检索结果-南通市图书馆

连续刚构等截面箱梁3000t级移动模架施工技术

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铁道工程学报 2016年第11期33卷 75-80页

作者：徐宏郭敏张林邓美斌中铁一局集团有限公司西安710054 中铁一局第三工程公司宝鸡721006

研究目的:针对桥梁移动模架法施工过程中,模架安全快速过孔、自动升落开合以及梁体施工缝设置等施工难题,本文以某多跨等截面连续刚构桥为依托,研制自动化程度较高的下行式移动模架,通过仿真计算合理确定梁体施工缝位置,开发成套移动模... 详细信息

研究目的:针对桥梁移动模架法施工过程中,模架安全快速过孔、自动升落开合以及梁体施工缝设置等施工难题,本文以某多跨等截面连续刚构桥为依托,研制自动化程度较高的下行式移动模架,通过仿真计算合理确定梁体施工缝位置,开发成套移动模架施工工艺。研究结论:(1)研制了标准跨径60 m、最大浇筑长度72 m、承载能力3 000 t的下行式移动模架并成功应用;(2)采用等效荷载组合进行移动模架预压,安全高效、精度较高;(3)通过有限元仿真分析,确定了箱梁反弯点处作为施工缝位置,有效防止梁体开裂;(4)采用液压、电气控制系统实现模型自动升落、开合;(5)创新研制的主梁纵向移动装置实现了模架连续快速过孔;(6)本研究结论对桥梁移动模架施工具有指导作用。

关键词：等截面箱梁移动模架 3 000 t级原位现浇施工技术

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板式轨道在地铁中的应用研究

都市快轨交通 2018年第1期31卷 109-114页

作者：曹德志中铁一局集团新运工程有限公司陕西咸阳712000

目前地铁轨道整体道床大部分采用现场浇筑混凝土方式,存在劳动环境差、安全隐患多、工人劳动强度大等诸多弊端。随着建筑工业化模式的不断推进,地铁整体道床采用工厂化预制,现场机械化装配技术将成为一种趋势,尤其是高速铁路板式轨道技... 详细信息

目前地铁轨道整体道床大部分采用现场浇筑混凝土方式,存在劳动环境差、安全隐患多、工人劳动强度大等诸多弊端。随着建筑工业化模式的不断推进,地铁整体道床采用工厂化预制,现场机械化装配技术将成为一种趋势,尤其是高速铁路板式轨道技术的成功应用,为地铁板式轨道发展提供了很好的借鉴。以上海地铁12号线370 m普通预制板轨道试验段施工为背景,在充分消化吸收高速铁路国产化CRTSⅢ型板式轨道施工技术基础上,结合地铁线形特征、空间特点和施工工装配置能力,提出地铁普通预制板合理的设计尺寸,并设计了地铁轨道基础控制网,开发地铁预制板轨道数字化精调和自密实混凝土配合比设计、配置及灌注工艺,研究成果将促进地铁板式轨道的发展,可供类似地铁板式轨道设计和施工借鉴。

关键词：地铁板式轨道结构设计铺设技术

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有砟高速道岔铺设新技术

铁道工程学报 2011年第1期28卷 25-30页

作者：杨宏伟中铁一局集团新运工程有限公司陕西咸阳712000

研究目的:高速道岔铺设是客运专线轨道工程施工的重点和难点,传统施工方法难以满足高速道岔铺设的标准和要求,必须研究有砟高速道岔施工的新技术,以提高道岔的铺设质量和铺设效率。研究结论:结合甬台温客运专线铁路轨道工程高速道岔施... 详细信息

研究目的:高速道岔铺设是客运专线轨道工程施工的重点和难点,传统施工方法难以满足高速道岔铺设的标准和要求,必须研究有砟高速道岔施工的新技术,以提高道岔的铺设质量和铺设效率。研究结论:结合甬台温客运专线铁路轨道工程高速道岔施工情况,国内首次研制了有砟高速道岔基地组装平台,开发出高速道岔平台预组装、整组运输及铺设成套技术,实现了高速道岔铺设基地工厂化、机械化、专业化施工,完全符合铁道部关于高速道岔施工技术的要求。该成套施工新技术先进合理,有效提高了高速道岔的铺设质量和铺设效率,极大地缩短了施工工期,节约了施工成本,为高速道岔铺设提供了参考。

关键词：有砟高速道岔铺设新技术

AutoCAD2000在隧道洞门施工放样中的应用

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测绘通报 2002年第5期 32-33,46页

作者：边鹏飞中铁一局第五工程有限公司科技开发部陕西宝鸡721006

主要介绍如何通过AutoCAD2 0 0 0的 3维功能创建洋坪隧道削竹式洞门模型以及在其上进行一些测量放线等内业资料的计算 ,并对一些相关问题进行了探讨。

关键词： AutoCAD2000 隧道放样电脑3维技术削竹式洞门洞门模型建模坐标旋转

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基于惯导数据的铁路有砟轨道智能捣固技术

铁道工程学报 2024年第7期41卷 82-86页

作者：徐宏文竹中铁一局集团有限公司西安710000

研究目的:随着铁路建设的不断发展,中国的有砟铁路速度也在不断提高,目前200 km/h及以上的有砟铁路在铁路建设中已经占据了相当大的比例,而相对应的2010年发布的《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754—2010)中,针对高速有砟... 详细信息

研究目的:随着铁路建设的不断发展,中国的有砟铁路速度也在不断提高,目前200 km/h及以上的有砟铁路在铁路建设中已经占据了相当大的比例,而相对应的2010年发布的《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754—2010)中,针对高速有砟铁路的特点,增加了轨道精调整理作业这一工序,后续2018年发布的新版沿用了这道工序。目前由于各施工单位对技术规范的条文理解不同,各单位在轨道精调整理作业时做法不一,效果也相差较大。基于惯导数据的铁路有砟轨道智能捣固技术,目的是以CPⅢ轨道控制网为依托,利用惯导小车测量系统进行测量和数据分析,为大型机养设备精调作业提供及时有效的数据支持。通过对08-32捣固车GVA控制系统升级改造,可批量导入轨道测量数据,避免了人工录入数据时的差错和误操作,提高了精调作业质量和效率。通过上述先进技术应用,总结出一整套适合高速铁路有砟轨道精调工艺方法,使新建有砟轨道能够快速达到高平顺性、高稳定性状态,达到保证施工质量、减少现场精调作业遍数及对扣件的扰动、提高施工效率、确保施工安全的目的。研究结论:(1)基于惯导小车测量系统和自主升级改造的08-32捣固车开发的有砟轨道精调整理成套技术,轨道精调精度高、工艺先进、安全可靠、工效显著;(2)应用惯导小车测量系统对有砟轨道精调施工进行测量和数据分析,测量效率及精度高,可为大型机养设备精调作业提供及时有效的数据支持;(3)GVA控制系统升级改造后的08-32捣固车,提升了自动化程度,提高了作业效率,拓展了适应范围,作业精度高;(4)该项技术可广泛应用于时速200 km及以上铁路有砟轨道精调作业,实现有砟轨道几何尺寸快速达标。

关键词：铁路有砟轨道惯导测量大机捣固智能化

Rheda2000双块式无碴轨道施工设备配置

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建设机械技术与管理 2009年第6期22卷 91-93页

作者：黄辉中铁一局新运工程公司

Rheda2000双块式无碴轨道是铁道部为建设武广客运专线从德国弗莱德尔公司引进的一种无碴轨道结构形式，基本原理是将预制的双块式轨枕组装成轨排，以现场浇注混凝土方式将轨枕浇入均匀连续的钢筋混凝土道床内，并适应相关轨道电路要求。

关键词：设备配置轨道施工钢筋混凝土武广客运专线无碴轨道现场浇注轨道电路铁道部

高海拔低含氧低气压条件下隧道施工设备配置方案研究

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现代隧道技术 2023年第3期60卷 259-265页

作者：王刘勋中铁一局集团第四工程有限公司咸阳712000

针对高海拔地区隧道施工受低气温、低气压、低含氧量气候环境影响,导致施工机械设备配置存在整体功效不足或功效浪费这一现状,结合高海拔超特长公路隧道——317国道雀儿山隧道,提出一套较为完善、合理科学的施工设备配置方案,具体包括... 详细信息

针对高海拔地区隧道施工受低气温、低气压、低含氧量气候环境影响,导致施工机械设备配置存在整体功效不足或功效浪费这一现状,结合高海拔超特长公路隧道——317国道雀儿山隧道,提出一套较为完善、合理科学的施工设备配置方案,具体包括钻爆、挖运、供风、通风、供水、供电、供暖、供氧八类主要设备配置。结合雀儿山隧道施工设备配置情况,进一步研究提出高海拔隧道钻爆法施工设备全电化作业模式设备配置方案,并从“油改电”技术、配套的施工组织和管理以及电动工程设备相关电池技术等方面进行展望。

关键词：高海拔隧道施工低温低气压设备配置全电化作业

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JGMZY 10型隧道多功能作业车

铁道工程学报 2013年第1期30卷 72-75,99页

作者：耿继敏齐永前代翠兰中铁一局集团有限公司西安710054

研究目的:详细介绍JGMZY10隧道多功能作业车各结构功能:折臂吊在隧道有限的空间内能实现构件安装、小件吊装等机械化作业,将其吊钩更换为专用夹具,可进行拱架吊装机械化作业。为类似工程的采用提供借鉴。研究结论:JGMZY10隧道多功能作... 详细信息

研究目的:详细介绍JGMZY10隧道多功能作业车各结构功能:折臂吊在隧道有限的空间内能实现构件安装、小件吊装等机械化作业,将其吊钩更换为专用夹具,可进行拱架吊装机械化作业。为类似工程的采用提供借鉴。研究结论:JGMZY10隧道多功能作业车具有:(1)结构简单、设计合理、操作简单;(2)在使用过程中可实现拱架安装和防水板铺设的机械化,符合铁道部施工机械化要求;(3)经在中南通道发鸠山隧道的应用验证,可大大提高工作效率。

关键词：多功能作业车小件吊装拱架安装防水板铺设隧道检测

依靠科技优势铸就城轨精品——中铁一局集团新运工程公司谱写城轨施工辉煌篇章

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轨道交通 2006年第2期 54-57页

作者：杜芳栋中铁一局集团新运工程公司党委宣传部

中铁一局集团新运工程公司，是以铁路铺轨架桥、铁路承包、管理、城市轨道交通、无缝线路及大型机械化养路等工程为主业的大型铁路施工企业。公司现有员工3217人，其中各类专业技术管理人员997人、高中级技术人员293人。拥有铺轨机、架... 详细信息

中铁一局集团新运工程公司，是以铁路铺轨架桥、铁路承包、管理、城市轨道交通、无缝线路及大型机械化养路等工程为主业的大型铁路施工企业。公司现有员工3217人，其中各类专业技术管理人员997人、高中级技术人员293人。拥有铺轨机、架桥机、轨排生产线、机械化养路车、焊轨机等先进施工设备450台套，电力和内燃机车82台，铁路运输车辆281辆，具有参建高速铁路施工的科技实力和同时在40条铁路及城市轨道项目上施工、运输的能力，企业年营业额25亿元以上。

关键词：铁路施工企业工程公司科技优势集团城市轨道交通铁路运输车辆精品管理人员铺轨机无缝线路