检索结果-南通市图书馆

城市轨道交通研究 2009年第2期12卷 66-67页

目前，由中铁十三局第三工程公司经济管理部获悉，该公司2008年完成产值201164万元，超额完成集团公司下达的19亿元产值指标，比上一年度超出6.66亿元，创历史之最。

关键词：产值指标工程铁经济管理集团公司

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水-温循环作用下千枚岩的动态拉伸特性

土木与环境工程学报(中英文) 2023年

作者：王连华中铁二十三局集团有限公司

为研究水温耦合作用下0°层理倾角千枚岩的动态拉伸特性变化规律，对3组试样分别进行0、1、3、5、7、8、11次温度循环自然降温、温度循环冷水降温、干湿循环后，采用霍普金森杆试验装置对0°层理倾角千枚岩试样开展动态巴西劈裂试验，... 详细信息

为研究水温耦合作用下0°层理倾角千枚岩的动态拉伸特性变化规律，对3组试样分别进行0、1、3、5、7、8、11次温度循环自然降温、温度循环冷水降温、干湿循环后，采用霍普金森杆试验装置对0°层理倾角千枚岩试样开展动态巴西劈裂试验，从动态拉伸应变曲线、动态峰值抗拉强度、动态弹性模量、能量分析、宏观破坏5个角度研究水、温劣化条件下千枚岩的动态拉伸特性。结果表明：千枚岩应力应变曲线包括极速弹性变形阶段、屈服变形阶段、破坏变形阶段；随着水温循环次数的增加，千枚岩应力-应变曲线极速弹性变形阶段逐渐减小，屈服变形阶段的应变增长率不断增大；千枚岩动态峰值抗拉强度呈负指数函数分布规律，耗散能比不断减小；水温耦合条件下，千枚岩峰值抗拉强度、耗散能比普遍小于温度循环自然降温时；动态冲击下，千枚岩发生贯穿层理的张拉破坏，主要破碎为2块；随着水温循环次数的增加，千枚岩主碎块发生沿层理面的张拉与穿层理面的剪切复合破坏，千枚岩碎块平均尺寸不断减小；温度循环冷水降温条件下，千枚岩碎块平均尺寸更小，且降幅最为显著。

关键词：千枚岩霍普金森试验温度循环干湿循环动态拉伸

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隧道玻璃纤维锚杆全断面预加固机理与应用

现代隧道技术 2019年第5期56卷 163-169页

作者：肖红武中铁二十三局集团有限公司

在隧道开挖过程中,围岩应力重分布是一个三维过程,掌子面前方的“待挖核心体”的形变响应与洞室的收敛存在密切联系,“待挖核心体”的岩性决定了开挖后的围岩能否自然成拱。因此,对于不能自然成拱的破碎、软弱围岩常采用玻璃纤维锚杆对... 详细信息

在隧道开挖过程中,围岩应力重分布是一个三维过程,掌子面前方的“待挖核心体”的形变响应与洞室的收敛存在密切联系,“待挖核心体”的岩性决定了开挖后的围岩能否自然成拱。因此,对于不能自然成拱的破碎、软弱围岩常采用玻璃纤维锚杆对隧道掌子面进行全断面预加固。文章通过对不同工况下的玻璃纤维锚杆全断面预加固进行模拟分析,得到了隧道开挖过程中掌子面位移变形随开挖进程的变化规律,以及衡量玻璃纤维锚杆全断面预加固效果的位移指标。基于典型软弱围岩条件下的铁路隧道工程实例,结合多种工况条件,给出了玻璃纤维锚杆的优化设计参数和施工方案,可为同类工程提供借鉴。

关键词：隧道掌子面待挖核心体挤压膨胀变形玻璃纤维锚杆全断面预加固机理优化设计

层状砂岩层城市大断面公路隧道爆破施工优化研究

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现代隧道技术 2020年第3期57卷 115-121页

作者：吴波中铁二十三局集团有限公司成都610000

在复杂层状岩体中采用钻爆法开挖隧道时,可能导致围岩出现超欠挖和过度损伤等问题,不仅影响施工进度、增加施工成本,而且会威胁到施工人员安全以及隧道稳定性。基于此,文章以西南某城市公路隧道穿越层状砂岩段为工程背景,结合隧道的地... 详细信息

在复杂层状岩体中采用钻爆法开挖隧道时,可能导致围岩出现超欠挖和过度损伤等问题,不仅影响施工进度、增加施工成本,而且会威胁到施工人员安全以及隧道稳定性。基于此,文章以西南某城市公路隧道穿越层状砂岩段为工程背景,结合隧道的地质条件及赋存岩性特征,采用LSPP软件进行爆破参数优化研究,得到了砂岩段隧道的最优爆破优化方案。实际工程应用效果表明,优化后的爆破方案能够有效地控制隧道的超欠挖。

关键词：层状砂岩公路隧道爆破效果优化模拟

不同应力条件下裂隙岩体广义流变特性及稳定性研究

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安全与环境学报 2023年第6期23卷 1800-1806页

作者：王峰中铁二十三局集团第六工程有限公司重庆401121

裂隙岩体开挖后形成扰动区,随着时间的延长,应力和应变同时变化的这种流变现象确实存在,在刚性支护后,随着时间的延长,强度会恢复,且在强度恢复过程中应力和应变又同时变化,这种流变现象用一般的蠕变和应力松弛很难解释清楚,通过广义流... 详细信息

裂隙岩体开挖后形成扰动区,随着时间的延长,应力和应变同时变化的这种流变现象确实存在,在刚性支护后,随着时间的延长,强度会恢复,且在强度恢复过程中应力和应变又同时变化,这种流变现象用一般的蠕变和应力松弛很难解释清楚,通过广义流变来研究不良地质裂隙岩体的稳定性和长期强度非常重要。首先,对广义流变特征、力学机制进行了总结分析,将隧道开挖扰动区分为开挖破碎区(Excavation Fracture Zone,EFZ)、开挖损伤区(Excavation Damaged Zone,EDZ)和原岩弹性区(Inner Elastic Zone,IEZ),将峰后卸荷损伤区(Unloading Damage Zone,UDZ)和塑性流变区(Plastic Disturbed Zone,PDZ)合并为广义流变损伤区(Generalized Relaxation Disturbed Zone,GRDZ),重点探讨了不同裂隙岩体开挖扰动区岩石广义流变的工程物理意义;然后,开展了不同条件下的广义流变试验,得到裂隙岩体开挖扰动区岩石的广义流变特性;对比分析了单轴压缩、单轴拉伸和三轴压缩条件下广义流变特征的相似性和差异性,得到广义流变等时线近似于全应力应变曲线向内的收缩线;最后,建立了可变模量本构方程,得到蠕变破坏寿命公式,根据广义流变曲线和开挖扰动区围岩应力、应变曲线的关系可知,流变破坏主要发生在广义流变区域的I区和II区的上半部分。此成果对分析裂隙岩体围岩稳定性、预测不良地质公路隧道工程寿命等具有应用价值。

关键词：安全工程广义流变围压效应等时线工程意义

地下隧道深基坑仰坡开挖与支护数值模拟及安全性分析

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安全与环境学报 2023年第3期23卷 812-818页

作者：李小军中铁二十三局集团第六工程有限公司重庆401121

为了降低地下隧道深基坑施工风险,避免基坑仰坡开挖过程中造成坍塌事故,以重庆九号线从岩寺站的隧道掘进机始发洞口深基坑工程为背景,对基坑南侧仰坡的分级分层开挖进行数值模拟,分析在不同支护方式下仰坡开挖产生的围岩变形规律与特征... 详细信息

为了降低地下隧道深基坑施工风险,避免基坑仰坡开挖过程中造成坍塌事故,以重庆九号线从岩寺站的隧道掘进机始发洞口深基坑工程为背景,对基坑南侧仰坡的分级分层开挖进行数值模拟,分析在不同支护方式下仰坡开挖产生的围岩变形规律与特征,并结合现场实时监测数据对深基坑开挖过程进行安全性分析。结果表明,深基坑仰坡实测水平位移与数值模拟结果变化规律基本一致,计算模型反映了基坑因开挖而引起的水平变形,数值模拟结果合理。深基坑仰坡水平位移随开挖深度增大而增大,最大值位置从二级坡中点附近逐渐下移到一级坡中点附近;采用喷锚支护的支护方式,相比单纯锚杆支护与未支护下的基坑开挖,支护效果更加显著,最大水平位移有明显减小,表明该深基坑采用的开挖与支护方案是安全有效的。

关键词：安全工程深基坑隧道掘进机始发洞口仰坡围岩变形安全性分析数值模拟

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高地温隧道施工期冰块辅助降温效果研究

地下空间与工程学报 2023年第4期19卷 1329-1338页

作者：谢高英中铁二十三局集团第三工程有限公司成都611137

为了解决高地温隧道施工环境的热害难题,研究冰块辅助手段降温效果并确定其设计参数,以成昆铁路保安营隧道工程为依托,采用现场实测数据验证的数值模型就不同冰块形状和布置方式对高地温隧道中不同截面位置温度场分布影响问题进行了深... 详细信息

为了解决高地温隧道施工环境的热害难题,研究冰块辅助手段降温效果并确定其设计参数,以成昆铁路保安营隧道工程为依托,采用现场实测数据验证的数值模型就不同冰块形状和布置方式对高地温隧道中不同截面位置温度场分布影响问题进行了深入分析。研究表明:与纯机械通风对比,加以冰块辅助后各截面气温显著降低且各截面温度差距显著减小;立墙式冰块双侧布置降温速度最快,立墙形状比立方体形状快约20%,双侧布置比单侧布置快约15%;冰块用量相同条件下,通风30 min后隧道气温与其形状和布置方式关联性不大,冰块起到的作用主要为冷却被围岩加热后的新鲜风并维持其温度,隧道气温主要由通风温度决定。

关键词：高地温隧道冰块降温现场实测数值模拟冰块设计参数

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基于改进西原模型的圆形隧洞位移解析解

成都理工大学学报（自然科学版） 2022年第2期49卷 213-218,238页

作者：刘咏梅中铁二十三局集团第三工程有限公司成都611137

探讨围岩三阶段流变效应对隧道收敛位移的影响。首先基于分数阶微积分理论,采用损伤分数阶Abel黏壶取代传统西原模型黏弹性体及黏塑性体中的理想黏性体,提出改进的西原模型;然后采用改进的西原模型,推导出圆形隧道位移的黏弹塑性解;最... 详细信息

探讨围岩三阶段流变效应对隧道收敛位移的影响。首先基于分数阶微积分理论,采用损伤分数阶Abel黏壶取代传统西原模型黏弹性体及黏塑性体中的理想黏性体,提出改进的西原模型;然后采用改进的西原模型,推导出圆形隧道位移的黏弹塑性解;最后以金瓶岩隧道为例,对解析解的有效性进行了验证。研究结果表明:(1)改进西原模型可以较好地模拟岩石蠕变变形的3个阶段,即衰减蠕变阶段、常速蠕变阶段及加速蠕变阶段;(2)解析得到的围岩蠕变位移曲线与现场实测结果平均值曲线在形态与数值上均较为吻合;(3)随着损伤Able黏壶分数阶阶次的增大,或者损伤系数的增大,围岩的位移呈现增大的趋势。在实际工程中,通过工程手段减弱围岩的黏性或减小围岩的损伤,可以较为有效地抑制围岩的流变变形。

关键词：分数阶微积分损伤西原模型隧道解析解

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旋转地震作用下非对称大跨悬索桥动力响应

噪声与振动控制 2022年第2期42卷 207-213,225页

作者：尹智勇中铁二十三局集团第三工程有限公司成都611130

为分析旋转地震动对非对称大跨悬索桥动力响应的影响规律,首先基于简化微极理论合成地震旋转分量,并通过峰值和功率谱值进行正确性验证;其次基于PEER数据库的7条实测地震动水平分量,合成相应地震旋转分量;最后基于实测波的水平分量和合... 详细信息

为分析旋转地震动对非对称大跨悬索桥动力响应的影响规律,首先基于简化微极理论合成地震旋转分量,并通过峰值和功率谱值进行正确性验证;其次基于PEER数据库的7条实测地震动水平分量,合成相应地震旋转分量;最后基于实测波的水平分量和合成的旋转分量对某非对称大跨度悬索桥进行不同地震分量激励下的抗震性能分析。研究结果表明:仅考虑3个平动方向的地震激励是偏于不安全的,同时考虑6个地震分量的塔底剪力是仅考虑平动分量时的9.23倍,而塔底弯矩将变为7.06倍;跨中竖向位移达到1.583 m,主梁纵向位移达到0.247 m,相应值约为工况4的2倍。建议在实际工程中考虑旋转地震动的影响。

关键词：振动与波合成地震动旋转地震动微极理论非对称悬索桥地震响应分析

探析国有企业内部控制体系的构建模型与优化策略

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中国经贸 2024年第12期 108-110页

作者：王关胜中铁二十三局集团有限公司

本研究旨在探讨国有企业内部控制体系的构建模型与优化策略。首先,本文从理论角度解析内部控制的定义、目标以及国有企业独特性与其内部控制的特殊性。其次,本文评估国有企业现行内部控制体系的主要组成和存在的问题,揭示了一些管理漏... 详细信息

本研究旨在探讨国有企业内部控制体系的构建模型与优化策略。首先,本文从理论角度解析内部控制的定义、目标以及国有企业独特性与其内部控制的特殊性。其次,本文评估国有企业现行内部控制体系的主要组成和存在的问题,揭示了一些管理漏洞与效率瓶颈。然后,本文提出一个基于风险管理的内部控制体系构建模型,强调了风险的识别、评估及设计针对性的控制措施,同时建议进行持续的风险与控制评估。最后,为了进一步优化国有企业的内部控制,本文提出了增强员工对内部控制的意识,加强信息技术在内部控制中的应用,并推动定期的审计与反馈机制等措施。最终得出结论:只有结合国有企业的实际情况,制定合适的内部控制策略和措施,才能确保企业的长远健康发展。

关键词：国有企业风险与控制管理漏洞信息技术内部控制策略内部控制体系优化策略风险管理