检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

地铁站旁电力管沟防护与监测技术

施工技术（中英文） 2024年第7期53卷 65-71页

作者：冯弘杨中铁十八局集团第三工程有限公司河北涿州072750

通过采用微型隔离桩和隔离砂桩,成功解决了电力管沟与车站端头井之间的关键区域施工问题,并探讨了工程监测方法及应急预案。在施工过程中,严格按照规范实施了隔离加固措施,确保工程的顺利进行。对地表沉降、位移变化以及电力管沟振动进... 详细信息

通过采用微型隔离桩和隔离砂桩,成功解决了电力管沟与车站端头井之间的关键区域施工问题,并探讨了工程监测方法及应急预案。在施工过程中,严格按照规范实施了隔离加固措施,确保工程的顺利进行。对地表沉降、位移变化以及电力管沟振动进行了全面监测。通过实时跟踪施工过程,有效地控制了施工对周边环境和电力管沟的影响。提出的施工工艺和监测方案的综合运用为工程的安全顺利实施提供了有力支持。

关键词：地铁车站电力管沟隔离桩监测沉降位移有限元分析

同方期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

济南某地铁区间盾构专项施工技术

施工技术（中英文） 2024年第7期53卷 40-45页

作者：董刘强中铁十八局集团第三工程有限公司河北涿州072750

针对地铁区间盾构施工,研究了工程地质及水文情况以及沿线环境,通过对这些因素的综合考虑,确定了适用于地铁区间盾构的盾构机选型及配置方案。在此基础上,探讨了盾构始发、正常掘进和接收过程中的施工工艺,为实现高效、安全施工提供了... 详细信息

针对地铁区间盾构施工,研究了工程地质及水文情况以及沿线环境,通过对这些因素的综合考虑,确定了适用于地铁区间盾构的盾构机选型及配置方案。在此基础上,探讨了盾构始发、正常掘进和接收过程中的施工工艺,为实现高效、安全施工提供了可行性方案。此外,论文还详细介绍了施工区间的测量方法,通过精确的测量手段为盾构施工提供了可靠的数据支持。同时,为应对可能出现的突发状况,制定了工程应急预案,确保在施工过程中能够迅速、有效地应对各类不可预见的问题。总体而言,本研究通过综合考虑多个因素,提供了一套系统而全面的地铁区间盾构施工方案。

关键词：地铁盾构掘进参数姿态控制施工技术监测

同方期刊数据库

双隧道施工中结构变形特征测量方法的改进与应用研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

浙江交通职业技术学院学报 2024年第2期25卷 34-39,33页

作者：张书翰中铁十八局集团第三工程有限公司河北涿州072750

目前采用激光技术对双隧道沉降特征进行探究时,存在点云数据扰动等问题,导致无法准确模拟变形结果,确定变形位置。为了解决上述问题,本文选用三维激光扫描法对地铁双隧道施工地层形变数值进行新式检测。本文在分析双隧道作用力、检测隧... 详细信息

目前采用激光技术对双隧道沉降特征进行探究时,存在点云数据扰动等问题,导致无法准确模拟变形结果,确定变形位置。为了解决上述问题,本文选用三维激光扫描法对地铁双隧道施工地层形变数值进行新式检测。本文在分析双隧道作用力、检测隧道结构形变数值后,构建有限元差分模型,进一步提取数值模拟的断面数值,同时对地铁双隧道施工结构变形分析得出最佳变形测量方法并运用于实际。对实验结果进行分析,确定地铁双隧道施工结构变形采用三维激光扫描的测量技术变化量检测结果精确到0.1mm,在二维序列图和三维形变图上同时展示变形位置,具有很好的测量能力。

关键词：三维激光扫描地铁双隧道结构变形测量

“顶管帷幕+注浆改良+土体冻结”加固技术的应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

现代交通技术 2024年第1期21卷 57-63页

作者：张欢欢中铁十八局集团第一工程有限公司河北涿州072750

为更好地解决在高水位复杂环境中沿海地下工程的开挖难题,分析并总结暗挖段隧道顶管帷幕施工、土体注浆改良、监控量测等环节的关键施工技术及核心工序,旨在对工程的安全、质量、进度、成本、环保等方面进行合理把控,为超浅埋暗挖隧道... 详细信息

为更好地解决在高水位复杂环境中沿海地下工程的开挖难题,分析并总结暗挖段隧道顶管帷幕施工、土体注浆改良、监控量测等环节的关键施工技术及核心工序,旨在对工程的安全、质量、进度、成本、环保等方面进行合理把控,为超浅埋暗挖隧道施工提供参考。

关键词：超浅埋高富水上下叠层公路隧道曲线顶管帷幕注浆改良

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于移动模架的大型桥梁现浇简支梁施工分析

浙江水利水电学院学报 2024年第1期36卷 57-63页

作者：赵维旭中铁十八局集团第一工程有限公司河北涿州072750

结合磴口黄河特大桥工程案例,详细分析移动模架现浇简支梁的具体施工应用。在该工程施工时,从上行式移动模架的结构功能入手,按照上行式移动模架的拼装步骤进行拼装。工程实践表明,把控好移动模架的拼装质量及做好各施工关键工序的高效... 详细信息

结合磴口黄河特大桥工程案例,详细分析移动模架现浇简支梁的具体施工应用。在该工程施工时,从上行式移动模架的结构功能入手,按照上行式移动模架的拼装步骤进行拼装。工程实践表明,把控好移动模架的拼装质量及做好各施工关键工序的高效衔接,可有效避免桥梁下方复杂环境对模架搭设所造成的不利影响,按期完成施工任务,施工效果显著。经验证,此项技术具有可靠性,值得同类工程参考借鉴。

关键词：移动模架大型桥梁简支梁混凝土浇筑

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

暗挖隧道穿越杂填土地层数值模拟研究

市政技术 2024年第2期42卷 115-121页

作者：武玉波中铁十八局集团第三工程有限公司河北涿州072750

以西安市地铁8号线某标段暗挖隧道为背景,采用FLAC3D软件建立暗挖隧道穿越杂填土地层三维数值计算模型,并分析了围岩应力和变形、衬砌结构应力和变形以及地表变形特性。研究结果表明,围岩应力呈层状分布,埋深越大应力越大,在隧道洞径约... 详细信息

以西安市地铁8号线某标段暗挖隧道为背景,采用FLAC3D软件建立暗挖隧道穿越杂填土地层三维数值计算模型,并分析了围岩应力和变形、衬砌结构应力和变形以及地表变形特性。研究结果表明,围岩应力呈层状分布,埋深越大应力越大,在隧道洞径约1倍范围内区域为隧道开挖扰动区;暗挖隧道开挖时,围岩影响范围和变形逐渐增大并趋于稳定;衬砌结构两侧壁以及拱顶有应力集中和扩散现象,表现为压应力和拉应力。隧道侧壁水平变形最大,竖向变形拱顶表现为沉降,拱底表现为隆起;隧道中轴线处地表水平变形为零,呈中心对称分布;隧道中轴线处地表竖向变形最大,呈轴对称分布。相关结论可为类似暗挖隧道施工提供参考。

关键词：暗挖隧道杂填土地层数值模拟应力变形

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

富水砂层盾构钢套筒接收施工技术研究

浙江水利水电学院学报 2024年第3期36卷 69-76,84页

作者：刘国超中铁十八局集团第一工程有限公司河北涿州072750

为研究富水砂层盾构钢套筒接收施工技术,结合西沙路站—国基路站区间实际情况,立足施工的重难点,分析钢套筒接收施工技术在富水砂层盾构施工中的应用。实践证明,钢套筒接收作为盾构施工的重难点,在具体施工中需结合工程项目所在区域的... 详细信息

为研究富水砂层盾构钢套筒接收施工技术,结合西沙路站—国基路站区间实际情况,立足施工的重难点,分析钢套筒接收施工技术在富水砂层盾构施工中的应用。实践证明,钢套筒接收作为盾构施工的重难点,在具体施工中需结合工程项目所在区域的地质水文条件,钢套筒辅以注浆止水和弧形钢板封堵,实现以小空间换取大空间的盾构钢套筒接收施工。该施工技术能够有效克服盾构在接收过程中受接收端头加固质量影响的限制,有效解决水平冷冻法与传统盾构接收的工艺冲突,施工过程更易控制,能够保证钢套筒接收顺利完成,有效提升盾构施工效率和质量,可为类似工程施工提供相应的参考。

关键词：富水砂层盾构钢套筒

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

上跨铁路桥梁转体结构施工技术分析

广东交通职业技术学院学报 2024年第1期23卷 28-33页

作者：曾勇中铁十八局集团第一工程有限公司河北涿州072750

为分析上跨铁路桥梁转体结构施工技术,依托淮滨至信阳高速公路息县至邢集段上跨京广铁路转体桥的实际情况,分析了下转盘、球铰及上转盘施工和转体牵引系统等转体结构施工关键要点,并结合工程实际,从转体不能正常起动,转体过程中出现擦... 详细信息

为分析上跨铁路桥梁转体结构施工技术,依托淮滨至信阳高速公路息县至邢集段上跨京广铁路转体桥的实际情况,分析了下转盘、球铰及上转盘施工和转体牵引系统等转体结构施工关键要点,并结合工程实际,从转体不能正常起动,转体过程中出现擦脚、加速及过转和牵引系统故障等方面提出施工中的问题及解决措施。转体结构施工难度比较大,经对上述要点严格把控,并解决好施工中的对应问题,在不影响既有铁路正常运行的基础上,实现上跨铁路桥梁转体结构施工的顺利完工,保证了桥梁的安全、质量,经济效益和社会效益显著,值得在施工中借鉴及推广。

关键词：铁路桥梁转体结构球铰滑道转体牵引系统

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

乳化沥青对冷再生混合料早期强度的影响

路基工程 2024年第3期 101-106页

作者：孙明娜中铁十八局集团第三工程有限公司河北涿州072750

依托新疆昌吉州公路改建工程,进行乳化沥青冷再生混合料配合比设计,基于黏聚力试验、湿轮磨耗试验,分析乳化沥青冷再生混合料早期强度特性,结合室内模拟钻芯取样试验,探讨乳化沥青冷再生混合料早期强度评价指标。结果表明:乳化沥青与RAP... 详细信息

依托新疆昌吉州公路改建工程,进行乳化沥青冷再生混合料配合比设计,基于黏聚力试验、湿轮磨耗试验,分析乳化沥青冷再生混合料早期强度特性,结合室内模拟钻芯取样试验,探讨乳化沥青冷再生混合料早期强度评价指标。结果表明:乳化沥青与RAP(再生沥青混合料)存在一定的配伍性,选择合适的乳化沥青,能够显著提高乳化沥青冷再生混合料的早期强度,建议乳化沥青冷再生混合料配合比设计中增加黏聚力试验和湿轮磨耗试验的检验评价,同时辅以模拟钻芯取样试验验证。推荐乳化沥青冷再生混合料在室内相对湿度为70%、25℃养生4小时条件下的黏聚力不小于2.30 N·m、湿轮磨耗质量损失率不小于3.00%。

关键词：道路工程乳化沥青冷再生磨耗黏聚力早期强度配伍性

同方期刊数据库