。最后,为了更全面地反映不同小区的情况,保证物资调度的合理性与准确性,文章选取物资短缺度等因子作为需求紧急度的评价指标,采用改进灰色关联分析法,针对非线性连续消耗应急物资运输中的物资竞争问题,对需求紧急度未知数据进行预测。

关键词：物业管理去模糊化不确定性评价指标紧急度

基于列车群组运行的重载铁路运输组织研究综述

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铁道运输与经济 2024年第10期46卷 73-81,97页

作者：宋宗莹丁辉王兴中王文斌倪少权陈钉均中国神华能源股份有限公司北京100011 国能包神铁路集团调度指挥中心内蒙古包头014000 西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031

列车群组运行模式为重载铁路通过加大行车密度解决运能紧张问题提供了新途径。该模式可突破车站接发车、集解编运输组织模式、快捷货运三大瓶颈,实现运输效能、运输组织灵活性及快捷货运时效性的提升。在分析虚拟编组技术的发展历程及... 详细信息

列车群组运行模式为重载铁路通过加大行车密度解决运能紧张问题提供了新途径。该模式可突破车站接发车、集解编运输组织模式、快捷货运三大瓶颈,实现运输效能、运输组织灵活性及快捷货运时效性的提升。在分析虚拟编组技术的发展历程及技术特征、重载铁路群组运输控制和运输组织研究现状的基础上,从重载铁路群组列车控制理论与方法、列车群组运行条件下运输组织模式适应性、列车群组运行条件下运输组织方法3个方面,系统总结了既有研究存在的问题,提出了该模式从理论走向应用需要进一步研究的关键问题,包括适应复杂运营条件的重载铁路列车群组运行协同控制方法、列车群组运行下高效运输组织模式、列车群组计划与运行图编制智能化理论与技术、列车群组运行智能调整优化理论与技术研究等。

关键词：重载铁路群组运行群组控制群组计划群组运行图

JSQ_(6)型凹底双层运输汽车专用车车窗防护板脱落原因分析及其连接方案改进

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铁道技术监督 2024年第9期52卷 49-51页

作者：陈子涛宋志刚铁钧戴安国徐海涛章超荣中车科技创新(北京)有限公司科创十六所北京100192 中铁特货物流股份有限公司北京100055 国家铁路局安全技术中心北京100072

为解决JSQ_(6)型凹底双层运输汽车专用车车窗防护板脱落故障,在保持既有车窗防护板及侧墙板铆钉孔位置、数量及大小不变的前提下,将抽芯铆钉更换为拉铆钉,并明确现车改造方案。改造方案实施2年来,车窗防护板未发生过铆钉折断、脱出等现象。

关键词：凹底双层运输汽车专用车车窗防护板铆接

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数字经济发展与创新创业的耦合协调度研究

统计与决策 2024年第11期40卷 16-21页

作者：高秀娟彭春燕王红中华女子学院管理学院北京100101 科技部科技人才中心北京100045 中国物流股份有限公司党群工作部北京100073

文章构建了数字经济发展评价指标体系和创新创业评价指标体系,采用熵值法综合测度2015—2020年我国31个省份的数字经济发展指数和创新创业指数,并进一步分析二者的耦合协调度,探究其时空演变规律。结果表明:自“数字中国”战略实施以来... 详细信息

文章构建了数字经济发展评价指标体系和创新创业评价指标体系,采用熵值法综合测度2015—2020年我国31个省份的数字经济发展指数和创新创业指数,并进一步分析二者的耦合协调度,探究其时空演变规律。结果表明:自“数字中国”战略实施以来,我国数字经济发展指数总体上快速增长,但东中部地区与西部地区存在明显的“数字鸿沟”,东北三省、内蒙古、甘肃、西藏等的数字经济发展指数明显低于其他省份;各省份创新创业指数稳中有升,但存在明显的区域异质性,2019年以后东部地区创新创业指数快速上涨;整体上,各省份数字经济发展与创新创业耦合协调情况较好,但优质协调和良好协调的省份主要位于东部地区。

关键词：数字经济发展创新创业耦合协调

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重庆轨道交通一体化运营调度系统研究

铁道运输与经济 2024年第1期46卷 133-138页

作者：彭磊王多宏广州地铁设计研究院股份有限公司交通规划分院广东广州510010 西南交通大学交通运输与物流学院四川成都611756

在轨道交通“多网融合”与多主体协同运营的新形势下,为实现不同交通网络、不同线路之间的高效协同与衔接,有必要构建面向一体化运营背景下的多层级轨道交通运营调度系统。以重庆轨道交通一体化运营调度系统构建为例,在总结重庆轨道交... 详细信息

在轨道交通“多网融合”与多主体协同运营的新形势下,为实现不同交通网络、不同线路之间的高效协同与衔接,有必要构建面向一体化运营背景下的多层级轨道交通运营调度系统。以重庆轨道交通一体化运营调度系统构建为例,在总结重庆轨道交通运营调度现状的基础上,通过分析重庆轨道交通运营调度需求与目标,从总体架构、功能定位、协调机制、协同模式等方面,构建重庆轨道交通一体化运营调度指挥系统方案,提出面向重庆远期交通规划的多主体协同运营调度中心设置方案,并基于大数据平台和云计算技术,设计重庆轨道交通一体化运营调度指挥平台技术方案,以实现不同运营主体之间运营调度指挥的协调,为多层级轨道交通多主体之间线路互联互通运营奠定基础。

关键词：轨道交通多主体协同运营一体化运营调度协调机制技术方案

市域(郊)铁路调度通信技术及跨线互联互通方案研究

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铁道通信信号 2024年第9期60卷 56-62页

作者：唐荣旺孙嵘张俊武李飞冲北京佳讯飞鸿电气股份有限公司北京100095 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

为保障“四网融合”背景下的市域(郊)铁路统一指挥和高效协同,对市域(郊)铁路调度通信技术进行深入研究,分析市域(郊)铁路线网运营和跨线运行的调度通信需求。对比干线铁路和城市轨道交通调度通信技术制式,选择基于多媒体调度和关键任... 详细信息

为保障“四网融合”背景下的市域(郊)铁路统一指挥和高效协同,对市域(郊)铁路调度通信技术进行深入研究,分析市域(郊)铁路线网运营和跨线运行的调度通信需求。对比干线铁路和城市轨道交通调度通信技术制式,选择基于多媒体调度和关键任务服务宽带集群的有线/无线融合技术方案。提出满足市域(郊)铁路线网运营模式的调度通信系统架构,按线网中心、线路中心、车站分级部署,可满足市域(郊)铁路同一线网中心内部的跨线运营需求。基于按线路调度运营的原则,结合四网融合跨线运营场景,设计市域(郊)铁路与干线铁路(含城际铁路)、城市轨道交通的调度通信系统互联互通方案,为推动都市圈的市域(郊)铁路网的建设以及轨道交通“四网融合”的跨线运行提供更有利的条件。

关键词：市域(郊)铁路调度通信线网运营跨线运行多媒体调度关键任务服务宽带集群

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数字孪生技术在智能仓储行业的应用前景分析

中国物流与采购 2024年第7期 47-49页

作者：梁晋邓娴陈光坤昆船智能技术股份有限公司云南昆明650021

随着数字技术的快速发展,各行各业对大数据、人工智能、数字孪生等数字技术的应用场景也逐步增多,未来数字产业生态将随着数字孪生技术的不断成熟会进一步完善,智慧仓储也将成为未来仓储物流的一个发展目标,智能仓储将依托于数字孪生技... 详细信息

随着数字技术的快速发展,各行各业对大数据、人工智能、数字孪生等数字技术的应用场景也逐步增多,未来数字产业生态将随着数字孪生技术的不断成熟会进一步完善,智慧仓储也将成为未来仓储物流的一个发展目标,智能仓储将依托于数字孪生技术,以用户需求为中心,结合智能仓储成熟的单机、调度、管理体系以及相关成熟技术,实现对智能仓储过程全透明化管理,从而进一步提高仓库管理效率、流转速率,库存信息准确性。

关键词：数字孪生技术智能仓储智能化

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铁路冷链运输发展对策探讨

铁道运输与经济 2020年第6期42卷 44-47,53页

作者：孟达斌孙明张永胜中国国家铁路集团有限公司运输调度指挥中心北京100844 中铁特货物流股份有限公司冷链工作组北京100055

为提高铁路冷链运输的市场竞争力,增加铁路冷链运输的市场份额,从国家冷链政策、铁路冷链运输设备情况、冷链运量情况等方面阐述铁路冷链运输发展现状,针对冷藏车辆装备较为落后、冷藏车辆编组适应性不足、冷链运输配套设施有待完善、... 详细信息

为提高铁路冷链运输的市场竞争力,增加铁路冷链运输的市场份额,从国家冷链政策、铁路冷链运输设备情况、冷链运量情况等方面阐述铁路冷链运输发展现状,针对冷藏车辆装备较为落后、冷藏车辆编组适应性不足、冷链运输配套设施有待完善、冷链运输时效性亟需提高、冷链运输方式单一等问题,提出铁路冷链运输发展对策,即:加快冷链运输装备现代化,多层次配置铁路冷藏运输装备,完善"门到门"冷链运输配套措施,提高冷链运输的时效性,实现冷链运输全产业链覆盖等,以实现铁路冷链运输提质上量,增强铁路冷链运输市场竞争能力。

关键词：铁路冷链运输运到时限配套设施发展对策

基于改进LPV模型的自动驾驶轻型货车横向控制

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汽车工程 2024年第8期46卷 1403-1413页

作者：颜伏伍向博文胡杰陈锐鹏张志豪刘昊岩高宠智新能源与智能网联车湖北工程技术研究中心武汉430070 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室武汉430070 武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心武汉430070 东风汽车股份有限公司商品研发院武汉430000

本文为适应物流自动驾驶轻型货车载荷显著变化的特点,满足低计算负载和高稳定性等需求,提出了一种基于LPV-MPC的路径跟踪控制方法。首先构建线性参变模型,并制定该模型与调度变量-速度和载荷的非线性映射规则,旨在提高行车稳定性并降低... 详细信息

本文为适应物流自动驾驶轻型货车载荷显著变化的特点,满足低计算负载和高稳定性等需求,提出了一种基于LPV-MPC的路径跟踪控制方法。首先构建线性参变模型,并制定该模型与调度变量-速度和载荷的非线性映射规则,旨在提高行车稳定性并降低系统对参数的灵敏度;然后在滚动优化部分,为解决规划层提供的离散轨迹点稠密程度不匹配控制模块预测层需求的问题,设计了一种轨迹重构的方法,构建了适应预测层时域尺度的平滑轨迹序列,能有效降低预测状态与真实状态的偏差;同时采用了多点状态量偏差预测方式代替单点偏差预测,充分利用了参考轨迹信息从而提高跟踪精度;最后通过联合仿真和实车试验,验证了所提出控制策略的有效性。

关键词：自动驾驶轻型货车路径跟踪 LPV-MPC 轨迹重构