检索结果-南通市图书馆

近海复杂地层下城市轨道交通TBM选型优化与掘进参数控制

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城市轨道交通研究 2024年第3期27卷 43-48页

作者：时健刘卫景张仕林李锁在孔德森山东科技大学土木工程与建筑学院青岛266590 青岛地铁集团有限公司青岛266045 中铁三局集团第四工程有限公司北京102300

[目的]为提高TBM(隧道掘进机)的地层适应性,解决青岛地铁2号线(以下简称“2号线”)西延段近海复杂地层下TBM选型的难题,需对TBM选型进行优化,并对其掘进参数进行控制。[方法]通过地质条件适应性、施工灵活度及掘进效率等方面,对适宜硬... 详细信息

[目的]为提高TBM(隧道掘进机)的地层适应性,解决青岛地铁2号线(以下简称“2号线”)西延段近海复杂地层下TBM选型的难题,需对TBM选型进行优化,并对其掘进参数进行控制。[方法]通过地质条件适应性、施工灵活度及掘进效率等方面,对适宜硬岩掘进的TBM类型进行了综合比选。针对2号线TBM掘进区间存在的穿越断裂破碎带、始发空间不足、小曲率半径施工及不具备吊出条件等工程难点,对TBM进行了优化设计。确定了不同等级围岩下双护盾TBM的推力、扭矩、刀盘转速及净掘进速率等参数的取值范围。[结果及结论]经综合比选,2号线西延段近海复杂地层选用DSUC型双护盾TBM施工。该型TBM具有良好的地层适应性,支护方式灵活多样,通过优化刀盘、盾体及后配套台车设计,改进始发、拆解、小曲率半径施工方案,完善超前加固及导向系统,使TBM应用更加经济合理。双护盾TBM在中硬岩层中掘进时,可适当增加推力和扭矩,以提高净掘进速率;而通过断层破碎带时应严格控制掘进参数,以减少对掌子面的扰动。

关键词：城市轨道交通 TBM(隧道掘进机)选型掘进参数近海复杂地层

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河漫滩地层施工降水探讨

安徽地质 2004年第2期14卷 107-111页

作者：周石喜邱雨中铁十三局南京地铁ta25项目部江苏南京210000 安徽省地质环境监测总站安徽蚌埠233000

针对地处河漫滩地层的南京地铁西延线奥-元区间工程,通过介绍其基坑降水方法,讨论其优劣,总结其成功的经验,提出合理的设计思路和施工工艺。

关键词：河漫滩潜水承压水降水方案

宁和城际轨道交通大胜关大桥段通信信号设备防雷研究

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现代信息科技 2024年第1期8卷 63-66页

作者：宋玮韬卢滢唐晨彬南京地铁建设有限责任公司南京210017 中铁上海设计院集团有限公司上海200070

雷电灾害是目前中国最严峻的十大自然灾害之一,雷电对电子设备所产生的干扰已引起人们的高度重视。宁和城际地铁大胜关长江大桥路段处于雷电的高发区域,文章对该路段的气候、雷电环境及实际工况进行了调查研究,通过对其主桥和引桥上通... 详细信息

雷电灾害是目前中国最严峻的十大自然灾害之一,雷电对电子设备所产生的干扰已引起人们的高度重视。宁和城际地铁大胜关长江大桥路段处于雷电的高发区域,文章对该路段的气候、雷电环境及实际工况进行了调查研究,通过对其主桥和引桥上通信信号设备的防雷保护范围进行计算,分析并得出了通信信号设备的接地方案。该研究成果对类似相关项目具有一定的借鉴作用。

关键词：通信信号设备防雷接地轨道交通大胜关大桥

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基于卷积神经网络的轴承剩余寿命预测方法

现代信息科技 2024年第10期8卷 32-36,41页

作者：张浩赵军王鹿张银龙程思宇南京地铁建设有限责任公司江苏南京211806 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063

为提高自动扶梯轴承剩余使用寿命(RUL)预测模型的预测精度和泛化能力,提出一种基于卷积神经网络(CNN)的轴承RUL预测方法。首先基于3σ准则对原始数据进行去噪,通过快速傅里叶变换获得其频率特征,其次将不同于传统时间序列数据划分方法... 详细信息

为提高自动扶梯轴承剩余使用寿命(RUL)预测模型的预测精度和泛化能力,提出一种基于卷积神经网络(CNN)的轴承RUL预测方法。首先基于3σ准则对原始数据进行去噪,通过快速傅里叶变换获得其频率特征,其次将不同于传统时间序列数据划分方法的分层抽样应用于数据划分,并构造一个由三个卷积层和两个全连通层组成的深度卷积神经网络DCNN模型,最后利用NASA IMS数据集对预处理方法、DCNN模型精度和泛化能力进行评估,证明了该方法的优越性。

关键词：剩余寿命预测 3σ准则分层抽样 DCNN 泛化能力

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城市浅埋暗挖地铁隧道沉降控制与分析

铁道标准设计 2007年第Z2期27卷 60-63页

作者：范文兴黄捷胜蒲开勇中铁十三局集团有限公司二公司南京地铁项目部南京211100

按地面建筑物沉降、地面沉降变形的不同要求对沉降控制问题做出分析,给出相关的控制基准值经验公式。结合南京地铁鼓楼站—玄武门站区间具体情况,对浅埋暗挖隧道地表及建筑沉降进行细致监测,并根据现场实测数据进行较为深入的分析,阐述... 详细信息

按地面建筑物沉降、地面沉降变形的不同要求对沉降控制问题做出分析,给出相关的控制基准值经验公式。结合南京地铁鼓楼站—玄武门站区间具体情况,对浅埋暗挖隧道地表及建筑沉降进行细致监测,并根据现场实测数据进行较为深入的分析,阐述在设计及施工浅埋暗挖地铁隧道时应注意的事项。

关键词：地铁隧道浅埋暗挖法沉降监测

地铁盾构隧道小净距穿越高架桥桩基数值模拟分析

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土木建筑与环境工程 2012年第S2期34卷 61-64页

作者：吴晓腾李海生贾宝新中铁十八局集团南京地铁项目部南京210000 辽宁工程技术大学土木与交通学院阜新123000

针对南京地铁3号线部分路段小净距穿越高架桥桩基问题,适当简化后建立了隧道、管片及桩基的三维数值模型。模拟结果表明,地铁盾构小净距穿越高架桥对地表和桩基的受力和变形将会带来影响,地表最大变形量大于桩基顶部变形量,隧道右帮下... 详细信息

针对南京地铁3号线部分路段小净距穿越高架桥桩基问题,适当简化后建立了隧道、管片及桩基的三维数值模型。模拟结果表明,地铁盾构小净距穿越高架桥对地表和桩基的受力和变形将会带来影响,地表最大变形量大于桩基顶部变形量,隧道右帮下侧管片出现应力集中。通过与现场监测结果对比,现场监测值与数值模拟结果吻合,建议今后施工时控制好施工参数,加强跟踪监测,必要时进行跟踪注浆加固。研究结果为本工程的顺利实施提供了参考。

关键词：盾构小净距施工桩基数值分析