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隧道富水断层破碎带突涌预报与工程对策研究

铁道标准设计 2024年第9期68卷 113-121页

作者：林之恒袁东徐正宣中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 四川大学水利水电学院成都610065

为解决高原隧道断层破碎带易发突泥冒顶灾害的问题,采用现场调查、地面物探、洞内地震波反射法、瞬变电磁法、超前钻孔等超前地质预报方法,推广洞内物探三维分析,对富水断层破碎带突泥灾害特征、超前地质预报综合成果和工程应对加固措... 详细信息

为解决高原隧道断层破碎带易发突泥冒顶灾害的问题,采用现场调查、地面物探、洞内地震波反射法、瞬变电磁法、超前钻孔等超前地质预报方法,推广洞内物探三维分析,对富水断层破碎带突泥灾害特征、超前地质预报综合成果和工程应对加固措施进行研究。结果表明:三维物探成果能快速精准查明富水破碎带空间形态,成果直观,有效指导风险判识和工程处置措施;对富水断层带预报应充分结合勘察期成果,宏观初判断层分布特性,洞内采用物钻结合、长短结合的方法;首次提出按照“探明破碎带规模形态,查明破碎带物质组分性状,观测地下水特征变化情况”的思路,研判突泥涌水风险;施工处置应按照“探泄结合,先固后进,回堵再泄”的总体原则有序开展。研究成果和手段可为类似突涌灾害超前地质预报和工程应对措施提供参考。

关键词：高原隧道富水断层破碎带突涌预报物探三维分析超前地质预报工程对策

富水强砂化白云岩隧道超前泄水长度对泄水效果影响研究

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铁道标准设计 2024年

作者：李金宜赵万强王志杰罗禄森毛必君琚国全中铁二院工程集团有限责任公司西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室中铁隧道局集团建设有限公司

富水白云岩砂化造成成昆铁路吉新隧道施工多次出现突水涌砂，如何有效控制施工突涌亟待解决。采用现场调研、室内试验、数值模拟等方法，分析强砂化白云岩隧道涌砂特征，研究超前泄水孔降水释压效能。研究结果表明：（1）白云岩砂化是... 详细信息

富水白云岩砂化造成成昆铁路吉新隧道施工多次出现突水涌砂，如何有效控制施工突涌亟待解决。采用现场调研、室内试验、数值模拟等方法，分析强砂化白云岩隧道涌砂特征，研究超前泄水孔降水释压效能。研究结果表明：（1）白云岩砂化是一种特殊的溶蚀现象，隧道灾变的根本原因是白云岩的砂化；（2）超前泄水孔对掌子面前方围岩变形、隧道压力拱纵断面形态、地层水压有极好的控制效果；（3）水头为30，50，80，120m时，泄水孔最大可分别减小32.95%、41.58%、49.19%、69.74%压力拱纵断面面积；（4）地层水压下降效果随超前泄水孔长度呈“y=a+b×cx”的指数函数关系，30m与50m水头地层15m的泄水孔可达到最优降水效果的95%，80m水头地层25m的泄水孔可达到最优效果的96.39%，120m水头地层40m的泄水孔可达到最优泄压效果的92.17%；（5）初始水头为30，50，80，120m时宜分别设置15，20，30m、超过40m的超前泄水孔。

关键词：铁路隧道强砂化白云岩富水隧道超前泄水孔数值模拟

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特长深埋隧道岩爆倾向性预测与影响因素研究

防灾减灾工程学报 2024年第5期44卷 1184-1192页

作者：陈贤丰李德武刘金松中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070

岩爆倾向性预测是深埋硬岩隧道工程施工的难点,以往研究多以隧道施工中现场监测数据为预测基础,但预测结果存在时效性和局限性。从西南地区某特长深埋隧道工程区地应力现场实测数据出发,对区域地应力场进行三维数值反演分析,获取隧道轴... 详细信息

岩爆倾向性预测是深埋硬岩隧道工程施工的难点,以往研究多以隧道施工中现场监测数据为预测基础,但预测结果存在时效性和局限性。从西南地区某特长深埋隧道工程区地应力现场实测数据出发,对区域地应力场进行三维数值反演分析,获取隧道轴向地应力特征,从而对隧道施工中岩爆倾向性等级进行预测,并利用数值模拟手段对岩爆影响因素进行对比分析,其结果可为类似特长深埋隧道工程提供参考。研究结果表明:①实测点附近三向主应力总体趋势为:σ_(H)>σ_(v)>σ_(h),其中最大水平主应力σ_(H)值为10.96~17.07 MPa,方向N9°W~N7°E;②隧道轴向最大水平主应力σ_(H)最大值为23.88 MPa,最小水平主应力σ_(h)较恒定;竖向主应力σ_(v)最大值为46.70 MPa,其量值变化和隧道埋深呈正相关。该隧道具备岩爆发生的基本条件,施工中存在中等、强烈岩爆风险;③侧压系数为0.8时,墙角处岩爆倾向性较大,其他各部位倾向性相同;埋深越大,岩爆倾向性越大,且各部位岩爆倾向性受埋深的影响程度基本一致;围岩弹性模量为40 GPa时,岩爆倾向性最大;围岩内摩擦角大于40°时,隧道断面各部位岩爆倾向性趋于平稳。

关键词：深埋隧道岩爆预测地应力场反演影响因素

过街通道改造小净距临近运营地铁设计方案研究

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价值工程 2024年第15期43卷 4-7页

作者：徐剑旋中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

随着城市化的快速发展,过街通道的改造与扩建成为了城市交通规划中不可或缺的一环。特别是当改造项目涉及临近运营地铁线路时,如何确保施工过程中的安全,同时减少对既有地铁线路运营的影响,成为了一个亟待解决的问题。本文基于小净距条... 详细信息

随着城市化的快速发展,过街通道的改造与扩建成为了城市交通规划中不可或缺的一环。特别是当改造项目涉及临近运营地铁线路时,如何确保施工过程中的安全,同时减少对既有地铁线路运营的影响,成为了一个亟待解决的问题。本文基于小净距条件下过街通道改造的实际背景,利用三维有限元软件,分析过街通道改造基坑的“分块分层”设计方案,以及运营地铁隧道结构和轨道的变形规律,旨在为类似工程提供理论支持和实践指导。

关键词：过街通道小净距运营地铁方案研究

BIM技术在绵泸高速铁路泸州站设计建设中的应用

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高速铁路技术 2024年第2期15卷 87-90,112页

作者：曾诚陈晓竹中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

大中型铁路客运站是高速铁路设计和施工中的复杂节点,其建设直接影响整条线路的施工质量和进度。本文以绵泸高速铁路泸州站为例,将BIM技术运用到车站的工程设计、施工和项目管理中。结果表明:利用BIM技术完成站场内路基、桥涵、轨道、... 详细信息

大中型铁路客运站是高速铁路设计和施工中的复杂节点,其建设直接影响整条线路的施工质量和进度。本文以绵泸高速铁路泸州站为例,将BIM技术运用到车站的工程设计、施工和项目管理中。结果表明:利用BIM技术完成站场内路基、桥涵、轨道、接触网、综合管线及站房结构的系统建模,可发现结构间存在的干扰问题,及时对相关结构进行综合调整,优化站场设计,避免因站内各构筑物交叉干扰引起的设计和施工质量问题,达到在施工过程中规避风险、提升质量、缩短工期的目的。

关键词： BIM技术铁路站场设计施工项目管理

基于实测数据的高海拔大日温差地区拱上组合梁桥-无砟轨道体系温度场研究

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铁道学报 2024年第2期46卷 159-170页

作者：勾红叶陈子豪刘畅肖畅袁蔚苏延文西南交通大学土木工程学院四川成都610031 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430061 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 中国铁道学会标准与认证部北京100844 兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070

温度作用是影响桥梁-轨道结构服役性能的重要因素之一。为探究高海拔大日温差地区拱上组合梁桥-无砟轨道体系的温度场变化规律,基于某拟建铁路上承式大跨拱桥桥址处的环境温度持续监测数据与卫星反演得到的太阳辐射数据,建立了考虑太阳... 详细信息

温度作用是影响桥梁-轨道结构服役性能的重要因素之一。为探究高海拔大日温差地区拱上组合梁桥-无砟轨道体系的温度场变化规律,基于某拟建铁路上承式大跨拱桥桥址处的环境温度持续监测数据与卫星反演得到的太阳辐射数据,建立了考虑太阳辐射阴影遮挡效应的拱上组合梁桥-无砟轨道体系温度场模型,重点分析日温度变化规律和竖向温差分布规律,获得了考虑实测气温和太阳辐射逐时变化的全年日温度场;采用广义帕累托分布对竖向温差样本进行了极值分布估计,确定不同超越概率的竖向温差代表值,提出多折线形式的竖向温度梯度模式。研究结果表明,梯度相较于平原地区更为显著,无砟轨道的遮挡效应使得温度梯度分布上移,钢梁外侧腹板在冬季产生局部梯度作用;基于实测数据的温差极值估计方法考虑了环境温度和太阳辐射对结构温度场的随机影响,可为特殊地区桥梁设计阶段温度作用的计算提供参考。

关键词：组合梁桥-无砟轨道体系温度场阴影遮挡效应竖向温度梯度广义帕累托分布

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某某省铁路国土空间规划研究编制思路探讨

高速铁路技术 2024年第3期15卷 29-33页

作者：陈利中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

国土空间规划体系建立以来,相关部门未发布铁路国土空间规划编制指南,本文开展了铁路国土空间规划的编制研究。本文以《某某省铁路国土空间规划研究》项目为例,采取“建立项目库、提出用地规模、摸查空间关系”三步走的研究思路,铁路国... 详细信息

国土空间规划体系建立以来,相关部门未发布铁路国土空间规划编制指南,本文开展了铁路国土空间规划的编制研究。本文以《某某省铁路国土空间规划研究》项目为例,采取“建立项目库、提出用地规模、摸查空间关系”三步走的研究思路,铁路国土空间规划研究;重点分析铁路与国土空间“三线”的关系,通过对研究思路和方法的论述,以期对编制铁路国土空间专项规划起到一定借鉴作用,同时对铁路线路选线起到一定的指导、参考作用。

关键词：铁路国土空间规划编制思路

企业工程项目电子文件归档与电子档案管理研究

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机电兵船档案 2024年第1期 59-62页

作者：徐灏中铁二院工程集团有限责任公司成都500643

随着企业数字化转型的不断深入,如何加速深化企业电子文件归档与电子档案管理成为一个重要课题。本文从企业建设工程项目电子文件归档与管理现状及问题分析出发,结合企业建设工程项目电子文件归档与电子档案管理总体研究,以勘察设计企... 详细信息

随着企业数字化转型的不断深入,如何加速深化企业电子文件归档与电子档案管理成为一个重要课题。本文从企业建设工程项目电子文件归档与管理现状及问题分析出发,结合企业建设工程项目电子文件归档与电子档案管理总体研究,以勘察设计企业工程设计项目业务平台与档案管理系统对接在线归档实例,在多视角下对建设工程项目电子文件在线归档和管理创新策略进行了深入讨论,以期为企业电子文件和电子档案管理的进一步发展提供借鉴与参考。

关键词：工程项目电子文件业务系统系统对接

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云桂铁路总体设计及技术创新

高速铁路技术 2024年第1期15卷 93-97页

作者：林晓龙张可军蒋登伟中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

云桂铁路为中国“八纵八横”高速铁路主通道之一“广昆通道”的组成部分,路网地位突出。根据该项目的功能定位及项目特点,结合地形地质条件、城市规划、环境敏感点、工程安全以及投资合理性等方面,分析确定合理的枢纽引入、线路走向以... 详细信息

云桂铁路为中国“八纵八横”高速铁路主通道之一“广昆通道”的组成部分,路网地位突出。根据该项目的功能定位及项目特点,结合地形地质条件、城市规划、环境敏感点、工程安全以及投资合理性等方面,分析确定合理的枢纽引入、线路走向以及重点桥梁、隧道工程方案。项目设计过程中以“系统最优、风险可控”为核心思想,开展了科技攻关和工程实践工作,取得了系列技术创新成果,具有针对性、实用性和理论性,对复杂艰险山区高速铁路建设具有重要指导意义。

关键词：高速铁路总体设计技术创新山区选线岩溶整治岩溶隧道