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强风化花岗岩超大断面隧道突水突泥灾害预防措施研究

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施工技术（中英文） 2024年第9期53卷 127-131,150页

作者：李宁中铁十八局集团第一工程有限公司河北涿州072700

隧道穿越强风化花岗岩地层时,易发生突水突泥等灾害,严重影响隧道施工安全。以厦门第二西通道工程为研究对象,通过采用超前地质预报手段对不良地质进行预测,其中BZK15+270—BZK15+300区段处于透水性强、自稳能力差的碎块状强风化花岗岩... 详细信息

隧道穿越强风化花岗岩地层时,易发生突水突泥等灾害,严重影响隧道施工安全。以厦门第二西通道工程为研究对象,通过采用超前地质预报手段对不良地质进行预测,其中BZK15+270—BZK15+300区段处于透水性强、自稳能力差的碎块状强风化花岗岩地层。针对隧道穿越F6风化槽的施工难点,提出长管棚和半断面帷幕注浆联合的支护方式,并根据检查孔状态、注浆量、注浆压力及注浆率验证帷幕注浆措施的有效性。

关键词：隧道花岗岩超前地质预报帷幕注浆

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基于WebGIS的铁路测绘生产管理系统研发与应用

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铁道勘察 2024年第4期50卷 137-143页

作者：石硕张佳威史圆圆中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043 自然资源部第一大地测量队西安710054

为了解决传统铁路工程测量过程中存在项目体系管控不健全、项目之间资源调配困难、人员与设备所在项目情况不清楚、生产项目总体数据不直观、信息化手段落后等问题,采用J2EE业务建设模式和VUE前后端分离技术,利用Leaflet开源WebGIS框架... 详细信息

为了解决传统铁路工程测量过程中存在项目体系管控不健全、项目之间资源调配困难、人员与设备所在项目情况不清楚、生产项目总体数据不直观、信息化手段落后等问题,采用J2EE业务建设模式和VUE前后端分离技术,利用Leaflet开源WebGIS框架作为项目地图可视化基础,研发一种铁路测绘生产管理系统。结合影像底图、高清地图、矢量要素等数据,实现生产项目、人员、设备、车辆的位置确定、信息查询和生产体系全过程管理,并利用空间分析功能辅助决策邻近项目人员、设备调度方式,以充分利用生产要素。选取西延高铁铜川段精测网复测项目进行应用测试,验证系统从项目来源、启动、策划、调配、实施全过程体系的完整性、易用性。研究表明,该系统通过规范化生产体系过程,有效提高测绘生产项目的管理效能,实现生产项目从任务启动、策划实施、体系审查到成果汇交全生命周期的信息化管理。

关键词：铁路测绘西延高铁 WebGIS 生产管理系统

HXD2型电力机车牵引控制网关板电源监视功能优化

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内蒙古科技与经济 2022年第5期 85-86页

作者：罗伟涛中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头西机务段内蒙古包头014010

HXD2型新八轴电力机车牵引控制单元网关板EB-MVBCAN-01(B)的主控芯片由于C8051F040芯片自身缺陷造成芯片重新上电后会出现程序不能正常运行的问题,导致机车报出“TCUx网关通信故障”,针对该问题,对网关板电源监视电路进行了优化,优化后... 详细信息

HXD2型新八轴电力机车牵引控制单元网关板EB-MVBCAN-01(B)的主控芯片由于C8051F040芯片自身缺陷造成芯片重新上电后会出现程序不能正常运行的问题,导致机车报出“TCUx网关通信故障”,针对该问题,对网关板电源监视电路进行了优化,优化后故障排除。

关键词：电力机车牵引控制单元通信电源监视优化

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受电弓滑板厚度视觉检测仿真系统设计

电力机车与城轨车辆 2023年第3期46卷 108-112页

作者：赵俊中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头西机务段内蒙古包头014010

目前对受电弓滑板剩余厚度的检测主要为人工检测,工作效率低且误差较高。文章提出一种基于视觉检测的受电弓滑板厚度检测仿真系统,详细阐述了该系统的原理、功能结构和设计步骤,分析了系统模块功能的实现方案。采用该系统对受电弓滑板... 详细信息

目前对受电弓滑板剩余厚度的检测主要为人工检测,工作效率低且误差较高。文章提出一种基于视觉检测的受电弓滑板厚度检测仿真系统,详细阐述了该系统的原理、功能结构和设计步骤,分析了系统模块功能的实现方案。采用该系统对受电弓滑板进行仿真测试,得到的检测结果具有较高准确度。

关键词：受电弓滑板厚度检测仿真系统图像处理

探地雷达在铁路路基浅层病害快速检测分析中的应用

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能源科技 2024年第4期22卷 83-87页

作者：孔波许传杰国家能源集团朔黄铁路发展有限责任公司河北肃宁062350 北京局集团公司北京客运段北京100010

朔黄铁路作为我国西煤东运第二大通道,承载着国家能源集团煤炭运输的重要任务,铁路基础设施投用时间较长,列车运行密度大,线路设备检修难度大,需要投入的人工成本不断增加。为缓解上线检查压力,运用探地雷达技术空耦采集方式对路基浅层... 详细信息

朔黄铁路作为我国西煤东运第二大通道,承载着国家能源集团煤炭运输的重要任务,铁路基础设施投用时间较长,列车运行密度大,线路设备检修难度大,需要投入的人工成本不断增加。为缓解上线检查压力,运用探地雷达技术空耦采集方式对路基浅层病害进行快速检测,根据检测出的各类路基浅层病害B-Scan波形特点确定病害类型,查找病害位置,实现对路基浅层病害快速普查,精准指导现场设备维修。

关键词：朔黄铁路路基浅层病害探地雷达快速检测 B-Scan波形

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大厚度湿陷性黄土路基施工技术分析

低碳世界 2024年第3期14卷 154-156页

作者：刘涛中铁二十一局集团第六工程有限公司天津300459

我国不同地区的土质条件不同,在黄土地区也有不同类型的黄土。银川至西安高速铁路沿线土质类型丰富,湿陷程度从低到高均有分布,涵盖湿陷性黄土的全部类型,其中湿陷厚度最大可达16 m,冻土深度最大可达83 cm,对高速铁路路基的建设提出了... 详细信息

我国不同地区的土质条件不同,在黄土地区也有不同类型的黄土。银川至西安高速铁路沿线土质类型丰富,湿陷程度从低到高均有分布,涵盖湿陷性黄土的全部类型,其中湿陷厚度最大可达16 m,冻土深度最大可达83 cm,对高速铁路路基的建设提出了较高的要求。结合列车荷载、渗流等因素分析地基的沉降变形规律及控制技术,进而探究大厚度湿陷性黄土路基的施工技术。

关键词：大厚度湿陷性黄土路基施工技术分析

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钢箱梁超大型构件液压同步提升技术

智能建筑与工程机械 2024年第5期6卷 31-33页

作者：周朗中铁十一局集团第二工程有限公司湖北武汉430071

液压同步提升技术属于一种可以提升超高、超重、超大型物体的新型技术,广泛应用在各类大型构件的起重活动中。当前液压提升技术已经在大型重构件吊装中占有不可或缺的重要地位,但也存在部分控制系统自动化水平低、同步不佳、未配置钢绞... 详细信息

液压同步提升技术属于一种可以提升超高、超重、超大型物体的新型技术,广泛应用在各类大型构件的起重活动中。当前液压提升技术已经在大型重构件吊装中占有不可或缺的重要地位,但也存在部分控制系统自动化水平低、同步不佳、未配置钢绞线卷绕设备或者钢绞线卷绕杂乱等情况,依然需要借助人力辅助。基于此,结合朱家角站-西岑站区间中间跨钢箱梁及钢混结合段液压提升项目施工需求,结合计算机同步控制技术,完成设备间的高效数据、信息传输。此项技术的运用可以达成集群化、自动化、同步化、均载型控制的目的,具备极强的稳固性与可靠性,取得了理想的施工效果。

关键词：钢箱梁超大型构件液压同步提升技术

重载列车车速对隧道入口段扬尘特征的影响模拟

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安全与环境工程 2024年第1期31卷 215-223页

作者：刘秀撒占友关达吴静波杨鸿克王昊卢守青刘杰国能包神铁路集团有限责任公司运输管理部内蒙古包头014010 青岛理工大学安全科学与工程系山东青岛266520

为掌握重载列车车速对隧道入口段风流运移及扬尘特征的影响,为铁路隧道抑尘提供技术支持,以梁家山隧道为研究对象,模拟分析了重载列车以不同车速进入隧道时入口段压力场、风流场的演变规律,探究了隧道入口段煤尘颗粒运移轨迹及其浓度分... 详细信息

为掌握重载列车车速对隧道入口段风流运移及扬尘特征的影响,为铁路隧道抑尘提供技术支持,以梁家山隧道为研究对象,模拟分析了重载列车以不同车速进入隧道时入口段压力场、风流场的演变规律,探究了隧道入口段煤尘颗粒运移轨迹及其浓度分布规律。结果表明:重载列车驶入隧道过程中,车速越大,列车运行前方正压场及车身周边的负压场越强,隧道入口段产生的涡流区及风速越大;重载列车完全驶入隧道后,空间内的煤尘颗粒以内旋和外旋两种运移方式呈高速无序地扩散,同一尾流区断面上,列车不同位置处监测点的煤尘浓度和最大煤尘浓度对应的时间分布有差异。该研究成果有助于理解重载列车运行速度对隧道入口段风流运移及扬尘特征的影响,对梁家山隧道入口段的煤尘防治有指导意义。

关键词：铁路隧道重载列车车速压力场风流运移扬尘特征煤尘浓度

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包西铁路张桥至何寨段增建三四线工程通信信息系统设计方案研究

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