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工业企业清洁生产审核实践——以中航沈飞民用飞机有限责任公司为例

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环境保护科学 2015年第2期41卷 132-136页

作者：王元李喜文卞兴忠孙娟田蔺中航沈飞民用飞机有限责任公司辽宁沈阳110164 沈阳环境科学研究院辽宁沈阳110016

文章总结了中航工业沈飞民机公司实施清洁生产审核的实践过程,在对全公司的生产现状、原辅材料消耗、废物产生情况、能源消耗情况进行分析后,针对管理和生产中存在的问题,提出具体的清洁生产方案,论证具体方案的环境经济效益后,投入公... 详细信息

文章总结了中航工业沈飞民机公司实施清洁生产审核的实践过程,在对全公司的生产现状、原辅材料消耗、废物产生情况、能源消耗情况进行分析后,针对管理和生产中存在的问题,提出具体的清洁生产方案,论证具体方案的环境经济效益后,投入公司正常生产运行环节,有效削减能源和原料消耗,减少污染物排放水平,提升公司的国际市场竞争力,实现经济和环境的和谐发展。

关键词：清洁生产审核实践意义

SiC陶瓷的磨削去除机理及参数对磨削力影响

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东北大学学报（自然科学版） 2024年第4期45卷 548-554页

作者：周云光田川川王书海陈晗东北大学机械工程与自动化学院辽宁沈阳110819 中航沈飞民用飞机有限责任公司辽宁沈阳110850 秦皇岛瑞方机械有限公司河北秦皇岛066000

为探究SiC陶瓷的磨削去除机理及磨削参数对磨削力影响规律,基于SPH(smoothed particle hydrodynamics)法建立了单磨粒冲击SiC陶瓷仿真模型,分析了SiC磨削裂纹产生和扩展机制;通过单因素试验分析了v_(s),v_(w)和a_(p)对SiC磨削去除机理... 详细信息

为探究SiC陶瓷的磨削去除机理及磨削参数对磨削力影响规律,基于SPH(smoothed particle hydrodynamics)法建立了单磨粒冲击SiC陶瓷仿真模型,分析了SiC磨削裂纹产生和扩展机制;通过单因素试验分析了v_(s),v_(w)和a_(p)对SiC磨削去除机理、法向磨削力和切向磨削力的影响规律.结果表明,磨粒冲击导致中位裂纹和横向裂纹产生,随着磨粒压入深度的增加,横向裂纹向材料近表面区域扩展,当横向裂纹扩展至材料表面形成脆性断裂;随着v_(s)的增大,v_(w)和a_(p)的减小,磨削表面产生的凹坑区域和凹坑深度减小,塑性去除区域变大,法向磨削力和切向磨削力均呈减小趋势.研究成果为SiC构件的高效低损伤加工提供重要依据.

关键词：磨削去除机理磨削力 SiC陶瓷 SPH

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基于GRU神经网络和遗传算法的飞机装配站位物料配置方案优化

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航空制造技术 2024年第17期67卷 78-82,92页

作者：张琦蒋昌健韩嘉威刘金炜中航西飞民用飞机有限责任公司西安710089 西北工业大学西安710072

装配站位是飞机装配线基础管理单元,由于飞机装配作业过程繁杂并存在大量随机扰动,其管理者需要根据不断变化的工况频繁对在装架次的物料配置方案进行优化。为此,提出一种基于门控循环单元(Gated recurrent unit,GRU)神经网络和遗传算... 详细信息

装配站位是飞机装配线基础管理单元,由于飞机装配作业过程繁杂并存在大量随机扰动,其管理者需要根据不断变化的工况频繁对在装架次的物料配置方案进行优化。为此,提出一种基于门控循环单元(Gated recurrent unit,GRU)神经网络和遗传算法的优化方法。为了克服离散事件仿真在评估效率方面的局限性,以仿真历史数据为学习样本,采用GRU神经网络构建物料配置方案评估仿真代理模型,模型以物料配置方案为输入,以在装架次预计完工时间和关键物料平均滞留时间为输出。将仿真代理模型作为目标函数评估模型与遗传算法相结合,实现物料配置方案全局优化。仿真验证结果表明,基于GRU神经网络的仿真代理模型能够准确、高效地评估物料配置方案,输出的优化方案能够有效缩短在装架次的预计完工时间和关键物料平均滞留时间。

关键词：装配站位物料配置方案离散事件仿真 GRU神经网络遗传算法

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民用飞机完全互换舱门设计技术研究

民用飞机设计与研究 2024年第1期 1-6页

作者：马岩李忠霖中航沈飞民用飞机有限责任公司沈阳110000

民用飞机舱门的完全互换可以有效降低生产成本和运营成本,国外先进机型已经可以实现大型舱门的完全互换,我国民机舱门制造还普遍采用修切蒙皮的方式,尚未实现完全互换。为了提高民机产品竞争力,实现舱门的完全互换势在必行。分析了民用... 详细信息

民用飞机舱门的完全互换可以有效降低生产成本和运营成本,国外先进机型已经可以实现大型舱门的完全互换,我国民机舱门制造还普遍采用修切蒙皮的方式,尚未实现完全互换。为了提高民机产品竞争力,实现舱门的完全互换势在必行。分析了民用飞机完全互换舱门设计技术难点,给出了一种完全互换舱门设计技术解决方案,包括实施过程流程图、实施方法分解说明等。详细阐述了以六自由度姿态调整为主的舱门安装调整技术,以累积容差计算为主的舱门容差管理技术,基于舱门的安装调整结果、容差管理结果、刚度匹配结果的关键零组件设计补偿技术等完全互换舱门关键技术,为民用飞机完全互换舱门设计提供了参考,可以推广应用于民用飞机半堵塞式等形式的舱门设计中。

关键词：完全互换舱门安装调整容差管理补偿设计

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超细长拉紧杆车槽夹具的设计

机械工程与自动化 2024年第2期 74-75,78页

作者：夏春和赵纯颖沈阳飞机工业(集团)有限公司辽宁沈阳110850 中航沈飞民用飞机有限责任公司辽宁沈阳110850

针对拉紧杆零件的结构特点及空刀槽的加工问题,设计了拉紧杆车槽夹具。介绍了拉紧杆车槽夹具的结构组成及重要部件的详细结构特征,给出了车槽夹具安装、使用方法。应用拉紧杆车槽夹具,可以提高拉紧杆零件表面质量和加工精度,在生产中具... 详细信息

针对拉紧杆零件的结构特点及空刀槽的加工问题,设计了拉紧杆车槽夹具。介绍了拉紧杆车槽夹具的结构组成及重要部件的详细结构特征,给出了车槽夹具安装、使用方法。应用拉紧杆车槽夹具,可以提高拉紧杆零件表面质量和加工精度,在生产中具有良好的实用性。

关键词：细长拉紧杆车槽夹具空刀槽良好实用性

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一种飞机进场机体适航噪声预计方法

中国科技期刊数据库工业A 2024年第3期 0209-0212页

作者：李冬冬中航西飞民用飞机有限责任公司陕西西安710089

本文以某型飞机为研究对象,采用ESDU_90023机体噪声预计方法计算了飞机进场过程基准噪声测量点处的机体噪声声压级,并依据CCAR-36-R1的规定将其转换为适航噪声评价指标-有效感觉噪声级,为类似的飞机进场机体适航噪声预计提供了一种预计... 详细信息

本文以某型飞机为研究对象,采用ESDU_90023机体噪声预计方法计算了飞机进场过程基准噪声测量点处的机体噪声声压级,并依据CCAR-36-R1的规定将其转换为适航噪声评价指标-有效感觉噪声级,为类似的飞机进场机体适航噪声预计提供了一种预计方法。随着航空事业的发展以及环境保护要求的提高,飞机适航噪声的要求也越来越高,因此我们需要在飞机设计的过程中预计飞机的适航噪声及相关声源的大小以供相关专业参考改进,从而保证达飞机到适航噪声的要求。

关键词：机体噪声适航噪声有效感觉噪声级 EPNL。

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基于寿命周期的民机原材料供应管理策略

现代工业经济和信息化 2024年第4期14卷 193-195页

作者：李庆方力张嘉栋中航西飞民用飞机有限责任公司陕西西安710089

从飞机全寿命周期视角,本着成本最优原则,基于飞机原材料产品不同阶段的供应管理重点、总体供应管理策略的制定、不同类型材料的管理策略应用等方面,对民用飞机制造企业的原材料供应管理策略进行分析研究,为企业管理者和项目组织制定供... 详细信息

从飞机全寿命周期视角,本着成本最优原则,基于飞机原材料产品不同阶段的供应管理重点、总体供应管理策略的制定、不同类型材料的管理策略应用等方面,对民用飞机制造企业的原材料供应管理策略进行分析研究,为企业管理者和项目组织制定供应链管理战略和采购流程提供一些解决方案。

关键词：飞机制造寿命周期原材料供应链管理采购管理

内压作用下飞机高压管路弯管处的应力分析研究

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中国科技期刊数据库工业A 2024年第2期 0018-0022页

作者：原慧中航西飞民用飞机有限责任公司陕西西安710089

飞机高压管路犹如飞机的血管,目前高压化是其发展趋势,在这种趋势下,对高压管路的应力情况进行研究非常重要。本文以某型飞机高压管路为研究对象,考虑内部压力载荷的作用,在直管应力计算方法的基础上推导出了弯管处的应力计算方法,并对... 详细信息

飞机高压管路犹如飞机的血管,目前高压化是其发展趋势,在这种趋势下,对高压管路的应力情况进行研究非常重要。本文以某型飞机高压管路为研究对象,考虑内部压力载荷的作用,在直管应力计算方法的基础上推导出了弯管处的应力计算方法,并对管路弯管处的应力情况进行了理论计算和有限元仿真,验证了仿真方法的正确性,分析了弯管内壁曲率半径对弯管内外壁环向应力的影响。这对飞机高压管路的强度设计具有重要的指导意义。

关键词：飞机高压管路有限元仿真应力分析

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复合材料长桁结构件变形修正技术研究

模具技术 2024年第4期 84-90页

作者：王小凯郭俊刚岳明何靓洪晓明中航工业西安飞机工业(集团)有限责任公司陕西西安710089

针对复合材料长桁结构件的变形修正问题,分别提出了离散布点与变角度修正的外形面修正方法、基于修正外形面的多区域等厚度偏置算法以及过渡区域自动分段桥接方法。基于CATIA/CAA开发了复合材料零件变形修正系统,并以典型长桁零件数模... 详细信息

针对复合材料长桁结构件的变形修正问题,分别提出了离散布点与变角度修正的外形面修正方法、基于修正外形面的多区域等厚度偏置算法以及过渡区域自动分段桥接方法。基于CATIA/CAA开发了复合材料零件变形修正系统,并以典型长桁零件数模为例进行验证,分别记录手动修正及自动修正所需时间,对比结果表明:提出的变形修正方法及开发的长桁变形修正系统能有效地提升回弹变形修正工艺数模的生成效率。

关键词：复合材料长桁结构件变形修正离散布点多区域等厚度偏置