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中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司冷凝水回收利用改造项目研究

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中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司冷凝水回收利用改造项目...

第十八届中国科协年会——分6军民融合高端论坛

作者：朱彦中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司

中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司的蒸汽及凝结水系统主要存在蒸汽系统不平衡,疏水阀故障率高,部分凝结水直排,凝结水回收率低,余热利用不充分,凝结水处理水质不合格,系统水击等问题,造成很大的能源浪费和安全隐患。因此,对中航... 详细信息

中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司的蒸汽及凝结水系统主要存在蒸汽系统不平衡,疏水阀故障率高,部分凝结水直排,凝结水回收率低,余热利用不充分,凝结水处理水质不合格,系统水击等问题,造成很大的能源浪费和安全隐患。因此,对中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司蒸汽及凝结水系统进行优化改造,可降低企业生产的单位能耗,进而降低成本,取得很好的经济效益;由于解决了系统水击问题,消除了安全隐患,为生产本质安全奠定了基础;由于充分利用余热,减少了蒸汽对空排放,进一步保护了大气环境。

关键词：蒸汽冷凝水回收利用

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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MBD技术在数字化协同制造中的应用与展望

南京航空航天大学学报 2012年第B04期44卷 132-137页

作者：冯潼能王铮阳孟静晖中航工业西安飞机工业(集团)有限责任公司西安710089

随着信息技术、先进制造技术、新材料技术的迅猛发展,航空制造技术正面临着重大的变革,处于产业革命的前夜。数字化协同设计制造技术是航空产业革命的关键技术之一,本文探讨了在大型飞机研制中的基于模型的定义(Model based definition,... 详细信息

随着信息技术、先进制造技术、新材料技术的迅猛发展,航空制造技术正面临着重大的变革,处于产业革命的前夜。数字化协同设计制造技术是航空产业革命的关键技术之一,本文探讨了在大型飞机研制中的基于模型的定义(Model based definition,MBD)技术在数字化协同设计制造中应用的一些方式方法以及存在的问题,提出了比较适合于目前国内航空企业实施MBD的一些思路。

关键词：基于模型的定义协同制造产品数据管理

一种R-test球头球心检测装置结构优化设计方法

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机械工程学报 2013年第23期49卷 161-166页

作者：刘大炜郭志平宋智勇中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司成都610092

基于数控系统绕刀具中心旋转(Rotation tool center point,RTCP)功能,R-test装置被用于多轴联动数控机床的联动精度检测与标定。该仪器通过三个直线位移传感器测量安装于主轴的球头球心空间位置,从而可测量机床多轴联动时的刀具中心点... 详细信息

基于数控系统绕刀具中心旋转(Rotation tool center point,RTCP)功能,R-test装置被用于多轴联动数控机床的联动精度检测与标定。该仪器通过三个直线位移传感器测量安装于主轴的球头球心空间位置,从而可测量机床多轴联动时的刀具中心点位置误差。在分析测量原理的基础上,提出最大测量空间和测量敏感度的两个用于评价测量性能的指标及相应的数值算法,得到一种R-test装置结构优化设计方法。在选择通用球头芯棒与长度计的情况下,通过约束分析得到测量杆安装圆直径、测量杆与基准面夹角两个关键尺寸的设计区间,利用蒙特卡罗法搜索得到这两个关键尺寸的最优解,完成结构优化设计。仿真表明,优化设计得到的R-test测量装置具有最佳的测量敏感度,可测区域大于半径为4 mm的球体,能满足实际测量精度和测量空间需要。

关键词：五轴联动数控机床精度检测结构优化 R-test

铺层取向误差对CFRP可折叠管件半片变形影响的数值分析与试验研究

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复合材料学报 2017年第2期34卷 374-380页

作者：文琼华文友谊李博李帆刘至真叶宏军中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司成都610092 中航工业复合材料有限公司北京100130

以单层厚度为0.04mm的碳纤维/树脂(T300/5228,CFRP)超薄单向预浸料,采用真空袋-固化炉成型方法制备了一系列不同铺层复合材料"Ω"型可折叠管件半片,并采用ANSYS软件进行了有限元分析,通过实验和数值模拟方法研究了铺层方式及取向误差对... 详细信息

以单层厚度为0.04mm的碳纤维/树脂(T300/5228,CFRP)超薄单向预浸料,采用真空袋-固化炉成型方法制备了一系列不同铺层复合材料"Ω"型可折叠管件半片,并采用ANSYS软件进行了有限元分析,通过实验和数值模拟方法研究了铺层方式及取向误差对变形的影响,制备的四种铺层方式制件实验测量其变形趋势与相应模拟分析结果一致,得到了铺层取向误差对变形影响较小的铺层方式。研究发现:±45°铺层比0°铺层的铺层取向误差对变形影响更大,增加90°铺层可以在一定程度上控制因铺层取向误差导致的可折叠管件半片的变形。研究结果表明通过铺层设计可以在一定程度上实现对CFRP可折叠管件半片变形的控制。

关键词：可折叠管件变形碳纤维/树脂复合材料铺层取向误差数值模拟

再结晶厚度对定向凝固DZ125合金蠕变性能的影响

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稀有金属材料与工程 2018年第1期47卷 235-241页

作者：曲彦平周金华于兴福吴玉超彭志江张明俊黄爱华沈阳工业大学辽宁沈阳110870 中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司辽宁沈阳110043 中航工业商用飞机发动机有限责任公司上海200241

柱状晶DZ125合金在铸态条件下进行不同强度的表面吹砂,然后进行标准热处理获得不同厚度的再结晶层,并测定出合金的蠕变寿命,对比分析再结晶及其厚度对合金蠕变性能的影响,采用扫描电镜对铸态、热处理态和蠕变断裂后合金的微观组织进行观... 详细信息

柱状晶DZ125合金在铸态条件下进行不同强度的表面吹砂,然后进行标准热处理获得不同厚度的再结晶层,并测定出合金的蠕变寿命,对比分析再结晶及其厚度对合金蠕变性能的影响,采用扫描电镜对铸态、热处理态和蠕变断裂后合金的微观组织进行观察,试验结果表明:柱状晶DZ125合金在不同吹砂强度条件下,热处理后合金表面发生再结晶厚度不同,随吹砂强度的增大再结晶层的厚度增大。铸态DZ125柱状晶合金中的碳化物呈片状、条状或颗粒状,经标准热处理后合金中的碳化物部分发生溶解,片状碳化物尺寸减小,碳化物表面出现孔洞,条状碳化物转变为颗粒状,原有颗粒状碳化物尺寸降低。再结晶后,晶界析出少量颗粒状碳化物。具有不同再结晶厚度的2和4 mm片状试样,在980℃,235 MPa条件下的蠕变寿命相当,与未发生再结晶的柱状晶合金相比寿命降低30%。蠕变期间再结晶晶界碳化物发生了积聚和长大,这有利于提高再结晶晶界强度。蠕变期间断裂裂纹主要沿与应力轴垂直的再结晶晶界萌生,在柱状晶合金内部也存在裂纹萌生点。再结晶晶粒内发生了γ′相筏形化,说明柱状晶再结晶晶界虽然弱化了合金的蠕变强度,但其本身也具有一定的强度。

关键词：再结晶柱状晶碳化物蠕变 γ′相筏形化

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某型飞机前起落架收放载荷当量化研究

航空学报 2016年第7期37卷 2218-2224页

作者：沈文静彭志军李彬叶彬中航工业洪都航空工业集团有限责任公司飞机设计所南昌330024

飞机起落架的收放大部分是在飞机飞行时进行的,起落架主要承受着飞行时的气动载荷、质量力和惯性载荷,这些载荷的大小或方向随着飞机的飞行速度和起落架的收放不断发生变化。在地面进行起落架收放系统可靠性试验时,为真实反映起落架收... 详细信息

飞机起落架的收放大部分是在飞机飞行时进行的,起落架主要承受着飞行时的气动载荷、质量力和惯性载荷,这些载荷的大小或方向随着飞机的飞行速度和起落架的收放不断发生变化。在地面进行起落架收放系统可靠性试验时,为真实反映起落架收放时的收放载荷,施加多大的收放载荷以及如何施加收放载荷成为起落架收放系统可靠性试验中的关键技术。本文对某型飞机起落架收放载荷进行了研究,提出了起落架收放载荷当量化处理的一种方法,并采用动力学软件对当量化结果进行了模拟分析,分析结果与飞行实测结果十分吻合,而且该当量化方法简易可行,便于在起落架收放系统可靠性试验中施加载荷。

关键词：起落架收放机构可靠性试验收放载荷当量化

Ti-5.8Al-4.8Sn-2Zr-1Mo-0.35Si-0.70Nd合金中富钕稀土相研究

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稀有金属材料与工程 2015年第1期44卷 243-246页

作者：王晓轩中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司辽宁沈阳110043

针对Ti-5.8Al-4.8Sn-2Zr-1Mo-0.35Si-0.70Nd粉末冶金高温钛合金中富钕稀土相的形成、尺寸、分布、形态、长大及结构特征进行了系统研究。结果表明：快速凝固态高温钛合金粉末中稀土相为液态析出相,其尺寸大部分在50-250 nm之间,弥散分... 详细信息

针对Ti-5.8Al-4.8Sn-2Zr-1Mo-0.35Si-0.70Nd粉末冶金高温钛合金中富钕稀土相的形成、尺寸、分布、形态、长大及结构特征进行了系统研究。结果表明：快速凝固态高温钛合金粉末中稀土相为液态析出相,其尺寸大部分在50-250 nm之间,弥散分布在基体中;晶内稀土相多为球状,晶界稀土相多为椭球状,其长轴平行于晶界;TEM观察到的稀土相的尺寸和分布与理论计算相符合;快速凝固高温钛合金粉末经过700-1000℃/110 MPa/0.5 h热等静压成形后,快速凝固过程中已析出的稀土相尺寸变化不大;同时细小的稀土相从过饱和的基体中大量固相析出;经过1200℃/140 MPa/3 h热等静压成形后,稀土相颗粒尺寸大部分在150-500 nm之间,有明显长大;稀土相的高分辨图像及同心衍射环花样表明,快速凝固高温钛合金粉末中的稀土相由5-10 nm的纳米晶组成,经过1200℃热等静压成形处理后的稀土相仍由纳米晶组成,而且纳米晶的尺寸没有明显变化;但是稀土相的＂基体＂上明显出现富Sn元素的＂第二相＂颗粒,结构变得复杂。

关键词：快速凝固粉末冶金高温钛合金稀土相弥散分布纳米晶

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大飞机三维工艺布局技术应用研究

航空制造技术 2013年第22期56卷 84-86页

作者：胡保华梁泽荣叶阳惠巍周瑜中航工业陕飞工业(集团)有限公司金航数码科技有限责任公司

三维工艺布局技术目前在航空制造业得到了较为广泛的应用，特别是对于结构复杂的大飞机工艺布局方面取得了良好的效益，三维工艺布局技术的应用缩短了产品制造装配周期，减少了生产工艺规划时间，节省了传统平面布局设计缺陷产生的成本... 详细信息

三维工艺布局技术目前在航空制造业得到了较为广泛的应用，特别是对于结构复杂的大飞机工艺布局方面取得了良好的效益，三维工艺布局技术的应用缩短了产品制造装配周期，减少了生产工艺规划时间，节省了传统平面布局设计缺陷产生的成本，降低了企业的生产费用，提高了企业生产产能和效率。

关键词：工艺布局应用技术三维飞机平面布局设计生产费用企业生产

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嵌套效应对单向织物压缩行为的影响

复合材料学报 2017年第11期34卷 2463-2472页

作者：蒋建军陈星邓国力周林超苏霞方良超西北工业大学机电学院西安710072 中航工业西安飞机工业集团有限责任公司西安710089

通过分析纤维束受压横截面的变化,并基于经典的纤维束本构关系,建立了任意嵌套状态下两层单向织物压缩厚度与外部载荷、层间偏移量之间关系的理论模型。在此基础上进一步建立了多层织物的压缩响应模型。通过对上述模型数值求解,预测了... 详细信息

通过分析纤维束受压横截面的变化,并基于经典的纤维束本构关系,建立了任意嵌套状态下两层单向织物压缩厚度与外部载荷、层间偏移量之间关系的理论模型。在此基础上进一步建立了多层织物的压缩响应模型。通过对上述模型数值求解,预测了不同层数织物压缩响应。结果表明:同等受力条件下,织物的平均每层厚度随着偏移率的增加而减小;在一定压力下多层织物的平均每层厚度分布近似符合正态分布,且随着层数的增多,分布将会越来越集中;对于大于10层的织物可直接采用压力与内部层间距的期望的变化曲线表征多层织物的压缩性能。经验证,该模型与实验数据吻合较好,从而验证了模型的正确性。

关键词：嵌套层间偏移压缩单向织物液体成型工艺