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关于机械行业双重预防机制建设落实探讨——以中铁山桥集团有限公司为例

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现代职业安全 2024年第3期 94-97页

作者：刘建张慧成孙楠中铁山桥集团有限公司秦皇岛河北066200

中铁山桥集团有限公司是一家桥梁钢结构和铁路道岔生产制造企业,始终将安全管理工作作为企业发展的重要基石,坚持以风险分级管控为核心,隐患排查治理为抓手,安全生产责任为可持续发展的保障.本文以中铁山桥为例,对机械制造业风险分级管... 详细信息

中铁山桥集团有限公司是一家桥梁钢结构和铁路道岔生产制造企业,始终将安全管理工作作为企业发展的重要基石,坚持以风险分级管控为核心,隐患排查治理为抓手,安全生产责任为可持续发展的保障.本文以中铁山桥为例,对机械制造业风险分级管控与隐患排查治理双重预防机制的构建与落实进行了探讨.

关键词：机械制造双重预防机制构建与落实

基于PSO算法的轨道交通WPT系统规划研究

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铁道工程学报 2024年第3期41卷 100-105页

作者：林云志赖一雄中铁电气化局集团有限公司北京100036

研究目的:面向轨道交通的无线电能传输技术正处于快速发展中,在大规模工程应用之前,对线路的“电源”如何配置、充电的策略等问题缺乏系统性研究,特别是系统的配电规划是一个系统性的非线性问题,具有多维度、多目标、多约束、多变量等特... 详细信息

研究目的:面向轨道交通的无线电能传输技术正处于快速发展中,在大规模工程应用之前,对线路的“电源”如何配置、充电的策略等问题缺乏系统性研究,特别是系统的配电规划是一个系统性的非线性问题,具有多维度、多目标、多约束、多变量等特点,为提高整个工程的经济性,实现建设成本与运营成本的最优,需要一种最优的规划算法。研究结论:(1)从静动态电源配合、动态导轨长度、装置容量选择等多要素进行规划和考虑,基于粒子群优化算法(PSO)对优化求解算法进行运算;(2)首先搭建非线性数学模型,并给出了约束条件、配电系统的规划以及方案的选择标准;最后通过实例仿真验证了其可行性;(3)本文算法在轨道交通WPT系统规划中具有优越的全局寻优性能。

关键词：粒子群优化算法无线电能传输配电方案

创新方可做强——中铁十四局集团五公司创新侧记

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建筑 2007年第3期 46-47页

作者：王延东中铁十四局集团五公司

“只有创新思维,我们才能登高望远,把握市场经济的大趋势;只有更新观念,我们才能与时俱进,成就公司规划的大目标”,2006年7月26日,在中铁十四局集团五公司第二次党代会上,公司董事长、党委书记张砚伦重点阐述了创新立业的观点。在建设... 详细信息

“只有创新思维,我们才能登高望远,把握市场经济的大趋势;只有更新观念,我们才能与时俱进,成就公司规划的大目标”,2006年7月26日,在中铁十四局集团五公司第二次党代会上,公司董事长、党委书记张砚伦重点阐述了创新立业的观点。在建设创新型企业的过程中,五公司“虚功实做”,实现了企业管理、科技攻关、选人用人等各个层面的创新和发展。

关键词：中铁十四局创新

行者无疆勇者无畏——记中铁十四局集团五公司董事长、党委书记张砚伦

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建筑 2008年第10期 24-25页

作者：王延东中铁十四局集团五公司

在企业生存发展的关键时刻,为摆脱企业面临的种种困境,打破阻碍企业发展的"坚冰",中铁十四局集团五公司董事长、党委书记张砚伦凭着"行者无疆、勇者无畏"的精神和勇气,率领公司1600余名员工义无返顾地踏上了一条充满机遇与挑战的"破冰之... 详细信息

在企业生存发展的关键时刻,为摆脱企业面临的种种困境,打破阻碍企业发展的"坚冰",中铁十四局集团五公司董事长、党委书记张砚伦凭着"行者无疆、勇者无畏"的精神和勇气,率领公司1600余名员工义无返顾地踏上了一条充满机遇与挑战的"破冰之旅"……

关键词：董事长中铁十四局人才经营战略行者无疆

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沟谷型弃渣场边坡稳定性和可靠度研究

矿冶工程 2024年第05期 35-40页

作者：张林中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司

针对某高山峡谷地区的沟谷型弃渣场边坡稳定性问题，借助FLAC3D数值模拟软件对边坡在天然、暴雨、地震3种工况下的稳定性进行了数值模拟；引入蒙特卡罗法对弃渣场暴雨+地震工况下的稳定性可靠度进行评价。结果表明：天然、暴雨、地震3... 详细信息

针对某高山峡谷地区的沟谷型弃渣场边坡稳定性问题，借助FLAC3D数值模拟软件对边坡在天然、暴雨、地震3种工况下的稳定性进行了数值模拟；引入蒙特卡罗法对弃渣场暴雨+地震工况下的稳定性可靠度进行评价。结果表明：天然、暴雨、地震3种工况下弃渣场边坡整体和局部均处于稳定状态；弃渣场整体安全系数呈正态分布，整体安全系数集中在2.0～2.1,与数值模拟结果（2.08）一致；在暴雨+地震工况下，弃渣场整体处于不稳定状态的概率为0,局部处于不稳定状态的概率为35.99%。数值模拟与现场监测对比分析结果表明，两者的偏差为9.8%～15.4%。

关键词：弃渣场边坡稳定性数值模拟安全系数可靠度蒙特卡罗法

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中国铁路技术标准在亚吉铁路中的经济性分析

铁道工程学报 2024年第6期41卷 104-108页

作者：曾扬中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

研究目的:通过亚吉铁路的工程建设实践,从分析亚吉铁路沿线的国情、经济发展水平、沿线自然地理特征、施工技术现状和设计方案完善过程入手,分析了亚吉铁路技术标准和工程措施的形成基础和适应条件,形成的埃塞俄比亚铁路设计标准和技术... 详细信息

研究目的:通过亚吉铁路的工程建设实践,从分析亚吉铁路沿线的国情、经济发展水平、沿线自然地理特征、施工技术现状和设计方案完善过程入手,分析了亚吉铁路技术标准和工程措施的形成基础和适应条件,形成的埃塞俄比亚铁路设计标准和技术系统过程。参照中国铁路Ⅱ级的标准,以“技术标准属地化、工程措施实用化、生态环境可持续化”的理念整理出了该条铁路的技术标准;以经济性分析为核心,总结出该标准在当地的工程实践和经济发展中不断完善和创新的经验;提出中国铁路技术标准在亚吉铁路中的经济性分析。研究结论:(1)在亚吉铁路建设中,要以当地经济条件、技术现状、生态环境、可用资源等支撑能力为基础;(2)埃塞俄比亚铁路建设应与经济规划、生产布局相适应;支撑铁路运营的运输、动力、人力等上下游产业链必须协同发展;(3)埃塞俄比亚铁路技术标准需要在当地的工程实践和经济发展中不断完善和创新;(4)本文研究可为中国铁路技术标准走出去的工程实践提供一定的指导作用。

关键词：埃塞俄比亚铁路技术标准完善和创新经济性分析

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广西大新红黏土工程地质特性及路基处治措施

铁道工程学报 2024年第4期41卷 13-17页

作者：王磊熊灵阳何小军袁传保梁靖肖鹏中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

研究目的:红黏土因其特殊的工程性质,容易引起边坡出现裂隙、垮塌、不均匀沉降等病害,对工程质量、安全、造价造成极大影响。本文对红黏土进行详细室内土工试验,分析研究红黏土的物理力学性特征,从而为红黏土边坡防护及填料利用提供相... 详细信息

研究目的:红黏土因其特殊的工程性质,容易引起边坡出现裂隙、垮塌、不均匀沉降等病害,对工程质量、安全、造价造成极大影响。本文对红黏土进行详细室内土工试验,分析研究红黏土的物理力学性特征,从而为红黏土边坡防护及填料利用提供相应的处治措施建议,以指导工程实践。研究结论:(1)该地区红黏土显示出高含水率、高饱和度、高孔隙比、高液限、高塑性、压缩性较小、黏聚力高、弱~中膨胀性的特征;(2)随深度增加,含水率、液限、孔隙比、液性指数、压缩系数逐渐增大,而黏聚力、压缩模量逐步降低,形成上硬下软的特征;(3)对红黏土路堑,提出采用“缓边坡、宽平台、固坡脚”的设计原则;(4)针对红黏土填料,提出根据击实后50 kPa下膨胀总率判定填料膨胀性,采取包边、加筋、设置垫层、无机结合料改良处治后用于路基填料;(5)本研究成果对广西红黏土地区勘察设计具有一定的参考价值。

关键词：红黏土工程特性路堑路基填料处治措施改良

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中老铁路生态、绿色、人文融合设计研究

铁道工程学报 2024年第2期41卷 1-5页

作者：谢毅柯尧龙宗明中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

研究目的:第三届“一带一路”国际合作高峰论坛提出“高质量共建‘一带一路’,携手实现共同发展繁荣”的目标,为新时期海外铁路建设指明了方向。针对中老铁路工程的特点和难点,开展生态、绿色、人文融合设计研究,介绍中老铁路在生态保... 详细信息

研究目的:第三届“一带一路”国际合作高峰论坛提出“高质量共建‘一带一路’,携手实现共同发展繁荣”的目标,为新时期海外铁路建设指明了方向。针对中老铁路工程的特点和难点,开展生态、绿色、人文融合设计研究,介绍中老铁路在生态保护、绿色低碳、人文景观等方面的设计理念及创新实践。研究结论:(1)新时期的铁路建设应由被动的环境保护提升为主动的生态补偿,将生态理念融入铁路建设的各个阶段;(2)铁路绿色设计应以“人与自然和谐共生”为更高目标,在实现低碳集约的同时,创造更大的生态价值;(3)海外铁路工程设计应更加注重人文关怀,丰富文化内涵,使铁路成为民心相通、文化交融的重要载体;(4)本文研究可为国际铁路工程设计提供参考。

关键词：中老铁路绿色设计人文铁路融合设计景观设计

国内首座“架空+上盖开发”大架修基地设计创新

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铁道工程学报 2024年第2期41卷 16-19,25页

作者：王薪中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

研究目的:“架空+上盖开发”的大架修车辆基地综合开发空间形态在国内没有先例,需要解决车辆基地建设对城市土地和空间的割裂、地面层空间利用、提高盖上物业开发强度、减振降噪、设备基础和管线敷设等技术难题。本文通过国内首座“架空... 详细信息

研究目的:“架空+上盖开发”的大架修车辆基地综合开发空间形态在国内没有先例,需要解决车辆基地建设对城市土地和空间的割裂、地面层空间利用、提高盖上物业开发强度、减振降噪、设备基础和管线敷设等技术难题。本文通过国内首座“架空+上盖开发”大架修车辆基地设计实践,提出解决以上技术难题的工程方案,供业内同行参考借鉴。研究结论:(1)架空方案能够有效减轻车辆基地建设对城市土地和空间的割裂;(2)通过盖上物业核心筒结构落地,将上盖物业车库置换到地面层,可高效利用地面层空间,提高物业开发强度和收益;(3)在咽喉区、库内检查坑及库外线路大面积采用橡胶弹簧浮置板减振道床等措施可以较好地解决车辆基地振动噪声问题;(4)利用架空板下沉和地面层局部空间,可以解决设备基础和管线敷设难题;(5)本研究成果提出的思路和方法对类似工程建设有参考和借鉴价值。

关键词：架空+上盖开发大架修车辆基地减振降噪设计创新