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大国重器匠心雕琢——记中车青岛四方机车车辆股份有限公司首席技能专家李文龙

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中国培训 2023年第4期 25-26页

作者：郝超徐超杨磊青岛四方机车车辆股份有限公司

李文龙是中车青岛四方机车股份有限公司首席技能专家、高级工程师、共青团中央候补委员、青岛市政协委员、劳模创新工作室领衔技师，同时获得国务院特殊津贴以及全国技术能手、全国五一劳动奖章、山东省富民兴鲁劳动奖章、青岛市劳动模...

李文龙是中车青岛四方机车股份有限公司首席技能专家、高级工程师、共青团中央候补委员、青岛市政协委员、劳模创新工作室领衔技师，同时获得国务院特殊津贴以及全国技术能手、全国五一劳动奖章、山东省富民兴鲁劳动奖章、青岛市劳动模范、青岛市首席技师等荣誉称号。2013年6月李文龙当选为共青团第十七次全国代表大会代表、主席团成员，并受到党和国家领导人接见，2023年当选第十四届全国人民代表大会代表。

关键词：

加强企业标准化建设促进企业发展和创新——以南车青岛四方机车车辆股份有限公司标准化工作为例

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中国标准化 2013年第6期 86-89页

作者：冯纪诚阎笑鸣南车青岛四方机车车辆股份有限公司

企业的生存发展与标准化息息相关,企业标准化是企业壮大的必由之路。文中从夯实标准化基础管理,提高员工标准化意识,加强标准化队伍建设和激励机制,促进企业的发展和创新,开展技术创新成果的标准转化,完善标准体系建设等6个方面阐述了... 详细信息

企业的生存发展与标准化息息相关,企业标准化是企业壮大的必由之路。文中从夯实标准化基础管理,提高员工标准化意识,加强标准化队伍建设和激励机制,促进企业的发展和创新,开展技术创新成果的标准转化,完善标准体系建设等6个方面阐述了企业做好标准化工作的抓手。

关键词：标准化发展创新

基于TVCNN神经网络的高铁用铝合金型材自适应激光焊接研究

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中国激光 2025年

作者：马寅王尉马国龙韩晓辉杨彪刘福运檀财旺宋晓国中车青岛四方机车车辆股份有限公司哈尔滨工业大学材料结构精密焊接与连接全国重点试验室哈尔滨工业大学(威海) 山东省特种焊接技术重点试验室

针对高铁用铝合金型材焊接过程中存在的不可避免的装配间隙问题，本文提出了一种基于卷积神经网络(CNN)的自适应焊接方法。通过对焊接过程中的关键参数进行实时监测和分析，该方法能够有效提高焊接质量和效率。首先进行了不同工况下的... 详细信息

针对高铁用铝合金型材焊接过程中存在的不可避免的装配间隙问题，本文提出了一种基于卷积神经网络(CNN)的自适应焊接方法。通过对焊接过程中的关键参数进行实时监测和分析，该方法能够有效提高焊接质量和效率。首先进行了不同工况下的激光焊接试验，用于探索不同工况下的工艺区间。其次，通过大量焊接试验得到的数据训练CNN模型以识别焊接缺陷。最后利用训练好的模型对实际焊接过程进行实时监控，并通过反馈控制机制调整激光功率，以达到最优焊接效果。该自适应焊接系统能够显著减少焊接缺陷，有效地生产良好的焊接接头。本研究为提高高铁用铝合金型材的焊接质量提供了一种新的解决方案，具有重要的理论意义和应用价值。

关键词：激光技术高速列车铝合金型材自适应焊接

基于深度强化学习的轨交飞轮储能系统能量管理

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科技创新与应用 2025年第02期 30-33+38页

作者：王宁曲建真张志强类延霄高信迈中车科技创新(北京)有限公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司高速磁浮运载技术全国重点实验室

随着城市化进程的加速和公共交通系统的发展，地铁系统的运营效率和能源利用效率受到越来越多的关注。飞轮储能技术凭借其高功率循环能力，为轨道交通系统的能源利用问题提供新的解决方案。该文采用马尔科夫决策过程来描述单飞轮储能系... 详细信息

随着城市化进程的加速和公共交通系统的发展，地铁系统的运营效率和能源利用效率受到越来越多的关注。飞轮储能技术凭借其高功率循环能力，为轨道交通系统的能源利用问题提供新的解决方案。该文采用马尔科夫决策过程来描述单飞轮储能系统的能量管理问题，并使用基于深度Q网络的强化学习算法来学习最优的充放电阈值动态调整策略。通过在Matlab/Simulink平台搭建仿真环境，对开发的能量管理算法进行测试，并将其结果与固定充放电阈值、随机充放电阈值策略进行对比，表明该策略在提高电能利用效率和系统运行稳定性方面具有显著效果。

关键词：飞轮储能系统能量管理马尔科夫决策过程深度强化学习深度Q网络

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纤维增强复合材料表面防护涂层的研究进展

涂料工业 2025年第1期55卷 82-88页

作者：陶旭陈旭邹向赵永林杨忠哈尔滨乐普实业有限公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司上海阿宝实业有限公司吉利汽车集团有限公司

在纤维增强复合材料表面涂覆一层防护涂层，可赋予其优异的综合性能，提高其使用效率并延长服役寿命。文中首先介绍了纤维增强复合材料的分类、应用和发展方向，轻量、环保、智能化是未来的发展趋势。随后，讨论了纤维增强复合材料表面... 详细信息

在纤维增强复合材料表面涂覆一层防护涂层，可赋予其优异的综合性能，提高其使用效率并延长服役寿命。文中首先介绍了纤维增强复合材料的分类、应用和发展方向，轻量、环保、智能化是未来的发展趋势。随后，讨论了纤维增强复合材料表面防护涂层的分类，重点论述了其表面防护涂层的附着力增强策略和方法。进一步论述了交通运输、能源装备等领域中纤维增强复合材料表面防护涂层的开发策略和应用研究现状。最后，针对存在的问题进行总结与展望，明确表面防护涂层的水性化是大势所趋，且涂层的开发将紧密结合性能、成本及环保等指标。

关键词：玻璃纤维碳纤维复合材料涂层表面防护

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中国高速列车研发与展望

力学学报 2021年第1期53卷 35-50页

作者：丁叁叁陈大伟刘加利中车青岛四方机车车辆股份有限公司青岛266111

十几年来,以高速列车为代表的高速铁路装备在长期技术积累和自主研发的基础上,经过引进消化吸收再创新、自主提升创新、全面创新和持续创新,成功研制了多代先进的高速列车产品.通过不断的技术创新,突破了高速列车系列关键技术,形成了自... 详细信息

十几年来,以高速列车为代表的高速铁路装备在长期技术积累和自主研发的基础上,经过引进消化吸收再创新、自主提升创新、全面创新和持续创新,成功研制了多代先进的高速列车产品.通过不断的技术创新,突破了高速列车系列关键技术,形成了自主研发能力,不断提升高速列车的安全性、可靠性、经济性、环保性及智能化.我国高速列车的运行速度、综合舒适度、安全性、可靠性、节能环保等各项综合性能指标优良,部分指标达到国际领先水平.论文系统回顾了我国和谐号动车组、复兴号动车组、城际动车组、前沿动车组产品的发展成就及主要技术突破,分析了高速列车研发过程中面临的复杂环境适应性、大系统复杂耦合作用、安全可靠设计、智能化应用等关键技术挑战,系统概述了高速列车故障预测与健康管理技术、车体轻量化技术、被动安全防护技术、碳纤维复合材料应用、气动外形设计技术、高速转向架技术、噪声控制技术、牵引制动技术等关键技术的研究进展及主要技术突破,并展望了高速列车动力学技术、结构安全技术、被动安全防护技术、流固耦合技术、牵引制动技术、智能控制安全技术、故障预测与健康管理技术、综合节能技术等关键技术的未来发展方向.

关键词：高速列车智能化轻量化被动安全气动设计噪声控制

基于能量耗散理论的载荷频率对A7N01铝合金高周疲劳行为影响

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焊接学报 2017年第12期38卷 81-84页

作者：程永明方喜风韩文峰中车青岛四方机车车辆股份有限公司青岛266111

文中基于能量耗散理论,针对A7N01母材及焊接试件分析载荷频率对材料疲劳寿命的影响.理论上进行推导得到试件疲劳寿命与循环加载初始阶段单位加载周期内的疲劳试件温度上升速率有关,通过设计10 Hz及128 Hz下的疲劳试验并测得不同频率下... 详细信息

文中基于能量耗散理论,针对A7N01母材及焊接试件分析载荷频率对材料疲劳寿命的影响.理论上进行推导得到试件疲劳寿命与循环加载初始阶段单位加载周期内的疲劳试件温度上升速率有关,通过设计10 Hz及128 Hz下的疲劳试验并测得不同频率下的温度演化曲线,可知频率对A7N01母材及焊接试件单位时间内的温升速率影响较大,但对单位循环加载周期内试件的温度上升速率影响很小,对该材料疲劳寿命的影响也不显著;此外还发现温度演化曲线在最初的几个循环内会有小幅度下降,这与试件的初始状态有关,该现象在低频加载时比高频加载时更加明显.

关键词： A7N01-T4铝合金高周疲劳载荷频率

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风洞尺寸对高速列车气动性能的影响

中南大学学报（自然科学版） 2024年第5期55卷 1880-1888页

作者：张业杜健尚克明中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266111

采用单因素变量法则,研究风洞尺寸对高速列车气动性能的影响。基于DDES湍流模拟方法采用不可压缩Navier−Stokes方程求解三维非定常流场,得到不同风洞尺寸下1꞉8缩比的高速列车气动性能,并通过与风洞试验结果的对比验证仿真结果的可靠性... 详细信息

采用单因素变量法则,研究风洞尺寸对高速列车气动性能的影响。基于DDES湍流模拟方法采用不可压缩Navier−Stokes方程求解三维非定常流场,得到不同风洞尺寸下1꞉8缩比的高速列车气动性能,并通过与风洞试验结果的对比验证仿真结果的可靠性。研究结果表明:随着风洞尺寸的减小,风洞的阻塞比增大,列车周围气流加速效应更加明显,导致列车表面正负压强均增大,涡强度增加,所受气动阻力、升力增大,当风洞阻塞比从0.61%增加到4.17%时,列车气动阻力增加15%。为获得更好的试验结果,应尽量在大尺寸风洞中进行风洞试验,以减小风洞阻塞效应对实验结果的干扰。

关键词：高速列车气动特性风洞尺寸分离涡方法(DES)

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中国高速列车被动安全技术研究进展及思考

中南大学学报（自然科学版） 2022年第5期53卷 1547-1558页

作者：丁叁叁中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266111

从中国高速列车被动安全技术发展的切实需求与主要进程入手,重点阐述中国高速列车被动安全技术及工程化的总体思路,阐述列车碰撞响应、结构设计、装置研发、高效仿真优化、系统试验验证的具体过程,归纳列车耐撞设计所突破的能量管理、... 详细信息

从中国高速列车被动安全技术发展的切实需求与主要进程入手,重点阐述中国高速列车被动安全技术及工程化的总体思路,阐述列车碰撞响应、结构设计、装置研发、高效仿真优化、系统试验验证的具体过程,归纳列车耐撞设计所突破的能量管理、材料动态模拟、高效吸能方法、纠偏/防偏复合吸能导向、刚度匹配与力级分区、大系统集成、列车级评估等技术要点,建立高速列车碰撞性能仿真与试验的综合评估体系。从车体材料—专用吸能部件—车端大部件—车辆—列车全链条维度,展示高速列车耐撞性技术的工程化路径。最后,面向更高安全碰撞速度、更多样化材料结构、更广域运用条件、更完善评估体系与标准等,展望中国高速列车被动安全技术的发展方向。

关键词：高速列车碰撞安全吸能结构变形抑制

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