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新建乌海站普速场过渡施工技术研究

汽车周刊 2025年第1期 159-161页

作者：唐燕君中铁二十局集团第二工程有限公司

本文通过对新建乌海站普速场设计过渡方案进行研究，结合施工的实际情况，对方案进行优化，旨在减少封锁施工对既有包兰线的影响，为新建乌海站普速场尽早开通创造条件。

关键词：乌海站普速场包兰线过渡施工

高铁隧道辅助坑道横向棚洞法进正洞快速施工技术

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中华建设 2025年第1期 105-107页

作者：张舵中铁二十局集团第二工程有限公司

一、引言我国山脉众多，高速铁路建设过程中往往需要修建长大隧道穿越山岭，为了缩短建设工期，长大隧道的施工必须辅以斜井、横洞等辅助坑道来增加工作面。而辅助坑道转入隧道正洞施工一般存在较高的安全风险和施工难度，属于隧道施工...

一、引言我国山脉众多，高速铁路建设过程中往往需要修建长大隧道穿越山岭，为了缩短建设工期，长大隧道的施工必须辅以斜井、横洞等辅助坑道来增加工作面。而辅助坑道转入隧道正洞施工一般存在较高的安全风险和施工难度，属于隧道施工中的重难点工程，需要编制专项施工方案并进行技术论证。本文结合了考勒隧道的实际施工情况，分析研究了辅助坑道横向棚洞法进正洞快速施工方法。

关键词：

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高层建筑陶板幕墙后置埋件受力分析计算

中华建设 2025年第1期 47-49页

作者：余信言中铁二十局集团第六工程有限公司

一、引言幕墙装饰面板的新材料可选用由陶土板制作而成的面板。陶板幕墙作为新型材料不仅具备节能环保、无污染的特点，并且具有极好的艺术美观感，同时还兼顾传统材料的耐久性，通过其特殊的工艺可实现单片板材破损的快速更换。通过对...

一、引言幕墙装饰面板的新材料可选用由陶土板制作而成的面板。陶板幕墙作为新型材料不仅具备节能环保、无污染的特点，并且具有极好的艺术美观感，同时还兼顾传统材料的耐久性，通过其特殊的工艺可实现单片板材破损的快速更换。通过对陶板幕墙后置埋件技术要点的深入分析，以期推动陶板幕墙后置埋件施工技术推广与应用。

关键词：

悬臂浇筑法在特大桥连续箱梁施工项目中的应用探究

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中华建设 2025年第1期 135-137页

作者：马林飞中铁二十局集团有限公司

挂篮悬臂浇筑法是目前大型或者是特大型桥梁项目中比较常见的一种施工方法，有着成本低、施工便捷等诸多优势，能够促进工程整体建设效率以及质量的提高。因此，有必要对悬臂浇筑法在特大桥梁连续箱梁施工项目中的应用展开深入探究，以...

挂篮悬臂浇筑法是目前大型或者是特大型桥梁项目中比较常见的一种施工方法，有着成本低、施工便捷等诸多优势，能够促进工程整体建设效率以及质量的提高。因此，有必要对悬臂浇筑法在特大桥梁连续箱梁施工项目中的应用展开深入探究，以此进一步提高该方法的运用成效，从而为相关桥梁工程项目高效率、高质量完成施工建设进行助力。

关键词：

企业一体化管理体系的构建——以中铁电气化局集团第一工程有限公司为例

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企业文明 2016年第4期 72-73页

作者：王冠男中铁电气化局集团第一工程有限公司企业策划部

中铁电气化局集团第一工程有限公司(以下简称"中铁电气化局一公司")的前身为"铁道部电气化工程局第一工程处",于1958年伴随着中国第一条电气化铁路宝成线宝凤段的建设而诞生,2001年8月改制为有限公司,是集工程施工、科研开发、系统集成... 详细信息

中铁电气化局集团第一工程有限公司(以下简称"中铁电气化局一公司")的前身为"铁道部电气化工程局第一工程处",于1958年伴随着中国第一条电气化铁路宝成线宝凤段的建设而诞生,2001年8月改制为有限公司,是集工程施工、科研开发、系统集成、工业生产、房地产开发为一体的技术密集型施工企业。目前,中铁电气化局一公司管理体系有质量、环境、职业健康安全综合管理体系、精细化管理体系、内部控制(全面风险)管理体系。

关键词：中铁电气化局精细化管理一体化管理体系管理体系文件有限公司职业健康安全管理体系体系认证程序文件企业企业管理

高速铁路既有站场改造施工安全风险分析及控制措施

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汽车周刊 2025年第1期 82-84页

作者：王继武中铁十二局集团电气化工程有限公司

随着高速铁路网络的持续完善，对现有站场进行改造以满足新的运营需求极为迫切。然而，鉴于既有站场结构及管线的复杂性，改造工程面临诸多挑战，其中安全风险问题尤为显著。因此，为保证铁路运输的安全性、稳定性、可靠性，对现有站场... 详细信息

随着高速铁路网络的持续完善，对现有站场进行改造以满足新的运营需求极为迫切。然而，鉴于既有站场结构及管线的复杂性，改造工程面临诸多挑战，其中安全风险问题尤为显著。因此，为保证铁路运输的安全性、稳定性、可靠性，对现有站场改造施工中的安全风险进行深入分析，并制定切实可行的控制措施，对确保施工安全和工程质量具有至关重要的意义。

关键词：高速铁路站场改造安全风险

小净距多线隧道掘进方案对围岩稳定性的影响研究

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河南理工大学学报（自然科学版） 2025年第1期44卷 176-184页

作者：刘莉张正刘军欧臣赵英博赵伏田河海大学土木与交通学院江苏南京210098 中铁二十四局集团有限公司上海200040

目的小净距多线隧道在轨道交通工程中应用广泛,但由于施工步骤繁多且掘进过程中影响因素较多,需设计合理的小净距多线隧道并行掘进方案。方法采用2种不同开挖顺序的并行掘进方案,通过建立三维有限元数值仿真模型,比较2种方案的隧道围岩... 详细信息

目的小净距多线隧道在轨道交通工程中应用广泛,但由于施工步骤繁多且掘进过程中影响因素较多,需设计合理的小净距多线隧道并行掘进方案。方法采用2种不同开挖顺序的并行掘进方案,通过建立三维有限元数值仿真模型,比较2种方案的隧道围岩应力与位移发展规律,分析现场监测数据,对比模型的准确性,确定掘进方案的可行性。结果结果表明,开挖顺序对围岩间相互作用影响明显,中隧应力和变形受影响最大。中隧先挖法可以较好地避免应力较为集中现象,2种开挖方式的变形值均在安全范围内;依次开挖法和中隧先挖法拱腰处水平应力的变化规律基本一致,依次开挖法的拱顶处垂直应力比中隧先挖法的大40%左右;中隧先挖法的拱腰水平变形和拱顶沉降值分别比依次开挖法的增大23%,26%,但中隧先挖法开挖初期的沉降值较少;中隧先挖进度较快,应力和沉降控制能力优于依次开挖法,数值模拟方法能较好反映真实施工情况,现场监测结果也表明中隧先挖法适用于小净距隧道进口段施工。结论综合考虑衬砌结构应力、变形和施工工期,现场可采用中隧先挖法进行施工。研究结果可为类似小净距多线并行隧道工程设计与施工提供理论参考。

关键词：小净距多线隧道平行掘进依次开挖法中隧先挖法现场监测

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人工智能技术对视网膜静脉阻塞的诊断价值分析

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眼科新进展 2025年第1期 46-49页

作者：刘松涛吕辉刘向玲焦作煤业集团有限责任公司中央医院眼科河南理工大学电气化学院新乡医学院第三附属医院眼科

目的探讨人工智能(AI)技术对视网膜静脉阻塞(RVO)的诊断价值。方法选取2016年7月至2022年6月在我院眼科就诊并进行免散瞳眼底照相的9 000例患者图像，从中筛选出700例患有RVO的眼底图像，联合河南理工大学电气化学院，应用AI技术对眼... 详细信息

目的探讨人工智能(AI)技术对视网膜静脉阻塞(RVO)的诊断价值。方法选取2016年7月至2022年6月在我院眼科就诊并进行免散瞳眼底照相的9 000例患者图像，从中筛选出700例患有RVO的眼底图像，联合河南理工大学电气化学院，应用AI技术对眼底图像进行处理。本研究采用了最先进的两阶段算法(Faster-RCNN模型)、先进的一阶段检测算法(YOLOV4和YOLOV5模型),以及专门为RVO设计的改进型YOLOV5模型来处理收集到的RVO数据，并对结果进行对比分析。采用受试者工作特征曲线分析改进型YOLOV5模型对RVO诊断的灵敏度和特异度。结果 Faster-RCNN模型检测精度最高，但其参数规模远大于其他模型，且每秒帧数仅为8,不能满足检测的实时性要求。改进型YOLOV5模型检测精度仅比Faster-RCNN模型低3%,但参数规模远远小于Faster-RCNN模型，且每秒帧数比其高22。根据不同的AI模型Faster-RCNN、YOLOV4、YOLOV5和改进型YOLOV5模型，绘制的受试者工作特征曲线下面积分别为0.946 (95%CI:0.933-0.959),0.794 (95%CI:0.772-0.816),0.864(95%CI:0.845-0.884),0.930(95%CI:0.915-0.944)。改进型YOLOV5模型对RVO诊断的灵敏度为87.0%,特异度为98.9%。结论改进型YOLOV5模型拥有较高的检测精确性，所需的参数规模较小，对RVO诊断的灵敏度和特异度高，可以作为RVO新的人工智能辅助诊断方法。

关键词：人工智能视网膜静脉阻塞医学图像分析诊断价值分析

铁路应急通信系统与隧道应急通信系统的关联与区别

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中国高新科技 2019年第10期 79-81页

作者：付佳伟中铁二十局集团电气化工程有限公司

介绍了铁路应急通信系统与隧道应急通信系统的构成,并对两者的系统特点及功能进行了详细的分析,为相关单位提供参考,促进铁路应急通信系统与隧道应急通信系统的进一步完善,从而保障铁路运输安全。

关键词：应急通信系统救援抢险铁路运输

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