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地铁车站复杂深基坑工程风险分析与风险管控措施

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城市建设理论研究(电子版) 2024年第21期 65-67页

作者：李宁朱立明姜姣龙中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司

随着我国城市交通建设的高效化和立体化发展，地铁作为一种快捷高效的出行方式得到了广泛应用。然而，近年来地铁车站深基坑施工过程中频繁发生的安全事故引起了广泛关注。本文通过对地铁车站深基坑工程风险的全生命周期分析，构建了深... 详细信息

随着我国城市交通建设的高效化和立体化发展，地铁作为一种快捷高效的出行方式得到了广泛应用。然而，近年来地铁车站深基坑施工过程中频繁发生的安全事故引起了广泛关注。本文通过对地铁车站深基坑工程风险的全生命周期分析，构建了深基坑风险评价指标体系，并利用AHP层次分析法确定了各级指标的权重。在此基础上，提出了一系列有效的风险管控措施，为地铁系统的建设提供了坚实的基础。

关键词：地铁车站深基坑施工指标体系研究风险分析

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国有企业财务会计转型的影响因素

中文科技期刊数据库（全文版）经济管理 2024年第2期 151-154页

作者：蔡凤刚中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司内蒙古呼和浩特010000

国有企业是我国经济的重要支柱,其财务会计工作是企业运营管理的核心环节。随着经济全球化的加速和企业经营环境的变革,国有企业财务会计转型成为必然趋势。本文通过分析转型过程中的内外部因素,包括政策法规、市场需求、企业管理模式等... 详细信息

国有企业是我国经济的重要支柱,其财务会计工作是企业运营管理的核心环节。随着经济全球化的加速和企业经营环境的变革,国有企业财务会计转型成为必然趋势。本文通过分析转型过程中的内外部因素,包括政策法规、市场需求、企业管理模式等,总结了转型的经验和教训,并提出了相应的建议,以推动国有企业财务会计的现代化转型,提高企业财务管理水平和市场竞争力。

关键词：国有企业财务会计转型影响因素

隧道下穿诱发既有管道-土体非协调变形解析研究

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西南交通大学学报 2024年第3期59卷 637-645页

作者：潘钦锋张丙强黄志斌福建理工大学土木工程学院福建福州350118 中铁二十四局集团有限公司福建铁路建设有限公司福建福州350013

为分析隧道下穿既有管道施工时既有管道底部脱空对其挠曲响应的影响,提出隧道下穿施工诱发既有管道-土体非协调变形理论模型及其解析解.首先,将既有管道视为无拉力Pasternak地基上的Euler梁,根据管道与底部土体的接触状态,建立下穿施工... 详细信息

为分析隧道下穿既有管道施工时既有管道底部脱空对其挠曲响应的影响,提出隧道下穿施工诱发既有管道-土体非协调变形理论模型及其解析解.首先,将既有管道视为无拉力Pasternak地基上的Euler梁,根据管道与底部土体的接触状态,建立下穿施工引起既有管道-土体非协调变形控制方程,并推导出既有管道挠曲计算式;然后,采用提出的理论方法,探讨了既有管道脱空区上部竖向土压力、抗弯刚度及其所处位置地层沉降槽宽度和最大值等参数对其底部脱空区长度的影响;最后,提出下穿施工引起既有管道底部脱空区长度的参数归一化经验计算式,进一步简化新建隧道下穿施工引起既有管道挠曲的计算方法.研究结果表明:既有管道底部脱空区长度与2个归一化参数(既有管道抗弯刚度与地基刚度比、既有管道脱空区上部竖向土压力与地层自由沉降槽最大值比)呈较好的相关性,其拟合公式计算值与理论数据的相关系数接近于1.

关键词：管道-土体非协调变形脱空区长度 Pasternak地基隧道下穿隧道挠曲轨面变形

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会计审计工作对国有企业经济效益的影响

中文科技期刊数据库（全文版）经济管理 2024年第4期 13-16页

作者：蔡凤刚中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司内蒙古自治区呼和浩特010000

在国有企业的经营管理中,财务会计审计是重要的工作内容,其对企业经济效益具有直接影响。现阶段,随着我国市场经济体系的不断完善,国有企业为了提高自身在市场经济中的竞争能力,需要提高自身管理水平,重视财务会计审计工作,从而提升国... 详细信息

在国有企业的经营管理中,财务会计审计是重要的工作内容,其对企业经济效益具有直接影响。现阶段,随着我国市场经济体系的不断完善,国有企业为了提高自身在市场经济中的竞争能力,需要提高自身管理水平,重视财务会计审计工作,从而提升国有企业经济效益。但是就现阶段我国国有企业的会计审计工作来看,仍存在一些问题。基于此,本文就以提升国有企业经济效益为切入点进行分析和探讨,分析会计审计工作对国企经济效益的影响,并针对其中的问题提出相应的解决方法,以期能够为促进我国国有企业发展提供参考和借鉴。

关键词：会计审计经济管理财务风险

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工程项目企业基层党建工作优化探析

现代企业文化 2024年第6期 71-73页

作者：郜兰中铁六局集团太原铁路建设有限公司

工程项目建设企业不仅是国民经济的重要力量，也是我国社会主义市场经济的重要组成支柱，更是实现中华民族伟大复兴征程路上的“压舱石”。如何壮大工程项目建设企业的凝聚力、战斗力，不断提高施工工艺、施工技术，提升施工质量、进度... 详细信息

工程项目建设企业不仅是国民经济的重要力量，也是我国社会主义市场经济的重要组成支柱，更是实现中华民族伟大复兴征程路上的“压舱石”。如何壮大工程项目建设企业的凝聚力、战斗力，不断提高施工工艺、施工技术，提升施工质量、进度、安全、管理水平，交出让党和国家及人民群众放心的项目工程，基层党建工作至关重要。本文主要通过阐述企业施工建设项目的特点，分析施工企业工程项目党建和思想政治工作中主要存在的问题，探讨基层党建如何在项目建设中发挥重要作用。

关键词：工程项目党的建设把关定向策略

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人力资源管理在企业项目管理中的应用

商场现代化 2024年第14期 108-110页

作者：常学研中铁六局集团北京铁路建设有限公司

企业项目管理较为复杂,其要求人力资源管理作为支撑,以此保障项目目标的顺利实现。鉴于此,本文在概述人力资源管理和项目管理的基础上,分析人力资源管理的运用要点,包括人力资源规划、员工培训、岗位分配及团队组建、劳动关系管理及职... 详细信息

企业项目管理较为复杂,其要求人力资源管理作为支撑,以此保障项目目标的顺利实现。鉴于此,本文在概述人力资源管理和项目管理的基础上,分析人力资源管理的运用要点,包括人力资源规划、员工培训、岗位分配及团队组建、劳动关系管理及职位晋升等,揭示出优化人力资源配置、强化项目团队文化的关键作用,以此发挥人力资源管理价值,确保可提升企业项目管理成效。

关键词：人力资源管理企业项目应用培训

波浪作用下高速列车-轨道-桥梁系统耦合振动研究

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桥梁建设 2024年第1期54卷 54-60页

作者：雷虎军董盈林镇荣陈希茂福建理工大学土木工程学院福建福州350118 中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司福建福州350013

为研究波浪作用对高速铁路跨海桥梁车-轨-桥系统耦合振动的影响,基于线性波浪理论和Morison方程模拟波浪荷载,采用分布力模式输入既有车-轨-桥系统耦合振动分析程序,提出波浪作用下的车-轨-桥系统耦合振动分析方法。以某高速铁路跨海斜... 详细信息

为研究波浪作用对高速铁路跨海桥梁车-轨-桥系统耦合振动的影响,基于线性波浪理论和Morison方程模拟波浪荷载,采用分布力模式输入既有车-轨-桥系统耦合振动分析程序,提出波浪作用下的车-轨-桥系统耦合振动分析方法。以某高速铁路跨海斜拉桥为背景,研究波坡面效应、波浪重现期、车速对车-轨-桥系统动力响应的影响,并评估不同重现期波浪作用下过桥列车的走行性。结果表明:波坡面效应会使作用于不同单桩的波浪荷载初始相位不同,从而导致作用于群桩基础的波浪荷载合力不同;随着波浪重现期的增大,车-轨-桥系统的横向动力响应均增大,而竖向动力响应几乎不变;考虑波浪作用后,列车的行车安全性指标均随车速的增大而增大,波浪荷载会显著降低桥上列车的乘坐舒适性并增加桥上列车的脱轨风险。常遇波浪(10年重现期)和极端波浪(100年重现期)作用下列车的安全车速阈值分别为325 km/h和275 km/h。

关键词：高速铁路桥车-轨-桥系统耦合振动波浪作用波坡面效应波浪重现期车速动力响应行车安全性

考虑土-结构相互作用的大型商业综合体建筑结构地铁振动响应研究

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国防交通工程与技术 2024年第2期22卷 16-21页

作者：侯荣贺张继培郭丽华中铁六局集团天津铁路建设有限公司天津300142

大型商业综合体建筑结构的平面与竖向通常不规则,并且往往与地铁线路的距离较近,导致其在地铁振动作用下的响应相对复杂。基于天津市在建地铁四号线及其附近某商业综合体的实际工程项目,采用Abaqus建立了土体-地铁-大型商业综合体建筑... 详细信息

大型商业综合体建筑结构的平面与竖向通常不规则,并且往往与地铁线路的距离较近,导致其在地铁振动作用下的响应相对复杂。基于天津市在建地铁四号线及其附近某商业综合体的实际工程项目,采用Abaqus建立了土体-地铁-大型商业综合体建筑结构的有限元模型,研究了土-结构相互作用、非一致激励以及不同楼面活荷载对上部结构振动响应的影响规律。结果表明,不考虑土-结构相互作用将显著高估地铁振动对上部结构振动响应的影响;分析时采用一致振动激励将忽视结构平面范围不同区域内竖向振动响应的差异,并显著高估部分位置处的竖向振动响应;此外,人群、商品、设备等附加楼面活荷载可以起到降低地铁振动作用下上部结构振动响应的作用。研究结论有助于准确评估地铁振动对环境的影响。

关键词：地铁振动大型商业综合体土-结构相互作用非一致激励楼面荷载 Z振级有限元模拟

繁忙干线京哈铁路42号道岔自动横移走行插铺施工技术

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科学技术创新 2024年第11期 177-180页

作者：秦志常中铁六局集团北京铁路建设有限公司北京

本文以新建北京至唐山铁路京唐京哈联络线42号道岔插铺工程为例,针对既有线42号道岔插铺施工,还未有大量成熟的案例与经验,由于现场环境及42号道岔体积大、长度大、施工难度大,对人员组织、施工步序衔接、施工安全及质量有着严格的要求... 详细信息

本文以新建北京至唐山铁路京唐京哈联络线42号道岔插铺工程为例,针对既有线42号道岔插铺施工,还未有大量成熟的案例与经验,由于现场环境及42号道岔体积大、长度大、施工难度大,对人员组织、施工步序衔接、施工安全及质量有着严格的要求,因此本次通过对42号道岔插铺施工技术的分析为后续铁路道岔插铺提供了强有力的经验积累。

关键词： 42号道岔营业线插铺横移滑轨