检索结果-南通市图书馆

“智造”描绘轨交“蓝图”——访中铁二十四局集团有限公司轨道交通分公司总工程师吴庆润

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轨道交通 2018年第4期 18-20页

作者：郑兰英《轨道交通》编辑部

“我们是时代的幸运儿，赶上了城市轨道交通发展的两个黄金期，是时代造就了我们。”近日，本刊记者前往中、铁二十四局集团有限公司轨道交通分公司（以下简称：中铁二十四局轨道公司）采访总工程师吴庆润时，他如此笑言。

关键词：轨道交通总工程师铁描绘交通发展城市轨道

思变创新谋发展——访中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司总经理王江卡

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轨道交通 2018年第4期 15-17页

作者：郑兰英《轨道交通》编辑部

作为全国最早进入盾构行业的施工企业之一，16年来，中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司（以下简称“城轨公司”）凭借专注与执着、务实与创新在国内各大城市地铁轨道工程市场不断“攻城掠地”，取得了令业界为之艳羡的成绩。

关键词：城市轨道交通工程中铁一局集团创新总经理施工企业工程市场地铁轨道大城市

高架线：城市轨道交通敷设“下一站”——专访中铁上海设计院集团有限公司原总工程师周新六

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轨道交通 2013年第10期 28-29页

作者：郑兰英《轨道交通》编辑部

“城市轨道交通线路敷设方式可分为地下线、地面线和高架线三种基本形式。不同的线路敷设方式对轨道交通的工程造价、对沿线环境、景观的影响也不同。”日前，记者专访中国轨道交通高架桥设计领域资深专家周新六时，他如是表示。周新六... 详细信息

“城市轨道交通线路敷设方式可分为地下线、地面线和高架线三种基本形式。不同的线路敷设方式对轨道交通的工程造价、对沿线环境、景观的影响也不同。”日前，记者专访中国轨道交通高架桥设计领域资深专家周新六时，他如是表示。周新六，中铁上海设计院集团有限公司原总工程师，中国城市轨道交通协会专家委员会委员，教授级高级工程师，上海城市轨道交通3号线（明珠线）总体设计组组长，国家标准《地铁设计规范》“高架结构”部分的编写人。

关键词：《地铁设计规范》城市轨道交通线路敷设方式总工程师设计院高架线上海轨道交通3号线

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大吨位先张预应力U型梁建造关键技术研究

铁道建筑 2017年第6期57卷 32-35页

作者：徐闯中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司上海201300

市区与城郊之间的轨道交通大都采用高架桥梁结构,其中U型梁具有造型美观、造价低廉等优点而被大量采用。为满足深圳市轨道交通6号线高架桥梁工程先张预应力混凝土U型梁张拉生产的需要,本文设计了张拉吨位高达1 800~2 500 t的先张薄壁U... 详细信息

市区与城郊之间的轨道交通大都采用高架桥梁结构,其中U型梁具有造型美观、造价低廉等优点而被大量采用。为满足深圳市轨道交通6号线高架桥梁工程先张预应力混凝土U型梁张拉生产的需要,本文设计了张拉吨位高达1 800~2 500 t的先张薄壁U型梁施工工艺以及制梁台座和张拉钢横梁,采用有限单元法对制梁台座进行了偏心受压稳定屈曲分析。结果表明,设计的U型梁张拉工艺技术先进,张拉台座结构经济、合理。

关键词：轨道交通大吨位先张预应力U型梁施工工艺张拉结构

双拼单线梁组成临时运架梁通道的关键技术研究

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铁道建筑 2019年第5期59卷 44-46页

作者：王玉策中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司上海201300

为保证架桥机安全通过渐变式轨道梁体,成都轨道交通10号线二期工程花桥站采用了双拼单线梁运梁过站的方法。该方法将单线梁暂时并拢,使其位于线路正中位置,同时安装临时支座固定,形成临时的运梁通道。待全线运梁、架梁工作完成后,再将... 详细信息

为保证架桥机安全通过渐变式轨道梁体,成都轨道交通10号线二期工程花桥站采用了双拼单线梁运梁过站的方法。该方法将单线梁暂时并拢,使其位于线路正中位置,同时安装临时支座固定,形成临时的运梁通道。待全线运梁、架梁工作完成后,再将其横移至线路设计位置。为验证该方法的可行性,利用MIDAS/Civil软件建立了花桥站轨道梁的有限元计算模型,从轨道梁体的纵桥向、横桥向强度以及整体抗倾覆稳定性3个方面详细验算了梁体的力学参数在双拼单线运梁荷载作用下的变化,完成了双拼单线梁运梁过站的数值计算,为花桥站渐变式双拼单线梁运梁过站专项施工提供了技术支持。

关键词：地铁技术支持数值计算双拼单线梁渐变运梁荷载

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碳化混凝土电化学再碱化效果研究

建筑材料学报 2012年第1期15卷 17-21页

作者：蒋正武杨凯飞潘微旺同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室上海201804 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司上海201300

设计了碳化混凝土的电化学再碱化试验方法,提出了合理的电化学再碱化效果评价指标:pH值与钠离子迁移量.研究了电解质溶液种类及浓度、再碱化时间等对碳化混凝土电化学再碱化效果的影响.结果表明:随再碱化时间的增长,碳化混凝土内部的pH... 详细信息

设计了碳化混凝土的电化学再碱化试验方法,提出了合理的电化学再碱化效果评价指标:pH值与钠离子迁移量.研究了电解质溶液种类及浓度、再碱化时间等对碳化混凝土电化学再碱化效果的影响.结果表明:随再碱化时间的增长,碳化混凝土内部的pH值增大,但pH值增长速率逐渐减缓.对于相同种类电解质溶液,随着其浓度升高,再碱化后碳化混凝土中的钠离子迁移量增大;对于同浓度不同种类的电解质溶液,再碱化后碳化混凝土中的钠离子迁移量不同.

关键词：碳化再碱化电解质效果

PEST分析法下我国政府绿色采购制度的完善

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法学（汉斯） 2023年第5期11卷 4242-4251页

作者：曹岩洁中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司上海

在当前经济快速发展的时代,保护绿水青山是促进经济社会可持续发展的应有之义,政府绿色采购制度作为政府治理环境的桥梁,需要不断完善。本文通过PEST分析法对我国政府绿色采购制度进行分析,借鉴美国联邦政府绿色采购制度的有效措施,从... 详细信息

在当前经济快速发展的时代,保护绿水青山是促进经济社会可持续发展的应有之义,政府绿色采购制度作为政府治理环境的桥梁,需要不断完善。本文通过PEST分析法对我国政府绿色采购制度进行分析,借鉴美国联邦政府绿色采购制度的有效措施,从以下四个方面对我国政府绿色采购制度提出了完善建议:制定实施办法,优化采购清单;加强人才队伍建设,促进产业转型升级;鼓励绿色消费,加强社会监督;促进供应商和政府形成向上的技术合力。

关键词： PEST分析法政府绿色采购美国联邦政府绿色采购

严重挤压性围岩隧道平行导洞双层支护作用机理研究

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现代隧道技术 2023年第4期60卷 138-146页

作者：王冠中铁十九局集团轨道交通工程有限公司北京101300

依托成兰铁路跃龙门隧道工程,采用现场监测与有限元计算相结合的方法探讨严重挤压性围岩隧道平行导洞一次支护破坏原因及二次支护作用机理。首先,根据平行导洞的变形监测数据分析导洞变形特征及不同措施对变形的抑制效果;然后,基于RMR... 详细信息

依托成兰铁路跃龙门隧道工程,采用现场监测与有限元计算相结合的方法探讨严重挤压性围岩隧道平行导洞一次支护破坏原因及二次支护作用机理。首先,根据平行导洞的变形监测数据分析导洞变形特征及不同措施对变形的抑制效果;然后,基于RMR围岩评价方法选定合理围岩物理力学参数,利用弹塑性有限元分析计算平行导洞支护的变形和应力,讨论双层支护的作用机理。研究表明,采用增设锚杆、注浆加固等措施能减缓隧道变形速率,但对隧道累积变形量的控制效果不明显;二次支护的施作改变了一次支护的受力状态,提高一次支护承载能力约12%~14%,能有效控制围岩变形。

关键词：高地应力软弱围岩双层支护监测变形有限元计算

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“互联网+”背景下的工会工作创新

现代国企研究 2017年第22期 186-187页

作者：彭丽霞中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司

现如今,互联网技术已深入社会各个领域,将互联网技术与工会进行有效结合,有利于推进工会组织发展进步。对此,文章首先对"互联网+"的内涵进行了介绍,然后对"互联网+"下工会工作难点进行了分析,并对"互联网+"背景下的工会工作创新策略进... 详细信息

现如今,互联网技术已深入社会各个领域,将互联网技术与工会进行有效结合,有利于推进工会组织发展进步。对此,文章首先对"互联网+"的内涵进行了介绍,然后对"互联网+"下工会工作难点进行了分析,并对"互联网+"背景下的工会工作创新策略进行详细探究。

关键词：互联网+ 群众路线信息化制度