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财务共享服务对建筑企业财务决策支持的影响

中国集体经济 2025年第2期 173-176页

作者：马桂莹中铁十九局集团有限公司财务共享服务中心

在经济全球化与信息时代背景下,企业的财务管理受到了前所未有的冲击。在建筑企业决策中,运用财务共享服务,可实现对各项会计信息数据资源的集中处理,以实现成本节约、流程优化和数据驱动的决策制定,为建筑企业财务的决策发展提供有力... 详细信息

在经济全球化与信息时代背景下,企业的财务管理受到了前所未有的冲击。在建筑企业决策中,运用财务共享服务,可实现对各项会计信息数据资源的集中处理,以实现成本节约、流程优化和数据驱动的决策制定,为建筑企业财务的决策发展提供有力的数据支撑。因此,文章结合财务共享服务和企业财务决策相关内涵,对财务共享服务及建筑企业财务决策支持的影响进行了深入的研究。

关键词：建筑企业财务共享服务财务决策影响与措施

场地效应对穿越河谷隧道纵向地震反应影响研究

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铁道建筑技术 2025年

作者：张启军中铁十九局集团有限公司

河谷对地震波的散射会导致地震动边缘放大及中心聚焦效应,将影响穿越河谷隧道结构动力响应。采用有限元法研究穿越沉积河谷隧道纵向地震响应特征,探讨剪切波速和河谷坡脚坡度对穿越河谷隧道位移和应力的影响。结果表明,河谷场地效应导... 详细信息

河谷对地震波的散射会导致地震动边缘放大及中心聚焦效应,将影响穿越河谷隧道结构动力响应。采用有限元法研究穿越沉积河谷隧道纵向地震响应特征,探讨剪切波速和河谷坡脚坡度对穿越河谷隧道位移和应力的影响。结果表明,河谷场地效应导致隧道纵向地震响应出现显著空间变化特征,河谷-半空间交界面部位隧道出现位移峰值,易发生应力集中或应力突变;随河谷剪切波速增加,其地震响应呈现显著下降趋势,当河谷剪切波速从100 m/s增至200 m/s时,拱肩最大主应力显著减小,降幅可达50%;随河谷坡脚坡度增大,隧道拱顶和拱底最大主应力峰值呈明显上升趋势,当坡脚坡度从30°增至45°时,最大主应力峰值增加23%。

关键词：场地效应河谷隧道地震响应

数字化转型背景下资金管理系统智能化升级路径

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中国集体经济 2025年第2期 77-80页

作者：白玉中铁十九局集团有限公司

文章聚焦于数字化转型背景下资金管理系统智能化升级的路径,深刻剖析了当前企业财务管理者在智能化意识上的不足。为应对此挑战,文章提出了五条核心策略。第一,构建统一资金管理平台,确保资金流动的全局可视化,增强管理透明度;第二,强... 详细信息

文章聚焦于数字化转型背景下资金管理系统智能化升级的路径,深刻剖析了当前企业财务管理者在智能化意识上的不足。为应对此挑战,文章提出了五条核心策略。第一,构建统一资金管理平台,确保资金流动的全局可视化,增强管理透明度;第二,强化数据整合与共享机制,为管理层提供精准、及时的决策依据;第三,引入智能化分析与预测技术,提升资金管理的精准度和前瞻性;第四,推动业务流程自动化,减轻人工负担,提升工作效率;第五,构建全方位的风险防控体系为资金安全保驾护航。

关键词：数字化转型资金管理系统升级路径

高速铁路钢轨波磨对车辆和扣件动态响应的影响

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铁道建筑 2025年

作者：张金安博伦梁雪江管曙刚李英奇杜吉康李晨光中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所中国铁路北京局集团有限公司工务部中国铁路上海局集团有限公司工务部

本文调研了高速铁路钢轨波磨引发扣件弹条断裂的典型危害，归纳总结了高速铁路钢轨波磨特征。通过建立车辆-无砟轨道刚柔耦合动力学模型，研究了高速铁路钢轨波磨对车辆和扣件动态响应的影响，并分析了扣件弹条断裂的原因。结果表明：... 详细信息

本文调研了高速铁路钢轨波磨引发扣件弹条断裂的典型危害，归纳总结了高速铁路钢轨波磨特征。通过建立车辆-无砟轨道刚柔耦合动力学模型，研究了高速铁路钢轨波磨对车辆和扣件动态响应的影响，并分析了扣件弹条断裂的原因。结果表明：随着波深的增大，轮轨垂向力和轮重减载率均呈现出明显增大的变化趋势；不同速度、波长及波深工况下，钢轨波磨引起的车辆动态响应的峰值均主要集中出现在频率800 Hz左右，该频率与W1型弹条固有频率较为接近，容易产生共振诱发扣件弹条断裂；在速度400 km/h、波长140 mm及波深0.08 mm条件下，钢轨波磨引起的扣件动态响应会出现多个谐波峰值，对应的频率基本均为795 Hz及其倍数，与W1型弹条固有频率十分接近，产生共振引发扣件弹条断裂，从而缩短扣件弹条的疲劳寿命。

关键词：高速铁路钢轨波磨动态响应仿真分析扣件弹条断裂弹条固有频率共振

悬挂式单轨交通大跨度桥梁轨道梁间横向联系影响分析

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城市轨道交通研究 2025年

作者：刘阳明中铁第四勘察设计院集团有限公司

[目的]通常，悬挂式轨道交通左右幅轨道梁都是独立工作的，仅在桥墩处同时与桥墩联系在一起，跨中轨道梁相互之间没有联系，这对于小跨径轨道梁来说影响不大。然而，当出现大跨度轨道梁时，由于轨道梁截面较小，刚度较弱，主跨的两根轨... 详细信息

[目的]通常，悬挂式轨道交通左右幅轨道梁都是独立工作的，仅在桥墩处同时与桥墩联系在一起，跨中轨道梁相互之间没有联系，这对于小跨径轨道梁来说影响不大。然而，当出现大跨度轨道梁时，由于轨道梁截面较小，刚度较弱，主跨的两根轨道梁之间是否存在横向联系会极大地影响系统的动力响应。对此，有必要分析悬挂式单轨交通大跨度桥梁轨道梁间横向联系的影响。[方法]为探究桥梁主跨不同横系梁对悬挂式单轨交通系统的动力响应以及行车舒适度的影响，本文基于有限元软件Ansys与多体动力学软件Universal Mechanism建立了80m柔性吊杆拱桥以及车辆模型进行联合仿真计算。分析了轨道梁间横系梁截面形式以及跨中左右幅横系梁数量为0、1、3的工况下系统的动力响应。[结果及结论]研究结果表明：轨道梁横系梁截面的横向刚度对轨道梁的纵向位移贡献不大，但横系梁限制竖向位移的能力与竖向刚度成正比；轨道梁的动力响应与轨道梁主跨的横系梁密度呈负相关的关系；而主跨是否设置横系梁则对悬挂式单轨列车及桥梁的竖向动力响应影响更大；列车车速较低时，横系梁对列车横向响应优化较明显，而车速较高时则对列车竖向响应优化较明显。

关键词：悬挂式单轨交通拱桥车-桥耦合振动分析横系梁

不同地铁区间联络通道布置对防火门活塞风作用影响对比研究

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铁道标准设计 2025年

作者：刘剑春中铁第一勘察设计院集团有限公司

为了寻找减小隧道列车活塞风对地铁联络通道防火门的风压作用效应的方法，提高防火门的使用寿命，提出设置智能闭合窗的地铁区间联络通道布置形式。以西安地铁为例，采用OpenFOAM软件，建立地铁隧道三维非稳态流动模拟模型，采用动网格... 详细信息

为了寻找减小隧道列车活塞风对地铁联络通道防火门的风压作用效应的方法，提高防火门的使用寿命，提出设置智能闭合窗的地铁区间联络通道布置形式。以西安地铁为例，采用OpenFOAM软件，建立地铁隧道三维非稳态流动模拟模型，采用动网格方法模拟地铁列车在隧道内的实时运动，分析不同列车行车速度下增设智能闭合窗的地铁区间联络通道防火门表面风压及周边的活塞风流动特征。在此基础上，分析不同的智能闭合窗布置组合的区间联络通道防火门表面平均风压和峰值风压时联络通道内的流场风速。结果表明：智能自动闭合窗的设置改变了联络通道内的风流的路径，减缓了风压差的形成，延长了联络通道内防火门正压与负压之间突变时间达2s以上，减小了作用于防火门表面的瞬时力；当列车速度为50m/s时，防火门所受的最大正压力和负压力可降低89.4%和77.3%；区间联络通道一侧内布置2扇智能闭合窗比布置1扇时，防火门表面正压减弱最大可达85.8%，负压减弱最大可达45.9%。设置智能闭合窗是一种有效减小防火门受活塞风作用效应的技术措施。

关键词：地铁区间联络通道防火门活塞风智能自动闭合窗

川西南浅表地层天然气富集规律与隧道工程适应性研究

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隧道建设(中英文) 2025年

作者：石疏桐苏培东幸小兵李有贵陈明浩邱鹏王安春西南石油大学地球科学与技术学院蜀道投资集团有限公司中铁二院工程集团有限公司

针对川西南地区浅表地层天然气对隧道工程产生较大影响的问题，本文依托成眉线工程，运用地质分析、工程地质勘探方法，通过封孔聚气试验、分层检测试验，分析了成眉线工区浅表层天然气分布特征及其控制因素，揭示了研究区浅表层天然气... 详细信息

针对川西南地区浅表地层天然气对隧道工程产生较大影响的问题，本文依托成眉线工程，运用地质分析、工程地质勘探方法，通过封孔聚气试验、分层检测试验，分析了成眉线工区浅表层天然气分布特征及其控制因素，揭示了研究区浅表层天然气富集规律，并结合成眉线隧道工程分析了浅层天然气富集对隧道建设的工程效应及对策。研究结论：（1）深部天然气更倾向于通过断层、节理裂隙运移至浅地表，在以黏土为盖层，卵石层为储层的第四系特殊储盖组合中形成天然气浓度较高的富集体。（2）成眉线隧道工程高浓度区均位于卵石层中，低浓度区主要分布在强风化泥岩及部分卵石层中，微浓度区主要分布在完整泥岩及上覆黏土层较薄的卵石层中。（3）浅层天然气的存在不仅对隧道工程的施工安全、成本和施工工期产生了影响，对工程勘察也成为一大挑战，遇到浅层天然气问题需要对隧道设计及方案进行调整、提出防治措施建议、制定运营维护方案。

关键词：浅层天然气隧道工程富集规律工程效应

三维识别技术在大跨钢管混凝土拱施工中的应用研究

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铁道建筑技术 2025年

作者：杨仕彬中铁十四局集团有限公司

随着大跨度钢管混凝土拱桥在桥梁工程中的广泛应用,传统测量方法已难以满足高精度、实时监测需求,三维识别技术因此成为关键手段。本文针对某大跨度钢管混凝土拱桥,探讨了三维识别技术在施工中的应用,包括线形控制、构件安装精度监控及... 详细信息

随着大跨度钢管混凝土拱桥在桥梁工程中的广泛应用,传统测量方法已难以满足高精度、实时监测需求,三维识别技术因此成为关键手段。本文针对某大跨度钢管混凝土拱桥,探讨了三维识别技术在施工中的应用,包括线形控制、构件安装精度监控及温度效应的影响。通过激光扫描与多维数据处理,三维识别技术实现了高精度实时监控,显著提高了施工速度。研究表明,该技术能够实时捕捉构件位置与形变数据,及时反馈偏差信息,确保桥梁线形的准确性。实验结果显示,三维激光扫描与全站仪数据在X、Y、Z方向的偏差均在1 cm以内,验证了测量精度。三维识别技术在大跨度桥梁施工中的应用前景广阔,为复杂结构的质量控制与安全管理提供了可靠支持。

关键词：三维识别技术钢管混凝土拱桥线形控制实时监测施工精度

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集团合并会计报表常见问题分析

合作经济与科技 2025年第1期 147-149页

作者：陈超中铁十一局集团有限公司财务共享服务中心湖北武汉

会计报表是企业发展中了解财务状况的重要资料,集团企业为保证对成员公司的控制管理更为有力,现今也开始进行会计报表的合并处理,合并后的报表信息能够清晰反映出集团整体的经营盈利水平与资产构成,便于管理人员进行决策。本文通过分析... 详细信息

会计报表是企业发展中了解财务状况的重要资料,集团企业为保证对成员公司的控制管理更为有力,现今也开始进行会计报表的合并处理,合并后的报表信息能够清晰反映出集团整体的经营盈利水平与资产构成,便于管理人员进行决策。本文通过分析集团会计报表合并常见问题,进一步探究解决集团合并会计报表常见问题的有效对策。

关键词：会计报表合并范围内部交易抵销