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张靖皋长江大桥南航道桥北桥塔桩基完工

世界桥梁 2023年第3期51卷 130-130页

作者：林梓胜中铁大桥局二公司张靖皋长江大桥ZJG-A2标项目部

2023年5月10日,张靖皋长江大桥南航道桥北桥塔97根桩基全部施工完成(见图1),标志着大桥主体工程施工进入新阶段。张靖皋长江大桥采用主跨2300 m双塔悬索桥跨越长江主航道,其中南航道桥北桥塔高350 m,为保证整体的稳定性和强度,基础采用... 详细信息

2023年5月10日,张靖皋长江大桥南航道桥北桥塔97根桩基全部施工完成(见图1),标志着大桥主体工程施工进入新阶段。张靖皋长江大桥采用主跨2300 m双塔悬索桥跨越长江主航道,其中南航道桥北桥塔高350 m,为保证整体的稳定性和强度,基础采用7根长96 m、90根长103 m的钻孔桩,桩基直径达2.8 m。

关键词：长江大桥钻孔桩航道桥桥塔双塔悬索桥主跨张靖桩基

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燕矶长江大桥北塔基础首桩开钻

世界桥梁 2022年第3期50卷 127-128页

作者：严杰中铁大桥局五公司燕矶长江大桥项目部

2022年4月29日，燕矶长江大桥北塔基础首桩开钻(见图1),标志着我国首座四主缆悬索桥主体工程进入全面建设阶段。图1 燕矶长江大桥北塔桩基钻孔施工燕矶长江大桥是鄂黄第二过江通道关键控制性工程，距上游鄂黄长江大桥约6.5 km, 距下游...

2022年4月29日，燕矶长江大桥北塔基础首桩开钻(见图1),标志着我国首座四主缆悬索桥主体工程进入全面建设阶段。图1 燕矶长江大桥北塔桩基钻孔施工燕矶长江大桥是鄂黄第二过江通道关键控制性工程，距上游鄂黄长江大桥约6.5 km, 距下游鄂东长江大桥约24.4 km。大桥为双层公路桥，上层为100 km/h双向6车道高速公路，全长约26.34 km; 下层为80 km/h双向4车道城市快速路，全长约9.38 km;

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超大哑铃形底节双壁钢围堰横移下水技术

桥梁建设 2016年第3期46卷 103-108页

作者：陶建山中铁大桥局武汉青山长江大桥项目部湖北武汉430345

武汉青山长江公路大桥主桥为(350+938+350)m双塔双索面斜拉桥,其20号桥塔墩基础为60根直径2.5m的钻孔桩,采用半自浮式哑铃形双壁钢围堰施工。哑铃形双壁钢围堰长达103.8m、圆筒直径43.4m、总高37m、壁厚2m,钢围堰竖向分为3节(底节、中... 详细信息

武汉青山长江公路大桥主桥为(350+938+350)m双塔双索面斜拉桥,其20号桥塔墩基础为60根直径2.5m的钻孔桩,采用半自浮式哑铃形双壁钢围堰施工。哑铃形双壁钢围堰长达103.8m、圆筒直径43.4m、总高37m、壁厚2m,钢围堰竖向分为3节(底节、中节和顶节),其底节钢围堰高18.2m。底节钢围堰在船厂制造,并在船厂的水平船台上拼装,焊接成整体;利用44台轨道台车将底节钢围堰从拼装处移至斜船架换架区,并利用轨道台车的千斤顶同步顶升,使底节钢围堰脱离钢支垛,进行底节钢围堰水平横移;在横向梳式船台换架后,利用13台斜船架托运底节钢围堰,底节钢围堰沿斜坡滑道同步下滑,平稳下水后自浮。

关键词：斜拉桥桩基础哑铃形承台双壁钢围堰整体横移横向下水施工技术桥梁施工

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黄冈公铁两用长江大桥钢桁梁架设技术研究

桥梁建设 2013年第2期43卷 16-22页

作者：邓永锋周明星中铁大桥局黄冈长江大桥项目部湖北黄冈438000

黄冈公铁两用长江大桥主桥为双塔双索面钢桁梁双层桥面斜拉桥,钢桁梁采用散拼法架设。桥塔至辅助墩之间的钢桁梁采用双悬臂法架设,发明了一种自平衡抗风装置用于增强钢桁梁在对称双悬臂架设过程中结构的安全性;采用架梁吊机直接架设桥... 详细信息

黄冈公铁两用长江大桥主桥为双塔双索面钢桁梁双层桥面斜拉桥,钢桁梁采用散拼法架设。桥塔至辅助墩之间的钢桁梁采用双悬臂法架设,发明了一种自平衡抗风装置用于增强钢桁梁在对称双悬臂架设过程中结构的安全性;采用架梁吊机直接架设桥塔区钢桁梁;采用专用的三维空间定位吊具吊装多角度空间倾斜腹杆;研制了整体可移动施工脚手平台来提高钢桁梁架设过程本质安全;通过敏感性分析研究了多种合龙调整措施,实现了钢桁梁中跨高精度快速合龙。实践表明,整个钢桁梁架设过程安全顺利,成桥线形流畅,各项指标完全满足设计要求。

关键词：斜拉桥公路铁路两用桥钢桁梁散拼法架设悬臂拼装架桥桥梁施工

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黄冈公铁两用长江大桥施工关键技术

桥梁建设 2013年第2期43卷 1-9页

作者：刘杰文张红心周明星邓永锋中铁大桥局黄冈长江大桥项目部湖北黄冈438000

黄冈公铁两用长江大桥主桥采用双塔双索面斜主桁双层桥面钢桁梁斜拉桥,具有世界同类型桥梁主跨、斜主桁倾斜角度、斜拉索破断力和拉压支座抗拉吨位四项之最。该桥采用临时栽桩法确保主墩基础施工时围堰安全渡洪;将重型冲击钻开孔和大扭... 详细信息

黄冈公铁两用长江大桥主桥采用双塔双索面斜主桁双层桥面钢桁梁斜拉桥,具有世界同类型桥梁主跨、斜主桁倾斜角度、斜拉索破断力和拉压支座抗拉吨位四项之最。该桥采用临时栽桩法确保主墩基础施工时围堰安全渡洪;将重型冲击钻开孔和大扭矩旋转钻机清水钻孔相结合实现快速成桩;6m节段液压爬模和上横梁与上塔柱异步施工方法实现桥塔快速化施工;研制专用组装胎架和钻孔胎模等工装确保平行四边形杆件制造精度;架梁吊机直接架设桥塔区钢桁梁,采用多角度空间斜腹杆吊具、整体可移动施工脚手及横向抗风牛腿装置确保钢桁梁架设的安全及成桥线形流畅;采用新型冷铸填料配方研制出PESC7-475斜拉索;通过21m长的软牵引实现斜拉索塔端挂设张拉;引桥双层混凝土连续箱梁采用逆作法施工;无中间支墩的整孔双层贝雷梁支架法施工32m跨公路连续梁。实践表明,该桥施工形成的一系列新技术成果,能有效解决施工难题、降低安全质量风险、缩短工期和节约成本。

关键词：斜拉桥公路铁路两用桥钢桁梁桥塔施工技术

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常泰长江大桥常州侧率先贯通

世界桥梁 2024年第3期52卷 131-131页

作者：邹振磊中铁大桥局二公司常泰长江大桥项目部

2024年5月7日,常泰长江大桥主航道桥常州侧最后一大节段钢梁吊装(见图1)。从2023年2月1日主航道桥钢梁首架,历经461 d,常泰长江大桥主航道桥常州侧主体工程全部完成。图1常泰长江大桥主航道桥大节段钢梁吊装常泰长江大桥位于泰州长江公... 详细信息

2024年5月7日,常泰长江大桥主航道桥常州侧最后一大节段钢梁吊装(见图1)。从2023年2月1日主航道桥钢梁首架,历经461 d,常泰长江大桥主航道桥常州侧主体工程全部完成。图1常泰长江大桥主航道桥大节段钢梁吊装常泰长江大桥位于泰州长江公路大桥与江阴长江公路大桥之间,距泰州大桥约28.5 km,距江阴长江公路大桥约30.2 km。该项目采用“高速公路+城际铁路+普通公路”方式过江,跨江采用桥梁方案,其中主航道桥采用主跨1208 m的双层斜拉桥,桥梁上层为高速公路,下层为城际铁路和普通公路,为目前世界最大跨度公铁两用斜拉桥。

关键词：长江大桥普通公路城际铁路江阴长江公路大桥泰州大桥钢梁吊装桥梁方案泰州长江公路大桥

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公安长江大桥桥塔施工全面完成

世界桥梁 2015年第4期43卷 95-96页

作者：徐国亮中铁大桥局公安长江大桥项目部

2015年7月7日,由中铁大桥局承建的蒙西华中铁路公安长江大桥3号墩桥塔最后一节段混凝土顺利浇筑,这是继4月26日4号墩桥塔成功封顶后公安桥建设取得的又一个阶段性胜利,至此,全国首条跨越长江的重载公铁两用钢桁梁斜拉桥——公安长江大... 详细信息

2015年7月7日,由中铁大桥局承建的蒙西华中铁路公安长江大桥3号墩桥塔最后一节段混凝土顺利浇筑,这是继4月26日4号墩桥塔成功封顶后公安桥建设取得的又一个阶段性胜利,至此,全国首条跨越长江的重载公铁两用钢桁梁斜拉桥——公安长江大桥主桥3号、4号塔柱施工顺利完成,这标志着大桥建设取得了重大进展,并为大桥年底钢梁合龙打下了坚实的基础。

关键词：长江大桥钢桁梁公铁两用中铁大桥局主跨西华下横梁塔高双塔拉索

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池州长江公铁大桥首个承台顺利浇筑

世界桥梁 2023年第4期51卷 127-128页

作者：戴志强章子雄中铁大桥局池州长江公铁大桥项目部

2023年7月4日,池州长江公铁大桥主桥5号墩承台混凝土顺利浇筑完成(见图1),标志着大桥建设进入新阶段.池州长江公铁大桥连接铜陵市枞阳县和池州市贵池区,主桥长1768m,采用(100+378+812+364+114)m三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥(见图2),上... 详细信息

2023年7月4日,池州长江公铁大桥主桥5号墩承台混凝土顺利浇筑完成(见图1),标志着大桥建设进入新阶段.池州长江公铁大桥连接铜陵市枞阳县和池州市贵池区,主桥长1768m,采用(100+378+812+364+114)m三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥(见图2),上层为双向6车道S40宁枞高速公路,下层为两线合池城际铁路并预留两线市域轨道交通,是跨越长江的综合性交通工程.

关键词：市域轨道交通城际铁路承台混凝土钢桁梁斜拉桥高速公路三主桁 S40 三索面

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燕矶长江大桥北桥塔第1节塔柱浇筑完成

世界桥梁 2023年第2期51卷 125-125页

作者：严杰中铁大桥局五公司燕矶长江大桥项目部

2023年3月8日,燕矶长江大桥北桥塔左幅塔柱第1节(2m高)最后一方混凝土浇筑完成,至此北桥塔塔柱左、右幅第1节均顺利浇筑完成(见图1)。燕矶长江大桥主桥采用1 860m悬索桥一跨过江,上层为高速公路,下层为城市快速路。北桥塔位于黄冈侧,为... 详细信息

2023年3月8日,燕矶长江大桥北桥塔左幅塔柱第1节(2m高)最后一方混凝土浇筑完成,至此北桥塔塔柱左、右幅第1节均顺利浇筑完成(见图1)。燕矶长江大桥主桥采用1 860m悬索桥一跨过江,上层为高速公路,下层为城市快速路。北桥塔位于黄冈侧,为门形框架结构混凝土塔,塔柱底高程+14.2m,塔顶高程+214.5m,桥塔总高200.3m(未含高3m的塔座)。

关键词：长江大桥混凝土塔塔柱悬索桥桥塔高速公路城市快速路混凝土浇筑