检索结果-南通市图书馆

内蒙古宣传思想文化工作 2012年第12期 47-48页

作者：祖国兴中铁六局呼和铁建公司党委宣传部

又是一个星期六的晚上，一弯新月，满天星斗，辉映着大四线中铁六局呼和铁建公司大四项目部静谧的员工宿舍。一曲欢乐悠扬的乐曲从一排铁皮板房里飘出，不用问，准是员工周末文化娱乐活动又开始了。

关键词：文化线公司铁纪实绿洲荒漠文化娱乐活动项目部

成都地铁9号线盾构下穿高铁隧道变形控制技术研究

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隧道建设(中英文) 2024年

作者：何永洪中铁六局集团有限公司

为确定下穿施工对高铁隧道的影响，解决盾构下穿高铁隧道施工面临的技术难题，依托成都轨道交通9号线一期三元站～太平寺站区间盾构隧道在复杂条件下21°平面小夹角、长距离、超近距斜下穿成贵高铁隧道工程，采用Abaqus、FLAC3D软件，... 详细信息

为确定下穿施工对高铁隧道的影响，解决盾构下穿高铁隧道施工面临的技术难题，依托成都轨道交通9号线一期三元站～太平寺站区间盾构隧道在复杂条件下21°平面小夹角、长距离、超近距斜下穿成贵高铁隧道工程，采用Abaqus、FLAC3D软件，建立三维数值模型、有限差分模型进行盾构下穿高铁隧道施工全过程模拟分析及有限元强度折减过程的模拟分析，结合工程经验，进行了以“应力补偿、主动托换地层”为核心的盾构下穿高铁隧道变形控制技术的研究。研究表明，盾构隧道中心断面两侧高铁隧道位移变形呈对称分布；下穿施工对高铁轨道结构竖向位移影响较大、水平位移影响较小，轨道结构竖向位移与隧道整体沉降变形规律一致；采取主动防护施工控制技术，及时将应力补偿率控制在70%～140%，可有效控制高铁变形；泥岩复合地层条件下，高铁隧道滞后沉降期长达4个月，滞后沉降量占比高达30%～40%。高铁实际变形情况与模拟分析成果基本一致，验证了本文所述变形控制理论与关键控制技术的适用性。

关键词：盾构高铁隧道模拟分析变形控制主动防护

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高速铁路无缝道岔天窗点内应力放散施工技术

施工技术（中英文） 2024年第6期53卷 150-154页

作者：于广涛中铁六局集团北京铁建公司北京100142

无缝道岔铺设应当保证施工锁定轨温在设计规定的允许范围内,如超出设计锁定轨温上限或下限则应进行应力放散。道岔与线路不一致情况为道岔辙叉位置固定,原则上不进行拉伸放散。在夏季道岔铺设时可利用夜间在合适轨温下进行自然放散,在... 详细信息

无缝道岔铺设应当保证施工锁定轨温在设计规定的允许范围内,如超出设计锁定轨温上限或下限则应进行应力放散。道岔与线路不一致情况为道岔辙叉位置固定,原则上不进行拉伸放散。在夏季道岔铺设时可利用夜间在合适轨温下进行自然放散,在冬季铺设时受环境温度影响最高轨温无法达到设计轨温,而部分车站受联调及开通等因素影响,需在开通后进行天窗点内自然放散。结合北京丰台站京港高速场受征拆影响,高架平台于2022年1月才完成混凝土浇筑,道岔铺设是在低温季节铺设,无法达到设计锁定轨温,采取临时轨温锁定,在联调期内随环境温度、轨温上升至设计锁定轨温后,利用联调联锁期间天窗点对道岔进行自然放散,最终达到设计锁定轨温。

关键词：铁路高速铁路无缝道岔天窗点应力放散施工技术

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为提升价值创造能力“搭台唱戏”——以中铁建电气化局南方公司探索集群管理实践为例

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建筑 2024年第1期 74-77页

作者：胡泽新中铁建电气化局集团南方公司

2023年10月19日，国务院国资委召开国有企业对标世界一流企业价值创造行动推进会。会议强调，国有企业要在提质增效、强化创新、优化布局、深化改革、防范风险五个方面狠下功夫，加快提升核心竞争力、增强核心功能，实现高质量发展。中...

2023年10月19日，国务院国资委召开国有企业对标世界一流企业价值创造行动推进会。会议强调，国有企业要在提质增效、强化创新、优化布局、深化改革、防范风险五个方面狠下功夫，加快提升核心竞争力、增强核心功能，实现高质量发展。中铁建电气化局集团在落实国务院国资委和中国铁建股份有限公司的工作部署时，明确要求：把效益效率型、长期型、整体型价值理念融入到实际工作中，全面提升集团价值创造能力，

关键词：

工业企业党建与转型的有机统一——以中铁建电气化局集团西安公司智能配电业务发展为例

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现代企业文化 2024年第15期 79-81页

作者：刘晓燕中铁建电气化局集团西安电气化制品有限公司

近年来，随着经济社会的飞速发展，国家对工业企业发展的重视程度越来越高，出台了很多扶持实体经济发展的政策。铁路工业制造业也大力转型升级，向智能制造及专精特新“小巨人”企业发展。在发展过程中，党建工作与企业的转型升级有着... 详细信息

近年来，随着经济社会的飞速发展，国家对工业企业发展的重视程度越来越高，出台了很多扶持实体经济发展的政策。铁路工业制造业也大力转型升级，向智能制造及专精特新“小巨人”企业发展。在发展过程中，党建工作与企业的转型升级有着密不可分的关系。本文通过对铁路中小型工业制造业党建与企业转型升级的关系和党建引领铁路工业制造业转型升级，以及二者有机统一的实施路径的分析，结合笔者所在单位的实际情况，进行深入思考，详细阐述了企业发展过程中，党建工作的开展从思想觉悟、行动认知、凝聚合力等方面引领企业在转型升级中不断迸发新的创造力和生产力，不断取得新成效、新业绩。而企业平稳长足的发展也为党的建设事业的稳固持久提供了保障。

关键词：工业企业转型升级党建有机统一发展

抢滩“总部经济” 锻造“铁军先锋”——中铁建长江置业湖北有限公司

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税收征纳 2024年第3期 54-56页

作者：高象成中铁建长江置业湖北有限公司

近年来,武汉市高水平布局长江新区,特别是围绕智能制造、生命健康、数字经济等产业方向,做强楼宇经济、总部经济、枢纽经济,促进产业智能化、绿色化、融合化,打造良好产业生态,为长江经济带区域发展带来了新的增长潜力和更广阔的发展空... 详细信息

近年来,武汉市高水平布局长江新区,特别是围绕智能制造、生命健康、数字经济等产业方向,做强楼宇经济、总部经济、枢纽经济,促进产业智能化、绿色化、融合化,打造良好产业生态,为长江经济带区域发展带来了新的增长潜力和更广阔的发展空间。抢抓新机遇,按下“快进键”的长江新区,抓住一切有利时机,利用一切有利条件,吸引集聚各方资源力量,形成建设长江新区热潮。

关键词：产业生态智能制造楼宇经济中铁建绿色化增长潜力融合化新机遇

水平层状岩隧道荷载计算公式修正方法及其应用

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吉林大学学报（地球科学版） 2024年第3期54卷 943-953页

作者：解仁伟中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司天津300300

为研究适用于水平层状围岩隧道的围岩荷载计算方法,指导实际隧道工程施工,采用理论推导的方式,结合数值模拟荷载-结构法计算模型,对水平层状围岩隧道的开挖工法和初期支护参数进行了优化。结果表明:1)水平层状围岩隧道塌落拱顶形成岩梁... 详细信息

为研究适用于水平层状围岩隧道的围岩荷载计算方法,指导实际隧道工程施工,采用理论推导的方式,结合数值模拟荷载-结构法计算模型,对水平层状围岩隧道的开挖工法和初期支护参数进行了优化。结果表明:1)水平层状围岩隧道塌落拱顶形成岩梁结构,基于此提出了针对水平层状岩隧道的围岩竖向荷载计算公式修正方法。2)基于掌子面力学平衡稳定分析模型,考虑塌落拱顶岩梁作用效应,通过计算得到了铜川隧道一号斜井工区水平层状砂岩、泥岩的岩梁极限厚度分别为1.7和2.3 m,当岩层厚度大于极限厚度时,岩梁可代替超前支护起到拱顶加固作用;同时计算表明Ⅲ、Ⅳ级围岩采用全断面法代替原来的台阶法施工,掌子面稳定系数满足规范要求。3)铜川隧道一号斜井工区Ⅲb型、Ⅳa型和Ⅳb型初期支护参数优化后,钢支撑最大间距分别为1.8、1.6、1.6 m,相应的截面最小安全系数分别为1.65、1.63、1.57,均满足规范中的安全系数控制基准要求。

关键词：水平层状岩荷载计算施工工法初期支护参数优化

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复杂地层深基坑井群降水综合控制方案优化分析

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科学技术与工程 2024年第17期24卷 7361-7367页

作者：杨腾添李恒李玉子刘一震马治中中国铁建大桥工程局集团有限公司天津300300 中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司沈阳110043

为控制工程物料成本及时间成本的投入,实现对复杂地层降水控制措施的合理化选择。以京安城际榆安1号隧道明挖段深基坑降水施工为背景,通过有限元模型分析和现场抽水试验相结合的方法,研究了止水帷幕插入深度、单井抽水速率及抽水时间对... 详细信息

为控制工程物料成本及时间成本的投入,实现对复杂地层降水控制措施的合理化选择。以京安城际榆安1号隧道明挖段深基坑降水施工为背景,通过有限元模型分析和现场抽水试验相结合的方法,研究了止水帷幕插入深度、单井抽水速率及抽水时间对深基坑降水效果的影响。结果表明:基坑降水止水帷幕插入比控制在1∶0.9时,基坑降水效率及成本投入最优;抽水时间随单井抽水速率整体呈先快后慢的下降趋势,但增加到一定范围后趋势变缓、相关性减弱,单井最优抽水速率取125 m^(3)/d最优;抽水1~7 d天坑内地下水位降幅较大,达到最大降深的95.2%,以第7天的水位降深为标准进行降水方案设计最合理。可见科学的降水方案不仅有助于水资源保护,也关系到工程降水安全经济进行。

关键词：复杂地层深基坑井群降水止水帷幕抽水速率抽水时间

冻融条件下纤维混凝土的力学性能及损伤模型研究

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功能材料 2024年第2期55卷 2193-2200页

作者：仲海民中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司沈阳110043

以聚丙烯纤维(PP)为增韧材料,通过硝酸和超声协同处理对纤维表面进行了氧化处理,制备出了纤维混凝土,在氯化钠盐渍溶液中进行了快速冻融试验,研究了纤维表面处理时间对混凝土力学性能和抗冻性能的影响,建立了混凝土冻融损伤模型。结果表... 详细信息

以聚丙烯纤维(PP)为增韧材料,通过硝酸和超声协同处理对纤维表面进行了氧化处理,制备出了纤维混凝土,在氯化钠盐渍溶液中进行了快速冻融试验,研究了纤维表面处理时间对混凝土力学性能和抗冻性能的影响,建立了混凝土冻融损伤模型。结果表明,硝酸和超声协同处理后在纤维表面引入了更多的含氧基团,提高了纤维表面的化学活性,纤维表面出现了较多的凸起,表面粗糙度增加,纤维和混凝土基质的粘结性增强,混凝土的强度和韧性提高。纤维表面处理3 h的混凝土的抗压强度和抗折强度达到最大值,分别为40.9和5.16 MPa。以纤维混凝土的相对动弹性模量、质量损失率分别与冻融次数进行了拟合并建立了冻融损伤模型,结果发现混凝土质量损失率与冻融次数的模型更为敏感,纤维表面处理3 h的混凝土的使用寿命最长为17.83年,所有模型的拟合优度均超过0.95,损伤模型能够较准确地反映出观测数据的变化,可用于预测混凝土在冻融循环下的寿命。

关键词：聚丙烯纤维混凝土盐冻循环力学性能损伤模型

建筑施工企业推进业财融合存在的阻碍与对策探究

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投资与创业 2024年第12期35卷 98-100页

作者：姚易萱中铁六局集团电务工程有限公司

在目前激烈的市场竞争中，建筑施工企业现行的财务管理模式已无法适应市场经济发展的需要，因此，业财融合这一新型的经营模式受到管理者的关注。本文对建筑施工企业推进业财融合存在的阻碍进行论述，同时对各种障碍的产生因素进行深入... 详细信息

在目前激烈的市场竞争中，建筑施工企业现行的财务管理模式已无法适应市场经济发展的需要，因此，业财融合这一新型的经营模式受到管理者的关注。本文对建筑施工企业推进业财融合存在的阻碍进行论述，同时对各种障碍的产生因素进行深入剖析，并提出一些解决方法，希望能够为建筑施工企业实现业财融合和资金统一管理提供一些帮助，提高建筑施工企业的内控风险防范能力，为建筑施工企业的生产和经营发展提供有力支撑。

关键词：建筑施工企业业财融合财务管理