检索结果-南通市图书馆

企业文化的实践价值研究——以中车株洲电力机车研究所有限公司为例

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

风能 2020年第3期 56-59页

作者：冒洪生中车株洲电力机车研究所有限公司

现代企业之间的竞争不仅仅是资本、产品和规模的竞争,更重要的是文化的竞争。因此,有人提出,三流的企业做产品,二流的企业做品牌,一流的企业做文化。党的十九大报告提出培育具有全球竞争力的世界一流企业的战略要求,并强调:"文化是一个... 详细信息

现代企业之间的竞争不仅仅是资本、产品和规模的竞争,更重要的是文化的竞争。因此,有人提出,三流的企业做产品,二流的企业做品牌,一流的企业做文化。党的十九大报告提出培育具有全球竞争力的世界一流企业的战略要求,并强调:"文化是一个国家、一个民族的灵魂。文化兴国运兴,文化强民族强。没有高度的文化自信,没有文化的繁荣兴盛,就没有中华民族伟大复兴。"可以说,企业文化建设关系到我国企业能否在

关键词：株洲电力机车企业文化建设风电整机文化定义当代企业文化

开拓中国高铁独立自主发展之路--中车株洲电力机车研究所有限公司总工程师冯江华

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

中国科技成果 2021年第2期22卷 37-39页

作者：潘燕刘云逸中车株洲电力机车研究所有限公司湖南株洲412099

“复兴号”奔驰在祖国广袤的大地上,创造了世界高速商业运营速度,更向世人展示了中国高铁的靓丽名片。列车控制技术是其高速、绿色、安全运行的关键。中车株洲电力机车研究所有限公司总工程师冯江华是高速列车控制与信息领域知名专家,3... 详细信息

“复兴号”奔驰在祖国广袤的大地上,创造了世界高速商业运营速度,更向世人展示了中国高铁的靓丽名片。列车控制技术是其高速、绿色、安全运行的关键。中车株洲电力机车研究所有限公司总工程师冯江华是高速列车控制与信息领域知名专家,30年专注于高动力、高效率、高实时控制技术研究,建立了该领域“研制一代、储备一代、探索一代”创新生态和创新能力,成果实现了全球超大规模的产业化和市场国际化,为高铁核心技术实现从追赶、并跑到领跑作出突出贡献。

关键词：市场国际化江华创新生态高速列车中国高铁超大规模创新能力产业化

新时代再出发——在“中车株洲电力机车研究所有限公司建所60周年”纪念仪式上的致辞(摘登)

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

机车电传动 2020年第1期 9-9页

作者：李东林中车株洲电力机车研究所有限公司

六十一甲子、一轮回,株洲所的60年是艰苦奋斗、锐意进取的60年,也是装备强国、产业报国的60年,更是与共和国同呼吸、共命运的60年。60年来,我们不愧时代、不负嘱托、不辱使命,我们一路奔跑、一路追梦,走得坚定、过得充实。过去的60年是... 详细信息

六十一甲子、一轮回,株洲所的60年是艰苦奋斗、锐意进取的60年,也是装备强国、产业报国的60年,更是与共和国同呼吸、共命运的60年。60年来,我们不愧时代、不负嘱托、不辱使命,我们一路奔跑、一路追梦,走得坚定、过得充实。过去的60年是株洲所的一段光荣岁月。光荣体现在责任的践行上,我们始终以装备强国、产业报国为己任,始终瞄准高端装备科技前沿,从追赶到领跑,打造了一大批世界级顶尖产品,为轨道交通装备行业大发展做出

关键词：株洲电力机车纪念仪式

基于光纤U形腔的马赫-曾德尔干涉仪的磁场传感器

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

中国光学（中英文） 2024年第3期17卷 674-682页

作者：范鹏程蒋学寨田德强张光强中车株洲电力机车研究所有限公司株洲421000

本文研制了一种光纤磁场传感器,使用涂有磁流体(MF)的全光纤马赫-曾德尔干涉仪(MZI)的U形腔体进行实验验证。光纤磁场传感器是在两段单模光纤(SMF)之间拼接一段单模光纤形成U型光学腔制造而成的,该设计具有光纤几何关系。由于几何对称性... 详细信息

本文研制了一种光纤磁场传感器,使用涂有磁流体(MF)的全光纤马赫-曾德尔干涉仪(MZI)的U形腔体进行实验验证。光纤磁场传感器是在两段单模光纤(SMF)之间拼接一段单模光纤形成U型光学腔制造而成的,该设计具有光纤几何关系。由于几何对称性MZI对周围折射率(RI)具有很强的敏感性,灵敏度高达−13588 nm/RIU,且磁流体的折射率对磁场敏感,因此所提结构实现了磁场传感功能。实验结果表明,该传感器磁场灵敏度高达137 pm/Oe,磁场范围从0~250 Oe几乎呈线性。本文所设计的光纤磁场传感器具有体积小、成本低、易于制造、坚固耐用、灵敏度高、重复性好、易于与光纤系统集成等相关优势。

关键词：磁场传感器磁流体 U型腔体光纤传感器

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

弯扭耦合长柔叶片颤振速度分析

太阳能学报 2024年第3期45卷 90-94页

作者：罗涛巫发明黄剑锋钟杰华旭刚中车株洲电力机车研究所有限公司株洲412001 湖南大学土木工程学院长沙410082

针对弯扭耦合叶片的颤振速度进行研究,提出基于FAST_v8结合非线性几何精确梁理论评估叶片颤振速度的分析方法,基于典型截面失稳机理验证该分析方法的准确性。以某80.74 m叶片为研究对象,分析空气密度、叶片重心弦向位置、扭转频率、挥... 详细信息

针对弯扭耦合叶片的颤振速度进行研究,提出基于FAST_v8结合非线性几何精确梁理论评估叶片颤振速度的分析方法,基于典型截面失稳机理验证该分析方法的准确性。以某80.74 m叶片为研究对象,分析空气密度、叶片重心弦向位置、扭转频率、挥舞频率等参数变化对颤振速度的影响。结果表明,该80.47 m叶片颤振速度随空气密度增大而减小;质心前移可有效抑制经典颤振;提高扭转频率可提升叶片的稳定性;挥舞频率位于0.2~0.4 Hz之间时较合适。

关键词：风电机组颤振速度经典颤振弯扭耦合叶片

基于时间敏感网络的列车通信网络实时流量调度优化

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道科学与工程学报 2024年第1期21卷 58-69页

作者：梁晨贺德强任子阳靳震震杨卫峰广西大学机械工程学院广西南宁530004 中车株洲电力机车研究所有限公司湖南株洲412001

随着轨道交通智能化的发展,列车控制与监测产生的高带宽实时数据对列车通信网络提出了更高的要求。时间敏感网络可作为兼具高传输速率、高确定性和高兼容性的下一代列车通信网络解决方案。然而,实现时间敏感网络确定性通信机制的流量门... 详细信息

随着轨道交通智能化的发展,列车控制与监测产生的高带宽实时数据对列车通信网络提出了更高的要求。时间敏感网络可作为兼具高传输速率、高确定性和高兼容性的下一代列车通信网络解决方案。然而,实现时间敏感网络确定性通信机制的流量门控调度设计难以拓展到实际场景规模。因此,针对车载网络流量特性,提出一种基于改进增量式调度策略和改进灰狼优化算法的列车通信网络流量门控调度生成方法。首先,基于列车通信网络流量和拓扑结构建立门控调度系统模型。然后,为提高调度生成效率,提出了基于增量式调度的单帧简易调度(Single Frame Simple Scheduling,SFSS)策略,弥补了门控调度模型在计算速度方面的不足。其次,为提高灰狼优化算法的寻优性能,引入了粒子群优化算法、Logistic混沌映射策略和反正切函数,提出了改进灰狼优化(Improved Grey Wolf Optimization,IGWO)算法,改善了实时周期性流量的实时性能和带宽占用。最后,利用SFSS策略和IGWO算法对列车通信网络门控调度系统模型进行测试和求解,通过实验验证所提出调度生成方法的可行性和有效性。实验结果表明,与其他方法相比,提出的门控调度生成方法在计算精度和计算速度方面具有更大的优势,流量调度的平均端到端时延降低为57μs。研究成果能够满足列车通信网络流量调度的需求,可有效地实现时间敏感网络确定性通信在列车中的应用和改善。

关键词：列车通信网络时间敏感网络流量调度增量式调度改进灰狼优化算法

城市轨道交通碳化硅三电平牵引变流器应用探索

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道科学与工程学报 2024年第5期21卷 2001-2013页

作者：向超群李佳怡冯江华杜京润陈特放成庶中南大学交通运输工程学院湖南长沙410075 中车株洲电力机车研究所有限公司湖南株洲412300

城轨交通将绿色节能作为发展目标,城轨牵引变流器以低损耗为发展方向。碳化硅器件具有耐高温、所承受开关频率较高和功率损耗低的优势,应用于三电平变流器,可有效提高系统效率、降低能耗、减轻设备重量。针对碳化硅三电平牵引变流器在... 详细信息

城轨交通将绿色节能作为发展目标,城轨牵引变流器以低损耗为发展方向。碳化硅器件具有耐高温、所承受开关频率较高和功率损耗低的优势,应用于三电平变流器,可有效提高系统效率、降低能耗、减轻设备重量。针对碳化硅三电平牵引变流器在城轨牵引领域的应用,首先分析城轨牵引变流器功率器件和拓扑的发展现状,从牵引系统的发展需求提炼出牵引变流器的优化需求;结合材料特性研究碳化硅器件应用于城轨牵引领域的性能优势,以及可能给牵引系统设计带来的技术挑战。对比探究5种常用的三电平逆变器拓扑结构和各种牵引传动控制方法在城轨领域的适应性,总结其结构特点对碳化硅器件应用的促进作用。归纳三电平变流器在城轨牵引系统中的应用局限,探讨碳化硅器件对其输出性能的优化作用。讨论碳化硅三电平变流器拓扑在城轨牵引系统中的应用可能,通过仿真实验对比不同拓扑的器件损耗分布。研究结果表明:碳化硅器件本身即对降低功率损耗具有明显优势,三电平拓扑及合适的控制策略可降低碳化硅器件的应用成本,二者结合可进一步缩小变流器和相关设备的体积,延长系统使用寿命。因此,将碳化硅三电平变流器应用于城轨交通符合发展需求。研究可为后续城市轨道交通牵引变流器的优化提供参考。

关键词：碳化硅牵引系统变流器城市轨道交通三电平

地铁列车关键气密部件对车内压力舒适性的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

交通运输工程学报 2024年

作者：李杨刘友梅中车株洲电力机车有限公司中车株洲电力机车有限公司

为全面分析地铁列车运营时车外压力对车内乘客耳压舒适性的影响，采用实车线路试验方法，实测了地铁列车匀速通过隧道时，关键气密部件（空调压力波保护阀、车门气动辅助锁、贯通道排污孔筛）在不同密封条件下的车内外压力，分析了车外... 详细信息

为全面分析地铁列车运营时车外压力对车内乘客耳压舒适性的影响，采用实车线路试验方法，实测了地铁列车匀速通过隧道时，关键气密部件（空调压力波保护阀、车门气动辅助锁、贯通道排污孔筛）在不同密封条件下的车内外压力，分析了车外压力波动特性、沿列车长度方向的压力分布规律以及车内关键气密部件对车内压力变化幅值的影响。研究结果表明：头车4号和中间车3号的车外压力受车头进入隧道产生的压缩波影响较大，列车车身表面压力峰值从头车向尾车逐渐降低；在空调开启时，相较于启用压力波保护阀，未启用时车内3 s内压力变化幅值增加了48%～61%，1 s内增加了75%～90%，说明空调压力波保护阀对车内舒适性影响显著；在空调关闭时，与启用车门气动辅助锁相比，未启用时3 s内车内压力变化幅值增加了39%～46%，1 s内增加了69%～78%，表明列车车门气动辅助锁对车内压力舒适性的影响仅次于空调压力波保护阀；在空调关闭的情况下，与启用贯通道排污孔筛相比，未启用时3 s内车内压力变化幅值增加了3%～11%，1 s内增加了1%～13%，说明贯通道排污孔筛对车内压力的影响较小。综上所述，研究成果可为地铁列车气密性设计提供参考，有助于提升地铁乘客的舒适体验。

关键词：车辆工程地铁列车实车试验压力波气密性舒适性

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

送风环境下地铁车厢火灾探测器响应时间

清华大学学报（自然科学版） 2024年第6期64卷 975-983页

作者：李行周汛焦伟冰中车株洲电力机车有限公司重载快捷大功率电力机车全国重点实验室株洲412001 中南大学防灾科学与安全技术研究所长沙410075

为探究火源位置对送风环境下地铁车厢火灾探测器响应时间的影响,研究了不同火源位置下车厢内烟气蔓延规律及探测器响应时间。研究结果表明:回风口处风速较大,如果火灾发生在回风口附近,烟气可能会通过回风口进入车厢顶部送风系统,进而... 详细信息

为探究火源位置对送风环境下地铁车厢火灾探测器响应时间的影响,研究了不同火源位置下车厢内烟气蔓延规律及探测器响应时间。研究结果表明:回风口处风速较大,如果火灾发生在回风口附近,烟气可能会通过回风口进入车厢顶部送风系统,进而无法及时蔓延进入车厢顶部C形槽中,从而可能导致探测器响应时间延长。较大的风速会阻碍烟气向车厢顶部的蔓延,从而导致烟气无法快速进入C形槽内,致使探测器响应时间延长。因此,送风口所在截面的位置相比于车厢中心截面是更不利于火灾探测的位置。对该研究建立的车厢模型来说,在C形槽内布置2个探测器较为合理,在该研究设定的各火灾场景下,探测器均可在60 s内探测到烟气。该研究结果可为此类地铁车厢的探测器布置提供参考。

关键词：地铁车厢探测响应地铁车厢火灾烟气蔓延探测器布置