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黄冈公铁两用长江大桥钢桁梁大悬臂架设抗风措施

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桥梁建设 2013年第2期43卷 23-27页

作者：范万祥张敏陈宁贤中铁大桥局集团第五工程有限公司江西九江332001

针对黄冈公铁两用长江大桥钢桁梁大悬臂架设过程中风荷载对施工稳定性的影响,进行合理的钢桁梁大悬臂架设抗风措施研究。分析作用于钢桁梁的风荷载,并利用MIDAS Civil软件建立钢桁梁悬臂架设施工阶段模型,对3种抗风措施(①将抗震挡块抄... 详细信息

针对黄冈公铁两用长江大桥钢桁梁大悬臂架设过程中风荷载对施工稳定性的影响,进行合理的钢桁梁大悬臂架设抗风措施研究。分析作用于钢桁梁的风荷载,并利用MIDAS Civil软件建立钢桁梁悬臂架设施工阶段模型,对3种抗风措施(①将抗震挡块抄垫顶紧;②设置钢梁纵向限位装置;③设置只受压抗风牛腿)组合进行分析。最终确定采用抗风措施①和③的组合,即在钢桁梁A23-A24、A24-A25(A23′-A24′、A2′-A25′)上弦杆与塔柱之间焊接只受压抗风牛腿并将下横梁顶部抗震挡块抄垫顶紧。实践证明,所采用的组合抗风措施在使用过程中效果良好。

关键词：斜拉桥公路铁路两用桥钢桁梁悬臂施工风荷载抗风措施有限元法

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大理至保山铁路澜沧江大桥施工测量技术

世界桥梁 2020年第3期48卷 32-37页

作者：李德彪何旭飞夏焕文郭波中铁大桥局集团第五工程有限公司江西九江332001

大理至保山铁路澜沧江大桥为主跨342m的上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥。大桥两岸河谷呈"V"形,大理岸桥台坡角约60°,保山岸桥台坡角约80°,局部近于直立。考虑山体自然状况,钢管拱施工采用二次竖转技术。为保证钢管拱准确合龙,采用... 详细信息

大理至保山铁路澜沧江大桥为主跨342m的上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥。大桥两岸河谷呈"V"形,大理岸桥台坡角约60°,保山岸桥台坡角约80°,局部近于直立。考虑山体自然状况,钢管拱施工采用二次竖转技术。为保证钢管拱准确合龙,采用高精度大桥专用控制网并精密联测二等水准网;建立拱座开挖独立坐标系,控制超欠挖,减少混凝土消耗;建立拱肋二次竖转数学计算模型,解决钢管拱预拼,拱肋支撑体系,拱肋竖拼,中间铰安装定位,拱肋转体、合龙等空间测量与调整问题。成桥后钢管拱轴线偏位<15mm,高程<15mm,满足规范要求。

关键词：提篮拱桥二次竖转施工控制网独立坐标系空间测量三维数学模型精度控制测量技术

孟加拉帕德玛大桥引桥SUPER-T梁施工技术

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世界桥梁 2020年第6期48卷 21-26页

作者：彭颇李洪锐中铁大桥局集团第五工程有限公司江西九江332001

孟加拉帕德玛大桥公路引桥为标准跨径38 m先张法预制预应力混凝土简支梁桥,上部结构采用SUPER-T梁,梁高1.8 m,顶宽1.2~2.5 m,腹板厚120 mm,翼缘板厚75 mm,重约80 t。梁上共布置54束预应力筋,其中52束位于梁底部,其余2束位于翼缘板和腹... 详细信息

孟加拉帕德玛大桥公路引桥为标准跨径38 m先张法预制预应力混凝土简支梁桥,上部结构采用SUPER-T梁,梁高1.8 m,顶宽1.2~2.5 m,腹板厚120 mm,翼缘板厚75 mm,重约80 t。梁上共布置54束预应力筋,其中52束位于梁底部,其余2束位于翼缘板和腹板交界区,并布置单层双向钢筋网片。预制梁场布置框架式台座,单个台座设5条台槽,每条台槽可同时预制3片梁,共15个预制台位。通过高强张拉杆及活动钢横梁对预应力筋进行整体张拉、放张。预制梁采用跨墩门式起重机架设,在大车位置设置转盘,以适应S形平曲线。

关键词：帕德玛大桥 SUPER-T梁先张法框架式制梁台座整体张拉跨墩门式起重机桥梁施工

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分析城市地铁隧道施工引起的地面沉降及处理

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第3期 0160-0163页

作者：代春宾中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司陕西咸阳712000

新时期背景下,我国社会经济呈快速发展趋势,城市地铁隧道工程项目逐渐增多,为人们的出行提供了便利。但值得注意的是,城市地铁隧道施工的展开,受各种因素的影响,极易引发一些问题,而地面沉降就是较为常见的一种,在一定程度上制约了该工... 详细信息

新时期背景下,我国社会经济呈快速发展趋势,城市地铁隧道工程项目逐渐增多,为人们的出行提供了便利。但值得注意的是,城市地铁隧道施工的展开,受各种因素的影响,极易引发一些问题,而地面沉降就是较为常见的一种,在一定程度上制约了该工程的施工质量。基于地面沉降的前提下来说,主要是指施工点出现大面积移动,或是突起等现象,如若未及时展开有效处理,则会降低整体施工质量,不利于城市地铁隧道工程的健康、可持续发展。本文主要就城市地铁隧道施工引起的地面沉降进行了探讨、分析,并结合实际情况提出了有效的处理措施,以供参考。

关键词：城市地铁隧道施工地面沉降处理

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上跨既有桥梁的钢箱梁架设施工技术

上海建设科技 2021年第3期 1-5页

作者：贾甜李江中铁大桥局集团第五工程有限公司

结合湘府路高架桥施工过程中上跨既有万家丽高架桥的钢箱梁架设施工,对上跨段钢箱梁的架设技术进行论述。通过综合分析,该钢箱梁架设技术解决了城市交通拥挤条件下大型吊装设备无法占位的困难,采用大型塔吊进行钢箱梁的吊装,同时利用在... 详细信息

结合湘府路高架桥施工过程中上跨既有万家丽高架桥的钢箱梁架设施工,对上跨段钢箱梁的架设技术进行论述。通过综合分析,该钢箱梁架设技术解决了城市交通拥挤条件下大型吊装设备无法占位的困难,采用大型塔吊进行钢箱梁的吊装,同时利用在已架设梁段上设置的吊架和调节装置,快速完成合龙段钢箱梁的安装。这样,解决了既有桥上无法安装支架的问题,保障了钢箱梁的安装质量,满足了工程进度需求。

关键词：上跨既有桥梁钢箱梁架设调节装置

基于工程物资在高海拔地域供应的经济性分析和研究

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中国集体经济 2022年第3期 22-23页

作者：林欣民中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司

针对四川、西藏等高海拔地区(2400米以上)的工程物资供应特点进行总结、归纳,结合实际影响因素,运用经济因素分析方法对工程物资供应进行分析和研究。

关键词：高海拔物资供应经济分析

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双江口水电站泄洪系统工程开挖支护施工技术

双江口水电站泄洪系统工程开挖支护施工技术

赤壁长江公路大桥主桥4号桥塔墩结合梁墩顶节段施工技术

2022年全国工程建设行业施工技术交流会

作者：何克中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司

为解决水电站泄洪系统工程因河谷狭窄、大流量、洞室埋深大而导致的岩爆及施工交叉干扰大的难题,基于双江口泄洪系统工程,首先,利用搭设跨河索道和修建施工支洞的方式实现了材料的运输,采用坡面预裂结合水平主爆拉槽和锚杆的支护手段,... 详细信息

为解决水电站泄洪系统工程因河谷狭窄、大流量、洞室埋深大而导致的岩爆及施工交叉干扰大的难题,基于双江口泄洪系统工程,首先,利用搭设跨河索道和修建施工支洞的方式实现了材料的运输,采用坡面预裂结合水平主爆拉槽和锚杆的支护手段,实现了洞室出口边坡群的安全施工;其次,针对超大断面洞式溢洪道施工研制了"四台阶七步法"施工工艺;最后,通过对漩流竖井穹顶布设通道,同时洞身渐变段利用LM-200型反井钻机,从上至下钻进?216mm导孔,直至钻透下部洞身进行出渣,实现了漩流竖井的顺利施工。

关键词：水电站泄洪系统洞式溢洪道漩流竖井四台阶七步法

来源： cnki会议评论

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世界桥梁 2024年第1期52卷 51-57页

作者：付浩赵前进中铁大桥局集团第五工程有限公司江西九江332004 中国铁路昆明局集团公司云南昆明650011

赤壁长江公路大桥主桥为(90+240+720+240+90)m钢-混结合梁斜拉桥,主梁分为121个节段,由双边箱截面钢主梁、横梁、小纵梁等组成,4号桥塔墩墩顶钢梁共3个节段,考虑枯水期施工边跨侧滩地外露,采用浮吊拼装+墩顶拖拉法施工。桥塔墩设置墩旁... 详细信息

赤壁长江公路大桥主桥为(90+240+720+240+90)m钢-混结合梁斜拉桥,主梁分为121个节段,由双边箱截面钢主梁、横梁、小纵梁等组成,4号桥塔墩墩顶钢梁共3个节段,考虑枯水期施工边跨侧滩地外露,采用浮吊拼装+墩顶拖拉法施工。桥塔墩设置墩旁支架辅助钢梁架设,墩旁支架采用简易支架,设计为分离直立柱结构,避免了传统斜立柱支架体系结构复杂且受限于围堰尺寸的影响;墩旁支架设置钢梁拖拉系统及钢梁姿态调节装置,以实现钢梁的拼装、纵移和姿态调整。墩顶钢梁利用浮吊在中跨侧依次拼装单节段钢梁杆件后向边跨侧分次拖拉,墩顶钢梁全部就位后,采用竖向调节装置通过“顶落梁”工艺精调钢梁高程和横向调节装置对钢梁横向偏位进行纠偏,保证墩顶节段姿态满足设计要求。借助主梁永久结构简化塔区临时约束设计,抵抗风荷载、施工不平衡荷载和不平衡索力造成的钢梁平动和转动,确保主梁悬臂节段施工安全。

关键词：斜拉桥钢-混结合梁双边箱截面墩顶节段墩旁支架浮吊散拼墩顶拖拉施工技术

基于水含量的富水采空区微动勘探方法可行性研究

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地球物理学进展 2022年第3期37卷 1292-1300页

作者：马国松中铁二十五局集团第五工程有限公司青岛266000

富水采空区是危害基础工程安全的主要因素之一,会导致隧道失稳、地基沉降等工程问题,如何对富水采空区进行准确、高效、无损化探测是工程物探急需解决的重要问题.微动勘探方法是近年来城市近地表一种行之有效的勘探方法,其具有施工灵活... 详细信息

富水采空区是危害基础工程安全的主要因素之一,会导致隧道失稳、地基沉降等工程问题,如何对富水采空区进行准确、高效、无损化探测是工程物探急需解决的重要问题.微动勘探方法是近年来城市近地表一种行之有效的勘探方法,其具有施工灵活、受场地局限小、无损化、效率较高等施工特点,并可以有效弥补高密度电法中无法有效测深的缺点.根据不同孔隙度下饱和含水量与横波速度之间的关系,本文首次将微动勘察方法应用于富水采空区勘探.在青岛地铁8号线某已知采空区域中进行了探区实测岩石物理参数分析,对不同种类的岩石进行了横波速度与饱和水孔隙度的拟合,均显示了横波速度随饱和水孔隙度的增加而降低的线性关系,孔隙度高的情况下会出现低波速的现象,体现了通过横波速度的计算确定采空区位置的可行性.分别对探区进行了高密度电法与微动探测,通过对不同探测点的频散提取,反演得到的微动横波视速度剖面可以清晰显示采空区位置,并与高密度电法反演结果以及钻孔采样结果较为吻合.探测结果体现了微动探测的优势,地表冰冻区与地下富水区横波速度探测均准确,富水采空区出现了明显的低速现象,在探深等方面更加精确,说明了微动探测方法对于工程施工中所存在的地下异常富水区域探测具有良好的技术优势与应用前景.

关键词：微动勘探富水采空区探测高密度电法