检索结果-南通市图书馆

施工企业管理 2009年第2期 35-36页

作者：吴少松中铁十八局集团国际工程公司

通过加强内部企业的相互联合,发挥各自优势,使国际公司的资源得到更大更有效的发挥,携手抵御金融危机所造成的负面影响。

关键词：建筑市场经济危机国际金融危机原材料价格建筑行业承包市场项目融资

大跨非对称小净距隧道施工力学响应及其开挖顺序研究

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森林工程 2025年第1期41卷 174-184页

作者：钟健云朱江伟张营柴建国徐兵兵刘晓林深圳市龙岗区建筑工务署广东深圳518100 华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室南昌330013 中铁十八局集团有限公司广东深圳518100

以深圳市龙岗区坪南路大跨非对称小净距隧道工程为依托,通过现场监测结果分析隧道衬砌内力变化情况,建立有限元模型对不同施工顺序下隧道的拱顶沉降、中夹岩柱稳定性与衬砌受力情况进行对比研究。结果表明,大跨非对称小净距隧道施工时... 详细信息

以深圳市龙岗区坪南路大跨非对称小净距隧道工程为依托,通过现场监测结果分析隧道衬砌内力变化情况,建立有限元模型对不同施工顺序下隧道的拱顶沉降、中夹岩柱稳定性与衬砌受力情况进行对比研究。结果表明,大跨非对称小净距隧道施工时临近中夹岩柱侧拱腰与拱脚为结构易失稳点,施工中需做加固处理;相比于大断面先行,隧道小断面先行时,大、小断面拱顶沉降、衬砌弯矩和轴力分别最多减小16.1%、10.6%、12.5%,同时提高中夹岩柱稳定性,水平应力和竖向位移分别最多减小16.7%和28.3%,利于其结构整体安全性;结合现场监测数据和数值结果对比分析,轴力与弯矩最大值误差分别控制在12.5%和16.5%以内,数值结果整体趋势与现场监测结果基本吻合,较好地验证计算模型的准确性和可行性,因此大跨非对称小净距隧道施工时,遵循“小断面先行、大断面后行、后行洞远离中夹岩柱区域先行”的原则较为合理。

关键词：大跨非对称小净距隧道数值计算现场监测开挖顺序稳定性

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绿色环保施工增色“美丽天津” 中铁十八局集团五公司实现“零扬尘”花园式工地获好评

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环渤海经济瞭望 2014年第12期28卷 54-56页

作者：赵月芬中铁十八局集团五公司

在建设＂美丽天津＂的很多大型土建施工项目中,扬尘等环境污染问题伴随而来无法杜绝,但中铁十八局集团五公司担负施工的天津地铁5号线15标＂津塘路站＂项目,却以＂零扬尘＂为目标,实行花园式绿色环保文明管理。日前,近百家相关单位到该... 详细信息

在建设＂美丽天津＂的很多大型土建施工项目中,扬尘等环境污染问题伴随而来无法杜绝,但中铁十八局集团五公司担负施工的天津地铁5号线15标＂津塘路站＂项目,却以＂零扬尘＂为目标,实行花园式绿色环保文明管理。日前,近百家相关单位到该施工现场进行观摩,＂花园式工地＂受到了观摩人员的一致好评。地铁作为天津市最大的民心工程,自始至终受到社会各界的高度关注。

关键词：中铁十八局集团五公司施工项目绿色环保天津市花园式工地环境污染问题文明管理

高速铁路隧道拱顶二次衬砌背后存在空洞时气动荷载对其的影响

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中国铁道科学 2017年第6期38卷 56-62页

作者：季维生中铁十八局集团国际工程有限公司天津300000

为了探索隧道拱顶二次衬砌背后不同范围内存在空洞条件下高速列车气动荷载对隧道二次衬砌结构的影响,采用隧道空气动力学的流体力学分析方法及结构力学分析方法,对二次衬砌结构的受力进行研究。研究结果表明:在气动荷载作用下,隧道二次... 详细信息

为了探索隧道拱顶二次衬砌背后不同范围内存在空洞条件下高速列车气动荷载对隧道二次衬砌结构的影响,采用隧道空气动力学的流体力学分析方法及结构力学分析方法,对二次衬砌结构的受力进行研究。研究结果表明:在气动荷载作用下,隧道二次衬砌结构处于"拉—压"的循环受力状态中;在隧道拱顶二次衬砌背后存在空洞时,衬砌结构上产生的瞬态应力变化规律与其受到的气动荷载变化规律一致,当列车运行速度为350km·h-1时,二次衬砌结构上产生的最大瞬态应力是同一时刻气动荷载的约39倍;在最大正峰值气动荷载作用下,随着拱顶二次衬砌背后空洞范围的增大,拉应力范围逐渐变小,拉应力值先增大后减小;在最大负峰值气动荷载作用下,隧道拱顶二次衬砌第一主应力仅有压应力而无拉应力作用,而且随着拱顶二次衬砌背后空洞范围的增大,二次衬砌受压区的范围逐渐变小,压应力值先增大后减小;二次衬砌结构上产生的最大应力绝对值随着列车运行速度的提高而增大,且与列车运行速度的平方成二次函数关系。

关键词：高速铁路隧道气动荷载二次衬砌结构应力空洞

商海运筹砺壮志——记中铁十八局集团五公司董事长彭仕国

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施工企业管理 2007年第3期 93-94页

作者：龙艳中铁十八局五公司

彭仕国的脸上总是带着微笑，笑对人生，笑对困难。2005年3月，对于彭仕国来说是他人生的一大转折。中铁十八局集团突调他担任下属五公司董事长。对于五公司他有所了解，这是一个曾经叱咤市场、辉煌一时的公司，然而近些年来在市场经济... 详细信息

彭仕国的脸上总是带着微笑，笑对人生，笑对困难。2005年3月，对于彭仕国来说是他人生的一大转折。中铁十八局集团突调他担任下属五公司董事长。对于五公司他有所了解，这是一个曾经叱咤市场、辉煌一时的公司，然而近些年来在市场经济深化改革的过程中，却出现了产高利低．资产负债率高、债权债务居高不下、人才逆向流出、职工人心焕散的局面。而此时，他管辖的集团公司驻北京办事处却是风调雨顺、收益平稳，来五公司便意味着卧薪尝胆、苦心经营，两者一对照，他是十二分的不愿意。

关键词：中铁十八局集团五公司董事长运筹市场经济集团公司逆向流人生

勇当海外“后备军” 共筑青春“中国梦”——中铁十八局集团公司海外工程项目党建工作做法

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铁路采购与物流 2015年第9期 27-30页

作者：宋占波中铁十八局集团公司党委

中铁十八局集团作为世界企业500强中国铁建核心企业之一,前身是铁道兵第八师,系全国首批工程施工总承包特级企业。50多年来,特别是中央提出从严治党、转变作风战略部署以来,中铁十八局集团始终坚持党的领导、继承铁道兵精神,在一大批"... 详细信息

中铁十八局集团作为世界企业500强中国铁建核心企业之一,前身是铁道兵第八师,系全国首批工程施工总承包特级企业。50多年来,特别是中央提出从严治党、转变作风战略部署以来,中铁十八局集团始终坚持党的领导、继承铁道兵精神,在一大批"中国之最"、"亚洲之最"、"世界之最"的重难点工程建设中树形象、铸优势、塑品牌,企业相继获得中国土木工程詹天佑奖16项、鲁班奖

关键词：青年中国铁建国家优质工程对外承包工程无形贸易项目部海外项目企业生产经营干部职工海外工程项目党建工作青春

锦屏竞秀争先锋——中铁十八局集团隧道公司锦屏水电站工程纪实

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施工企业管理 2009年第4期 102-103页

作者：伍振杨三柱中国铁建中铁十八局集团公司

富蕴水能资源的雅砻江,环绕着美丽而贫瘠的锦屏山,千百年来流走了巨大的能量和财富。锦屏电站的梯度开放,将雅砻江变成"金矿",从2003年至今,先后有数万水电建设大军从全国各地汇聚到此,在雅砻江畔拉开了锦屏水电站建设的序幕。

关键词：水电站工程隧道水电站建设雅砻江水能资源锦屏电站水电建设铁

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麦麦高铁超宽混凝土箱梁桥构造与施工

混凝土 2019年第9期 142-145,149页

作者：徐浚中铁十八局集团国际公司

沙特麦加-麦地那高速铁路K2+854处采用超宽预应力混凝土箱梁桥,桥梁为多跨连续梁结构,该超宽箱梁采用单箱六室截面,最宽处达到67.3 m。为了确保桥梁安全,对超宽箱梁自重作用下的应力分布分别采用梁单元和实体单元进行的分析,对超宽箱梁... 详细信息

沙特麦加-麦地那高速铁路K2+854处采用超宽预应力混凝土箱梁桥,桥梁为多跨连续梁结构,该超宽箱梁采用单箱六室截面,最宽处达到67.3 m。为了确保桥梁安全,对超宽箱梁自重作用下的应力分布分别采用梁单元和实体单元进行的分析,对超宽箱梁的剪力滞效应进行了分析,结果表明,正应力最大值和最小值相差15%左右,在设计时不可忽略。施工时采用新型满堂支架施工,满堂支架为门式支架,立杆直径为?准60×4.0。因为桥梁超宽,在施工过程中采用分层分段施工的方法,腹板混凝土的约束作用,易在强度还未充分发展的顶板混凝土中产生裂缝。因拉应力的存在,需合理配筋,限制裂缝的开展。因钢筋布置密集,混凝土浇筑时采用自密实混凝土,避免了振捣,保证了混凝土箱梁的施工质量。

关键词：高铁超宽预应力混凝土箱梁单箱六室截面新型门式支架剪力滞效应自密实混凝土温度应力裂缝

高水压条件下钢顶管管节密封性试验及数值模拟研究

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现代隧道技术 2015年第2期52卷 148-154页

作者：高海东赵涛马胜利范旭阳郭彦兵中铁十八局集团有限公司天津300222

钢顶管是大部分超大型顶管管幕施工的基础和关键技术。在复杂地层条件和高地下水压力环境下,钢顶管管节密封结构的密封性能至关重要。文章以港珠澳大桥拱北隧道曲线顶管管幕工程为背景,针对钢顶管管节密封性能进行了室内模型试验和ABAQU... 详细信息

钢顶管是大部分超大型顶管管幕施工的基础和关键技术。在复杂地层条件和高地下水压力环境下,钢顶管管节密封结构的密封性能至关重要。文章以港珠澳大桥拱北隧道曲线顶管管幕工程为背景,针对钢顶管管节密封性能进行了室内模型试验和ABAQUS有限元模拟。结果表明,采用两道鹰嘴形橡胶密封圈的管节接头可以满足现场抵抗0.3 MPa水压的施工密封要求;在0.1~1.0 MPa水压力作用下橡胶圈与插口的最大接触压力均大于施加的水压力,橡胶密封圈不会失效。

关键词：顶管高地下水压力密封性试验鹰嘴橡胶圈

基于Hoek-Brown准则的开挖台阶长度力学特性研究

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现代隧道技术 2014年第5期51卷 66-70,77页

作者：赵静波中铁十八局集团有限公司天津300222

文章基于Hoek-Brown屈服准则,采用有限元数值模拟方法对不同开挖台阶长度条件下的隧道施工过程进行了三维数值模拟,分析了隧道推进过程中横断面及地表位移响应规律。研究表明:随着台阶长度的增长,水平收敛量以及拱顶沉降量均将增大,开... 详细信息

文章基于Hoek-Brown屈服准则,采用有限元数值模拟方法对不同开挖台阶长度条件下的隧道施工过程进行了三维数值模拟,分析了隧道推进过程中横断面及地表位移响应规律。研究表明:随着台阶长度的增长,水平收敛量以及拱顶沉降量均将增大,开挖台阶长度分别为4 m,6 m,8 m和10 m时,相比于2 m台阶长度,其拱顶沉降量分别增长了9%,25%,29%和36%,水平收敛量分别增长了9%,12.5%,15.6%和25%;台阶长度对于开挖后主应力的变化影响较小,对于塑性区的影响也不是很大。

关键词：隧道施工台阶长度三维数值模拟水平收敛拱顶位移