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超宽地铁车站中的深基坑支护技术应用研究

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第7期 0179-0182页

作者：鄢守政中铁三局集团华东建设有限公司江苏南京211100

在我国的城市化进程中,地铁车站越来越多,现在我国已是地铁大国,给人民的交通带来了很大的便利。在地铁施工中,深基坑开挖便是一重难点,尤其是超常规宽度的深基坑,超宽基坑支护若处理不好支护,它不但影响到车站的工期和费用,还会危及人... 详细信息

在我国的城市化进程中,地铁车站越来越多,现在我国已是地铁大国,给人民的交通带来了很大的便利。在地铁施工中,深基坑开挖便是一重难点,尤其是超常规宽度的深基坑,超宽基坑支护若处理不好支护,它不但影响到车站的工期和费用,还会危及人民的人身和财产的安全。随着城市化进程的加快,全球城市交通拥堵情况每年造成的经济损失,因此,超宽地下车站的施工和运营对于缓解城市交通压力至关重要,越来越多的人关心到了超宽深基坑的支护问题。超宽地下车站的建设也在城市交通规划和发展中扮演着至关重要的角色。通过对某超宽地铁车站的深基坑支护特征,阐述了其在地铁车站中的应用。在此基础上,针对国内地铁车站交通工程中存在的问题,给出了相应的解决方案,并给出了相应的保障措施。

关键词：地铁车站超宽基坑深基坑支护技术措施

一种减小光纤传感系统频谱噪声的信号处理方法研究

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仪表技术与传感器 2024年第9期 106-111,117页

作者：黄秋茗乐晨朱海军钟振涛刘阳李拥政郭林峰南京信息工程大学物理与光电工程学院南京地铁建设有限责任公司中铁(上海)投资集团有限公司中铁隧道集团二处有限公司中铁三局集团华东建设有限公司江苏省大气海洋光电探测重点实验室

针对基于短时傅里叶变换的布里渊光时域反射仪(STFT-BOTDR)系统噪声频谱泄漏导致的布里渊频移误差问题,提出利用布莱克曼窗函数解决频谱噪声的信号处理方法。首先搭建STFT-BOTDR系统,采集到包含系统变频模块产生低频噪声的布里渊信号,... 详细信息

针对基于短时傅里叶变换的布里渊光时域反射仪(STFT-BOTDR)系统噪声频谱泄漏导致的布里渊频移误差问题,提出利用布莱克曼窗函数解决频谱噪声的信号处理方法。首先搭建STFT-BOTDR系统,采集到包含系统变频模块产生低频噪声的布里渊信号,然后分别利用海明窗函数和布莱克曼窗函数解调的布里渊增益谱和布里渊频移分布。实验结果显示:利用布莱克曼窗函数比利用海明窗函数更能有效解决STFT-BOTDR系统中由于低频噪声发生频谱泄漏产生的谐波使布里渊增益谱失真的现象,减少布里渊频移的测量误差。实验表明利用窗函数解决系统频谱噪声的方法,在1.8 km的待测光纤上利用布莱克曼窗函数解调的布里渊频移分布测量精度达到1.4691 MHz,系统性能得到了提升,有利于加速低成本、中精度STFT-BOTDR系统的工程应用进程。

关键词：短时傅里叶变换布里渊光时域反射仪频谱泄漏布莱克曼窗函数测量精度

提高布里渊光时域反射仪频移定位精度的二次寻峰算法

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激光与光电子学进展 2024年第15期61卷 155-164页

作者：陈映恺陈理平郑永红高波李拥政付林林刘鑫煜马丁忆高浩然黄秋茗郭林峰 Xu Xiaomin 南京信息工程大学物理与光电工程学院江苏南京210044 中铁(上海)投资集团有限公司上海200126 中铁三局集团华东建设有限公司江苏南京211153 南京地铁建设有限责任公司江苏南京210019 中铁隧道集团二处有限公司河北廊坊065200 江苏省大气海洋光电探测重点实验室江苏南京210044 剑桥大学工程系英国剑桥CB21PZ

工程应用对布里渊光时域反射仪的使用不断提出实际需求:如何精准确定应变/温变的起始位置,便于快速修复节约人力物力成本,尤其是在地下工程、海下工程等无法直接观察的复杂情况下,对于光纤沿线频移起始位置的精准确定显得尤为重要。对... 详细信息

工程应用对布里渊光时域反射仪的使用不断提出实际需求:如何精准确定应变/温变的起始位置,便于快速修复节约人力物力成本,尤其是在地下工程、海下工程等无法直接观察的复杂情况下,对于光纤沿线频移起始位置的精准确定显得尤为重要。对基于寻峰算法和短时傅里叶变换的布里渊光时域反射仪中获取频谱的算法进行改进,提出一种新的二次寻峰算法,通过判断布里渊增益谱中的峰值情况来计算温变/应变起始点与终止点。在脉冲宽度为100 ns、监测距离为1800 m的情况下,50 m温变段的起始点与终止点定位误差为0.4 m,在2000 m的探测距离上实现了1 m的空间分辨率。该算法在不增加运算时间和光电器件的基础上,提高了布里渊光时域反射仪对温度起始点和长度定位的准确性。与使用寻峰算法的布里渊光时域反射仪相比,使用二次寻峰算法的布里渊光时域反射仪具有更强的实用性与更高的性价比。

关键词：布里渊光时域反射仪短时傅里叶变换频移定位算法优化

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土压平衡盾构机刀具的维护与管理措施

科技资讯 2014年第23期12卷 66-67页

作者：田乐乐中铁三局华东公司南京地铁三号线ta14标项目部江苏南京211101

德国海瑞克公司生产的土压平衡式盾构机是目前世界上先进的盾构机,广泛应用于世界各国城市地铁的施工建设。由于盾构机是目前最昂贵的施工设备,因此,对盾构机最主要部件——刀具进行维护与管理能够大大提高其使用寿命。

关键词：盾构机刀具维护刀具管理

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基于数值分析的小距离叠线盾构隧道设计研究

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第3期 0197-0200页

作者：糜长林中铁大桥院华东分公司江苏南京210000

针对南京地铁6号线金陵石化~栖霞山站及出入段线叠线的复杂穿越形式,通过数值模拟对金栖区间下穿出入段线过程中出入段线隧道的变形规律、叠线隧道依次掘进过程中引起的土体位移以及地表沉降规律进行研究,并探讨不同地层损失率、上部隧... 详细信息

针对南京地铁6号线金陵石化~栖霞山站及出入段线叠线的复杂穿越形式,通过数值模拟对金栖区间下穿出入段线过程中出入段线隧道的变形规律、叠线隧道依次掘进过程中引起的土体位移以及地表沉降规律进行研究,并探讨不同地层损失率、上部隧道提前加固效果对叠线掘进的影响。针对工程特点,提出上部隧道洞内微扰动注浆、洞内小钢环+纵向拉结条加固及下部盾构掘进参数控制的措施,确保叠线小间距盾构隧道施工的安全。研究结果表明:正线盾构掘进水平对先行隧道变形影响明显;上部隧道采取洞内相应加固措施可明显降低下部盾构下穿的不利影响;研究成果为多线及较长距离叠交隧道工程间的相互影响规律提供一定的设计和施工指导。

关键词：多线叠交数值分析隧道加固隧道变形地表沉降