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多联式热泵空调用电子膨胀阀进出口流向控制对节流噪声影响的实验研究

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制冷学报 2024年第3期45卷 81-88,96页

作者：朱天杰詹飞龙周绍华丁国良崔国栋刁洪福王海胜上海交通大学制冷与低温研究所上海200240 青岛海尔空调器有限总公司青岛266101

多联机热泵空调用电子膨胀阀因具有进出口管相互垂直的结构特性,使制冷剂具有以垂直阀针轴线方向和以平行阀针轴线方向进入电子膨胀阀两种流向形式,制冷剂在这两种流向型式下节流时产生的节流噪声具有明显差异,需要明确进出口流向控制... 详细信息

多联机热泵空调用电子膨胀阀因具有进出口管相互垂直的结构特性,使制冷剂具有以垂直阀针轴线方向和以平行阀针轴线方向进入电子膨胀阀两种流向形式,制冷剂在这两种流向型式下节流时产生的节流噪声具有明显差异,需要明确进出口流向控制对节流噪声的影响。设计并搭建了可对流经电子膨胀阀的制冷剂进行状态调控和流型观测且可对节流噪声的声压级进行测量的实验装置,获得了不同制冷剂流量和干度工况下制冷剂流向对节流噪声的影响规律。研究表明:制冷剂从与阀针轴线方向垂直的进口管流入时,节流噪声主要表现为制冷剂节流空化时产生的空泡溃灭噪声,声压级范围较低;制冷剂从与阀针轴线方向平行的进口管流入时,节流噪声表现为空泡溃灭与阀针振动相互耦合的噪声,声压级范围较高;在实验中这两种流向下节流噪声的声压级范围分别为47.1~57.1 dB及61.9~67.7 dB。通过对空调系统的制冷剂流向进行优化设计,保证制冷剂始终从与阀针轴线方向平行的进口管流入电子膨胀阀,可降低多联机热泵空调系统在运行过程中的噪声水平。

关键词：多联机电子膨胀阀节流噪声制冷剂流向实验研究

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穿戴武器臂的人枪耦合系统发射响应研究

北京理工大学学报 2024年第4期44卷 386-394页

作者：何龙姜荃李鹏杰徐诚南京理工大学机械工程学院自动武器系江苏南京210094 中国船舶集团有限公司第705研究所昆明分部云南昆明650032 中国兵器工业第208研究所北京102202

穿戴式武器臂是一种新型单兵上肢外骨骼,对提高单兵火力打击效能具有重要作用,含武器臂的人枪耦合系统是一种复杂人机系统,其作用机制和动力学响应特性尚需进一步研究.提出了一种穿戴武器臂的总体方案,研制了穿戴式武器臂原理样机,采用1... 详细信息

穿戴式武器臂是一种新型单兵上肢外骨骼,对提高单兵火力打击效能具有重要作用,含武器臂的人枪耦合系统是一种复杂人机系统,其作用机制和动力学响应特性尚需进一步研究.提出了一种穿戴武器臂的总体方案,研制了穿戴式武器臂原理样机,采用16通道Delsys表面肌电测试系统采集射手立姿据枪瞄准时左右臂和躯干肌肉的表面肌电信号,对典型射手在有/无穿戴武器臂状态下,双手握持枪械时的肌肉疲劳状况进行对比评估;采用Codamotion三维运动捕捉系统采集立姿无依托点射和单发射击过程中枪口响应数据,建立有/无穿戴武器臂状态立姿无依托人枪相互作用动力学仿真模型,通过试验和仿真分析穿戴武器臂状态人枪系统发射动态响应特性.研究结果表明穿戴武器臂立姿据枪瞄准时射手左手肌肉的积分肌电值除三角肌外均有明显的下降,肱二头肌的下降尤为显著;穿戴武器臂立姿无依托点射时枪口后坐和竖直方向的位移量相比“无武器臂持枪射击状态”大幅下降,抵肩力也大幅下降,穿戴式武器臂减轻了穿戴者的双手肌肉疲劳,提高了枪械的射击动态稳定性.

关键词：上肢外骨骼穿戴式武器臂人枪系统发射动力学枪口响应

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基于深度学习的GMAW焊接缺陷在线监测

焊接学报 2024年第3期45卷 114-119,I0009,I0010页

作者：徐东辉孟范鹏孙鹏郑旭宸程永超马志陈树君中车青岛四方车辆研究所有限公司青岛266114 中车工业研究院有限公司北京100160 北京工业大学北京100124

以轨道交通高速高铁司机室铝合金外板为载体,围绕智能焊接关键技术,针对焊接缺陷在线监测问题开展研究.借助工艺试验平台与焊接工艺卡开展焊接缺陷试验设计、批量数据采集、专家经验标定、数据库构建,采用卷积神经网络算法对不同类型数... 详细信息

以轨道交通高速高铁司机室铝合金外板为载体,围绕智能焊接关键技术,针对焊接缺陷在线监测问题开展研究.借助工艺试验平台与焊接工艺卡开展焊接缺陷试验设计、批量数据采集、专家经验标定、数据库构建,采用卷积神经网络算法对不同类型数据构建多维信息融合模型,并对融合模型进行参数优化处理,最终完成融合模型的训练、验证和测试.结果表明,训练后的融合模型比单一信息模型对焊接缺陷具有较好的识别结果,训练集和测试集的焊接缺陷监测精度分别为99.0%和88.3%,此监测系统的数据采集和模型响应总时间小于100 ms,能够满足工程化应用需求,提高机器人焊接的智能化水平,推动企业数字化转型升级.

关键词：熔化极气体保护焊深度学习多维信息融合焊接缺陷在线监测

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三亚海洋环境试验站污损生物生态研究

中国腐蚀与防护学报 2024年第1期44卷 38-46页

作者：马士德陈新邰余任海滔韩文郭为民段继周中国科学院海洋研究所青岛266071 海南大学理学院海口570228 青岛东启机械设备有限公司青岛266071 中国船舶集团有限公司第七二五研究所三亚海洋环境试验站三亚572029 中国船舶集团有限公司第七二五研究所青岛分部青岛266101

三亚试验站的海水实验池中污损生物群落呈现物种少、密度低、个体小的特点,这与三亚自然海域及其他热带海域的情况差异较大。通过调查试验站污损生物生态分布特点,并对试验站水池结构、水质及灾害性水文气象进行了分析,表明由于试验水... 详细信息

三亚试验站的海水实验池中污损生物群落呈现物种少、密度低、个体小的特点,这与三亚自然海域及其他热带海域的情况差异较大。通过调查试验站污损生物生态分布特点,并对试验站水池结构、水质及灾害性水文气象进行了分析,表明由于试验水泥池结构改变了池内与池外自然海水的流动和交换状态,池内海水中叶绿素a及硝酸盐的浓度只有三亚湾的1/5~1/6;此外,风暴潮会在试验水池内产生高强度的冲刷,低潮位时曝晒对池壁产生较强的热效应,还存在持续5 h以上的强暴雨等极端自然灾害的侵害,这些因素导致水池水泥壁潮差区形成的污损生物群落中物种很少,都以能耐受极端环境的咬齿牡蛎为优势种,在全浸五年以上的表面无毒试板表面,也仅有稀少的管栖多毛类和厦门牡蛎附着。另外,非钝性黑色金属腐蚀率远大于在三亚其他海域的腐蚀率。本研究揭示天然海域中的人为设施会明显改变其中污损生物群落组成和结构,进而影响对材料防污性能及腐蚀过程的准确检测和评价结果。

关键词：三亚站海水试验池污损生物群落生态

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航空发动机腐蚀敏感性试验系统研制

航空动力学报 2024年

作者：马平昌刘玥高飞芮鹏徐海博北京强度环境研究所天津航天瑞莱科技有限公司北京分部

针对航空发动机腐蚀敏感性试验需求，设计研制了基于新风进气、直通式布局形式的腐蚀敏感性试验系统，并介绍系统关键设计要点，包括供气量确定、大流量加湿、盐雾注入混匀一体化、动态盐雾含量检测等。为了验证关键技术设计的有效性，... 详细信息

针对航空发动机腐蚀敏感性试验需求，设计研制了基于新风进气、直通式布局形式的腐蚀敏感性试验系统，并介绍系统关键设计要点，包括供气量确定、大流量加湿、盐雾注入混匀一体化、动态盐雾含量检测等。为了验证关键技术设计的有效性，进行了系统性能测试，测试结果表明系统性能在腐蚀敏感性试验各阶段均满足标准要求，其中流量静态控制精度可达±1.6%，动态控制精度在±4.6%以内；静态温度控制精度可达±0.5℃，发动机运转过程实际温度与设定温度最大偏差2.2℃；试验中系统最大加湿量可达550kg/h，在加湿度量最大的阶段湿度控制精度处于+3%/-5%以内，而在加湿量最小的阶段湿度控制精度可达±2%；供气盐雾含量处于200±18ppb以内，盐雾粒径分布于0.3～10μm之间，供气截面盐雾均匀性基本可达±10%。

关键词：腐蚀敏感性试验供气量确定大流量加湿盐雾注入及均混动态盐雾含量检测

轨道交通车辆通信网络系统的安全纵深防御策略

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城市轨道交通研究 2024年第9期27卷 215-220页

作者：马法运徐东超徐燕芬中车青岛四方车辆研究所有限公司青岛266001

[目的]车辆通信网络系统具有种类繁多、数量庞大的内外网通信接口,使得车辆信息安全风险持续攀升。传统的物理隔离已不能满足高等级的车辆通信网络安全要求,应采用多层次防护的设计方法,以提升车辆通信网络的安全防护等级。[方法]分析... 详细信息

[目的]车辆通信网络系统具有种类繁多、数量庞大的内外网通信接口,使得车辆信息安全风险持续攀升。传统的物理隔离已不能满足高等级的车辆通信网络安全要求,应采用多层次防护的设计方法,以提升车辆通信网络的安全防护等级。[方法]分析了车辆通信网络外部和内部的安全风险。提出建立轨道交通车辆通信网络系统的安全纵深防御策略,并在安全准则、安全要求规范、安全设计、安全实施、安全认证和确认测试5个方面,建立了该策略的“安全技术+安全管理措施”防护体系。[结果及结论]该策略可实现车辆通信网络系统从安全需求到系统设计、从安全产品开发到运营维护全生命周期的管理,可全面提升车辆通信网络系统的安全防护能力,满足信息安全要求。

关键词：轨道交通车辆车辆通信网络纵深防御策略信息安全

爆炸荷载下背爆面柔性聚脲防护混凝土靶板的反直观行为

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含能材料 2024年第9期32卷 887-898页

作者：徐昊张锐黄微波董奇胡俊华梁龙强中国工程物理研究院化工材料研究所青岛理工大学土木工程学院青岛沙木新材料有限公司

金属结构在冲击载荷作用下，最终的变形方向与加载的方向相反，这一现象被称为反直观行为，试验发现背爆面柔性聚脲防护混凝土靶板在75 g TNT爆炸荷载下也发生了反直观行为。为了研究背爆面柔性聚脲防护混凝土靶板在爆炸荷载下的反直观... 详细信息

金属结构在冲击载荷作用下，最终的变形方向与加载的方向相反，这一现象被称为反直观行为，试验发现背爆面柔性聚脲防护混凝土靶板在75 g TNT爆炸荷载下也发生了反直观行为。为了研究背爆面柔性聚脲防护混凝土靶板在爆炸荷载下的反直观行为，采用ANSYS/LSDYNA有限元软件，建立了背爆面柔性聚脲防护混凝土靶板在爆炸荷载作用下的有限元模型。利用有限元模型分析背爆面柔性聚脲防护混凝土靶板的动态响应规律，从能量的角度研究靶板反直观行为的发生机理。以靶板的中心点位移和挠度为指标，参数化分析了炸药药量和聚脲涂层厚度对靶板反直观行为的影响规律。结果表明：靶板的反直观行为是由聚脲涂层的应变能释放、混凝土损伤破坏的能量耗散及两种材料间能量的相互转化这三种因素共同作用导致的；炸药药量是反直观行为能否发生的关键因素，当药量较低或较高时，靶板都无法发生反直观行为；涂层厚度在2～8 mm范围内，靶板均出现了反直观行为，其弯曲程度随着涂层厚度的增加先增大后减小。

关键词：反直观行为柔性聚脲混凝土靶板爆炸荷载

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不同能量结构炸药对舷侧多舱结构毁伤特性

兵工学报 2024年

作者：王涛刘亮涛王金相张轶凡南京理工大学瞬态物理全国重点实验室中国船舶集团有限公司第705研究所昆明分部

为探究不同能量结构炸药对舰船的毁伤规律，开展了不同能量结构炸药水下爆炸对舰船多舱结构的毁伤特性研究。通过任意拉格朗日-欧拉方法模拟了TNT、PBXC19、H6和PBXN111四种炸药水下爆炸能量输出结构，获取不同炸药的冲击波能和气泡能... 详细信息

为探究不同能量结构炸药对舰船的毁伤规律，开展了不同能量结构炸药水下爆炸对舰船多舱结构的毁伤特性研究。通过任意拉格朗日-欧拉方法模拟了TNT、PBXC19、H6和PBXN111四种炸药水下爆炸能量输出结构，获取不同炸药的冲击波能和气泡能占比；分析不同能量结构炸药对多舱结构的破坏机理，获取了不同能量结构炸药对多舱结构的毁伤特征。研究结果表明：同等装药情况下，炸药的冲击波能越大则冲击波阶段毁伤越严重，气泡能越大则气泡阶段毁伤越严重，2.28倍TNT冲击波能的炸药PBXC19在冲击波阶段舷侧外板破口直径比TNT增加30.2%；气泡在自由液面破碎的条件下，1.44倍TNT气泡能炸药H6在气泡阶段舷侧外板破口直径比TNT增加9.9%；增大炸药冲击能和气泡能会显著增加冲击波和气泡载荷对舰船多舱结构的毁伤效果。

关键词：水下爆炸能量结构冲击波气泡舰船毁伤

基于模糊故障树的有轨电车电子机械制动系统可靠性分析

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城市轨道交通研究 2024年第9期27卷 203-207,214页

作者：苗峰王聪毛景禄姚懿笑胡婷婷中车制动系统有限公司青岛266031 中车青岛四方车辆研究所有限公司青岛266031

[目的]有轨电车电子机械制动系统的架构不同于有轨电车传统制动系统,需要对其安全性进行分析并对薄弱环节进行针对性改进。[方法]模糊故障树法通过试验数据分析能够得到顶事件发生概率的三角模糊数,进而得到各个底事件的模糊重要度;根... 详细信息

[目的]有轨电车电子机械制动系统的架构不同于有轨电车传统制动系统,需要对其安全性进行分析并对薄弱环节进行针对性改进。[方法]模糊故障树法通过试验数据分析能够得到顶事件发生概率的三角模糊数,进而得到各个底事件的模糊重要度;根据底事件的模糊重要度分析系统的薄弱环节,进而对系统的薄弱环节进行针对性的改进与故障预防。[结果及结论]通过基于模糊故障树的有轨电车电子机械制动系统可靠性的分析,可使系统薄弱环节的安全性得到提升,并有针对性地提出改进措施。这有助于提升电子机械制动系统的安全性和可靠性。

关键词：有轨电车电子机械制动可靠性模糊故障树分析法

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