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城市交通声屏障发展现状与服役期工程质量问题探讨

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中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第8期 0201-0204页

作者：钱嘉伟董鹏珲杨毅陈晶晶姜一帆国家城市轨道交通建设工程产品质量检验检测中心江苏南京210046 江苏省建筑工程质量检测中心有限公司江苏南京210046 中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部江苏南京210018 中铁电气工业有限公司河北保定071000 中铁四局集团有限公司市政工程分公司安徽合肥230000

通过对国内外城市交通工程声屏障技术发展情况、法律法规对声屏障服役期相关要求以及服役期存在的质量问题进行调研总结与分析,发现在服役期间开展声学功能及结构安全等关键性能现场检查评估技术研究的重要性,并提出今后研究工作的几点... 详细信息

通过对国内外城市交通工程声屏障技术发展情况、法律法规对声屏障服役期相关要求以及服役期存在的质量问题进行调研总结与分析,发现在服役期间开展声学功能及结构安全等关键性能现场检查评估技术研究的重要性,并提出今后研究工作的几点建议,可为各政府部门、路桥养护管理单位以及地铁运营单位提供科学、专业、系统的修复或更换建议,有助于尽早发现问题,消除安全隐患,保障城市交通声屏障工程的绿色健康与高质量发展。

关键词：城市交通工程声屏障服役期检查评估绿色健康与高质量发展

跨铁路独塔斜拉桥索塔平转施工技术与监测研究

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市政技术 2024年第7期42卷 161-166,174页

作者：郝磊磊刘书宏余雪平褚少康程高中铁十七局集团第二工程有限公司陕西西安710005 长安大学公路学院陕西西安710064 东莞市建设工程检测中心有限公司广东东莞523819 西安长安大学工程设计研究院有限公司陕西西安710064

某跨铁路独塔斜拉桥索塔高85 m,左右塔柱内倾81.22°,采用翻模+平面转体法施工,逆时针转体93°,转体质量约18 500 t。因此,针对该桥塔因转体质量大、重心高所带来的水平转体施工安全问题,开展了独塔斜拉桥索塔平转施工技术分析、实桥跟... 详细信息

某跨铁路独塔斜拉桥索塔高85 m,左右塔柱内倾81.22°,采用翻模+平面转体法施工,逆时针转体93°,转体质量约18 500 t。因此,针对该桥塔因转体质量大、重心高所带来的水平转体施工安全问题,开展了独塔斜拉桥索塔平转施工技术分析、实桥跟踪测试,得到了称重、配重、姿态监测与调整等技术要点。得出的主要结论包括:沿桥塔下横梁与0号梁段上对称平衡配重50 t,可降低桥塔重心;平转过程受不平衡力矩和偏心距的影响较为敏感,桥塔称重与配重误差需严格控制;索塔姿态调整前移出配重,并通过临时支墩锁定索塔姿态;转体前、后垂直度应尽量保持一致。

关键词：独塔斜拉桥索塔平面转体法称重试验姿态监测

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EDTA滴定法测定灰剂量龄期效应曲线的影响因素分析

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化学工程与装备 2017年第5期 238-240页

作者：杜敏君中铁二十五局集团柳州铁路工程质量检测中心有限公司

道路建设中为了改善路基填料强度和提高土方路基的整体稳定性,通常添加一定量的石灰对其进行稳定,稳定土灰剂量检测通常以T0809-2009中规定的EDTA滴定法作为依据。稳定土灰剂量检测在路拌后因故不能及时检测时,需要用相应龄期的EDTA二... 详细信息

道路建设中为了改善路基填料强度和提高土方路基的整体稳定性,通常添加一定量的石灰对其进行稳定,稳定土灰剂量检测通常以T0809-2009中规定的EDTA滴定法作为依据。稳定土灰剂量检测在路拌后因故不能及时检测时,需要用相应龄期的EDTA二钠标准溶液消耗量曲线确定。根据现有规范和相关研究表明,EDTA滴定法的龄期效应曲线与土质、灰用量、灰品质、压实度、养护温度等因素有关。现以5%石灰稳定土为例,考查稳定土压实度、初始含水率、养护温度及土中有机质含量等因素对灰剂量检测龄期效应曲线的影响。

关键词：石灰稳定土 EDTA滴定灰剂量龄期效益

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关于公路土工规程灌砂法中量砂密度的探讨

门窗 2015年第12期 186-188页

作者：李海波中铁二十五局集团柳州铁路工程质量检测中心有限公司

灌砂法作为公路工程施工中压实度检测的常用手段,所用的量砂密度发生变化,对其检测结果有着显著的影响。本文通过对现行有效的JTG E40-2007《公路土工试验规程》条文说明中,对于影响量砂密度的两个主要因素进行了试验验证,从而得出一些... 详细信息

灌砂法作为公路工程施工中压实度检测的常用手段,所用的量砂密度发生变化,对其检测结果有着显著的影响。本文通过对现行有效的JTG E40-2007《公路土工试验规程》条文说明中,对于影响量砂密度的两个主要因素进行了试验验证,从而得出一些关于量砂密度的个人观点。

关键词：公路土工试验规程灌砂法量砂密度

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矿粉与粉煤灰对混凝土性能的影响

江西建材 2013年第5期 18-19页

作者：江彩平中铁二十五局集团柳州铁路工程质量检测中心广西柳州545007

本文以预制梁配合比的选择为基础,对基准混凝土、单掺矿粉、粉煤灰以及两者双掺混凝土进行试验分析,找到合理的混凝土配合比。

关键词：矿粉粉煤灰混凝土

大体积混凝土裂缝产生原因及可控防裂措施的探讨

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门窗 2014年第5期 175-176页

作者：彭素梅广西中铁二十五局集团第四工程公司柳州铁路工程质量检测中心有限公司

本文分析了大体积混凝土产生裂缝的原因;概括介绍了人为可控制裂缝发生的预防措施。

关键词：大体积混凝土裂缝可控措施

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跨线铁路钢桁梁拖拉施工技术

铁道建筑 2014年第7期54卷 19-21页

作者：郭明泉姜海波魏晓江广东省交通运输建设工程质量检测中心广东广州510420 广东工业大学广东广州510006 中铁二十五局集团有限公司广东广州510600

厦深铁路某大桥采用80 m钢桁梁跨越水官高速公路,施工采用现场整体拼装,钢桁梁前不设置导梁,在桥跨中间设置临时支墩并布置滑道进行拖拉施工。以此为例,阐述拖拉施工中临时支墩的设计及验算、拖拉体系的布置及防滑溜安全措施,以及滑道... 详细信息

厦深铁路某大桥采用80 m钢桁梁跨越水官高速公路,施工采用现场整体拼装,钢桁梁前不设置导梁,在桥跨中间设置临时支墩并布置滑道进行拖拉施工。以此为例,阐述拖拉施工中临时支墩的设计及验算、拖拉体系的布置及防滑溜安全措施,以及滑道的设计细节,并对拖拉过程结构的安全和整体稳定进行了检算。可为同类工程提供借鉴。

关键词：钢桁梁拖拉施工滑道设计验算

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蒙华铁路洞庭湖特大桥主墩基础施工关键技术

桥梁建设 2018年第5期48卷 1-5页

作者：贾卫中孟超中国中铁大桥局集团有限公司湖北武汉430050 国家铁路局工程质量监督中心北京100891

蒙华铁路洞庭湖特大桥主桥为(98+140+406+406+140+98)m三塔双索面钢箱钢桁结合梁斜拉桥,主墩均采用22根3.0m嵌岩钻孔桩基础,主墩基础采用50.5m双壁钢套箱围堰平台一体法施工。围堰采用气囊法下河,对围堰下河的3个阶段进行连续化理... 详细信息

蒙华铁路洞庭湖特大桥主桥为(98+140+406+406+140+98)m三塔双索面钢箱钢桁结合梁斜拉桥,主墩均采用22根3.0m嵌岩钻孔桩基础,主墩基础采用50.5m双壁钢套箱围堰平台一体法施工。围堰采用气囊法下河,对围堰下河的3个阶段进行连续化理论推导和验证,并利用GPS监测围堰下河全过程,解决了大型圆形双壁钢套箱围堰下河易搁浅的难题;采取短锚定位技术,使围堰占用水域面积仅为前、后定位船锚碇系统的1/8,解决了狭窄水域围堰下沉定位的难题;钻孔桩施工采用"桩周注浆预加固+优质PHP泥浆护壁+加装钻头稳定器"的组合新工艺,解决了复杂地质中深水大直径嵌岩桩的施工难题。该桥主墩基础施工已完成,钻孔桩经检测均为Ⅰ类桩。

关键词：重载铁路桥斜拉桥钻孔桩钢套箱围堰气囊法下河短锚定位成孔措施桥梁施工

高强度螺栓在拉林铁路藏木雅鲁藏布江大桥上的应用

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铁道建筑 2018年第12期58卷 54-56,73页

作者：谢燚杨学军王远锋中铁广州工程局集团有限公司拉林铁路工程指挥部中心试验室西藏山南856408 中铁广州工程局集团有限公司检测中心有限公司广东广州510800 中铁广州工程局集团有限公司拉林铁路工程指挥部西藏山南856408

拉林铁路藏木雅鲁藏布江大桥作为国内铁路第一座真正意义上的免涂装耐候钢桥梁,在国内首次使用耐候钢高强度螺栓。通过试验、检测和实际使用,目前耐候高强度螺栓各项性能指标合格。在施工中采用数控定扭矩电动扳手,提高了施拧的准确度... 详细信息

拉林铁路藏木雅鲁藏布江大桥作为国内铁路第一座真正意义上的免涂装耐候钢桥梁,在国内首次使用耐候钢高强度螺栓。通过试验、检测和实际使用,目前耐候高强度螺栓各项性能指标合格。在施工中采用数控定扭矩电动扳手,提高了施拧的准确度和稳定性,提高了施工速度和效率。在工地采用高强度螺栓连接施工质量控制系统,实现了桥梁高强度螺栓施拧数据信息化。本文介绍了耐候钢高强度螺栓新技术应用方面的经验,可为以后国内的高强度螺栓连接施工提供借鉴。

关键词：铁路桥梁高强度螺栓连接耐候钢高强度螺栓免涂装耐候钢桥数控定扭矩扳手