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可恢复功能防震结构研究综述

科技和产业 2024年第18期24卷 167-176页

作者：曹瑞雪中铁四局集团建筑工程有限公司合肥230031

可恢复功能结构具有杰出的恢复变形能力与良好的消能能力,同时拥有高效的修复效率,属于一种拥有较高地震抗性的结构类型。可恢复功能结构与其他抗震结构相比,在强烈地震后具有较小乃至为零的残余变形是其显著优势。这个特征能有效地保... 详细信息

可恢复功能结构具有杰出的恢复变形能力与良好的消能能力,同时拥有高效的修复效率,属于一种拥有较高地震抗性的结构类型。可恢复功能结构与其他抗震结构相比,在强烈地震后具有较小乃至为零的残余变形是其显著优势。这个特征能有效地保证单体结构在地震后的功能,对于推动建设具备韧性的城市起着重要的作用。因此,在地震工程领域,最近数年的关注重点已转向对具有可恢复功能的结构的研究。通过采用不同的关键材料与技术手段,学术界提出了多种可恢复功能结构,并进行了系统的理论分析、室内试验和数值模拟研究。基于此,回顾了自修复结构的研究进展,总结了取得的重要成就和关键技术,并展望了可恢复功能结构的未来研究方向和应用前景。

关键词：抗震结构自恢复能力摇摆墙摇摆框架自复位结构

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大型基坑多圆环混凝土支撑拆除施工技术研究

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第1期 0169-0173页

作者：吕朝乾中铁四局建筑工程有限公司安徽合肥230022

本文以宁波某项目深基坑施工为研究平台,探究在复杂受力条件下多圆环混凝土支撑的拆除方法,并在分期拆撑工况下利用理正结构计算软件进行结构响应分析,归纳复杂受力条件下多圆环混凝土支撑拆除方法及其控制要点,为类似施工项目提供参考... 详细信息

本文以宁波某项目深基坑施工为研究平台,探究在复杂受力条件下多圆环混凝土支撑的拆除方法,并在分期拆撑工况下利用理正结构计算软件进行结构响应分析,归纳复杂受力条件下多圆环混凝土支撑拆除方法及其控制要点,为类似施工项目提供参考及借鉴。为解决深撑拆除过程中锅炉变形控制的复杂问题,总结了关键支撑技术,提出了混凝土支撑跳跃的深撑施工方法。支座跳跃破除法。实践证明,冲击支护技术具有良好的变形控制效果,为今后深基坑地下结构因底层部分高度较高而无地面置换支护的施工提供了有效参考。为今后因地面高度高而不更换楼板的深基坑施工提供了有效建议。

关键词：基坑支撑分期拆撑施工技术控制要点

结合多通道MTF和CNN的框架结构损伤识别方法

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振动．测试与诊断 2024年第2期44卷 217-224,404,405页

作者：梁韬叶涛萍李守文方佳畅黄天立中南大学土木工程学院长沙410075 中建二局第一建筑工程有限公司北京100023

为提高复杂框架结构损伤识别的准确率,提出了一种基于多通道马尔可夫变迁场(multi-channel Markov transition field,简称MCMTF)和卷积神经网络(convolutional neural network,简称CNN)的框架结构损伤识别方法。首先,采用MCMTF理论将原... 详细信息

为提高复杂框架结构损伤识别的准确率,提出了一种基于多通道马尔可夫变迁场(multi-channel Markov transition field,简称MCMTF)和卷积神经网络(convolutional neural network,简称CNN)的框架结构损伤识别方法。首先,采用MCMTF理论将原始一维振动信号转换为二维图像,实现数据升维和多通道数据融合;其次,以MCMTF转换后的图像数据集作为输入训练CNN模型;最后,经调参优化自动提取损伤敏感特征,并实现损伤识别。将该方法应用于IASC-ASCE Benchmark框架结构数值模型及3层钢框架结构模型试验,对比研究了多通道MTF、单通道MTF和原始数据矩阵3种数据输入方式,CNN、长短时记忆(long short term memory,简称LSTM)神经网络和深度神经网络(deep neural network,简称DNN)3种网络模型,以及噪声对框架结构损伤识别准确率的影响。结果表明:MCMTF与CNN结合方法的损伤识别准确率最优且具有良好的鲁棒性,其对Benchmark框架数值模型模拟损伤的识别准确率可达94.4%,对3层钢框架试验模型实际损伤的识别准确率可达98.4%。

关键词：损伤识别振动响应卷积神经网络多通道马尔可夫变迁场数据升维数据融合

考虑地层约束效应的预制侧墙节点抗震性能试验

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吉林大学学报（工学版） 2024年第6期54卷 1601-1611页

作者：何华飞李兆平符瑞安马绍麟黄明利北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

由于地下结构体系存在地层-结构相互作用的问题,常规的拟静力试验方法无法准确模拟地下装配式结构的受力特征。为此,本文提出了一种考虑地层约束效应影响的拟静力试验方法。研究了地层约束效应对榫卯连接预制侧墙试件及现浇侧墙试件的... 详细信息

由于地下结构体系存在地层-结构相互作用的问题,常规的拟静力试验方法无法准确模拟地下装配式结构的受力特征。为此,本文提出了一种考虑地层约束效应影响的拟静力试验方法。研究了地层约束效应对榫卯连接预制侧墙试件及现浇侧墙试件的破坏模式、承载能力及耗能能力的影响。试验结果表明,土体约束效应的存在提高了预制侧墙试件的承载能力及耗能能力,但增大了节点区域混凝土的塑性损伤程度,这一结论在榫卯连接预制侧墙试件中体现得最明显。同时,本文提出了能够反映榫卯连接预制侧墙试件抗震性能的数值模型,结果表明,土体约束荷载对榫卯节点的承载力影响较大,但未显著改善榫卯节点的耗能能力。

关键词：岩土工程预制侧墙结构地层约束效应试验研究数值模拟抗震性能

基于钢管混凝土柱的梁柱混合节点研究进展分析

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安徽建筑 2024年第3期31卷 62-67页

作者：曹瑞雪中铁四局集团建筑工程有限公司安徽合肥230022

钢管混凝土柱具有强度高、塑性好、抗震性能优越和施工便捷等优势,广泛应用于高层建筑、大跨度空间结构、桥梁结构和工业建筑等领域。型钢混凝土梁、钢筋混凝土梁及其预应力梁因建造成本较低等原因常与钢管混凝土柱连接,形成了新型混合... 详细信息

钢管混凝土柱具有强度高、塑性好、抗震性能优越和施工便捷等优势,广泛应用于高层建筑、大跨度空间结构、桥梁结构和工业建筑等领域。型钢混凝土梁、钢筋混凝土梁及其预应力梁因建造成本较低等原因常与钢管混凝土柱连接,形成了新型混合连接节点,然而其节点的设计和施工依然存在挑战。文章综述了此类梁柱混合节点的连接类型、试验研究、数值模拟、理论分析及其工程应用,并依托广汕铁路新塘站项目候车层的钢管混凝土柱-预应力钢筋混凝土梁混合节点,设计加工了缩尺混合节点试件,进一步研究其抗震性能并提出相应设计方法,为此类新型混合节点的工程应用提供技术支撑。

关键词：钢管混凝土柱梁柱连接预应力梁混合节点

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基于钢管混凝土柱的梁柱混合节点研究进展

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第1期 29-39页

作者：曹瑞雪中铁四局集团建筑工程有限公司安徽合肥230022

钢管混凝土柱具有强度高、塑性好、抗震性能优越和施工便捷等优势,广泛应用于高层建筑、大跨度空间结构、桥梁结构和工业建筑等领域。型钢混凝土梁、钢筋混凝土梁及其预应力梁因建造成本较低等原因常与钢管混凝土柱连接,形成了新型混合连接节点,然而其节点的设计和施工依然存在挑战。因而本文综述了此类梁柱混合节点的连接类型、试验研究、数值模拟、理论分析及其工程应用,并依托广汕铁路新塘站项目候车层的钢管混凝土柱-预应力钢筋混凝土梁混合节点,设计加工了缩尺混合节点试件,将进一步研究其抗震性能并提出相应设计方法,为此类新型混合节点的工程应用提供技术支撑。

关键词：钢管混凝土柱梁柱连接预应力梁混合节点

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塔吊与工人空间交互下危险场景自动检测

清华大学学报（自然科学版） 2024年第2期64卷 198-204页

作者：张知田王园园罗柱邦郭子扬郭红领清华大学建设管理系北京100084 中交第三公路工程局有限公司建筑工程分公司北京100020

塔吊作业具有持续时间长、范围大以及与工人空间交互复杂的特点,导致塔吊事故频发且往往损失重大。为了提升塔吊运行相关危险场景检测的及时性和有效性,该文基于信息化手段,提出了塔吊运行过程中危险场景的自动检测方法。该方法基于建... 详细信息

塔吊作业具有持续时间长、范围大以及与工人空间交互复杂的特点,导致塔吊事故频发且往往损失重大。为了提升塔吊运行相关危险场景检测的及时性和有效性,该文基于信息化手段,提出了塔吊运行过程中危险场景的自动检测方法。该方法基于建筑信息模型(BIM)、传感器和计算机视觉等技术,通过获取塔吊运行状态与工人作业状态,分析两者之间的空间交互关系,在判别规则的基础上实现了危险场景自动检测。案例应用表明,该自动检测方法是可行的和有效的。

关键词：施工安全塔吊工人危险场景自动检测

基于组合赋权-VIKOR法的山区施工便道方案优选模型

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中南大学学报（自然科学版） 2024年第2期55卷 445-456页

作者：林宇亮左伟俊邢浩郭冬冬中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中铁七局集团第四工程有限公司湖北武汉430074

为对山岭地区施工便道方案进行客观、全面、精准评价,结合行业设计规范和相关研究成果,构建山区施工便道方案指标评价体系,提出一种山区施工便道方案优选模型。该模型采用三标度层次分析法和熵权法分别计算评价指标的主、客观权重,基于... 详细信息

为对山岭地区施工便道方案进行客观、全面、精准评价,结合行业设计规范和相关研究成果,构建山区施工便道方案指标评价体系,提出一种山区施工便道方案优选模型。该模型采用三标度层次分析法和熵权法分别计算评价指标的主、客观权重,基于博弈论思想对主、客观权重进行赋权确定综合权重,并运用VIKOR法(多准则妥协解排序法)对山区施工便道方案进行优选。以某高速公路山区施工便道方案比选为工程实例,针对4种施工便道方案进行综合比选,并将本文模型与加权TOPSIS法(优劣解距离法)、灰色加权关联分析法进行对比分析。研究结果表明:3种计算模型得出的最优方案一致,组合赋权的方法克服了单一赋权的缺陷,使指标评价更客观。相比于加权TOPSIS法和灰色加权关联分析法,本文模型能抵御外部因素的干扰,明显地辨别方案之间的差距,得到准确清晰的方案排序,且当评价方案众多时,本文模型能够提供更多方案选择,得到最优化方案。

关键词：道路工程施工便道优选模型博弈论 VIKOR法

济南地铁汽修厂站深大基坑拆撑过程的稳定性分析

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城市轨道交通研究 2024年第6期27卷 207-214页

作者：赫德亮中铁十四局集团第四工程有限公司济南250002

[目的]地铁站深大基坑在拆撑过程中容易失稳,影响工程安全。故须针对地铁站深大基坑拆撑过程中的稳定性进行分析。[方法]依托济南地铁汽修厂站深大基坑工程,针对支撑轴力、地下连续墙变形和地面沉降,采用现场监测与三维数值模拟相结合... 详细信息

[目的]地铁站深大基坑在拆撑过程中容易失稳,影响工程安全。故须针对地铁站深大基坑拆撑过程中的稳定性进行分析。[方法]依托济南地铁汽修厂站深大基坑工程,针对支撑轴力、地下连续墙变形和地面沉降,采用现场监测与三维数值模拟相结合的方法,研究深大基坑开挖拆撑期间的变形特性及力学响应动态演化规律。[结果及结论]基坑开挖完成,地下连续墙水平位移最大处深度为总开挖深度的0.7~0.8倍;拆除底部钢支撑后,地下连续墙的墙体变形速度加快,第一道混凝土支撑的轴力值为稳定时轴力的4~6倍;为保证施工安全,应尽量减少无支撑时间;基坑施工地面主要影响区域为地下连续墙后0~20 m范围,应作为监测重点。现场监测结果验证了数值模拟的有效性。

关键词：地铁车站深大基坑支撑拆除稳定性分析

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