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中衡外衡不召自至黄道赤道殊途同归——中衡设计集团股份有限公司给排水专栏前言

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给水排水 2017年第1期43卷 92-93页

作者：薛学斌中衡设计集团股份有限公司

中衡设计集团股份有限公司（ARTS Group Co．，Ltd．）（原苏州工业园区设计研究院股份有限公司）创立于1995年，是中国-新加坡苏州工业园区建设的全过程亲历者、见证者和实践者。2014年于上交所成功上市，成为国内首家IPO上市的建筑设... 详细信息

中衡设计集团股份有限公司（ARTS Group Co．，Ltd．）（原苏州工业园区设计研究院股份有限公司）创立于1995年，是中国-新加坡苏州工业园区建设的全过程亲历者、见证者和实践者。2014年于上交所成功上市，成为国内首家IPO上市的建筑设计企业，致力于成为开发区（新城）建设领域的综合服务专家。公司累计获得国家和部、省级以上奖项360余项，其中多个项目荣获“绿色三星认证”、LEED金认证。

关键词：设计研究院股份给排水苏州工业园区赤道黄道建筑设计企业园区建设

同圆设计集团股份有限公司以设计为核心的城乡建设综合性科技集团

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建筑 2023年第5期 100-102页

作者：同圆设计集团股份有限公司同圆设计集团股份有限公司

一、企业概况同圆设计集团股份有限公司（以下简称“同圆集团”）是一家以设计为核心的城乡建设综合性科技集团，由有60余年悠久历史的济南市建筑设计研究院改制、改革发展而成，业务涵盖建筑设计、城乡规划、风景园林、市政工程、环境...

一、企业概况同圆设计集团股份有限公司（以下简称“同圆集团”）是一家以设计为核心的城乡建设综合性科技集团，由有60余年悠久历史的济南市建筑设计研究院改制、改革发展而成，业务涵盖建筑设计、城乡规划、风景园林、市政工程、环境能源等领域。近年来，同圆集团先后获得“新中国成立70周年全国优秀勘察设计企业”“当代中国建筑设计百家名院”“中国十大民营工程设计企业”“全国勘察设计行业创新型优秀企业”“山东省全过程工程咨询、工程总承包试点企业”“高新技术企业”等荣誉称号。

关键词：

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南京江北新区打造智慧交通示范区

中国测绘 2020年第2期 57-61页

作者：中设设计集团股份有限公司中设设计集团股份有限公司

智慧交通是大数据、人工智能、5G应用等高新科技与交通运输深度融合的新兴业态,是提升综合交通质量效率的重要手段,也是抢占新一轮科技革命和产业变革先机的重要力量。十九大报告明确提出贯彻"交通强国"新发展理念,意味着我们将在新时... 详细信息

智慧交通是大数据、人工智能、5G应用等高新科技与交通运输深度融合的新兴业态,是提升综合交通质量效率的重要手段,也是抢占新一轮科技革命和产业变革先机的重要力量。十九大报告明确提出贯彻"交通强国"新发展理念,意味着我们将在新时代开启建设交通强国新征程。

关键词：产业变革新兴业态南京江北新区智慧交通交通运输人工智能十九大报告质量效率

勘察设计企业数字化转型的内涵和路径——以华汇工程设计集团股份有限公司实践为例

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中国勘察设计 2024年第5期 58-61页

作者：林勇袁建华华汇工程设计集团股份有限公司中国勘察设计协会

数字化转型,是勘察设计企业从传统企业转型为新时代企业的必然选择。当前,许多勘察设计企业已开始在实践层面大力推进数字化建设工作。然而,一些企业走入了重“数字化”轻“转型”的误区,把重点放在了像BIM、协同设计、线上办公、管理... 详细信息

数字化转型,是勘察设计企业从传统企业转型为新时代企业的必然选择。当前,许多勘察设计企业已开始在实践层面大力推进数字化建设工作。然而,一些企业走入了重“数字化”轻“转型”的误区,把重点放在了像BIM、协同设计、线上办公、管理信息工具等具体的数字化工具应用上,很少从企业运营发展转型的层面来思考、规划和推进,效果自然不明显,甚至成为了“伪数字化转型”。因此,行业内有必要厘清对数字化转型概念与内涵的认识,有必要明确数字化转型的关键路径。

关键词：勘察设计企业数字化转型关键路径信息工具数字化工具协同设计企业运营发展转型

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江苏省内河船舶大气污染物排放清单及特征

环境科学 2019年第6期40卷 2595-2606页

作者：徐文文殷承启许雪记张玮中设设计集团股份有限公司南京210014

基于船舶签证、过闸数据以及AIS数据,采用船舶引擎功率的方法建立了江苏省内河船舶大气污染物排放清单.结果表明,2014年江苏省内河船舶共排放NO_x18. 71万t、SO_25. 13万t、PM_(2.5)0. 82万t、PM_(10)1. 10万t、HC 0. 64万t、CO 1. 67万... 详细信息

基于船舶签证、过闸数据以及AIS数据,采用船舶引擎功率的方法建立了江苏省内河船舶大气污染物排放清单.结果表明,2014年江苏省内河船舶共排放NO_x18. 71万t、SO_25. 13万t、PM_(2.5)0. 82万t、PM_(10)1. 10万t、HC 0. 64万t、CO 1. 67万t和CO_21 051. 13万t;对于内河船舶(不计长江),干货船污染物排放量最大,吨位范围200～600 t的污染物排放量最高,船舶正常航行工况下污染物排放量最高;对于长江江苏段抵港船舶,非集装箱货轮污染物排放量最高,装卸货工况下污染物排放量最高,其次是巡航状态,对于不同动力单元,主机和辅机是主要排放单元;对于长江江苏段过境船舶,非集装箱货轮的污染物排放量最高,其次为油轮,缓慢行驶状态下各污染物排放量均为最高,对于不同动力单元,SO2、PM_(2.5)和PM_(10)主机排放量高于辅机;京杭运河苏北段航道单位航道长度大气污染物排放量较大,苏南航道次之;江苏省内河船舶排放受时间影响较小,除2月排放占比略小外,其余月份排放占比基本较为均匀,均在8%～10%左右.

关键词：江苏省内河船舶长江江苏段大气污染物排放清单排放特征

数字化转型正当时——湖南省建筑设计院集团股份有限公司的实践与思考

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中国勘察设计 2023年第7期 49-52页

作者：夏心红孙昱湖南省建筑设计院集团股份有限公司党委湖南省建筑设计院集团股份有限公司数字研究院

大力发展数字经济、建设数字中国是构筑国家竞争新优势的重要支撑。党的二十大报告提出,要“加快发展数字经济,促进数字经济和实体经济深度融合。”数字化能够有效牵引生产和服务体系智能化升级,促进产业链、价值链延伸拓展、融合发展,... 详细信息

大力发展数字经济、建设数字中国是构筑国家竞争新优势的重要支撑。党的二十大报告提出,要“加快发展数字经济,促进数字经济和实体经济深度融合。”数字化能够有效牵引生产和服务体系智能化升级,促进产业链、价值链延伸拓展、融合发展,是实体经济转型升级的必然选择。作为湖南勘察设计行业的领军企业之一,湖南省建筑设计院集团股份有限公司(以下简称“湖南设计”)近年来积极探索数字化转型发展之路,先后成立BIM中心、大数据中心、能源科技公司、数字科技中心、数字研究院、双碳中心等机构,不断突破传统业务边界,在夯实数字化基础的同时,积极引入战略规划合作伙伴,共同完成了一系列数字化转型纲要性文件。

关键词：勘察设计行业建筑设计院数字化转型战略规划大数据中心能源科技深度融合纲要性

西部企业视野中的"东数西算"——访成都大数据集团股份有限公司负责人

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中国测绘 2022年第8期 24-27页

作者：岑墨无不详成都大数据集团股份有限公司

"东数西算"是什么?可通俗地解释为:活用西部可支配的算力资源,缓解东部紧缺的算力压力,以达到促进东西部数据中心协同联动的效果.提到"东数西算",大多数人都会联想到"南水北调"或"西电东送".这个战略性工程像披着一层神秘的面纱,外行人... 详细信息

"东数西算"是什么?可通俗地解释为:活用西部可支配的算力资源,缓解东部紧缺的算力压力,以达到促进东西部数据中心协同联动的效果.提到"东数西算",大多数人都会联想到"南水北调"或"西电东送".这个战略性工程像披着一层神秘的面纱,外行人并不清楚它具体的意义和用途,更不了解它的具体样貌.

关键词：数据中心战略性工程大数据西电东送南水北调外行人协同联动东西部

四网融合下城市群城际铁路一体化运营标准体系研究

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铁道标准设计 2023年

作者：王涛王伟谢红太华设设计集团股份有限公司

从国内现阶段城市群多层次轨道交通发展新要求出发，以城市群城际铁路进入主城区与市域铁路和城市轨道交通衔接，实现一体化运营为目标，深入分析城市群城际铁路的功能定位和技术特征，研究制约四网融合及互联互通的主要问题，分析现阶... 详细信息

从国内现阶段城市群多层次轨道交通发展新要求出发，以城市群城际铁路进入主城区与市域铁路和城市轨道交通衔接，实现一体化运营为目标，深入分析城市群城际铁路的功能定位和技术特征，研究制约四网融合及互联互通的主要问题，分析现阶段运营技术标准的缺失及相关需求。基于“网络化运营、互联互通、资源共享、集约利用”的理念，提出城市群城际铁路一体化运营技术标准构建的技术路线和发展目标，同时基于工程全生命周期对实现一体化运营的互联互通技术进行系统分析，提出构建包括“互联、互通、互维、互运”的总体框架和主要技术要求。

关键词：城际铁路四网融合城市群多层次轨道交通互联互通运营标准体系

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零距离冷冻下穿既有车站安全控制技术研究

地下空间与工程学报 2023年第S01期19卷 471-477,485页

作者：张杰华设设计集团股份有限公司南京210014

换乘站是地铁结构施工中的高风险点、重难点,尤其是换乘节点未预留的条件下对既有地铁结构安全挑战更大,施工过程中的风险应控措施和安全综合判定对支撑既有结构安全性具有重要意义。以南京地铁7号线与10号线换乘节点为例,介绍了新建通... 详细信息

换乘站是地铁结构施工中的高风险点、重难点,尤其是换乘节点未预留的条件下对既有地铁结构安全挑战更大,施工过程中的风险应控措施和安全综合判定对支撑既有结构安全性具有重要意义。以南京地铁7号线与10号线换乘节点为例,介绍了新建通道暗挖下穿既有结构方式和保护措施,重点剖析了暗挖冻结施工过程中冻胀作用引发上部既有地铁结构出现较大变形的原因,结合既有车站病害发展情况综合判定结构状态,通过采取既有结构的主动预加固、预钻泄压孔、强化暗挖下穿预警机制等手段进行应对处置,充分利用下穿土体开挖应力释放和冻结融沉对上部既有结构沉降作用,消减前期结构上浮影响,待暗挖通道完成后,全面衡量既有地铁结构安全性和耐久性。

关键词：换乘站冻胀作用主动预加固预钻泄压孔安全状态