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五年风雨路擎旗扬龙城——中铁十二局集团四公司太原市场发展侧记

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铁道工程企业管理 2019年第2期 46-48页

作者：丁明明白凌志中铁十二局集团第四工程有限公司

日前,由中铁十二局四公司承建的目前国内舱室最多、开挖断面最大的综合管廊——太原市晋源东区综合管廊一期工程主体完工,成为该公司市政工程领域的又一'品牌担当'。细细算来,自四公司2013年'登陆'太原市场至今,短短五年时间,他们从零开... 详细信息

日前,由中铁十二局四公司承建的目前国内舱室最多、开挖断面最大的综合管廊——太原市晋源东区综合管廊一期工程主体完工,成为该公司市政工程领域的又一'品牌担当'。细细算来,自四公司2013年'登陆'太原市场至今,短短五年时间,他们从零开始,先后承揽20余项市政公用工程,培育市政专项施工能力,走出了一条不同于'地铁进城'的'市政进城'战略。

关键词：中铁十二局

合作“共融”赢未来——中铁十二局集团第四工程有限公司探索企业合作发展新思路

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铁道工程企业管理 2019年第2期 38-39页

作者：周彪丁明明中铁十二局集团第四工程有限公司

3月20日,中铁十二局四公司召开2018年度合作单位座谈暨表彰会,为合作单位颁发奖励。伴随着颁奖进行曲, 18家合作单位代表披红挂彩上台领奖, 56家合作单位领取到'A级'及以上信用评价证书……劳务队伍怎么成了合作单位,为什么要给他们颁... 详细信息

3月20日,中铁十二局四公司召开2018年度合作单位座谈暨表彰会,为合作单位颁发奖励。伴随着颁奖进行曲, 18家合作单位代表披红挂彩上台领奖, 56家合作单位领取到'A级'及以上信用评价证书……劳务队伍怎么成了合作单位,为什么要给他们颁发奖励?面对疑问,中铁十二局四公司董事长、总经理董化瑞这样回答:'

关键词：中铁十二局劳务合作劳务队伍

转机建制任重道远——对中铁十二局集团有限公司改制的反思

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西南民族大学学报（人文社会科学版） 1999年第4期20卷 179-182页

作者：吴万良中铁十二局集团有限公司

本文概述了铁道部第十二工程局改制的主要内容，简述了改制给企业带来的收获及存在的问题。对改制过程中遇到的问题结合现行施工企业状况和有关政策进行了讨论，提出了一些新的看法，特别是对现代企业制度中法人治理结构，即“新三会”... 详细信息

本文概述了铁道部第十二工程局改制的主要内容，简述了改制给企业带来的收获及存在的问题。对改制过程中遇到的问题结合现行施工企业状况和有关政策进行了讨论，提出了一些新的看法，特别是对现代企业制度中法人治理结构，即“新三会”（股东会、董事会、监事会）和“老三会”（职代会、党委会。

关键词：现代企业制度改制公司铁路交通运输

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基坑开挖引发铁路路基沉降的主动控制方法研究

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铁道建筑技术 2025年

作者：孟善宝中铁十二局集团第四工程有限公司

在城市建设与铁路网拓展并行的大背景下,基坑开挖引发的铁路路基沉降问题凸显。以天津某基坑工程为例展开研究,基坑长152 m、宽37 m,深度18～19.7 m,周边为深厚软土,地下水位距地表仅1 m,且邻近铁路。对于此复杂工况,传统控制方法如分... 详细信息

在城市建设与铁路网拓展并行的大背景下,基坑开挖引发的铁路路基沉降问题凸显。以天津某基坑工程为例展开研究,基坑长152 m、宽37 m,深度18～19.7 m,周边为深厚软土,地下水位距地表仅1 m,且邻近铁路。对于此复杂工况,传统控制方法如分区开挖、加固支护等虽有应用,但存在局限性,无法精准控制。经研究提出引入竖向囊体注浆主动控制法,通过构建含土体、结构及注浆体三维有限元模型,考虑多种因素,精准模拟注浆过程及参数变化。结果表明,注浆量、位置及时机与沉降紧密相关,合理注浆可有效补偿土体损失、阻遏沉降发展,优化注浆参数能显著减缓沉降。基于此提出系统策略,以期为类似工程提供技术支撑,保障铁路运营安全稳定。

关键词：基坑工程铁路路基主动控制被动控制竖向囊体注浆沉降变形

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边坡锚杆拉拔试验反力架设计与优化

铁道建筑技术 2025年

作者：高琪中铁十二局集团第四工程有限公司

拉拔试验是评估边坡锚杆承载能力的重要手段。反力架作为拉拔试验加载设备,经常出现破坏导致拉拔试验中止。提出一种由钢垫板、方钢和钢结构支撑板组成的反力架构造,组装灵活、方便安装,并基于现场预加载试验和数值模拟分析实际承载能... 详细信息

拉拔试验是评估边坡锚杆承载能力的重要手段。反力架作为拉拔试验加载设备,经常出现破坏导致拉拔试验中止。提出一种由钢垫板、方钢和钢结构支撑板组成的反力架构造,组装灵活、方便安装,并基于现场预加载试验和数值模拟分析实际承载能力和设计承载力出现偏差的原因,提出实际加载的载荷不均匀是实际承载能力出现偏差的主要原因,建议在设计反力架时应考虑2.5倍的安全系数。最后根据试验结果对反力架结构进行设计优化,优化后的反力架性能良好,可满足试验加载要求。

关键词：反力架锚杆拉拔试验设计优化

隧道邻近F6断层流固耦合分析及涌水处置技术研究

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铁道建筑技术 2025年

作者：龚雄文中铁十二局集团第四工程有限公司

通过鸡心岭隧道涌水工程实例分析,结合隧址区水文地质环境和涌水特征,探究隧道涌水成因,并针对隧道涌水问题建立流固耦合数值模型,采用理论计算和数值建模综合分析隧道注浆圈参数对隧道渗流及涌水量的影响。结果表明,注浆圈厚度不低于6 ... 详细信息

通过鸡心岭隧道涌水工程实例分析,结合隧址区水文地质环境和涌水特征,探究隧道涌水成因,并针对隧道涌水问题建立流固耦合数值模型,采用理论计算和数值建模综合分析隧道注浆圈参数对隧道渗流及涌水量的影响。结果表明,注浆圈厚度不低于6 m且渗透系数比不低于50,既能降低涌水量,又兼具经济性。结合计算结果提出相应工程对策,包括综合物探、超前注浆堵水、分区排水和抗水压衬砌等措施。隧道建成后未出现渗漏,表明处置方案有效合理,可为同类高水压岩溶隧道穿越断层施工提供参考和借鉴。

关键词：隧道工程 F6断层涌水量数值模拟综合治理

寻找现代科技与历史的契合点——中铁十二局集团有限公司的探寻之路

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施工技术(中英文) 2010年第7期 46-47页

作者：李兵中铁十二局集团有限公司

西安北站酷似古长安城的皇宫建筑,屋盖由11个坡形屋脊组成,屋脊顶部呈弯月形,整栋建筑造型简洁、朴素、沉稳,却无处不显现出中国五千年文明史的深厚文化底蕴。为了打造出大气恢宏的造型,西安北站上部主体为超长大跨度钢结构,屋盖为局部... 详细信息

西安北站酷似古长安城的皇宫建筑,屋盖由11个坡形屋脊组成,屋脊顶部呈弯月形,整栋建筑造型简洁、朴素、沉稳,却无处不显现出中国五千年文明史的深厚文化底蕴。为了打造出大气恢宏的造型,西安北站上部主体为超长大跨度钢结构,屋盖为局部抽空三向交叉曲面空间网格结构,钢结构总量高达9万t。工期紧、面积大、施工工艺复杂、现场多家施工单位交叉作业这几大问题,成为施工总承包单位中铁十二局集团有限公司关注的重点。

关键词：中铁十二局有限公司契合点西安北站大跨度钢结构

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基于共治共享的工程项目员工期权激励设计

铁道建筑技术 2025年

作者：李昌忠中铁十二局集团有限公司

为激发施工企业工程项目全员的积极性和能动性,中铁十二局集团有限公司基于现有工程项目考核体系,以共治共享理念提出工程项目员工期权激励模式。通过期权激励,将企业与员工利益紧密捆绑在一起,有力改变了力量牵引格局,推动员工从“要... 详细信息

为激发施工企业工程项目全员的积极性和能动性,中铁十二局集团有限公司基于现有工程项目考核体系,以共治共享理念提出工程项目员工期权激励模式。通过期权激励,将企业与员工利益紧密捆绑在一起,有力改变了力量牵引格局,推动员工从“要我创效”向“我要创效”的深刻转变;在期权激励模式下,项目运营监管模式得以重构,项目团队通过优化管理、技术工艺改进、改变约束性条件、改变生产函数,促使项目管理始终围绕效能提升运转,效能提升拉动项目期权升值,为企奋斗与分享红利融合共生,使员工在工作中感受到干事创业的成就感和获得感,自动激发积极性,自愿与企业同成长、共进退,企业发展质量持续向好改进。

关键词：共治共享工程项目员工期权激励效能提升

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强风区桥梁声屏障响应规律数值模拟分析

铁道建筑技术 2025年

作者：王海东中铁十二局集团有限公司

基于CFD软件,构建桥梁声屏障流场仿真模型,对不同工况下梁体周围流场结构以及压力分布进行分析。研究结果表明:强风环境下,声屏障具有良好的防风效果,但其上方风速加强区可能会放大来流风速对列车稳定性的影响。上风向声屏障迎风面风压... 详细信息

基于CFD软件,构建桥梁声屏障流场仿真模型,对不同工况下梁体周围流场结构以及压力分布进行分析。研究结果表明:强风环境下,声屏障具有良好的防风效果,但其上方风速加强区可能会放大来流风速对列车稳定性的影响。上风向声屏障迎风面风压主要以正压为主,背风面风压主要以负压(吸力)为主;下风向声屏障迎风面和背风面风压均以负压为主。随来流风速增大,声屏障之间的涡流发育逐渐增强,作用在声屏障上的正、负风压均呈递增趋势,但在上风向的声屏障背风面风压增幅最为明显。当来流风速和声屏障高度一定时,梁底净空对声屏障之间气流速度影响甚微,但净空8 m以内对涡流影响非常显著,一定程度上可能会影响列车乘坐的舒适性。

关键词：铁路桥梁响应规律数值计算声屏障强风