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玉楚高速绿汁江大桥合龙

世界桥梁 2022年第2期50卷 125-125页

作者：姚思超赵品谢珍中铁大桥局集团第五工程有限公司

2022年3月9日,随着缆索吊机将最后一片钢箱梁精确平稳固定在吊索上,玉楚高速绿汁江大桥顺利合龙(见图1)。绿汁江大桥为玉溪至楚雄高速公路的重点控制工程,位于易门县与双柏县交界处,跨越绿汁江。大桥全长798 m,设双向4车道,设计速度100 ... 详细信息

2022年3月9日,随着缆索吊机将最后一片钢箱梁精确平稳固定在吊索上,玉楚高速绿汁江大桥顺利合龙(见图1)。绿汁江大桥为玉溪至楚雄高速公路的重点控制工程,位于易门县与双柏县交界处,跨越绿汁江。大桥全长798 m,设双向4车道,设计速度100 km/h,两岸均直接与隧道连接。

关键词：缆索吊机高速公路钢箱梁绿汁江控制工程吊索合龙易门县

赤石特大桥桥塔内倾多塔肢间主动对撑施工技术

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桥梁建设 2015年第3期45卷 110-114页

作者：高华锋中铁大桥局第五工程有限公司江西九江332001

汝郴高速公路赤石特大桥主桥为165 m＋3×380 m＋165 m的四塔预应力混凝土双索面斜拉桥，桥塔为双曲线形，桥塔高271．63～299．13 m ，上塔柱由4个内倾塔肢渐变为2个竖直塔肢。为避免施工中塔肢根部的混凝土开裂，对内倾塔肢施加预顶... 详细信息

汝郴高速公路赤石特大桥主桥为165 m＋3×380 m＋165 m的四塔预应力混凝土双索面斜拉桥，桥塔为双曲线形，桥塔高271．63～299．13 m ，上塔柱由4个内倾塔肢渐变为2个竖直塔肢。为避免施工中塔肢根部的混凝土开裂，对内倾塔肢施加预顶力，设置了对撑结构。对撑结构由2道纵向对撑和3道横向对撑组成，每道对撑均采用2根φ1000mm×16mm螺旋钢管。施工时先安装上横梁支架，待浇注完上塔柱第5，第7，第8，第10节混凝土时，分别安装第1道和第2道横向、纵向对撑，第3道横向对撑，并施加预顶力，安装相关联结系。施加预顶力时，焊接内衬管和外包管使对撑结构成为整体，利用250 t千斤顶施加预顶力。拆除横梁支架的同时，按自上而下的顺序拆除对撑结构。

关键词：斜拉桥桥塔内倾塔肢对撑结构桥梁施工

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成都北府河大桥桥梁同步顶升施工作业方法

建筑技术开发 2022年第1期49卷 130-132页

作者：罗克中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司成都610000

在桥梁施工作业过程中,经常会因为水位不明确、水流速度过快而影响工程的预期进度,也为正常运行带来了极大的不便。对桥梁实施同步顶升,以保施工顺利进行。因此,对桥梁同步顶升施工作业方法进行研究。先确定桥梁的同步安全系数,为施工... 详细信息

在桥梁施工作业过程中,经常会因为水位不明确、水流速度过快而影响工程的预期进度,也为正常运行带来了极大的不便。对桥梁实施同步顶升,以保施工顺利进行。因此,对桥梁同步顶升施工作业方法进行研究。先确定桥梁的同步安全系数,为施工提供数据支持,利用组合引箱构建顶升结构,并通过调整支座锚柱来完成桥梁的同步顶升。最后,将此方法应用在实际的工程之中,验证其具体的效果,结果表明:同步顶升作业法对北府河大桥的整体施工具有很大的积极作用,最大限度地优化了桥梁的整体性能。所以,新型的作业方法在一定程度上可为现代化桥梁建设提供科学严谨的基础支持。

关键词：桥梁同步桥梁顶升临时支撑

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强发育岩溶地区特大桥桩基勘察与施工研究

现代交通技术 2022年第3期19卷 65-68,73页

作者：白宁中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司成都610500

以广州至清远城际轨道交通1标段狮岭特大桥工程为研究对象,通过理论分析与现场应用,开展强发育岩溶地区特大桥桩基勘察与施工工艺研究。首先对比分析岩溶地区6种常用勘探方法的优缺点及其适用范围,提出“高密电阻率法+钻探+地震波层析... 详细信息

以广州至清远城际轨道交通1标段狮岭特大桥工程为研究对象,通过理论分析与现场应用,开展强发育岩溶地区特大桥桩基勘察与施工工艺研究。首先对比分析岩溶地区6种常用勘探方法的优缺点及其适用范围,提出“高密电阻率法+钻探+地震波层析成像”一体化综合勘察方式,再考虑岩溶洞穴类型、溶洞大小、施工风险以及周边复杂工况等诸多因素,提出3种桩基础施工方案并进行合理比选,最后梳理总结回旋钻机成孔工艺的施工控制要点,为强发育岩溶地区类似特大桥桩基的勘察与施工提供理论基础并指导实践。

关键词：岩溶地区特大桥桩基勘察桩基施工

冻融条件下纤维混凝土的力学性能及损伤模型研究

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功能材料 2024年第2期55卷 2193-2200页

作者：仲海民中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司沈阳110043

以聚丙烯纤维(PP)为增韧材料,通过硝酸和超声协同处理对纤维表面进行了氧化处理,制备出了纤维混凝土,在氯化钠盐渍溶液中进行了快速冻融试验,研究了纤维表面处理时间对混凝土力学性能和抗冻性能的影响,建立了混凝土冻融损伤模型。结果表... 详细信息

以聚丙烯纤维(PP)为增韧材料,通过硝酸和超声协同处理对纤维表面进行了氧化处理,制备出了纤维混凝土,在氯化钠盐渍溶液中进行了快速冻融试验,研究了纤维表面处理时间对混凝土力学性能和抗冻性能的影响,建立了混凝土冻融损伤模型。结果表明,硝酸和超声协同处理后在纤维表面引入了更多的含氧基团,提高了纤维表面的化学活性,纤维表面出现了较多的凸起,表面粗糙度增加,纤维和混凝土基质的粘结性增强,混凝土的强度和韧性提高。纤维表面处理3 h的混凝土的抗压强度和抗折强度达到最大值,分别为40.9和5.16 MPa。以纤维混凝土的相对动弹性模量、质量损失率分别与冻融次数进行了拟合并建立了冻融损伤模型,结果发现混凝土质量损失率与冻融次数的模型更为敏感,纤维表面处理3 h的混凝土的使用寿命最长为17.83年,所有模型的拟合优度均超过0.95,损伤模型能够较准确地反映出观测数据的变化,可用于预测混凝土在冻融循环下的寿命。

关键词：聚丙烯纤维混凝土盐冻循环力学性能损伤模型

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥桥塔环向预应力技术

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桥梁建设 2019年第4期49卷 7-12页

作者：王念中铁大桥局集团第四工程有限公司

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥为主跨588m的双塔双索面箱桁组合梁斜拉桥,采用平行钢丝拉索,单根斜拉索最大索力达16000kN。索塔锚固区采用钢锚梁拉索锚固体系与平行钢丝环向预应力锚固体系相结合的方式锚固,单层预应力体系采用“#”... 详细信息

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥为主跨588m的双塔双索面箱桁组合梁斜拉桥,采用平行钢丝拉索,单根斜拉索最大索力达16000kN。索塔锚固区采用钢锚梁拉索锚固体系与平行钢丝环向预应力锚固体系相结合的方式锚固,单层预应力体系采用“#”形预应力锚固,预应力采用36φ7mm高强度低松弛钢丝束,其抗拉强度为1670MPa,弹性模量为2.05×10^5MPa。在桥塔施工时预埋内径90mm的金属波纹管作为预应力孔道;提前进行钢丝束的编束及张拉端镦头,待塔柱模板拆除后进行钢丝穿束;钢丝穿束后先进行固定端锚板安装及固定端切丝,再进行固定端镦头;待塔柱混凝土强度满足规范要求后,采用250t穿心式油压千斤顶进行预应力张拉;预应力张拉后进行预应力孔道压浆,最后进行预应力锚口封闭,完成预应力施工。

关键词：公路铁路两用桥斜拉桥索塔锚固区平行钢丝环向预应力镦头锚施工技术

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湘府路高架桥钢混叠合梁施工技术

上海建设科技 2020年第6期 47-50页

作者：王超李江中铁大桥局集团第五工程有限公司

结合湘府路高架桥的装配式钢混叠合梁的预制和架设,对钢混叠合梁施工技术进行论述。通过综合分析,项目采用的可移动式液压模架的施工方案,节省了支架搭设的材料,实现了密集交通流量下的交通疏解,满足了工程整体施工进度,保证了桥梁施工... 详细信息

结合湘府路高架桥的装配式钢混叠合梁的预制和架设,对钢混叠合梁施工技术进行论述。通过综合分析,项目采用的可移动式液压模架的施工方案,节省了支架搭设的材料,实现了密集交通流量下的交通疏解,满足了工程整体施工进度,保证了桥梁施工的安全和质量。

关键词：钢混叠合梁装配式上部结构城市高架桥液压模架

复合地层隧洞中隔离桩对围岩位移的控制效果分析

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人民长江 2023年

作者：石宇雷曾哲哨王珂纪丙蔬宗祥智中铁二局第五工程有限公司

隔离桩作为一种城市隧洞围岩位移有效控制手段，在上软下硬复合地层中的作用效果还少有研究。故本文依托滇中引水龙泉隧洞工程，采用FLAC3D软件，分析在上软下硬复合地层中，隔离桩桩位、桩径、桩长及桩顶埋深对隧洞衬砌及地表建筑物变... 详细信息

隔离桩作为一种城市隧洞围岩位移有效控制手段，在上软下硬复合地层中的作用效果还少有研究。故本文依托滇中引水龙泉隧洞工程，采用FLAC3D软件，分析在上软下硬复合地层中，隔离桩桩位、桩径、桩长及桩顶埋深对隧洞衬砌及地表建筑物变形控制效果的影响。研究结果表明：隔离桩能够阻隔地层应力的传递，合理的设计参数是充分发挥隔离桩阻隔作用的关键。同等条件下，隔离桩对地层位移的限制作用水平方向优于竖直方向；隔离桩距离隧洞越近、桩径越大，工程作用效果越好；隔离桩只有穿过地层滑移面并嵌入下层土体时，才能够较好控制由隧洞开挖引起的隧洞衬砌以及地表建筑物位移，建议嵌入下层土体深度为隔离桩长度的1/4；适当设置桩顶埋深能够降低隔离桩对于土体的牵引作用，建议桩顶埋深深度为隔离桩长度的1/5。本文研究成果补充说明了隔离桩在复合地层中的作用效果，可为隔离桩在城市浅埋复合地层中的应用提供一定指导。

关键词：复合地层隔离桩浅埋隧洞隧洞位移控制效果

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同方期刊数据库

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热力耦合作用下碳质千枚岩强度演化规律分析

力学与实践 2022年第2期44卷 303-309页

作者：杨丙昌中铁十四局集团第五工程有限公司山东兖州272100

温度场与应力场是影响碳质千枚岩地层引水隧洞围岩强度的重要因素。设定2因素4水平16组试验,依据单轴与三轴试验结果,探讨热力耦合作用下碳质千枚岩应力-应变曲线性态与破坏模式,得到了峰值强度变化规律;基于Mohr–Coulomb强度准则(M–C... 详细信息

温度场与应力场是影响碳质千枚岩地层引水隧洞围岩强度的重要因素。设定2因素4水平16组试验,依据单轴与三轴试验结果,探讨热力耦合作用下碳质千枚岩应力-应变曲线性态与破坏模式,得到了峰值强度变化规律;基于Mohr–Coulomb强度准则(M–C)与Heok–Brown强度准则(H–B),分别建立了热力耦合作用下Mohr–Coulomb–Thermal法(M–C–T)和Heok–Brown–Thermal法(H–B–T)两种破坏强度计算方法。试验结果与理论分析表明,随围压增大与温度升高,碳质千枚岩从脆性破坏逐渐转为延性破坏,黏聚力、单轴抗压强度和参数n随温度升高呈线性增大,内摩擦角受温度影响不显著。通过试验值与计算对比分析,M–C–T法和H–B–T法均能较好地量化热力耦合作用下碳质千枚岩强度演化规律;误差分析表明,前者计算误差为-28.5%-7.7%,后者为-8.9%-5.6%,H–B–T法计算结果离散程度较小,稳定性更高,且更偏向于安全。

关键词：热力耦合碳质千枚岩强度演化应力-应变